Internationalt kørekort i Tyrkiet

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Tyrkiets færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 28. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Tyrkiet: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Tyrkiet?
• I hvilken side af vejen kører man i Tyrkiet?
• Hvor længe må du køre i Tyrkiet på et udenlandsk kørekort?
• Er Tyrkiet part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Tyrkiet med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Tyrkiet? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Tyrkiet, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Tyrkiet
• Kilder

At køre bil i Tyrkiet: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Tyrkiet?

Tyrkisk lovgivning kræver ikke, at en udenlandsk besøgende har IDP eller oversættelse i de første 6 måneder: KTY Art 88(1)(b) giver ret til at køre på ethvert kørekort udstedt af en fremmed stat (»dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri«) fra indrejsedatoen, uden krav om medlemskab af en konvention og uden betingelse om ledsagende dokumenter — anerkendelsen omfatter reelt ethvert kørekort udstedt af en fremmed stat, dog med forbehold for traktater (»İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere«). Et IDP er et selvstændigt gyldigt grundlag for at køre: KTK Art 36 tillader kørsel af personer, »der har kørekort i henhold til multilaterale aftaler eller et gyldigt internationalt kørekort« (»çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir«), og Tyrkiet er part i begge konventioner (UNTC: Genève 1949, tiltrådt 17. januar 1956; Wien 1968, tiltrådt 22. januar 2013), så begge IDP-typer accepteres sammen med det nationale kørekort. Nuance: UK FCDO anfører, at »Det internationale kørekort fra 1949 accepteres ikke længere« — i overensstemmelse med, at Wienerkonventionens Art 48 fortrænger Genève-konventionen mellem stater, der begge er parter i 1968-konventionen; et IDP fra 1949 er kun relevant for indehavere fra stater, der udelukkende er parter i 1949-konventionen. Pligten til at medbringe en autoriseret oversættelse til tyrkisk i den gældende tekst i Art 88 (som ændret 5/6/2020) gælder kun tyrkiske statsborgere med ophold på over 6 måneder, ikke udenlandske besøgende.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste udstedelseslandes kørekort er det dokument ikke et internationalt kørekort, så læs dit eget svar frem for at gå ud fra noget.
• Lejer du bil: UK FCDO er strengere end ordlyden i den tyrkiske bekendtgørelse: »Du skal have et internationalt kørekort (IDP) fra 1968 eller et britisk kørekort med notarbekræftet oversættelse til tyrkisk for at køre i Tyrkiet. Det internationale kørekort fra 1949 accepteres ikke længere.« (begge sætninger ordret). At have et IDP fra 1968 (eller en notarbekræftet oversættelse) med sparer dig for gnidninger ved vejkontrol og udlejningsskranker, selv om KTY Art 88 ikke stiller et sådant krav inden for vinduet på 6 måneder.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Sekundær kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Tyrkiet?

I Tyrkiet kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Tyrkiet har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Tyrkiet på et udenlandsk kørekort?

Maksimalt 6 måneder fra indrejsedatoen i Tyrkiet (udlændinge, der kører på et udenlandsk kørekort). Det er et indrejseur, ikke et bopælsur — bestemmelsen lyder »ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren« (fra datoen for indrejsen i landet). Efter de 6 måneder er det udenlandske kørekort ikke længere gyldigt til kørsel i Tyrkiet — ombytning til et tyrkisk kørekort er obligatorisk. (Tyrkiske statsborgere, der vender hjem med et udenlandsk kørekort, får 2 år fra indrejsen.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), som ændret ved RG-5/6/2020-31146; lovgrundlag KTK Art 39 sidste stykke (hvis sanktioner anvender 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); konsolideret tekst på mevzuat.gov.tr)

Planlægger du at flytte til Tyrkiet? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Tyrkiet part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Tyrkiet er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Tyrkiet accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: tiltrædelse den 17. januar 1956.
• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: tiltrædelse den 22. januar 2013.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Tyrkiet med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Tyrkiet som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Tyrkiet lader en udenlandsk besøgende køre på ethvert kørekort udstedt af en fremmed stat i op til 6 måneder fra indrejsedatoen — anerkendelsesreglen (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) stiller ikke krav om medlemskab af en konvention, og bekendtgørelsen kræver hverken IDP eller oversættelse i det tidsrum. Tyrkiet er part i både Genève-konventionen fra 1949 og Wienerkonventionen fra 1968, så begge IDP-typer er også gyldige sammen med kørekortet, og i praksis anbefales det stærkt at have et med (britisk vejledning kalder endda et IDP fra 1968 eller en notarbekræftet tyrkisk oversættelse for et krav). Efter 6 måneder er det udenlandske kørekort ikke længere gyldigt: det skal ombyttes til et tyrkisk kørekort (en dokumentbaseret ombytning på et hvilket som helst folkeregisterkontor — den offentliggjorte liste over krav indeholder ingen prøve). Kørsel uden for den tilladte periode eller i strid med betingelserne koster 4 712 TL pr. standsning (2026). Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Nationalt kørekort er nok — internationalt kørekort anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, men det anbefales at medbringe et. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.
• Nationalt kørekort er nok — IDD/oversættelse anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, og der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til det; medbring i stedet et IDD eller en bekræftet oversættelse. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] Kørekortkategorierne følger ikke konventionernes A–E-system — udlejningspersonale kan bede om et internationalt kørekort for at omsætte dem.

[b] IDD = Internationalt førerdokument, en standardiseret oversættelse af dit nationale kørekort. Du kan ansøge her: https://idaoffice.org/da/apply-now/.

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Tyrkiet? Tyrkiets officielle internationale kørekort udstedes af Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — ansøgninger modtages online. Officiel hjemmeside.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Tyrkiet? Regler for nye fastboende

En udlænding, der bliver længere end 6 måneder efter indrejsen, må ikke længere køre på det udenlandske kørekort og skal ombytte det til et tyrkisk. Ombytningen indgives på et hvilket som helst folkeregisterkontor (nüfus müdürlüğü) — KTY Art 88 fastslår, at ansøgning kan indgives til et hvilket som helst nüfus müdürlüğü, og at de påkrævede dokumenter fastsættes af Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (begge stykker). Ifølge den officielle FAQ fra NVİ er ombytningen (tebdil) en dokumentbaseret konvertering — den offentliggjorte liste over krav indeholder intet punkt om en prøve (selv om FAQ-siden ingen steder direkte skriver »uden prøve«): originalt udenlandsk kørekort + farvekopi, notarbekræftet eller konsulatbekræftet tyrkisk oversættelse, identitetsdokument, helbredsattest for førere, biometrisk foto (fra de seneste 6 måneder), dokumentation for blodtype eller skriftlig erklæring, uddannelsesdokument (med notarbekræftet oversættelse, hvis det er udstedt i udlandet), straffeattest (hentes elektronisk) samt gebyrer. Det ombyttede udenlandske kørekort udleveres ikke til indehaveren igen: »Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir« — det sendes tilbage til udstedelseslandet (fremgår af FAQ-siden). Officiel kilde.

Færdselsregler i Tyrkiet, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: KTY art. 64 + 1 Sayılı Cetvel (udstyrsbilaget, som ændret ved RG-21/3/2012-28240): ildslukker til personbiler, minibusser og varevogne med mindst 1 kg pulver i alt, mindst én enhed, TS 862, i overensstemmelse med EN3 eller CE-godkendt, opbevaret »klar til brug« (»kullanılmaya hazır bir durumda«); to reflekterende advarselsanordninger (»Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı«); værktøjs- og reservedelssæt med donkraft, hjulnøgle, reservepærer, tang, skruetrækker, transportabel lampe eller lygte, et par snekæder til dage med sne eller is (»bir çift patinaj zinciri«) og et slæbetov (»çekme halatı«); reservehjul eller nødhjul til midlertidig brug eller et selvreparerende run-flat-alternativ (rækken »Stepne« for M1/N1). Der findes ingen linje om førstehjælpskasse for privatbiler i det nuværende konsoliderede bilag (bekræftet ved søgning i bilagsteksten).
• Spirituskørsel: 0.50 promille (g/l) for førere af privatbiler; for alle andre førere anvendes en nedre grænse på 0.21 promille (»Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır«), mens 0.20 er den nominelle grænse i bestemmelsen om strafferetlig forfølgning — KTK Art 48; over 1.00 promille finder straffeloven desuden anvendelse (TCK Art 179/3). Alle tal stammer fra den konsoliderede KTK. KTK Art 48 (bødebeløb som ændret ved lov 7574, 12/2/2026): 1. overtrædelse 25 000 TL + kørekortet inddrages i 6 måneder; 2. overtrædelse inden for 5 år 50 000 TL + 2 år; 3. eller flere 150 000 TL + 5 år hver gang — den administrative bøde og inddragelsen af kørekortet i seks måneder gælder, selv om handlingen også udgør en strafbar handling (ordret: »fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır«). Kørsel under påvirkning af narkotika: 150 000 TL + kørekortet annulleres (Art 48, ottende stykke, ændret 12/2/2026-7574/12 — ordret: »150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir«).
• Hastighedsgrænser: Biler (M1): 50 km/t i byzone / 90 på tosporede veje mellem byer / 110 på veje med midterrabat / 120 på motorveje (grænserne i KTK Art 50 + tabellen i KTY Art 100 — tabelrækken »Otomobil (M1) ... 50 90 110 120« er verificeret; Indenrigsministeriet kan hæve grænserne for biler med op til 20 km/t, hvor det er skiltet — KTK Art 50 ordret; minimumshastighed på motorvej 40 km/t, mellem byer 15 km/t — verificeret i KTY). Bøderne for hastighedsoverskridelse er omskrevet ved lov 7574 (12/2/2026-7574/14) og inddelt efter overskridelsens størrelse — i byzone: 2 000 TL for 6–10 km/t over grænsen, stigende gennem 9 trin til 30 000 TL for 66+ km/h over (46–55 km/t over = 20 000 TL); uden for bymæssig bebyggelse begynder trinnene ved 11–15 km/t over = 2 000 TL (KTK Art 51).
• UK FCDO er strengere end ordlyden i den tyrkiske bekendtgørelse: »Du skal have et internationalt kørekort (IDP) fra 1968 eller et britisk kørekort med notarbekræftet oversættelse til tyrkisk for at køre i Tyrkiet. Det internationale kørekort fra 1949 accepteres ikke længere.« (begge sætninger ordret). At have et IDP fra 1968 (eller en notarbekræftet oversættelse) med sparer dig for gnidninger ved vejkontrol og udlejningsskranker, selv om KTY Art 88 ikke stiller et sådant krav inden for vinduet på 6 måneder.
• Udlejningsfirmaer kræver typisk en alder på mindst 21 år (højere for større biler) og et kørekort, der har været gyldigt i 1–2 år, med tillæg for unge førere; der kræves ofte et IDP, når kørekortet ikke er skrevet med latinske bogstaver (kan ikke verificeres i nogen officiel kilde — udelukkende kommerciel praksis).
• Hvis du medbringer dit eget køretøj: hav et grønt kort (ansvarsforsikring) med ved grænsen (»et grønt kort, der viser, at du har en ansvarsforsikring« — ordret fra FCDO); tyrkiske toldregler gælder for midlertidigt indførte køretøjer.
• Officielle sider halter efter loven: Udenrigsministeriets offentlige side beskriver stadig reglen fra før 2020 — der står stadig »en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir« om hjemvendte tyrkiske statsborgere, selv om bekendtgørelsen blev ændret til 2 år den 5/6/2020 — tjek altid den konsoliderede tekst på mevzuat.gov.tr.

Læs mere om at køre bil i Tyrkiet

• Kørsel i Tyrkiet: En omfattende guide til rejsende
• 10 interessante fakta om Tyrkiet
• Bedste steder at besøge i Tyrkiet
• Leje af bil i Tyrkiet: Guide for 2026
• Hvad er Tyrkiet berømt for?

Se, hvordan det er at køre bil i Tyrkiet

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Tyrkiet:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), som ændret ved RG-5/6/2020-31146; lovgrundlag KTK Art 39 sidste stykke (hvis sanktioner anvender 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); konsolideret tekst på mevzuat.gov.tr
3. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
4. EGM — vejledning om administrative trafikbøder 2026 (kode 39/4 = 4 712 TL / 3 534 TL med rabat) — trafik.gov.tr
5. Udenrigsministeriets vejledning til statsborgere i udlandet (afspejler stadig formuleringen »1 yıl« fra før 2020)
6. Rejsevejledning om Tyrkiet fra UK FCDO — afsnittet om kørsel (1968-IDP eller notarbekræftet oversættelse; »Det internationale kørekort fra 1949 accepteres ikke længere«)
7. UN Treaty Collection — Wienerkonventionen om vejtrafik fra 1968, status (Tyrkiets tiltrædelse 22. januar 2013)
8. UN Treaty Collection — Genève-konventionen om vejtrafik fra 1949, status (Tyrkiets tiltrædelse 17. januar 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — autoriseret udsteder af internationale kørekort i Tyrkiet
10. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968