საერთაშორისო მართვის ნებართვა თურქეთში

🗓 ფაქტები გადამოწმებულია შემდეგ წყაროებთან: თურქეთის საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა და სხვა ოფიციალური წყაროები. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 28 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა თურქეთში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის მოწმობა თურქეთში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ თურქეთი-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა თურქეთში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა თურქეთი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა თურქეთში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის მოწმობა
• გადადიხართ თურქეთში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის
• მართვის წესები თურქეთში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი თურქეთში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა თურქეთში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის მოწმობა თურქეთში?

თურქეთის კანონმდებლობა უცხოელ ვიზიტორს პირველი 6 თვის განმავლობაში არ სთხოვს არც IDP-ს და არც თარგმანს: KTY Art 88(1)(b) ქვეყანაში შემოსვლის თარიღიდან მართვის უფლებას ანიჭებს ნებისმიერი უცხო სახელმწიფოს მიერ გაცემული მოწმობის საფუძველზე („dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri“), კონვენციაში წევრობის პირობისა და თანმხლები დოკუმენტის მოთხოვნის გარეშე — აღიარების არეალი ფაქტობრივად ნებისმიერ უცხოურ სახელმწიფოებრივ მოწმობას მოიცავს, ხელშეკრულებებით დადგენილი დათქმებით („İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere“). IDP თავისთავად, დამოუკიდებელი მართვის საფუძველიცაა: KTK Art 36 მართვის უფლებას აძლევს პირებს, რომლებსაც „მრავალმხრივი შეთანხმებების საფუძველზე გაცემული მართვის მოწმობა ან მოქმედი საერთაშორისო მართვის ნებართვა აქვთ“ („çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir“), ხოლო თურქეთი ორივე კონვენციის მონაწილეა (UNTC: 1949 წლის ჟენევის კონვენციას შეუერთდა 1956 წლის 17 იანვარი; 1968 წლის ვენის კონვენციას — 2013 წლის 22 იანვარი), ამიტომ ეროვნულ მოწმობასთან ერთად IDP-ის ორივე ტიპი მიიღება. ნიუანსი: გაერთიანებული სამეფოს FCDO აცხადებს, რომ „1949 წლის IDP აღარ მიიღება“ — რაც შეესაბამება ვენის Art 48-ს, რომლის ძალითაც ვენის კონვენცია ჟენევისას ანაცვლებს 1968 წლის კონვენციის ორმხრივად მონაწილე მხარეებს შორის; 1949 წლის IDP მნიშვნელოვანი რჩება მხოლოდ იმ პირებისთვის, რომელთა სახელმწიფოც მხოლოდ 1949 წლის კონვენციის მონაწილეა. მოქმედი Art 88-ის ტექსტით (5/6/2020 ცვლილებებით) დადგენილი დამოწმებული თურქული თარგმანის თან ტარების ვალდებულება ვრცელდება მხოლოდ თურქეთის მოქალაქეებზე, რომლებიც ქვეყანაში 6 თვეზე მეტხანს რჩებიან, და არა უცხოელ ვიზიტორებზე.

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — გამცემი ქვეყნების მოწმობების უმეტესობისთვის ეს დოკუმენტი საერთაშორისო მართვის მოწმობა არ არის, ამიტომ წაიკითხეთ თქვენი საკუთარი პასუხი და ვარაუდს ნუ დაეყრდნობით.
• ავტომობილის დამქირავებლები: გაერთიანებული სამეფოს FCDO თურქული რეგულაციის ტექსტზე მკაცრია: „თურქეთში მართვისთვის გჭირდებათ 1968 წლის საერთაშორისო მართვის ნებართვა (IDP) ან გაერთიანებული სამეფოს მართვის მოწმობა, ნოტარიულად დამოწმებული თურქულ ენაზე. 1949 წლის IDP აღარ მიიღება.“ (ორივე წინადადება სიტყვასიტყვით). 1968 წლის IDP-ის (ან ნოტარიულად დამოწმებული თარგმანის) თან ქონა გზაზე და გამქირავებლის ოფისში ზედმეტ პრობლემებს გარიდებთ, თუმცა KTY Art 88 6-თვიან პერიოდში ასეთ პირობას საერთოდ არ აწესებს.

ავტორიტეტული წყაროდან არ დადასტურებულა კონკრეტული სანქცია საჭირო დოკუმენტის გარეშე მართვისთვის. მეორეული წყარო.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ თურქეთი-ში?

თურქეთი-ში მოძრაობენ გზის მარჯვენა მხარეს, გასწრება კი მარცხენა მხრიდან ხდება. თურქეთში ავტომობილებს საჭე მარცხენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა თურქეთში უცხოური მართვის მოწმობით?

მაქსიმუმ 6 თვე თურქეთში სწორედ შემოსვლის თარიღიდან (უცხოელებისთვის, რომლებიც უცხოური მოწმობით მართავენ). ეს არის შემოსვლის და არა ბინადრობის ათვლა — ნორმაში ნათქვამია „ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren“ (ქვეყანაში შემოსვლის თარიღიდან). 6 თვის გასვლის შემდეგ უცხოური მოწმობა თურქეთში მართვისთვის აღარ არის ნამდვილი — სავალდებულოა მისი გაცვლა თურქულ მოწმობაზე. (თურქეთის მოქალაქეებს, რომლებიც უცხოური მოწმობით ბრუნდებიან, შემოსვლიდან 2 წელი აქვთ.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), შესწორებული RG-5/6/2020-31146-ით; საკანონმდებლო საფუძველი — KTK Art 39-ის ბოლო აბზაცი (რომლის სანქციები იყენებს 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); mevzuat.gov.tr-ის კონსოლიდირებული ტექსტი)

აპირებთ თურქეთში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა თურქეთი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

თურქეთი არის საგზაო მოძრაობის შესახებ გაერთიანებული ერების ორივე კონვენციის ხელშემკვრელი მხარე — ჟენევის კონვენციის (1949 წლის 19 სექტემბერი) და ვენის კონვენციის (1968 წლის 8 ნოემბერი). ამიტომ ამ კონვენციების ჩარჩოში გაიცემა როგორც 1949 წლის, ისე 1968 წლის ტიპის საერთაშორისო მართვის მოწმობა; რომელ ტიპებს იღებს თურქეთი ვიზიტორებისგან, ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ცხრილში.

• 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: შეერთება (თარიღი: 1956 წლის 17 იანვარი).
• 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: შეერთება (თარიღი: 2013 წლის 22 იანვარი).

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის მოწმობა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა თურქეთში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ თურქეთში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. თურქეთი უცხოელ ვიზიტორს ქვეყანაში შემოსვლის თარიღიდან მთელი 6 თვის განმავლობაში მართვის უფლებას აძლევს ნებისმიერი უცხო სახელმწიფოს მიერ გაცემული მოწმობით — აღიარების ნორმას (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) კონვენციაში წევრობის პირობა არ აქვს და ამ პერიოდში რეგულაცია არც IDP-ს და არც თარგმანს არ ითხოვს. თურქეთი ორივე — 1949 წლის ჟენევისა და 1968 წლის ვენის — კონვენციის მონაწილეა, ამიტომ მოწმობასთან ერთად IDP-ის ორივე ტიპიც მოქმედია, ხოლო მისი თან ქონა პრაქტიკულად მკაცრად რეკომენდებულია (გაერთიანებული სამეფოს მითითება 1968 წლის IDP-ს ან ნოტარიულად დამოწმებულ თურქულ თარგმანს პირდაპირ მოთხოვნადაც კი მოიხსენიებს). 6 თვის შემდეგ უცხოური მოწმობა აღარ არის ნამდვილი: ის უნდა გაიცვალოს თურქულ მოწმობაზე (დოკუმენტური კონვერტაცია ნებისმიერ სამოქალაქო რეესტრის ოფისში — გამოქვეყნებული მოთხოვნების ჩამონათვალი გამოცდას არ ითვალისწინებს). ნებადართული პერიოდის ან პირობების დარღვევით მართვა თითოეულ შემოწმებაზე 4,712 TL ჯარიმას იწვევს (2026). წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის მოწმობა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის მოწმობა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — დანიშნულების ქვეყანა ვიზიტორს ნებას რთავს, მართოს თავად ეროვნული მართვის მოწმობით. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი და ნებისმიერი ვადა თუ პირობა, რომელიც მას ზღუდავს.
• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის მოწმობა — დანიშნულების ქვეყანა ამ მოწმობისთვის საერთაშორისო მართვის მოწმობას არ ითხოვს, მაგრამ მისი თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია მიზეზი და თანდართული პირობები.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.
• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — რეკომენდებულია IDD/თარგმანი — დანიშნულების ქვეყანა ამ მოწმობისთვის საერთაშორისო მართვის მოწმობას არ ითხოვს და ამ მოწმობისთვის ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის მოწმობა ვერ გაიცემა; ამის ნაცვლად თან იქონიეთ IDD ან დამოწმებული თარგმანი. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია მიზეზი და თანდართული პირობები.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] მოწმობის კატეგორიები არ მისდევს კონვენციის A–E სქემას — ავტოგაქირავების თანამშრომლებმა შესაძლოა მოითხოვონ საერთაშორისო მართვის მოწმობა მათ შესადარებლად.

[b] IDD = საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის სტანდარტიზებული თარგმანი. განაცხადის შეტანა შეგიძლიათ აქ: https://idaoffice.org/ka/apply-now/.

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის მოწმობა

საერთაშორისო მართვის მოწმობა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის მოწმობას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ თურქეთიდან? თურქეთის ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის მოწმობებს გასცემს Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — განაცხადები მიიღება ონლაინ. ოფიციალური საიტი.
• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის მოწმობის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის მოწმობა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

გადადიხართ თურქეთში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის

უცხოელი, რომელიც შემოსვლიდან 6 თვეზე მეტხანს რჩება, უცხოური მოწმობით მართვის უფლებას კარგავს და ეს მოწმობა სავალდებულოდ უნდა გაცვალოს თურქულზე. განცხადება შეიტანება ნებისმიერ სამოქალაქო რეესტრის ოფისში (nüfus müdürlüğü) — KTY Art 88-ის მიხედვით განცხადება შეიძლება წარდგენილ იქნეს ნებისმიერ nüfus müdürlüğü-ში, ხოლო საჭირო დოკუმენტებს განსაზღვრავს Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (ორივე პუნქტი). NVİ-ის ოფიციალური კითხვა-პასუხის მიხედვით, გაცვლა (tebdil) დოკუმენტური პროცედურაა — გამოქვეყნებულ მოთხოვნებში გამოცდის პუნქტი საერთოდ არ არის (თუმცა კითხვა-პასუხში სიტყვასიტყვით არსად წერია „გამოცდის გარეშე“): უცხოური მოწმობის დედანი და ფერადი ასლი, ნოტარიულად ან საკონსულოს მიერ დამოწმებული თურქული თარგმანი, პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი, მძღოლის ჯანმრთელობის ცნობა, ბიომეტრიული ფოტო (ბოლო 6 თვის), სისხლის ჯგუფის დამადასტურებელი დოკუმენტი ან წერილობითი განცხადება, განათლების დამადასტურებელი დოკუმენტი (უცხოეთში გაცემის შემთხვევაში — ნოტარიულად დამოწმებული თარგმანით), ნასამართლობის ცნობა (მოწმდება ელექტრონულად) და მოსაკრებლები. გაცვლილი უცხოური მოწმობა მფლობელს არ უბრუნდება: „Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir“ — ის იგზავნება გამცემ ქვეყანაში (კითხვა-პასუხის მიხედვით). ოფიციალური წყარო.

მართვის წესები თურქეთში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: KTY-ის 64-ე მუხლი და 1 Sayılı Cetvel (აღჭურვილობის დანართი, RG-21/3/2012-28240 ცვლილებებით): ცეცხლმაქრი ავტომობილებისთვის/მიკროავტობუსებისთვის/ფურგონებისთვის — სულ ≥1 კგ მშრალი ფხვნილი, სულ მცირე ერთი ერთეული, TS 862 სტანდარტის, EN3-თან შესაბამისი ან CE-ით დამოწმებული, შენახული „გამოსაყენებლად მზა მდგომარეობაში“ („kullanılmaya hazır bir durumda“); ზუსტად ორი შუქამრეკლი საავარიო ნიშანი („Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı“); ხელსაწყოებისა და სათადარიგო ნაწილების ნაკრები, მათ შორის დომკრატი, ბორბლის ჭანჭიკის გასაღები, სათადარიგო ნათურები, მარწუხები, სახრახნისი, გადასატანი ლამპარი/ფანარი, ერთი წყვილი თოვლის ჯაჭვი თოვლიანი/ყინულოვანი დღეებისთვის („bir çift patinaj zinciri“) და საბუქსირე თოკი („çekme halatı“); სათადარიგო ბორბალი ან დროებითი გამოყენების საბურავი / თვითშეკეთებადი run-flat ალტერნატივა (M1/N1 სტრიქონი „Stepne“). მოქმედ კონსოლიდირებულ დანართში კერძო ავტომობილებისთვის პირველადი დახმარების ყუთის პუნქტი საერთოდ არ არის (დადასტურებულია დანართის ტექსტში ძიებით).
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: 0.50 პრომილე (g/l) კერძო ავტომობილის მძღოლებისთვის; ყველა დანარჩენი მძღოლისთვის კი გამოყენებადი ქვედა ზღვარია 0.21 პრომილე („Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır“), ხოლო სისხლისსამართლებრივი გადამისამართების ნორმაში ნომინალურ ზღვრად 0.20 არის მითითებული — KTK Art 48; 1.00 პრომილეზე მეტის შემთხვევაში დამატებით სისხლის სამართლის კოდექსიც მოქმედებს (TCK Art 179/3). ყველა მაჩვენებელი მოყვანილია კონსოლიდირებულ KTK-ში. KTK Art 48 (ჯარიმის ოდენობები კანონით № 7574, 12/2/2026 შეტანილი ცვლილებებით): პირველი დარღვევა — 25,000 TL და მართვის მოწმობის ჩამორთმევა 6 თვით; მეორე დარღვევა 5 წლის განმავლობაში — 50,000 TL და 2 წელი; მესამე და ყოველი შემდგომი — 150,000 TL და 5 წელი. ადმინისტრაციული ჯარიმა და მოწმობის ექვსთვიანი ჩამორთმევა გამოიყენება მაშინაც, როდესაც ქმედება ამავე დროს სისხლის სამართლის დანაშაულს წარმოადგენს (სიტყვასიტყვით: „fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır“). ნარკოტიკული საშუალების ზემოქმედების ქვეშ მართვა: 150,000 TL და მართვის მოწმობის სრული გაუქმება (Art 48, მერვე პუნქტი, 12/2/2026-7574/12 ცვლილებით — სიტყვასიტყვით: „150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir“).
• სიჩქარის შეზღუდვები: მსუბუქი ავტომობილები (M1): 50 კმ/სთ დასახლებულ პუნქტში / 90 ორმხრივ ქალაქთაშორის გზაზე / 110 გამყოფზოლიან გზებზე / 120 ავტომაგისტრალებზე (KTK Art 50 ზღვრები და KTY Art 100 ცხრილი — ცხრილის სტრიქონი „Otomobil (M1) ... 50 90 110 120“ დადასტურებულია; შინაგან საქმეთა სამინისტროს შეუძლია ავტომობილების ზღვრები 20 კმ/სთ-მდე გაზარდოს იქ, სადაც შესაბამისი ნიშანია დადგმული — KTK Art 50, სიტყვასიტყვით; ავტომაგისტრალზე მინიმალური სიჩქარე 40 კმ/სთ, ქალაქთაშორის გზაზე კი 15 კმ/სთ — დადასტურებულია KTY-ით). სიჩქარის გადაჭარბების ჯარიმები ხელახლა ჩამოაყალიბა კანონმა № 7574 (12/2/2026-7574/14) და ისინი გადაჭარბების ხარისხის მიხედვითაა დაყოფილი — დასახლებულ პუნქტში: 2,000 TL 6–10 km/h გადაჭარბებისთვის და 9 საფეხურის გავლით იზრდება 30,000 TL-მდე 66+ km/h გადაჭარბებისას (46–55 km/h გადაჭარბება = 20,000 TL); დასახლებული პუნქტის გარეთ საფეხურები იწყება 11–15 km/h გადაჭარბებით = 2,000 TL (KTK Art 51).
• გაერთიანებული სამეფოს FCDO თურქული რეგულაციის ტექსტზე მკაცრია: „თურქეთში მართვისთვის გჭირდებათ 1968 წლის საერთაშორისო მართვის ნებართვა (IDP) ან გაერთიანებული სამეფოს მართვის მოწმობა, ნოტარიულად დამოწმებული თურქულ ენაზე. 1949 წლის IDP აღარ მიიღება.“ (ორივე წინადადება სიტყვასიტყვით). 1968 წლის IDP-ის (ან ნოტარიულად დამოწმებული თარგმანის) თან ქონა გზაზე და გამქირავებლის ოფისში ზედმეტ პრობლემებს გარიდებთ, თუმცა KTY Art 88 6-თვიან პერიოდში ასეთ პირობას საერთოდ არ აწესებს.
• გამქირავებელი კომპანიები ჩვეულებრივ მოითხოვენ 21+ ასაკს (დიდი ავტომობილებისთვის — უფრო მაღალს) და 1–2 წლის მართვის სტაჟს, ახალგაზრდა მძღოლებისთვის დამატებითი საფასურით; IDP-ს ხშირად ითხოვენ მაშინ, როცა მოწმობა ლათინური დამწერლობით არ არის შედგენილი (ეს ვერცერთი ოფიციალური წყაროთი ვერ დასტურდება — მხოლოდ კომერციული პრაქტიკაა).
• საკუთარი ავტომობილით შესვლისას: საზღვარზე თან იქონიეთ Green Card (მესამე პირის წინაშე პასუხისმგებლობის დაზღვევა) („a green card to show you have third party insurance“ — FCDO, სიტყვასიტყვით); დროებით შემოყვანილ ავტომობილებზე ვრცელდება თურქეთის საბაჟო შეზღუდვები.
• ოფიციალური გვერდები კანონს ჩამორჩება: MFA-ის საჯარო გვერდი კვლავ 2020 წლამდელ წესს აღწერს — მასში დაბრუნებულ თურქეთის მოქალაქეებზე ისევ წერია „en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir“, მიუხედავად იმისა, რომ რეგულაციაში 5/6/2020-ს შევიდა ცვლილება და ვადა 2 წლამდე გაიზარდა — ყოველთვის გადაამოწმეთ კონსოლიდირებული ტექსტი mevzuat.gov.tr-ზე.

წაიკითხეთ მეტი თურქეთში მართვის შესახებ

• მგზავრობა თურქეთში: ყოვლისმომცველი გზამკვლევი მოგზაურთათვის
• 10 საინტერესო ფაქტი თურქეთის შესახებ
• საუკეთესო ადგილები თურქეთში მოსანახულებლად
• მანქანის დაქირავება თურქეთში: 2026 წლის გზამკვლევი
• რითი არის ცნობილი თურქეთი?

ნახეთ, როგორია მართვა თურქეთში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი თურქეთში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. ეროვნული საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), შესწორებული RG-5/6/2020-31146-ით; საკანონმდებლო საფუძველი — KTK Art 39-ის ბოლო აბზაცი (რომლის სანქციები იყენებს 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); mevzuat.gov.tr-ის კონსოლიდირებული ტექსტი
3. რეზიდენტის მოწმობის გადაცვლის წესი
4. EGM-ის 2026 წლის საგზაო ადმინისტრაციულ სახდელთა ცნობარი (კოდი 39/4 = 4,712 TL / 3,534 TL ფასდაკლებით) — trafik.gov.tr
5. MFA-ის მითითება საზღვარგარეთ მყოფი მოქალაქეებისთვის (კვლავ ასახავს 2020 წლამდელ ფორმულირებას „1 yıl“)
6. გაერთიანებული სამეფოს FCDO-ის სამოგზაურო რჩევები თურქეთის შესახებ — მართვის სექცია (1968 წლის IDP ან ნოტარიულად დამოწმებული თარგმანი; „1949 წლის IDP აღარ მიიღება“)
7. UN Treaty Collection — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ, სტატუსი (თურქეთი შეუერთდა 2013 წლის 22 იანვარი)
8. UN Treaty Collection — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ, სტატუსი (თურქეთი შეუერთდა 1956 წლის 17 იანვარი)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — საერთაშორისო მართვის მოწმობის უფლებამოსილი გამცემი თურქეთში
10. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ