अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट उरुग्वे में

🗓 तथ्य उरुग्वे के सड़क यातायात कानून और आधिकारिक स्रोतों से जाँचे गए हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• उरुग्वे में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या उरुग्वे में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• उरुग्वे में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप उरुग्वे में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या उरुग्वे 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से उरुग्वे में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• उरुग्वे में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• उरुग्वे में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• उरुग्वे में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

उरुग्वे में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या उरुग्वे में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

UN निक्षेपागार के अनुसार, उरुग्वे ने 8 अप्रैल 1981 को सड़क यातायात पर 1968 वियना अभिसमय में परिग्रहण किया और वह 1949 जिनेवा अभिसमय के पक्षकारों में नहीं दिखता, इसलिए 1968 वाली पुस्तिका ही एकमात्र उपयुक्त IDP प्रकार है। उरुग्वे का कोई भी कानून आगंतुक को IDP साथ रखने के लिए बाध्य नहीं करता: Ley 18.191 का art. 26 केवल इतना कहता है कि 'Todo conductor de un vehículo automotor debe ser titular de una licencia habilitante que le será expedida por la autoridad de tránsito competente en cada departamento' और यह कि धारक को उसे साथ रखना होगा और माँगे जाने पर दिखाना होगा; इस कानून में विदेशी लाइसेंसों के बारे में कोई अनुच्छेद है ही नहीं। व्यवहार में, 1968 वाला IDP (या प्रमाणित स्पेनिश अनुवाद) ही वह तरीका है जिससे गैर-स्पेनिश लाइसेंस सड़क किनारे की जाँच में प्रस्तुत करने योग्य बनता है, और किराया कंपनियाँ अक्सर IDP माँगने पर ज़ोर देती हैं। IDP अकेले कभी मान्य नहीं होता — उसे घरेलू लाइसेंस के साथ ही दिखाना होगा — और इससे यह अवधि नहीं बढ़ती कि आगंतुक के रूप में आप कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — अधिकांश जारीकर्ता देशों के लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है, इसलिए अनुमान लगाने के बजाय अपना खुद का जवाब पढ़ें।
• कार किराए पर लेने वाले: मूल घरेलू लाइसेंस हर समय साथ रखें — Ley 18.191 का art. 26 चालक से लाइसेंस साथ रखने और माँगे जाने पर प्रस्तुत करने की अपेक्षा करता है — और लाइसेंस स्पेनिश में न हो तो उसके साथ 1968 वाला IDP या स्पेनिश अनुवाद, साथ ही प्रवेश-मुहर वाला पासपोर्ट, वाहन पंजीकरण, और किराये व बीमा के काग़ज़ात भी रखें।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। आधिकारिक स्रोत.

उरुग्वे में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

उरुग्वे में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। उरुग्वे में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप उरुग्वे में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

आगंतुकों के लिए उरुग्वे द्वारा प्रकाशित, विशेष रूप से लाइसेंस से जुड़ी कोई समय-सीमा नहीं मिल सकी। विदेशी सरकारों का मार्गदर्शन परस्पर विरोधी है: UK FCDO कहता है 'आप उरुग्वे पहुँचने के बाद पहले 90 दिनों तक वहाँ गाड़ी चलाने के लिए UK फ़ोटोकार्ड ड्राइविंग लाइसेंस का उपयोग कर सकते हैं' और '90 दिनों के बाद आपको उरुग्वे का ड्राइविंग लाइसेंस लेना होगा', जबकि कनाडा सरकार कहती है 'आप अपने वैध कनाडाई ड्राइविंग लाइसेंस के साथ उरुग्वे में 6 महीने तक गाड़ी चला सकते हैं।' दोनों आँकड़े किसी यातायात-कानूनी नियम से नहीं, बल्कि अधिकृत पर्यटक प्रवास की अवधि से मेल खाते हैं, इसलिए योजना के लिए 90 दिन को विवेकपूर्ण आँकड़ा मानें और लंबे प्रवास के लिए स्थानीय स्तर पर पुष्टि करें। व्यावहारिक अड़चन: उरुग्वे का लाइसेंस किसी intendencia में homologación द्वारा मिलता है, जिसका काउंटर उरुग्वे की cédula de identidad या उरुग्वे का पासपोर्ट माँगता है — यह निवासियों का मार्ग है, ऐसा कुछ नहीं जिसे कोई पर्यटक पूरा कर सके। (UK FCDO की उरुग्वे यात्रा-सलाह (90 दिन) बनाम कनाडा सरकार की यात्रा-सलाह (6 महीने))

क्या आप उरुग्वे में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या उरुग्वे 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

उरुग्वे सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन का संविदाकारी पक्ष है, पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन का नहीं।

• सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन: परिग्रहण 8 अप्रैल 1981 को।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से उरुग्वे में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। उरुग्वे में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। उरुग्वे 1968 वियना अभिसमय का पक्षकार राज्य है (8 अप्रैल 1981 को परिग्रहण) और 1949 जिनेवा अभिसमय का पक्षकार नहीं है, इसलिए उपयुक्त प्रकार 1968 वाला IDP है। उसका यातायात कानून, Ley 18.191, हर चालक से लाइसेंस रखने और उसे साथ रखने की अपेक्षा करता है, पर विदेशी लाइसेंसों के बारे में कुछ नहीं कहता: आगंतुक सामान्य पर्यटक प्रवास की अवधि तक घरेलू लाइसेंस पर गाड़ी चलाते हैं, और गैर-स्पेनिश दस्तावेज़ के व्यावहारिक सहारे के रूप में 1968 वाला IDP या प्रमाणित स्पेनिश अनुवाद रखते हैं। यह अवधि कितनी लंबी है, इस पर मार्गदर्शन परस्पर विरोधी है — UK 90 दिन कहता है, कनाडा छह महीने — और इसकी जगह लेने वाला उरुग्वे का लाइसेंस केवल किसी intendencia में homologación द्वारा, उरुग्वे की cédula या पासपोर्ट के आधार पर जारी होता है, इसलिए यह निवासियों का मार्ग है। कानूनन शराब के लिए शून्य सहनशीलता है: सीमा 0.0 g/l। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — गंतव्य देश आगंतुक को राष्ट्रीय लाइसेंस पर ही गाड़ी चलाने देता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है, और वह अवधि या शर्त भी जो इस पर लागू होती है।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, पर उसे साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट या अनुवाद — आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक सहायक दस्तावेज़ चाहिए। गंतव्य देश इनमें से कौन-से दस्तावेज़ स्वीकार करता है, और आपके लाइसेंस के लिए आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी हो भी सकता है या नहीं, यह नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है।
• मान्य नहीं — रिकॉर्ड में ऐसा कोई रास्ता नहीं दिखता जिससे आगंतुक के रूप में इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चलाई जा सके; रूपांतरण या अस्थायी परमिट के बारे में स्थानीय अधिकारियों से पूछें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि इसमें क्या बाधा है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] Ley 18.191 art. 26 (no foreign-licence provision); Intendencia de Montevideo and Intendencia de Canelones homologación/revalida pages requiring traducción pública

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] लाइसेंस की श्रेणियाँ कन्वेंशन की A–E योजना का पालन नहीं करतीं — उन्हें आपस में मिलाने के लिए किराया काउंटर का स्टाफ़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट माँग सकता है।

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• उरुग्वे से यात्रा कर रहे हैं? उरुग्वे के आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Automóvil Club del Uruguay (ACU) द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट.
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

उरुग्वे में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

उरुग्वे में बसने वाला कोई भी व्यक्ति अपने निवास वाले विभाग की intendencia में homologación (मोंटेवीडियो) या revalida (कानेलोनेस और अन्य विभाग) द्वारा विदेशी लाइसेंस को बदलवाता है। काउंटर उरुग्वे की cédula de identidad या उरुग्वे का पासपोर्ट माँगता है, इसलिए यह मार्ग पर्यटकों के लिए बंद है — यही कारण है कि '90 दिन के बाद उरुग्वे का लाइसेंस लें' वाली सलाह पर्यटक-मुहर के सहारे मानी ही नहीं जा सकती। आधिकारिक स्रोत.

उरुग्वे में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: हर समय जलती डिप्ड हेडलाइट (या फ़ैक्टरी-निर्मित DRL), आगे और पीछे सीट बेल्ट, प्रमाणित मोटरसाइकिल हेलमेट, पिछली सीटों पर 0–12 वर्ष के बच्चों के लिए चाइल्ड रेस्ट्रेंट, प्राथमिक-चिकित्सा और सड़क-सुरक्षा किट, और परावर्तक बनियान या परावर्तक पट्टियाँ।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: 0.0 g/l — पूर्ण शून्य सहनशीलता। Ley 18.191 का art. 45 (Ley 19.360 द्वारा यथासंशोधित): जब भी रक्त में अल्कोहल, या साँस-परीक्षण में उसका समतुल्य, 0.0 ग्राम प्रति लीटर से अधिक हो, चालक गाड़ी चलाने के अयोग्य हो जाता है। Ley 18.191 का art. 46: पहली बार परीक्षण सकारात्मक आने पर छह महीने से एक वर्ष तक ड्राइविंग-अधिकार का निलंबन, दोबारा होने पर दो वर्ष तक, और उसके बाद फिर अपराध करने पर रद्दीकरण; परीक्षण से इनकार करने का अर्थ है लाइसेंस रोक लिया जाना, 100 UR तक का जुर्माना और दोषी होने की उपधारणा। UK FCDO जोड़ता है कि इसके बाद जुर्माना, संभावित कारावास या सामुदायिक सेवा का आदेश हो सकता है.
• गति सीमाएँ: सड़क के दाईं ओर चलाएँ। Ley 18.191 का art. 15 केवल सामान्य नियम बताता है — कोई भी चालक अनुमत गति से अधिक नहीं चला सकता और गति परिस्थितियों के अनुरूप होनी चाहिए; शहरी/ग्रामीण सीमाओं के संख्यात्मक मान विनियम द्वारा और हर intendencia द्वारा तय किए जाते हैं और राष्ट्रीय कानून में निर्धारित नहीं हैं, इसलिए लगे हुए संकेतों का पालन करें (आम तौर पर शहरी क्षेत्रों में 45 km/h, एकल-कैरिजवे वाले राष्ट्रीय मार्गों पर 90 km/h, दोहरे कैरिजवे पर 110 km/h — लगे हुए मान ही लागू होते हैं)।
• मूल घरेलू लाइसेंस हर समय साथ रखें — Ley 18.191 का art. 26 चालक से लाइसेंस साथ रखने और माँगे जाने पर प्रस्तुत करने की अपेक्षा करता है — और लाइसेंस स्पेनिश में न हो तो उसके साथ 1968 वाला IDP या स्पेनिश अनुवाद, साथ ही प्रवेश-मुहर वाला पासपोर्ट, वाहन पंजीकरण, और किराये व बीमा के काग़ज़ात भी रखें.
• हर सार्वजनिक सड़क पर डिप्ड हेडलाइट हर समय जली रहनी चाहिए: Ley 18.191 का art. 30, जैसा कि उसे 18 सितंबर 2019 के Ley 19.824 ने संशोधित किया, जो विकल्प के रूप में फ़ैक्टरी में लगी दिन के समय जलने वाली लाइटों की अनुमति देता है। Art. 4 इस नियम को सभी शहरी, उपनगरीय और ग्रामीण सार्वजनिक सड़कों पर लागू करता है, केवल राजमार्गों पर नहीं.
• आगे और पीछे सीट बेल्ट अनिवार्य हैं (Ley 18.191 art. 31)। 0–12 वर्ष के बच्चों को पिछली सीटों पर अनुमोदित चाइल्ड रेस्ट्रेंट में यात्रा करनी होगी, और 1.50 मीटर से कम क़द वाले 18 वर्ष तक के किशोरों को भी इन्हीं प्रणालियों का उपयोग करना होगा (Ley 19.061 art. 1)। मोपेड और मोटरसाइकिल पर किसी भी आयु के बच्चों या किशोरों को ले जाना प्रतिबंधित है (Ley 19.061 art. 2)। मोटरसाइकिल सवारों के लिए प्रमाणित हेलमेट अनिवार्य हैं (Ley 18.191 art. 33).
• चार या अधिक पहियों वाले वाहनों में प्राथमिक-चिकित्सा और सड़क-सुरक्षा सामग्री का एक बक्सा ('maletín con elementos de primeros auxilios y seguridad vial') (Ley 19.061 art. 15) और परावर्तक जैकेट/बनियान या परावर्तक पट्टियाँ (art. 7) रखना अनिवार्य है। कनाडा सरकार की सलाह इनमें ट्रैफ़िक कोन, फ़्लेयर और अग्निशामक यंत्र जोड़ती है और बताती है कि ये सामान्यतः किराये की कारों के साथ दिए जाते हैं — डिपो से निकलने से पहले डिक्की जाँच लें.
• मोटरवे और पुलों के टोल केवल इलेक्ट्रॉनिक टैग से चुकाए जा सकते हैं; किराये की कारों में टैग लगा होता है, इसलिए किराया कंपनी से पुष्टि कर लें कि टोल का बिल आपसे कैसे वसूला जाएगा। कनाडाई सलाह यह भी बताती है कि लाल बत्ती पर दाएँ मुड़ना गैरकानूनी है, और यह कि बिना रोशनी वाली, बिना चिह्नों वाली और ख़राब रखरखाव वाली ग्रामीण सड़कें तथा यातायात नियमों का कम पालन अँधेरा होने के बाद दुर्घटना का जोखिम बढ़ाते हैं.

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स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. UK FCDO की उरुग्वे यात्रा-सलाह (90 दिन) बनाम कनाडा सरकार की यात्रा-सलाह (6 महीने)
3. निवासी लाइसेंस रूपांतरण का नियम
4. UN निक्षेपागार स्थिति-सूची, सड़क यातायात पर 1968 वियना अभिसमय — 'Uruguay ... 8 अप्रैल 1981 a'
5. UN निक्षेपागार स्थिति-सूची, सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा अभिसमय — उरुग्वे अनुपस्थित (पुष्टि कि केवल 1968 वाला अभिसमय लागू है)
6. Ley 18.191 art. 26 — लाइसेंस विभागीय यातायात प्राधिकरण द्वारा जारी होना चाहिए, साथ रखा जाना चाहिए और माँगे जाने पर प्रस्तुत किया जाना चाहिए
7. Ley 18.191 art. 46 — अल्कोहल परीक्षण, निलंबन, इनकार पर 100 UR तक का जुर्माना
8. Ley 18.191 art. 30 (Ley 19.824/2019 द्वारा संशोधित) — हर समय जलती डिप्ड हेडलाइट / DRL
9. Ley 19.061 — चाइल्ड रेस्ट्रेंट (art. 1), मोटरसाइकिलों पर बच्चे नहीं (art. 2), परावर्तक बनियान (art. 7), प्राथमिक-चिकित्सा और सड़क-सुरक्षा किट (art. 15)
10. Intendencia de Canelones — विदेशी ड्राइविंग लाइसेंस का revalida; सार्वजनिक अनुवाद और मनो-शारीरिक प्रमाणपत्र आवश्यक
11. कनाडा सरकार, उरुग्वे — कनाडाई लाइसेंस पर '6 महीने तक', लाल बत्ती पर दाएँ मुड़ना मना, सुरक्षा उपकरण, 911/105/104
12. UK IDP तालिका — उरुग्वे 1968 के अंतर्गत सूचीबद्ध
13. UK FCDO — 'टेलीफ़ोन: 911 (एम्बुलेंस, अग्निशमन, पुलिस)'
14. Automóvil Club del Uruguay (ACU) — उरुग्वे में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
15. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
16. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन