Međunarodna vozačka dozvola u Urugvaju

🗓 Činjenice su provjerene u odnosu na zakon o saobraćaju na putevima Urugvaja i zvanične izvore. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja u Urugvaju: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Urugvaju?
• Kojom stranom puta se vozi u Urugvaj?
• Koliko dugo možete voziti u Urugvaju sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Urugvaj ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Urugvaju s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Urugvaj? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila u Urugvaju zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Urugvaju
• Izvori

Vožnja u Urugvaju: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Urugvaju?

Prema depozitaru UN-a, Urugvaj je pristupio Bečkoj konvenciji o cestovnom saobraćaju iz 1968 (datum pristupanja: 8. april 1981) i ne nalazi se među strankama Ženevske konvencije iz 1949, pa je knjižica iz 1968 jedini tip IDP-a koji odgovara. Nijedan urugvajski zakon ne obavezuje posjetioca da nosi IDP: Ley 18.191 art. 26 navodi samo da „Todo conductor de un vehículo automotor debe ser titular de una licencia habilitante que le será expedida por la autoridad de tránsito competente en cada departamento” i da imalac dozvolu mora nositi i pokazati na zahtjev; zakon uopće ne sadrži nijedan član o stranim dozvolama. U praksi se dozvola koja nije na španskom pri kontroli na putu može predočiti uz IDP iz 1968 (ili ovjereni prijevod na španski), a rent-a-car kompanije često insistiraju na IDP-u. IDP nikada ne važi sam — mora se pokazati uz nacionalnu dozvolu — i ne produžava period u kojem kao posjetilac smijete voziti.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola po zemljama izdavanja taj dokument nije međunarodna vozačka dozvola, pa pročitajte svoj odgovor umjesto da ga pretpostavljate.
• Za one koji iznajmljuju automobil: Originalnu nacionalnu dozvolu nosite u svakom trenutku — Ley 18.191 art. 26 zahtijeva da vozač nosi dozvolu i pokaže je na zahtjev — zajedno s IDP-om iz 1968 ili prijevodom na španski ako dozvola nije na španskom, te pasoš s ulaznim pečatom, saobraćajnu dozvolu vozila i dokumente o najmu i osiguranju.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora. Zvanični izvor.

Kojom stranom puta se vozi u Urugvaj?

U Urugvaj se vozi po desnoj strani puta, a pretiče se po lijevoj strani. Automobili u Urugvaju imaju volan na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Urugvaju sa stranom vozačkom dozvolom?

Nije se mogao pronaći rok za posjetioce koji je objavio Urugvaj i koji se posebno odnosi na vozačke dozvole. Smjernice stranih vlada su oprečne: britanski FCDO navodi „Britansku vozačku dozvolu s fotografijom možete koristiti za vožnju u Urugvaju prvih 90 dana nakon dolaska” i „Nakon 90 dana morate pribaviti urugvajsku vozačku dozvolu”, dok Vlada Kanade navodi „U Urugvaju možete voziti sa svojom važećom kanadskom vozačkom dozvolom do 6 mjeseci.” Obje brojke prate odobreni turistički boravak, a ne neko pravilo zakona o saobraćaju, pa kao razboritu brojku za planiranje uzmite 90 dana, a za duže boravke provjerite na licu mjesta. Praktična zamka: urugvajska dozvola dobija se postupkom homologación u intendenciji, na čijem je šalteru potrebna urugvajska cédula de identidad ili urugvajski pasoš — to je put za rezidente, a ne nešto što turist može obaviti. (Savjeti britanskog FCDO-a za putovanja u Urugvaj (90 dana) naspram savjeta Vlade Kanade za putovanja (6 mjeseci))

Planirate selidbu u Urugvaj? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Urugvaj ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Urugvaj je ugovorna strana Bečke konvencije o saobraćaju na putevima iz 1968, ali nije ugovorna strana Ženevske konvencije iz 1949.

• Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968: pristupanje dana 8. april 1981.

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Urugvaju s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se u Urugvaj kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Urugvaj je država stranka Bečke konvencije iz 1968 (pristupanje: 8. april 1981), a nije stranka Ženevske konvencije iz 1949, pa je odgovarajući tip IDP iz 1968. Njegov zakon o saobraćaju, Ley 18.191, zahtijeva da svaki vozač ima dozvolu i nosi je, ali ništa ne kaže o stranim dozvolama: posjetioci voze s nacionalnom dozvolom tokom uobičajenog turističkog boravka, a IDP iz 1968 ili ovjereni prijevod na španski služe kao praktična podrška za dokument koji nije na španskom. Smjernice o tome koliko to traje su oprečne — Ujedinjeno Kraljevstvo navodi 90 dana, a Kanada šest mjeseci — a urugvajska dozvola koja bi je zamijenila izdaje se samo postupkom homologación u intendenciji, za koji je potrebna urugvajska cédula ili pasoš, pa je to put za rezidente. Po zakonu za alkohol važi nulta tolerancija — granica je 0,0 g/l. Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Nacionalna dozvola je dovoljna — odredište dozvoljava posjetiocu da vozi sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov, kao i svaki rok ili uslov koji ga ograničava.
• Nacionalna dozvola je dovoljna — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu za ovu dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi razlog i sve uslove koji uz to idu.
• Međunarodna vozačka dozvola ili prijevod — uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu potreban je i prateći dokument. Koje dokumente odredište prihvata i može li se za vašu dozvolu uopće izdati zvanična međunarodna vozačka dozvola, stoji u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod.
• Nije priznata — evidencija ne pokazuje nijedan način da ovdje vozite kao posjetilac s ovom dozvolom; raspitajte se kod lokalnih organa o zamjeni dozvole ili o privremenoj dozvoli. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta stoji na putu.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] Ley 18.191 art. 26 (no foreign-licence provision); Intendencia de Montevideo and Intendencia de Canelones homologación/revalida pages requiring traducción pública

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kategorije dozvole ne prate šemu A–E iz konvencije — osoblje rent-a-car agencije može tražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih uporedilo.

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete iz Urugvaja? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Urugvaja izdaje Automóvil Club del Uruguay (ACU). Zvanična stranica.
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se u Urugvaj? Pravila za nove rezidente

Svako ko se nastani u Urugvaju stranu dozvolu zamjenjuje postupkom homologación (Montevideo) ili revalida (Canelones i drugi departmani) u intendenciji departmana u kojem boravi. Na šalteru je potrebna urugvajska cédula de identidad ili urugvajski pasoš, pa je taj put zatvoren za turiste — zbog toga se savjet „nakon 90 dana pribavite urugvajsku dozvolu” ne može ispuniti s turističkim pečatom. Zvanični izvor.

Saobraćajna pravila u Urugvaju zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: Stalno uključena oborena svjetla (ili fabrički ugrađena dnevna svjetla DRL), sigurnosni pojasevi na prednjim i zadnjim sjedištima, certificirane motociklističke kacige, sistemi za zaštitu djece uzrasta od 0 do 12 godina na zadnjim sjedištima, komplet za prvu pomoć i sigurnost na cesti te reflektujući prsluk ili reflektujuće trake.
• Vožnja pod uticajem alkohola: 0,0 g/l — apsolutna nulta tolerancija. Ley 18.191 art. 45 (nakon izmjena koje je uveo Ley 19.360): vozač je isključen iz vožnje kad god koncentracija alkohola u krvi, ili njen ekvivalent izmjeren alkotestom, prelazi 0.0 grama po litru. Ley 18.191 art. 46: suspenzija prava na vožnju od šest mjeseci do jedne godine za prvi pozitivan test, do dvije godine pri ponavljanju i poništenje pri daljnjem ponavljanju prekršaja; odbijanje testa znači oduzimanje dozvole, novčanu kaznu do 100 UR i pretpostavku krivice. Britanski FCDO dodaje da mogu uslijediti novčana kazna, moguća kazna zatvora ili nalog za rad za opće dobro.
• Ograničenja brzine: Vozi se desnom stranom. Ley 18.191 art. 15 navodi samo opće pravilo — nijedan vozač ne smije prekoračiti dozvoljenu brzinu i brzina mora odgovarati okolnostima; brojčana ograničenja u naselju i izvan naselja utvrđuju se propisom i odlukama svake intendencije i nisu određena u nacionalnom zakonu, pa se držite postavljenih znakova (obično 45 km/h u naselju, 90 km/h na nacionalnim putevima s jednim kolovozom, 110 km/h na putevima s dva kolovoza — mjerodavne su postavljene vrijednosti).
• Originalnu nacionalnu dozvolu nosite u svakom trenutku — Ley 18.191 art. 26 zahtijeva da vozač nosi dozvolu i pokaže je na zahtjev — zajedno s IDP-om iz 1968 ili prijevodom na španski ako dozvola nije na španskom, te pasoš s ulaznim pečatom, saobraćajnu dozvolu vozila i dokumente o najmu i osiguranju.
• Oborena svjetla moraju biti stalno uključena na svakom javnom putu: Ley 18.191 art. 30, nakon izmjena koje je uveo Ley 19.824 s datumom 18. septembar 2019, koji dopušta fabrički ugrađena dnevna svjetla kao zamjenu. Art. 4 propisuje da to važi na svim gradskim, prigradskim i seoskim javnim putevima, a ne samo na magistralnim putevima.
• Sigurnosni pojasevi obavezni su na prednjim i zadnjim sjedištima (Ley 18.191 art. 31). Djeca od 0 do 12 godina moraju se voziti na zadnjim sjedištima u odobrenom sistemu za zaštitu djece, a adolescenti do 18 godina niži od 1.50 m moraju koristiti iste sisteme (Ley 19.061 art. 1). Prevoz djece ili adolescenata bilo koje dobi na mopedima i motociklima je zabranjen (Ley 19.061 art. 2). Certificirane kacige obavezne su za motocikliste (Ley 18.191 art. 33).
• Vozila s četiri i više točkova moraju imati torbicu s priborom za prvu pomoć i sigurnost na cesti („maletín con elementos de primeros auxilios y seguridad vial”) (Ley 19.061 art. 15) i reflektujuću jaknu/prsluk ili reflektujuće trake (art. 7). Savjeti kanadske vlade dodaju saobraćajne čunjeve, signalne baklje i aparat za gašenje požara i napominju da se to obično dobija uz iznajmljene automobile — prije napuštanja poslovnice provjerite prtljažnik.
• Putarine na autoputevima i mostovima naplaćuju se isključivo putem elektronskog uređaja; iznajmljeni automobili imaju takav uređaj, pa s rent-a-car firmom provjerite kako će vam se putarine naknadno obračunati. Kanadski savjeti upozoravaju i da je skretanje udesno na crveno svjetlo nezakonito te da neosvijetljeni, neoznačeni i loše održavani seoski putevi, uz slabo poštovanje saobraćajnih pravila, povećavaju rizik od nesreće nakon mraka.

Pročitajte više o vožnji u Urugvaju

• 10 zanimljivih činjenica o Urugvaju
• Najbolja mjesta za posjećenje u Urugvaju

Pogledajte kako izgleda vožnja u Urugvaju

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Urugvaju:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o saobraćaju na putevima
2. Savjeti britanskog FCDO-a za putovanja u Urugvaj (90 dana) naspram savjeta Vlade Kanade za putovanja (6 mjeseci)
3. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
4. Depozitarni popis statusa UN-a, Bečka konvencija o cestovnom saobraćaju iz 1968 — „Uruguay ... 8. april 1981 a”
5. Depozitarni popis statusa UN-a, Ženevska konvencija o cestovnom saobraćaju iz 1949 — Urugvaj odsutan (potvrđuje da je stranka samo konvencije iz 1968)
6. Ley 18.191 art. 26 — dozvolu mora izdati departmanski organ nadležan za saobraćaj, a vozač je mora nositi i pokazati na zahtjev
7. Ley 18.191 art. 46 — testiranje na alkohol, suspenzije, novčana kazna za odbijanje testa do 100 UR
8. Ley 18.191 art. 30 (izmjene: Ley 19.824/2019) — stalno uključena oborena svjetla / DRL
9. Ley 19.061 — sistemi za zaštitu djece (art. 1), zabrana prevoza djece na motociklima (art. 2), reflektujući prsluk (art. 7), komplet za prvu pomoć i sigurnost na cesti (art. 15)
10. Intendencia de Canelones — revalida strane vozačke dozvole; potrebni su prijevod ovlaštenog prevodioca i uvjerenje o psihofizičkoj sposobnosti
11. Vlada Kanade za Urugvaj — „do 6 mjeseci” s kanadskom dozvolom, zabrana skretanja udesno na crveno, sigurnosna oprema, 911/105/104
12. Britanska tabela zemalja za IDP — Urugvaj je naveden kao 1968
13. Britanski FCDO — „Telefon: 911 (hitna pomoć, vatrogasci, policija)”
14. Automóvil Club del Uruguay (ACU) — ovlašteni izdavalac međunarodnih vozačkih dozvola u Urugvaju
15. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949
16. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968