Международно свидетелство за управление в Турцията

🗓 Фактите са проверени спрямо закона за движението по пътищата на Турция и официални източници. Последна актуализация на проучването: 28 юли 2026. Може да копирате тази информация само ако поставите връзка към тази страница.

⚠ Тази страница е обща информация за правилата за движение, а не правен съвет. Правилата се променят и всеки орган прилага своите — потвърдете своя случай пред компетентния орган, преди да управлявате.

ℹ Ние сме частна компания. Не сме държавен орган, лицензиращ или издаващ орган, нито организация, създадена с международен договор, и не сме свързани с такива, не сме одобрени от тях и не действаме от тяхно име. Международен шофьорски документ, който продаваме, е превод на вашето национално свидетелство за управление: той не е свидетелство за управление и не е документ, издаден от държавен орган.

• Шофиране в Турция: ключови факти
• Нужно ли е международно свидетелство за управление на МПС в Турция?
• От коя страна на пътя се шофира в Турция?
• Колко дълго може да шофирате в Турция с чуждестранно свидетелство?
• Страна ли е Турция по Конвенцията за пътното движение от 1949 или от 1968 г.?
• Защо приемането на вашето свидетелство се различава от място на място
• Може ли да шофирате в Турция със свидетелство от вашата държава?
• Откъде да получите международно свидетелство за управление на МПС
• Местите се в Турция? Правила за новите постоянно пребиваващи
• Правила за движение в Турция, за които туристите получават глоби
• Прочетете повече за шофирането в Турция
• Източници

Шофиране в Турция: ключови факти

Нужно ли е международно свидетелство за управление на МПС в Турция?

Турското законодателство не изисква IDP (нито превод) от чуждестранен посетител през първите 6 месеца: KTY Art 88(1)(b) дава право да се управлява с всяко свидетелство, издадено от чужда държава („dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri“), считано от датата на влизане, без изискване за членство в конвенция и без условие за придружаващи документи — обхватът на признаването на практика е всяко свидетелство на чужда държава, при запазено действие на договорите („İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere“). IDP е самостоятелно валидно основание за управление: KTK Art 36 допуска управление от лица, „които имат свидетелство за управление по многостранни споразумения или валидно международно свидетелство за управление“ („çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir“), а Турция е страна по двете конвенции (UNTC: присъединяване към Женевската от 1949 на 17 януари 1956; към Виенската от 1968 на 22 януари 2013), така че и двата типа IDP се приемат заедно с националното свидетелство. Нюанс: британското FCDO посочва, че „IDP от 1949 вече не се приема“ — в съответствие с това, че Виенската конвенция Art 48 измества Женевската между държавите, които са страни по конвенцията от 1968; IDP от 1949 остава от значение само за притежатели от държави, които са страни само по конвенцията от 1949. Задължението за носене на заверен превод на турски в действащия текст на Art 88 (изменен на 5/6/2020 г.) се отнася само за турските граждани, които пребивават повече от 6 месеца, а не за чуждестранните посетители.

• Туристи и краткосрочни посетители: носете националното си свидетелство заедно с документа, посочен в реда за държавата на издаване в таблицата по-долу — за повечето свидетелства по държава на издаване този документ не е международно свидетелство за управление на МПС, затова прочетете своя собствен отговор, вместо да предполагате.
• Наематели на автомобили: Британското FCDO е по-строго от текста на турската наредба: „За да шофирате в Турция, ви е необходимо международно свидетелство за управление (IDP) от 1968 или британско свидетелство за управление, нотариално заверено на турски. IDP от 1949 вече не се приема.“ (и двете изречения дословно). Носенето на IDP от 1968 (или на нотариално заверен превод) спестява спорове при пътни проверки и на гишетата за коли под наем, макар че KTY Art 88 не поставя такова условие в рамките на 6-месечния период.

Не беше потвърдено от авторитетен източник конкретно наказание за управление без изисквания документ. Вторичен източник.

От коя страна на пътя се шофира в Турция?

В Турция се шофира от дясната страна на пътя, а изпреварването се извършва от лявата страна. Автомобилите в Турция са с волан от лявата страна.

Колко дълго може да шофирате в Турция с чуждестранно свидетелство?

Максимум 6 месеца от датата на влизане в Турция (за чужденци, които управляват с чуждестранно свидетелство). Това е часовник от влизането, а не от установяването на пребиваване — клаузата гласи „ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren“ (от датата на влизане в страната). След 6 месеца чуждестранното свидетелство вече не е валидно за шофиране в Турция — задължителна е замяната с турско свидетелство. (Турските граждани, които се завръщат с чуждестранни свидетелства, разполагат с 2 години от влизането.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), изменен с RG-5/6/2020-31146; законово основание KTK Art 39, последна алинея (която санкционира използването 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); консолидиран текст от mevzuat.gov.tr)

Планирате да се преместите в Турция? След като станете постоянно пребиваващ, важат други правила — вижте раздела за постоянно пребиваващите по-долу.

Страна ли е Турция по Конвенцията за пътното движение от 1949 или от 1968 г.?

Турция е договаряща страна и по двете конвенции на Обединените нации за пътното движение — Женевската конвенция от 19 септември 1949 и Виенската конвенция от 8 ноември 1968. Затова в нейните рамки се издават международни свидетелства за управление на МПС както от типа 1949, така и от типа 1968; кои типове приема Турция от посетителите, е показано в таблицата по-горе.

• Женевска конвенция за пътното движение от 1949 г.: присъединяване на 17 януари 1956.
• Виенска конвенция за пътното движение от 1968 г.: присъединяване на 22 януари 2013.

Защо приемането на вашето свидетелство се различава от място на място

Дали чужда държава ще приеме вашето свидетелство за управление, зависи от цял възел от променливи: три различни конвенции за пътното движение, подписани през различни десетилетия (1926, 1949, 1968) — най-старата предхожда самата Организация на обединените нации и само последните две са сключени под нейна егида — държави на различен етап от присъединяването към всяка от тях (подписана, приета или ратифицирана), свидетелства, отпечатани с азбуки, които местната полиция не може да разчете, системи от категории превозни средства, които не съвпадат между държавите, поколения документи, които може да не отговарят на формата по дадена конвенция дори когато държавата е член, двустранни договорености между отделни държави и местни закони, които на едно място са по-либерални, а на съседното — по-строги. Едно и също свидетелство може да е напълно приемливо на една граница и да бъде отхвърлено на следващата — дори на следващото гише за коли под наем. Международното свидетелство за управление на МПС съществува, за да преодолее по-голямата част от това: стандартизирано, многоезично представяне на вашето съществуващо свидетелство, с уеднаквени символи на категориите, което повечето служители могат да разчетат с един поглед. То не заменя националното ви свидетелство и не дава нови права — носите и двата документа — и не гарантира приемане: няколко дестинации все още изискват местно разрешение наред с него или вместо него, но при повечето осезаемо подобрява шансовете ви.

Може ли да шофирате в Турция със свидетелство от вашата държава?

Тази таблица е за туристи и временно пребиваващи посетители. Местите се в Турция като постоянно пребиваващ? Важат други правила — вижте раздела за постоянно пребиваващите по-долу. Намерете държавата на издаване на вашето свидетелство по-долу. Турция позволява на чуждестранен посетител да управлява с всяко свидетелство, издадено от чужда държава, до 6 месеца от датата на влизане — нормата за признаване (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) не поставя условие за членство в конвенция и наредбата не изисква IDP или превод през този период. Турция е страна както по Женевската конвенция от 1949, така и по Виенската от 1968, така че и двата типа IDP също са валидни заедно със свидетелството, а носенето на такъв е силно препоръчително на практика (британските указания дори определят IDP от 1968 или нотариално заверен превод на турски като изискване). След 6 месеца чуждестранното свидетелство вече не е валидно: то трябва да бъде заменено с турско свидетелство (документална замяна във всяка служба по гражданско състояние — публикуваният списък с изисквания не съдържа изпит). Шофирането извън разрешения период или в нарушение на условията струва 4,712 TL при всяка проверка (2026 г.). Правилата се променят — потвърдете с официални източници преди пътуване. Последна проверка: юли 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенция за пътното движение (международното свидетелство е валидно до 1 година); „1968“ — Виенска конвенция (международното свидетелство е валидно до 3 години).

Какво означава колоната „Статус“ на тази страница:

• Националното свидетелство е достатъчно — дестинацията позволява на посетител да управлява със самото национално свидетелство. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва основанието, както и всеки срок или условие, което го ограничава.
• Националното свидетелство е достатъчно — препоръчва се международно свидетелство за управление на МПС — дестинацията не изисква международно свидетелство за управление на МПС за това свидетелство, но се препоръчва да носите такова. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва причината и всички съпътстващи условия.
• Не е установено — наличните сведения не установяват дали може да управлявате тук с това свидетелство; потвърдете с органа по свидетелствата за управление в дестинацията, преди да разчитате на него. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва какво не можа да бъде потвърдено.
• Националното свидетелство е достатъчно — препоръчва се IDD/превод — дестинацията не изисква международно свидетелство за управление на МПС за това свидетелство и за него не може да бъде издадено официално международно свидетелство по конвенциите; вместо това носете IDD или заверен превод. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва причината и всички съпътстващи условия.

Източници и бележки към таблицата по-горе

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] Категориите в свидетелството не следват схемата A–E по конвенцията — служителите в пунктовете за коли под наем може да поискат международно свидетелство за управление на МПС, за да ги съотнесат.

[b] IDD = Международен шофьорски документ, стандартизиран превод на вашето национално свидетелство за управление. Може да подадете заявление тук: https://idaoffice.org/bg/apply-now/.

Откъде да получите международно свидетелство за управление на МПС

Международното свидетелство за управление на МПС трябва да бъде получено преди пътуването и само определени държави може да ви издадат такова — не може да купите официално международно свидетелство от държава, с която нямате връзка. Съгласно Виенската конвенция от 1968 г. то може да бъде издадено само от договарящата страна, в която обичайно пребивавате и която е издала или признава вашето свидетелство — от компетентния орган на тази страна или от сдружение, което тя надлежно е оправомощила. Съгласно Женевската конвенция от 1949 г. то се издава от компетентния орган на договаряща държава или от сдружение, което този орган надлежно е оправомощил. Кой е този орган, се различава по държави: в едни е държавна агенция, в други — оправомощен автомобилен клуб.

• Пътувате от Турция? Официалните международни свидетелства за управление на МПС на Турция се издават от Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — заявленията се приемат онлайн. Официален сайт.
• Пътувате от друга държава? Попитайте органа по свидетелствата за управление в тази държава кой субект е оправомощен от нея да издава международни свидетелства за управление на МПС — в едни държави това е държавна агенция, в други — оправомощен автомобилен клуб.

Отделно от това IDA предлага Международен шофьорски документ в цифров вид — превод на вашето национално свидетелство за управление, който носите заедно с него. Този документ не е международно свидетелство за управление на МПС, издадено по конвенциите от 1949 или 1968 г. от органа, който вашата държава е оправомощила за тази цел, и не е заверен превод, превод от заклет преводач, нито по друг начин официален превод: никой орган не го удостоверява, а когато дадена държава изисква по закон официален или заверен превод, нашият документ не удовлетворява това изискване. Той е частен превод, предназначен да направи вашето национално свидетелство четимо на гишетата за коли под наем и при проверки по пътищата.

Местите се в Турция? Правила за новите постоянно пребиваващи

Чужденец, който остане повече от 6 месеца след влизането, вече не може да управлява с чуждестранното свидетелство и трябва да го замени с турско. Заявлението за замяна се подава във всяка служба по гражданско състояние (nüfus müdürlüğü) — KTY Art 88 гласи, че заявление може да бъде подадено във всяка nüfus müdürlüğü и че необходимите документи се определят от Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (и двете клаузи). Според официалните често задавани въпроси на NVİ замяната (tebdil) е документална процедура — публикуваният списък с изисквания не съдържа точка за изпит (макар че никъде във въпросите не се казва изрично „без изпит“): оригинал на чуждестранното свидетелство + цветно копие, нотариално или консулски заверен превод на турски, документ за самоличност, здравен доклад за водач, биометрична снимка (от последните 6 месеца), документ за кръвна група или писмена декларация, документ за образование (с нотариално заверен превод, ако е издаден в чужбина), справка за съдимост (изтегля се по електронен път), такси. Замененото чуждестранно свидетелство не остава у притежателя: „Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir“ — то се изпраща обратно на издаващата държава (според често задаваните въпроси). Официален източник.

Правила за движение в Турция, за които туристите получават глоби

• Задължително оборудване: KTY Art 64 + 1 Sayılı Cetvel (приложение за оборудването, изменено с RG-21/3/2012-28240): пожарогасител за леки автомобили, микробуси и ванове с общо количество сух прах ≥1 кг, поне един брой, отговарящ на TS 862, на EN3 или одобрен по CE, поддържан „готов за употреба“ („kullanılmaya hazır bir durumda“); две светлоотразителни предупредителни устройства („Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı“); комплект инструменти и резервни части, включително крик, ключ за болтовете на колелата, резервни крушки, клещи, отвертка, преносима лампа или фенер, чифт вериги за сняг за снежни и заледени дни („bir çift patinaj zinciri“) и въже за теглене („çekme halatı“); резервно колело или гума за временно ползване, или алтернатива със самозапечатващи се run-flat гуми (ред „Stepne“ за M1/N1). В настоящото консолидирано приложение няма ред за аптечка при леките автомобили (потвърдено чрез търсене в текста на приложението).
• Управление след употреба на алкохол: 0.50 промила (g/l) за водачите на лични автомобили; за всички останали водачи прилаганата долна граница е 0.21 промила („Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır“), като в клаузата за наказателно преследване номиналната граница е 0.20 — KTK Art 48; над 1.00 промила се прилага допълнително и наказателният кодекс (TCK Art 179/3). Всички стойности са от консолидирания текст на KTK. KTK Art 48 (размери на глобите, изменени със Закон 7574 от 12/2/2026 г.): първо нарушение — 25,000 TL и отнемане на свидетелството за 6 месеца; второ нарушение в рамките на 5 години — 50,000 TL и 2 години; трето или следващо — 150,000 TL и по 5 години всеки път — административната глоба и шестмесечното отнемане на свидетелството се прилагат дори когато деянието съставлява и престъпление (дословно: „fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır“). Шофиране под въздействието на наркотици: 150,000 TL и заличаване на свидетелството (Art 48, осма алинея, изменена 12/2/2026-7574/12 — дословно: „150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir“).
• Ограничения на скоростта: Леки автомобили (M1): 50 км/ч в населено място / 90 по двупосочни междуградски пътища / 110 по пътища с разделителна ивица / 120 по магистрали (горни граници по KTK Art 50 + таблицата в KTY Art 100 — проверен ред от таблицата „Otomobil (M1) ... 50 90 110 120“; Министерството на вътрешните работи може да повиши ограниченията за леки автомобили с до 20 км/ч там, където има поставен знак — дословно по KTK Art 50; минимум по магистрала 40 км/ч, минимум по междуградски път 15 км/ч — проверено по KTY). Глобите за превишена скорост са преработени със Закон 7574 (12/2/2026-7574/14) и са степенувани според превишението — в населено място: 2,000 TL при превишение с 6–10 km/h, като през 9 степени стигат до 30,000 TL при превишение с 66 km/h и повече (превишение с 46–55 km/h = 20,000 TL); извън населените места степените започват от превишение с 11–15 km/h = 2,000 TL (KTK Art 51).
• Британското FCDO е по-строго от текста на турската наредба: „За да шофирате в Турция, ви е необходимо международно свидетелство за управление (IDP) от 1968 или британско свидетелство за управление, нотариално заверено на турски. IDP от 1949 вече не се приема.“ (и двете изречения дословно). Носенето на IDP от 1968 (или на нотариално заверен превод) спестява спорове при пътни проверки и на гишетата за коли под наем, макар че KTY Art 88 не поставя такова условие в рамките на 6-месечния период.
• Бюрата за коли под наем обикновено изискват възраст 21+ години (по-висока за по-големи автомобили) и свидетелство, притежавано от 1–2 години, с надбавки за млади водачи; често се изисква IDP, когато свидетелството не е на латиница (не може да бъде проверено по официален източник — само търговска практика).
• Ако пътувате със собствен автомобил: носете на границата Зелена карта (застраховка за гражданска отговорност) („a green card to show you have third party insurance“ — дословно от FCDO); за временно внесените превозни средства важат турските митнически ограничения.
• Официалните страници изостават от закона: публичната страница на MFA все още описва правилото отпреди 2020 г. — на нея все още пише „en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir“ за завръщащите се турски граждани, въпреки че наредбата беше изменена на 2 години на 5/6/2020 г. — винаги проверявайте консолидирания текст на mevzuat.gov.tr.

Прочетете повече за шофирането в Турция

• Шофиране в Турция: Изчерпателно ръководство за пътници
• 10 интересни факта за Турция
• Най-добрите места за посещение в Турция
• Наемане на кола в Турция: Ръководство за 2026
• С какво е известна Турция?

Вижте как изглежда шофирането в Турция

Няколко минути реални кадри от гледната точка на водача са най-бързият начин да добиете увереност преди първото си шофиране в Турция:

Отворете видеото в YouTube, ако плейърът не се зареди.

Източници

1. Национален закон за движението по пътищата
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), изменен с RG-5/6/2020-31146; законово основание KTK Art 39, последна алинея (която санкционира използването 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); консолидиран текст от mevzuat.gov.tr
3. Правило за подмяна на свидетелство за постоянно пребиваващи
4. Указател на EGM за административните наказания в движението по пътищата за 2026 г. (код 39/4 = 4,712 TL / 3,534 TL при отстъпка) — trafik.gov.tr
5. Указания на MFA за гражданите в чужбина (все още отразяват формулировката „1 yıl“ отпреди 2020 г.)
6. Пътнически съвети на британското FCDO за Турция — раздел за шофирането (IDP от 1968 или нотариално заверен превод; „IDP от 1949 вече не се приема“)
7. Сборник с договори на ООН — статус на Виенската конвенция за пътното движение от 1968 (присъединяване на Турция на 22 януари 2013)
8. Сборник с договори на ООН — статус на Женевската конвенция за пътното движение от 1949 (присъединяване на Турция на 17 януари 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — оправомощен издател на международни свидетелства за управление на МПС в Турция
10. Сборник с договори на ООН — Виенска конвенция за пътното движение от 1968 г.