Međunarodna vozačka dozvola u Turskoj

🗓 Činjenice su provjerene u odnosu na zakon o saobraćaju na putevima Turske i zvanične izvore. Istraživanje posljednji put ažurirano: 28. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja u Turskoj: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Turskoj?
• Kojom stranom puta se vozi u Turska?
• Koliko dugo možete voziti u Turskoj sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Turska ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Turskoj s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Tursku? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila u Turskoj zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Turskoj
• Izvori

Vožnja u Turskoj: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Turskoj?

Turski zakon ne traži IDP (ni prijevod) od stranog posjetioca tokom prvih 6 mjeseci: KTY Art 88(1)(b) daje pravo na vožnju s bilo kojom vozačkom dozvolom koju je izdala strana država („dış ülkelerden alınan sürücü belgeleri“) od datuma ulaska, bez uslova članstva u konvenciji i bez uslova o pratećim dokumentima — opseg priznavanja praktično obuhvata dozvolu bilo koje strane države, uz zadržane odredbe ugovora („İlgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere“). IDP je samostalno važeći osnov za vožnju: KTK Art 36 dopušta vožnju osobama „koje imaju vozačku dozvolu prema multilateralnim sporazumima ili važeću međunarodnu vozačku dozvolu“ („çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir“), a Turska je stranka obje konvencije (UNTC: Ženevska iz 1949, pristupanje 17. januar 1956; Bečka iz 1968, pristupanje 22. januar 2013), pa se oba tipa IDP-a prihvataju uz nacionalnu dozvolu. Nijansa: UK FCDO navodi „IDP iz 1949 više se ne prihvata“ — što je u skladu s tim da Bečka konvencija Art 48 zamjenjuje Ženevsku između država koje su obostrano stranke konvencije iz 1968; IDP iz 1949 ostaje relevantan samo za imaoce iz država koje su stranke isključivo konvencije iz 1949. Obaveza nošenja ovjerenog prijevoda na turski iz važećeg teksta Art 88 (s izmjenama od 5/6/2020) odnosi se samo na Turske državljane koji borave duže od 6 mjeseci, a ne na strane posjetioce.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola po zemljama izdavanja taj dokument nije međunarodna vozačka dozvola, pa pročitajte svoj odgovor umjesto da ga pretpostavljate.
• Za one koji iznajmljuju automobil: UK FCDO je stroži od teksta turskog propisa: „Za vožnju u Turskoj potrebna vam je međunarodna vozačka dozvola (IDP) iz 1968 ili britanska vozačka dozvola notarski ovjerena na turskom. IDP iz 1949 više se ne prihvata.“ (obje rečenice doslovno). Nošenje IDP-a iz 1968 (ili notarski ovjerenog prijevoda) izbjegava neugodnosti na cesti i na rent-a-car šalteru, iako KTY Art 88 ne postavlja takav uslov unutar perioda od 6 mjeseci.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora. Sekundarni izvor.

Kojom stranom puta se vozi u Turska?

U Turska se vozi po desnoj strani puta, a pretiče se po lijevoj strani. Automobili u Turskoj imaju volan na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Turskoj sa stranom vozačkom dozvolom?

Najviše 6 mjeseci od datuma ulaska u Tursku (za strance koji voze sa stranom vozačkom dozvolom). To je sat koji teče od ulaska, a ne od prijave boravka — odredba glasi „ülkemize giriş yapıldığı tarihten itibaren“ (od datuma ulaska u zemlju). Nakon 6 mjeseci strana dozvola više ne važi za vožnju u Turskoj — zamjena za tursku vozačku dozvolu je obavezna. (Turski državljani koji se vraćaju sa stranim dozvolama imaju 2 godine od ulaska.) (Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), izmijenjen aktom RG-5/6/2020-31146; zakonski osnov KTK Art 39 posljednji stav (koji sankcioniše korištenje 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); prečišćeni tekst sa mevzuat.gov.tr)

Planirate selidbu u Tursku? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Turska ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Turska je ugovorna strana obiju konvencija Ujedinjenih nacija o saobraćaju na putevima — Ženevske konvencije od 19. septembar 1949 i Bečke konvencije od 8. novembar 1968. U njenom okviru se stoga izdaju međunarodne vozačke dozvole i tipa 1949 i tipa 1968; koje tipove Turska prihvata od posjetilaca prikazano je u tabeli iznad.

• Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949: pristupanje dana 17. januar 1956.
• Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968: pristupanje dana 22. januar 2013.

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Turskoj s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se u Tursku kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Turska dopušta stranom posjetiocu da vozi s bilo kojom vozačkom dozvolom koju je izdala strana država najviše 6 mjeseci od datuma ulaska — norma o priznavanju (Karayolları Trafik Yönetmeliği, Art 88) nema uslov članstva u konvenciji, a propis u tom periodu ne traži ni IDP ni prijevod. Turska je stranka i Ženevske konvencije iz 1949 i Bečke iz 1968, pa je uz dozvolu važeći i bilo koji tip IDP-a, a njegovo nošenje u praksi se izričito preporučuje (britanske smjernice IDP iz 1968 ili notarski ovjeren prijevod na turski čak nazivaju obavezom). Nakon 6 mjeseci strana dozvola više ne važi: mora se zamijeniti za tursku (dokumentarna zamjena u bilo kojem matičnom uredu — objavljeni popis uslova ne sadrži ispit). Vožnja izvan dopuštenog perioda ili uslova košta 4,712 TL po zaustavljanju (2026). Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Nacionalna dozvola je dovoljna — odredište dozvoljava posjetiocu da vozi sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov, kao i svaki rok ili uslov koji ga ograničava.
• Nacionalna dozvola je dovoljna — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu za ovu dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi razlog i sve uslove koji uz to idu.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.
• Nacionalna dozvola je dovoljna — preporučuje se IDD/prijevod — odredište ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu za ovu dozvolu, a za nju se ne može izdati ni zvanična međunarodna vozačka dozvola po konvenciji; umjesto toga nosite IDD ili ovjereni prijevod. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi razlog i sve uslove koji uz to idu.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b)

[a] Kategorije dozvole ne prate šemu A–E iz konvencije — osoblje rent-a-car agencije može tražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih uporedilo.

[b] IDD = Međunarodni vozački dokument, standardiziran prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole. Zahtjev možete podnijeti ovdje: https://idaoffice.org/bs/apply-now/.

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete iz Turske? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Turske izdaje Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — zahtjevi se primaju putem interneta. Zvanična stranica.
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se u Tursku? Pravila za nove rezidente

Stranac koji ostane duže od 6 mjeseci od ulaska više ne smije voziti sa stranom dozvolom i mora je zamijeniti za tursku. Zahtjev za zamjenu podnosi se u bilo kojem matičnom uredu (nüfus müdürlüğü) — KTY Art 88 navodi da se zahtjev može podnijeti bilo kojem nüfus müdürlüğü i da potrebne dokumente utvrđuje Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü (obje odredbe). Prema zvaničnom FAQ-u NVİ-ja, zamjena (tebdil) je dokumentarna konverzija — objavljeni popis uslova ne sadrži stavku o ispitu (iako FAQ nigdje izričito ne kaže „bez ispita“): originalna strana vozačka dozvola i kopija u boji, notarski ili konzularno ovjeren prijevod na turski, identifikacioni dokument, ljekarski nalaz za vozače, biometrijska fotografija (iz posljednjih 6 mjeseci), dokument o krvnoj grupi ili pisana izjava, dokument o obrazovanju (uz notarski ovjeren prijevod ako je izdat u inostranstvu), provjera kaznene evidencije (pribavlja se elektronski) i takse. Zamijenjenu stranu dozvolu imalac ne zadržava: „Ülkemiz sürücü belgesi ile değiştirilen dış ülkelerden alınmış sürücü belgesi Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 88. Maddesi uygulama talimatına göre ilgili ülkeye gönderilir“ — šalje se natrag državi izdavanja (prema FAQ-u). Zvanični izvor.

Saobraćajna pravila u Turskoj zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: KTY čl. 64 i 1. Sayılı Cetvel (aneks o opremi, s izmjenama RG-21/3/2012-28240): aparat za gašenje požara za automobile, minibuse i kombije s ukupno ≥1 kg suhog praha, najmanje jedna jedinica, usklađen s TS 862 i s EN3 ili s odobrenjem CE, koji se drži „spreman za upotrebu“ („kullanılmaya hazır bir durumda“); dva reflektujuća znaka upozorenja („Reflektör ... ECE R 27 Regülasyonuna uygun iki adet yansıtıcı“); komplet alata i rezervnih dijelova, uključujući dizalicu, ključ za točkove, rezervne sijalice, kliješta, odvijač, prijenosnu ili baterijsku lampu, par lanaca za snijeg za snježne i ledene dane („bir çift patinaj zinciri“) i uže za vuču („çekme halatı“); rezervni točak ili guma za privremenu upotrebu odnosno samozaptivna run-flat guma kao alternativa (red „Stepne“ za M1/N1). U važećem prečišćenom aneksu nema stavke o kompletu prve pomoći za privatne automobile (potvrđeno pretragom teksta aneksa).
• Vožnja pod uticajem alkohola: 0.50 promila (g/l) za vozače privatnih automobila; za sve ostale vozače primjenjuje se donja granica od 0.21 promila („Hususi otomobil dışındaki araçları alkollü olarak kullanan sürücüler bakımından promil alt sınırı 0.21 olarak uygulanır“), dok je 0.20 nominalna granica u odredbi o krivičnoj prijavi — KTK Art 48; iznad 1.00 promila dodatno se primjenjuje krivični zakon (TCK Art 179/3). Svi iznosi navedeni su u prečišćenom tekstu KTK-a. KTK Art 48 (iznosi kazni izmijenjeni Zakonom br. 7574, 12/2/2026): prvi prekršaj 25,000 TL uz oduzimanje vozačke dozvole na 6 mjeseci; drugi u roku od 5 godina 50,000 TL uz 2 godine; treći ili svaki sljedeći 150,000 TL uz po 5 godina — upravna novčana kazna i šestomjesečno oduzimanje vozačke dozvole primjenjuju se i kada radnja istovremeno predstavlja krivično djelo (doslovno: „fiili bir suç oluştursa bile, 25.000 Türk lirası idari para cezası verilir ve sürücü belgesi altı ay süreyle geri alınır“). Vožnja pod uticajem droga: 150,000 TL uz poništenje vozačke dozvole (Art 48, osmi stav, izmijenjen 12/2/2026-7574/12 — doslovno: „150.000 Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesi iptal edilir“).
• Ograničenja brzine: Automobili (M1): 50 km/h u naselju / 90 na dvosmjernim međugradskim cestama / 110 na cestama s razdvojenim kolovozima / 120 na autoputevima (gornje granice iz KTK Art 50 i tabela iz KTY Art 100 — provjeren red tabele „Otomobil (M1) ... 50 90 110 120“; Ministarstvo unutrašnjih poslova može granice za automobile povisiti za najviše 20 km/h tamo gdje je to označeno — doslovno KTK Art 50; najmanja brzina na autoputu 40 km/h, na međugradskim cestama 15 km/h — provjereno u KTY). Kazne za prekoračenje brzine iznova su propisane Zakonom 7574 (12/2/2026-7574/14) i razvrstane prema veličini prekoračenja — u naselju: 2,000 TL za prekoračenje od 6–10 km/h, uz rast kroz 9 razreda do 30,000 TL za prekoračenje od 66+ km/h (46–55 km/h preko = 20,000 TL); izvan naselja razredi počinju od 11–15 km/h preko = 2,000 TL (KTK Art 51).
• UK FCDO je stroži od teksta turskog propisa: „Za vožnju u Turskoj potrebna vam je međunarodna vozačka dozvola (IDP) iz 1968 ili britanska vozačka dozvola notarski ovjerena na turskom. IDP iz 1949 više se ne prihvata.“ (obje rečenice doslovno). Nošenje IDP-a iz 1968 (ili notarski ovjerenog prijevoda) izbjegava neugodnosti na cesti i na rent-a-car šalteru, iako KTY Art 88 ne postavlja takav uslov unutar perioda od 6 mjeseci.
• Rent-a-car šalteri obično traže dob od 21+ godina (više za veće automobile) i vozačku dozvolu posjedovanu 1–2 godine, uz doplatu za mlade vozače; IDP se često traži kada dozvola nije na latiničnom pismu (nije provjerljivo ni u jednom zvaničnom izvoru — riječ je samo o komercijalnoj praksi).
• Dolazak vlastitim vozilom: na granici nosite zelenu kartu (osiguranje od odgovornosti prema trećim licima) („a green card to show you have third party insurance“ — doslovno FCDO); na privremeno uvezena vozila primjenjuju se turski carinski limiti.
• Zvanične stranice kasne za zakonom: javna stranica Ministarstva vanjskih poslova još uvijek opisuje pravilo od prije 2020 — i dalje piše „en fazla 1 yıl süreyle araç kullanılabilir“ za turske državljane koji se vraćaju, iako je propis 5/6/2020 izmijenjen na 2 godine — uvijek provjerite prečišćeni tekst na mevzuat.gov.tr.

Pročitajte više o vožnji u Turskoj

• Vožnja u Turskoj: sveobuhvatan vodič za putnike
• 10 zanimljivih činjenica o Turskoj
• Najbolja mjesta za posjetiti u Turskoj
• Iznajmljivanje automobila u Turskoj: Vodič za 2026.
• Po čemu je Turska poznata?

Pogledajte kako izgleda vožnja u Turskoj

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Turskoj:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o saobraćaju na putevima
2. Karayolları Trafik Yönetmeliği Art 88(1)(b), izmijenjen aktom RG-5/6/2020-31146; zakonski osnov KTK Art 39 posljednji stav (koji sankcioniše korištenje 'contrary to the period and conditions set in the regulation'); prečišćeni tekst sa mevzuat.gov.tr
3. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
4. EGM — vodič kroz upravne kazne u saobraćaju za 2026 (šifra 39/4 = 4,712 TL, uz popust 3,534 TL) — trafik.gov.tr
5. Smjernice Ministarstva vanjskih poslova (MFA) za državljane u inostranstvu (još uvijek odražavaju formulaciju „1 yıl“ od prije 2020)
6. UK FCDO savjeti za putovanja u Tursku — dio o vožnji (IDP iz 1968 ili notarski ovjeren prijevod; „IDP iz 1949 više se ne prihvata“)
7. UN Treaty Collection — status Bečke konvencije o cestovnom saobraćaju iz 1968 (pristupanje Turske 22. januar 2013)
8. UN Treaty Collection — status Ženevske konvencije o cestovnom saobraćaju iz 1949 (pristupanje Turske 17. januar 1956)
9. Turkish Touring and Automobile Club (TTOK) — ovlašteni izdavalac međunarodnih vozačkih dozvola u Turskoj
10. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968