Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Uruguaj

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Uruguait dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Uruguaj: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Uruguaj?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Uruguaj?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Uruguaj me leje të huaj drejtimi?
• A është Uruguaj palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Uruguaj me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Uruguaj? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Uruguaj për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Uruguaj
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Uruguaj: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Uruguaj?

Sipas depozitarit të OKB-së, Uruguai aderoi në Konventën e Vjenës të vitit 1968 për Qarkullimin Rrugor më 8 prill 1981 dhe nuk figuron ndër palët e Konventës së Gjenevës të vitit 1949, prandaj libërthi i vitit 1968 është i vetmi lloj IDP-je që i përshtatet. Asnjë ligj uruguaian nuk e detyron një vizitor të mbajë IDP: Ley 18.191 art. 26 thotë vetëm se «Todo conductor de un vehículo automotor debe ser titular de una licencia habilitante que le será expedida por la autoridad de tránsito competente en cada departamento» dhe se mbajtësi duhet ta ketë me vete dhe ta tregojë kur i kërkohet; ligji nuk përmban fare asnjë nen për lejet e huaja. Në praktikë, një IDP e vitit 1968 (ose një përkthim i certifikuar në spanjisht) është mënyra për ta bërë të paraqitshme në një kontroll rrugor një leje që nuk është në spanjisht, dhe kompanitë e qirasë shpesh këmbëngulin për një të tillë. IDP-ja nuk është kurrë e vlefshme më vete — duhet treguar bashkë me lejen kombëtare — dhe nuk e zgjat kohën gjatë së cilës mund të drejtoni si vizitor.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve të vendeve të origjinës ai dokument nuk është një leje ndërkombëtare drejtimi, prandaj lexoni përgjigjen tuaj dhe mos supozoni se është leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Mbani me vete gjithmonë lejen origjinale kombëtare — Ley 18.191 art. 26 i kërkon drejtuesit ta mbajë lejen me vete dhe ta paraqesë kur i kërkohet — bashkë me IDP-në e vitit 1968 ose një përkthim në spanjisht kur leja nuk është në spanjisht, si dhe pasaportën me vulën e hyrjes, dokumentin e regjistrimit të automjetit dhe dokumentet e qirasë e të sigurimit.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Uruguaj?

Në Uruguaj qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Uruguaj e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Uruguaj me leje të huaj drejtimi?

Nuk u gjet asnjë afat kohor për vizitorët, të publikuar nga Uruguai dhe posaçërisht për lejen e drejtimit. Udhëzimet e qeverive të huaja bien ndesh: UK FCDO thotë «Mund të përdorni një leje drejtimi britanike me fotokartë për të drejtuar në Uruguaj gjatë 90 ditëve të para pas mbërritjes» dhe «Pas 90 ditësh, duhet të merrni një leje drejtimi uruguaiane», ndërsa Qeveria e Kanadasë thotë «Mund të drejtoni në Uruguaj me lejen tuaj të vlefshme kanadeze të drejtimit deri në 6 muaj.» Të dyja shifrat ndjekin qëndrimin e autorizuar turistik dhe jo ndonjë rregull të ligjit të qarkullimit, prandaj merrni 90 ditë si shifrën e matur për planifikim dhe konfirmojeni në vend për qëndrime më të gjata. Pengesë praktike: leja uruguaiane merret me homologación në një intendencia, sporteli i së cilës kërkon një cédula de identidad uruguaiane ose pasaportë uruguaiane — është rrugë për banorët, jo diçka që një turist mund ta përfundojë. (Këshillat e udhëtimit të UK FCDO-së për Uruguain (90 ditë) kundrejt këshillave të udhëtimit të Qeverisë së Kanadasë (6 muaj))

Po planifikoni të zhvendoseni në Uruguaj? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Uruguaj palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Uruguaj është Palë Kontraktuese e njërës prej konventave — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968 — por jo e tjetrës — Konventa e Gjenevës e vitit 1949.

• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: aderim më 8 prill 1981.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Uruguaj me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Uruguaj si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Uruguai është shtet i Konventës së Vjenës të vitit 1968 (aderoi më 8 prill 1981) dhe nuk është palë e Konventës së Gjenevës të vitit 1949, prandaj IDP-ja e vitit 1968 është lloji që i përshtatet. Ligji i tij i qarkullimit, Ley 18.191, i kërkon çdo drejtuesi të ketë një leje drejtimi dhe ta mbajë me vete, por nuk thotë asgjë për lejet e huaja: vizitorët drejtojnë me lejen kombëtare për kohëzgjatjen e një qëndrimi të zakonshëm turistik, me një IDP të vitit 1968 ose një përkthim të certifikuar në spanjisht si mbështetje praktike për një dokument që nuk është në spanjisht. Udhëzimet për sa zgjat kjo kohë bien ndesh me njëra-tjetrën — Mbretëria e Bashkuar thotë 90 ditë, Kanadaja thotë gjashtë muaj — dhe leja uruguaiane që do ta zëvendësonte lëshohet vetëm me homologación në një intendencia, kundrejt një cédula ose pasaporte uruguaiane, prandaj është rrugë për banorët. Për alkoolin, ligji cakton tolerancë zero: 0,0 g/l. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje, por këshillohet ta mbani një të tillë me vete. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.
• Leje ndërkombëtare drejtimi ose përkthim — leja juaj kombëtare e drejtimit ka nevojë për një dokument mbështetës krahas saj. Cilat dokumente pranon destinacioni dhe nëse për lejen tuaj mund të lëshohet fare një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare, gjenden në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë.
• Nuk njihet — të dhënat e regjistruara nuk tregojnë asnjë rrugë për të drejtuar mjetin këtu si vizitor me këtë leje; pyesni autoritetet vendore për konvertimin ose për një leje të përkohshme. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë e pengon.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] Ley 18.191 art. 26 (no foreign-licence provision); Intendencia de Montevideo and Intendencia de Canelones homologación/revalida pages requiring traducción pública

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategoritë e lejes nuk e ndjekin skemën A–E të konventës — stafi i makinave me qira mund të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi për t'i përputhur ato.

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Uruguai? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Uruguait lëshohen nga Automóvil Club del Uruguay (ACU). Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Uruguaj? Rregullat për banorët e rinj

Kushdo që vendoset në Uruguaj e konverton lejen e huaj me homologación (Montevideo) ose revalida (Canelones dhe departamente të tjera) te intendencia e departamentit ku banon. Sporteli kërkon një cédula de identidad uruguaiane ose pasaportë uruguaiane, prandaj kjo rrugë është e mbyllur për turistët — dhe pikërisht për këtë arsye këshilla «merrni një leje uruguaiane pas 90 ditësh» nuk mund të zbatohet me një vulë turistike. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Uruguaj për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Drita të shkurtra të ndezura përherë (ose dritat e ditës të instaluara nga fabrika), rripa sigurimi përpara dhe prapa, helmeta të certifikuara për motoçikletat, sisteme mbajtjeje për fëmijët 0–12 vjeç në sediljet e pasme, një komplet i ndihmës së parë dhe i sigurisë rrugore, si dhe një jelek reflektues ose shirita reflektues.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: 0,0 g/l — tolerancë zero absolute. Ley 18.191 art. 45 (e ndryshuar nga Ley 19.360): një drejtues skualifikohet nga drejtimi sa herë që alkooli në gjak, ose ekuivalenti i tij në testin e frymëmarrjes, e tejkalon 0.0 gram për litër. Ley 18.191 art. 46: pezullim i së drejtës së drejtimit nga gjashtë muaj deri në një vit për testin e parë pozitiv, deri në dy vjet në rast përsëritjeje dhe anulim në rast shkeljesh të mëtejshme; refuzimi i testit sjell sekuestrimin e lejes, gjobë deri në 100 UR dhe prezumim të fajësisë. UK FCDO shton se mund të pasojnë gjobë, burgim i mundshëm ose urdhër për punë në dobi të komunitetit.
• Kufijtë e shpejtësisë: Drejtoni në të djathtë. Ley 18.191 art. 15 përcakton vetëm rregullin e përgjithshëm — asnjë drejtues nuk mund ta tejkalojë shpejtësinë e lejuar dhe shpejtësia duhet t'u përshtatet rrethanave; kufijtë numerikë për zonat urbane/rurale caktohen me rregullore dhe nga secila intendencia dhe nuk janë të fiksuar në ligjin kombëtar, prandaj respektoni shenjat e vendosura (zakonisht 45 km/h në zonat urbane, 90 km/h në rrugët kombëtare me një karrexhatë, 110 km/h në rrugët me dy karrexhata — vlejnë vlerat e shenjuara).
• Mbani me vete gjithmonë lejen origjinale kombëtare — Ley 18.191 art. 26 i kërkon drejtuesit ta mbajë lejen me vete dhe ta paraqesë kur i kërkohet — bashkë me IDP-në e vitit 1968 ose një përkthim në spanjisht kur leja nuk është në spanjisht, si dhe pasaportën me vulën e hyrjes, dokumentin e regjistrimit të automjetit dhe dokumentet e qirasë e të sigurimit.
• Dritat e shkurtra duhet të jenë të ndezura përherë në çdo rrugë publike: Ley 18.191 art. 30, e ndryshuar nga Ley 19.824 e datës 18 shtator 2019, që lejon dritat e ditës të instaluara nga fabrika si zëvendësim. Art. 4 e bën këtë rregull të zbatueshëm për të gjitha rrugët publike urbane, periferike dhe rurale, jo vetëm për autostradat.
• Rripat e sigurimit janë të detyrueshëm përpara dhe prapa (Ley 18.191 art. 31). Fëmijët 0–12 vjeç duhet të udhëtojnë në sediljet e pasme me një sistem mbajtjeje të miratuar, dhe adoleshentët deri në 18 vjeç me gjatësi nën 1.50 m duhet të përdorin të njëjtat sisteme (Ley 19.061 art. 1). Ndalohet transportimi i fëmijëve ose i adoleshentëve të çdo moshe me çiklomotorë dhe motoçikleta (Ley 19.061 art. 2). Helmetat e certifikuara janë të detyrueshme për motoçiklistët (Ley 18.191 art. 33).
• Automjetet me katër rrota e më shumë duhet të kenë një çantë me mjete të ndihmës së parë dhe të sigurisë rrugore («maletín con elementos de primeros auxilios y seguridad vial») (Ley 19.061 art. 15) dhe xhaketë/jelek reflektues ose shirita reflektues (art. 7). Këshillat e qeverisë kanadeze shtojnë konet rrugore, fishekët sinjalizues dhe një fikëse zjarri dhe vënë në dukje se këto zakonisht jepen bashkë me makinat me qira — kontrolloni bagazhin para se të largoheni nga pika e qirasë.
• Tarifat e autostradave dhe të urave paguhen vetëm me etiketë elektronike; makinat me qira kanë një etiketë të tillë, prandaj sqaroni me kompaninë e qirasë si do t'ju faturohen më pas tarifat. Këshillat kanadeze theksojnë gjithashtu se kthimi djathtas me dritë të kuqe është i paligjshëm dhe se rrugët rurale pa ndriçim, pa shenja dhe të mirëmbajtura keq, bashkë me respektimin e dobët të rregullave të qarkullimit, e rrisin rrezikun e aksidenteve pas errësirës.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Uruguaj

• 10 Fakte Interesante Për Uruguajin
• Vendet më të mira për të vizituar në Uruguai

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Uruguaj

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Uruguaj:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Këshillat e udhëtimit të UK FCDO-së për Uruguain (90 ditë) kundrejt këshillave të udhëtimit të Qeverisë së Kanadasë (6 muaj)
3. Rregulli i konvertimit të lejes për banorët
4. Lista e statusit e depozitarit të OKB-së, Konventa e Vjenës e vitit 1968 për Qarkullimin Rrugor — «Uruguay ... 8 prill 1981 a»
5. Lista e statusit e depozitarit të OKB-së, Konventa e Gjenevës e vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor — Uruguai mungon (konfirmon se është palë vetëm në Konventën e vitit 1968)
6. Ley 18.191 art. 26 — leja duhet të lëshohet nga autoriteti departamental i qarkullimit, të mbahet me vete dhe të paraqitet kur kërkohet
7. Ley 18.191 art. 46 — testimi i alkoolit, pezullimet, gjoba për refuzim deri në 100 UR
8. Ley 18.191 art. 30 (e ndryshuar nga Ley 19.824/2019) — dritat e shkurtra të ndezura përherë / dritat e ditës
9. Ley 19.061 — sistemet e mbajtjes së fëmijëve (art. 1), ndalimi i fëmijëve në motoçikleta (art. 2), jeleku reflektues (art. 7), kompleti i ndihmës së parë dhe i sigurisë rrugore (art. 15)
10. Intendencia de Canelones — revalida e një leje drejtimi të huaj; kërkohen përkthim publik dhe certifikatë psikofizike
11. Qeveria e Kanadasë për Uruguain — «deri në 6 muaj» me leje kanadeze, ndalohet kthimi djathtas me dritë të kuqe, pajisjet e sigurisë, 911/105/104
12. Tabela britanike e IDP-së — Uruguai renditet si 1968
13. UK FCDO — «Telefoni: 911 (ambulanca, zjarrfikësit, policia)»
14. Automóvil Club del Uruguay (ACU) — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Uruguaj
15. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
16. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968