א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין טערקײַ

🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של טורקיה ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: 28 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה בטורקיה: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בטורקיה?
• באיזה צד של הכביש נוהגים בטורקיה?
• כמה זמן אפשר לנהוג בטורקיה עם רישיון נהיגה זר?
• האם טורקיה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג בטורקיה עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים לטורקיה? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה בטורקיה שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה בטורקיה
• מקורות

נהיגה בטורקיה: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי בטורקיה?

הדין הטורקי אינו דורש IDP (ואף לא תרגום) ממבקר זר בשום צורה במהלך 6 החודשים הראשונים: KTY Art 88(1)(b) מעניק את הזכות לנהוג על יסוד כל רישיון נהיגה שהנפיקה מדינה זרה (“dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri”) החל ממועד הכניסה, בלא שער של חברות באמנה ובלא תנאי בדבר מסמך נלווה — היקף ההכרה הוא למעשה כל רישיון של מדינה זרה, בכפוף לשמירת הוראות האמנות (“İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere”). ה־IDP הוא בסיס עצמאי ותקף כשלעצמו לנהיגה: KTK Art 36 מתיר נהיגה לאנשים “שבידיהם רישיון מכוח הסכמים רב־צדדיים או רישיון נהיגה בין־לאומי בר־תוקף” (“çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir”), וטורקיה היא צד לשתי האמנות גם יחד (UNTC: הצטרפות לאמנת ז׳נבה 1949 ב־17 בינואר 1956; הצטרפות לאמנת וינה 1968 ב־22 בינואר 2013), ולכן שני סוגי ה־IDP מתקבלים יחד עם הרישיון הלאומי. נקודה עדינה: UK FCDO מוסר כי “ה־IDP משנת 1949 אינו מתקבל עוד” — הדבר עולה בקנה אחד עם וינה Art 48 הגוברת על ז׳נבה ביחסים בין מדינות שהן צד ל־1968 גם יחד; IDP משנת 1949 נותר רלוונטי רק לבעלי רישיון ממדינות שהן צד ל־1949 בלבד. חובת נשיאת תרגום מאושר לטורקית שבנוסח Art 88 הנוכחי (כפי שתוקן ב־5/6/2020) חלה על אזרחים טורקים בלבד השוהים למעלה מ־6 חודשים, ולא על מבקרים זרים.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב רישיונות המוצא המסמך הזה אינו רישיון נהיגה בינלאומי, ולכן יש לקרוא את התשובה שלך עצמה ולא להניח מראש.
• שוכרי רכב: UK FCDO מחמיר יותר מלשון התקנות הטורקיות: “כדי לנהוג בטורקיה דרוש לכם רישיון נהיגה בין־לאומי (IDP) משנת 1968 או רישיון נהיגה בריטי שתורגם לטורקית באישור נוטריון. ה־IDP משנת 1949 אינו מתקבל עוד.” (שני המשפטים מילה במילה). נשיאת IDP משנת 1968 (או תרגום נוטריוני) חוסכת חיכוך בביקורת דרכים ובדלפקי ההשכרה, אף על פי ש־KTY Art 88 אינו מטיל תנאי כזה כלל בתוך חלון 6 החודשים.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור משני.

באיזה צד של הכביש נוהגים בטורקיה?

בטורקיה נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות בטורקיה הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג בטורקיה עם רישיון נהיגה זר?

6 חודשים לכל היותר, ממועד הכניסה לטורקיה דווקא (לגבי זרים הנוהגים על יסוד רישיון זר). זהו שעון של כניסה ולא שעון של תושבוּת — לשון הסעיף היא “ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren” (החל ממועד הכניסה לארץ). בתום 6 החודשים הרישיון הזר חדל להיות תקף לנהיגה בטורקיה — המרתו ברישיון טורקי היא חובה. (אזרחים טורקים החוזרים עם רישיון זר מקבלים 2 שנים ממועד הכניסה.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), כפי שתוקן RG-5/6/2020-31146; הבסיס החוקי KTK Art 39 פסקה אחרונה (שהסנקציות בה משתמשות ב-'contrary to the period and conditions set in the regulation'); הנוסח המאוחד באתר mevzuat.gov.tr)

מתכננים לעבור לטורקיה? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם טורקיה צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

טורקיה היא צד מתקשר בשתי אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים — אמנת ז'נבה מיום 19 בספטמבר 1949 ואמנת וינה מיום 8 בנובמבר 1968. לפיכך מונפקים מכוחה רישיונות נהיגה בינלאומיים משני הסוגים, 1949 ו־1968; אילו סוגים טורקיה מקבלת ממבקרים מוצג בטבלה שלמעלה.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: הצטרפות ביום 17 בינואר 1956.
• אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968: הצטרפות ביום 22 בינואר 2013.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג בטורקיה עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לטורקיה כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. טורקיה מתירה למבקר זר לנהוג על יסוד כל רישיון נהיגה שהנפיקה מדינה זרה, יהיה אשר יהיה, למשך 6 חודשים לכל היותר ממועד הכניסה — נורמת ההכרה (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) אינה כוללת שער של חברות באמנה, והתקנות אינן דורשות IDP או תרגום כלשהו בחלון זמן זה. טורקיה היא צד הן לאמנת ז׳נבה 1949 והן לאמנת וינה 1968, ולכן גם שני סוגי ה־IDP תקפים לצד הרישיון, ומומלץ מאוד בפועל לשאת אחד מהם (ההנחיה הבריטית אף מגדירה IDP משנת 1968 או תרגום נוטריוני לטורקית כדרישה מחייבת). כעבור 6 חודשים הרישיון הזר חדל להיות תקף: יש להמירו ברישיון טורקי (המרה מסמכית בכל לשכת מרשם אוכלוסין — רשימת הדרישות המפורסמת אינה כוללת מבחן). נהיגה מחוץ לתקופה או לתנאים המותרים עולה 4,712 TL בכל עצירה (2026). הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, אך מומלץ לשאת אותו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ IDD/תרגום — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, וגם לא ניתן להנפיק עבורו רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות; במקום זאת יש לשאת IDD או תרגום מאושר. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] דרגות הרישיון אינן תואמות את שיטת A–E של האמנות — ייתכן שצוות ההשכרה יבקש רישיון נהיגה בינלאומי כדי למפות אותן.

[b] IDD = מסמך נהיגה בינלאומי, תרגום סטנדרטי של רישיון הנהיגה הלאומי שלך. אפשר להגיש בקשה כאן: https://idaoffice.org/he/apply-now/.

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מטורקיה? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של טורקיה מונפקים על ידי Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — בקשות מתקבלות באינטרנט. אתר רשמי.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לטורקיה? כללים לתושבים חדשים

זר השוהה מעבר ל־6 חודשים ממועד הכניסה אינו רשאי עוד לנהוג על יסוד הרישיון הזר, ועליו להמיר אותו ברישיון טורקי — אין דרך אחרת. הבקשה להמרה מוגשת בכל לשכת מרשם אוכלוסין (nüfus müdürlüğü) — KTY Art 88 קובע כי הבקשה ניתנת להגשה בכל nüfus müdürlüğü וכי המסמכים הנדרשים נקבעים בידי Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (שני הסעיפים). לפי שאלות ותשובות הרשמיות של NVİ, ההמרה (tebdil) היא המרה מסמכית — רשימת הדרישות המפורסמת אינה כוללת שום פריט של מבחן (אף שבשום מקום בשאלות ותשובות לא נאמר במפורש “ללא מבחן”): הרישיון הזר המקורי + צילום צבעוני, תרגום לטורקית מאושר בידי נוטריון או בידי הקונסוליה, מסמך זיהוי, דוח בריאות לנהג, תצלום ביומטרי (מן 6 החודשים האחרונים), מסמך סוג דם או הצהרה בכתב, מסמך השכלה (בצירוף תרגום נוטריוני אם הונפק בחו״ל), בדיקת רישום פלילי (הנשלפת אלקטרונית) ואגרות. הרישיון הזר שהומר אינו נותר בידי בעליו: “Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir” — הוא נשלח בחזרה למדינה שהנפיקה אותו (כך בשאלות ותשובות). מקור רשמי.

כללי נהיגה בטורקיה שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: KTY Art 64 + 1 Sayılı Cetvel (נספח הציוד, כפי שתוקן ב־RG-21/3/2012-28240): מטף כיבוי אש למכוניות, למיניבוסים ולרכבים מסחריים קלים — 1 ק"ג אבקה יבשה לפחות בסך הכול, יחידה אחת לכל הפחות, לפי TS 862, בתקן EN3 או באישור CE, המוחזק “במצב מוכן לשימוש” (“kullanılmaya hazır bir durumda”); שני התקני אזהרה מחזירי אור, ושניים דווקא (“Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı”); ערכת כלים וחלקי חילוף הכוללת מגבה, מפתח לבורגי הגלגלים, נורות רזרביות, צבת, מברג, מנורה ניידת או פנס, זוג שרשראות שלג לימי שלג וקרח (“bir çift patinaj zinciri”) וחבל גרירה (“çekme halatı”); גלגל חילוף או צמיג לשימוש זמני, או חלופה של צמיג רן־פלאט המתקן את עצמו (שורת “Stepne” לגבי M1/N1). בנספח המאוחד הנוכחי אין כל שורה של ערכת עזרה ראשונה למכוניות פרטיות (אומת בחיפוש בנוסח הנספח).
• נהיגה בשכרות: 0.50 פרומיל (g/l) לנהגי מכוניות פרטיות; לכל שאר הנהגים, ללא יוצא מן הכלל, הרף התחתון המיושם הוא 0.21 פרומיל (“Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır”), ואילו 0.20 הוא הגבול הנקוב בסעיף ההפניה להליך פלילי — KTK Art 48; מעל 1.00 פרומיל חל בנוסף לכך גם חוק העונשין (TCK Art 179/3). כל הנתונים מופיעים בנוסח המאוחד של KTK. KTK Art 48 (סכומי הקנס כפי שתוקנו בחוק 7574, 12/2/2026): עבירה ראשונה — 25,000 TL ושלילת רישיון ל־6 חודשים; עבירה שנייה בתוך 5 שנים — 50,000 TL ושלילה ל־2 שנים; עבירה שלישית ואילך — 150,000 TL ושלילה ל־5 שנים בכל פעם. הקנס המנהלי ושלילת הרישיון לשישה חודשים חלים גם כאשר המעשה מהווה גם עבירה פלילית (מילה במילה: “fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır”). נהיגה תחת השפעת סמים: 150,000 TL והרישיון מבוטל (Art 48, פסקה שמינית, כפי שתוקנה ב־12/2/2026-7574/12 — מילה במילה: “150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir”).
• מגבלות מהירות: מכוניות (M1): 50 קמ"ש בתחום העירוני / 90 בכבישים בין־עירוניים דו־סטריים / 110 בכבישים מופרדים / 120 בכבישים מהירים (התקרות שב־KTK Art 50 + הטבלה שב־KTY Art 100 — שורת הטבלה “Otomobil (M1) ... 50 90 110 120” אומתה; משרד הפנים רשאי להעלות את המגבלות למכוניות בעד 20 קמ"ש במקומות שבהם הדבר מתומרר — KTK Art 50, מילה במילה; מהירות מזערית בכביש מהיר 40 קמ"ש, ומהירות מזערית בין־עירונית 15 קמ"ש — אומת מול KTY). קנסות המהירות נכתבו מחדש בחוק 7574 (12/2/2026-7574/14), והם מדורגים לפי שיעור החריגה — בתחום העירוני: 2,000 TL על חריגה של 6–10 קמ"ש, ועולים דרך 9 מדרגות עד 30,000 TL על חריגה של 66+ km/h (חריגה של 46–55 קמ"ש = 20,000 TL); מחוץ לשטח הבנוי המדרגות מתחילות בחריגה של 11–15 קמ"ש = 2,000 TL (KTK Art 51).
• UK FCDO מחמיר יותר מלשון התקנות הטורקיות: “כדי לנהוג בטורקיה דרוש לכם רישיון נהיגה בין־לאומי (IDP) משנת 1968 או רישיון נהיגה בריטי שתורגם לטורקית באישור נוטריון. ה־IDP משנת 1949 אינו מתקבל עוד.” (שני המשפטים מילה במילה). נשיאת IDP משנת 1968 (או תרגום נוטריוני) חוסכת חיכוך בביקורת דרכים ובדלפקי ההשכרה, אף על פי ש־KTY Art 88 אינו מטיל תנאי כזה כלל בתוך חלון 6 החודשים.
• דלפקי ההשכרה דורשים בדרך כלל גיל 21 ומעלה (וגיל גבוה יותר למכוניות גדולות) ורישיון המוחזק 1–2 שנים, בתוספת תשלום לנהגים צעירים; IDP נדרש לעיתים קרובות כאשר הרישיון אינו כתוב באותיות לטיניות (לא ניתן לאמת זאת מול שום מקור רשמי — מדובר בנוהג מסחרי בלבד).
• הבאת רכב פרטי משלכם: יש לשאת בגבול כרטיס ביטוח ירוק (ביטוח צד שלישי) (“כרטיס ירוק שיוכיח שיש לכם ביטוח צד שלישי” — FCDO, מילה במילה); על רכבים המיובאים באופן זמני חלות מגבלות המכס הטורקי.
• העמודים הרשמיים מפגרים אחרי החוק: העמוד הציבורי של MFA עדיין מתאר את הכלל שקדם ל־2020 — עדיין כתוב בו “en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir” לגבי אזרחים טורקים החוזרים ארצה, אף שהתקנה תוקנה ל־2 שנים ביום 5/6/2020 — בדקו תמיד את הנוסח המאוחד באתר mevzuat.gov.tr.

קריאה נוספת על נהיגה בטורקיה

• נהיגה בטורקיה: מדריך מקיף למטיילים
• 10 עובדות מעניינות על טורקיה
• המקומות הטובים ביותר לביקור בטורקיה
• השכרת רכב בטורקיה: מדריך לשנת 2026
• במה מפורסמת טורקיה?

כך נראית נהיגה בטורקיה

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בטורקיה:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), כפי שתוקן RG-5/6/2020-31146; הבסיס החוקי KTK Art 39 פסקה אחרונה (שהסנקציות בה משתמשות ב-'contrary to the period and conditions set in the regulation'); הנוסח המאוחד באתר mevzuat.gov.tr
3. כלל המרת רישיון לתושבים
4. מדריך הקנסות המנהליים בתעבורה של EGM לשנת 2026 (קוד 39/4 = 4,712 TL / 3,534 TL בהנחה) — trafik.gov.tr
5. הנחיית MFA לאזרחים בחו״ל (עדיין משקפת את הנוסח “1 yıl” שקדם ל־2020)
6. המלצות הנסיעה של UK FCDO לטורקיה — פרק הנהיגה (IDP משנת 1968 או תרגום נוטריוני; “IDP משנת 1949 אינו מתקבל עוד”)
7. UN Treaty Collection — אמנת וינה 1968 בדבר התעבורה בדרכים, מעמד (הצטרפות טורקיה ב־22 בינואר 2013)
8. UN Treaty Collection — אמנת ז׳נבה 1949 בדבר התעבורה בדרכים, מעמד (הצטרפות טורקיה ב־17 בינואר 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — גורם מורשה להנפקת רישיון נהיגה בינלאומי בטורקיה
10. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968