Internationalt kørekort i Uruguay

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Uruguays færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Uruguay: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Uruguay?
• I hvilken side af vejen kører man i Uruguay?
• Hvor længe må du køre i Uruguay på et udenlandsk kørekort?
• Er Uruguay part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Uruguay med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Uruguay? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Uruguay, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Uruguay
• Kilder

At køre bil i Uruguay: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Uruguay?

Ifølge FN's depositar tiltrådte Uruguay Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968 den 8. april 1981 og optræder ikke blandt deltagerne i Genèvekonventionen af 1949, så 1968-hæftet er den eneste IDP-type, der passer. Ingen uruguayansk lov pålægger en besøgende at medbringe et IDP: Ley 18.191 art. 26 siger kun, at »Todo conductor de un vehículo automotor debe ser titular de una licencia habilitante que le será expedida por la autoridad de tránsito competente en cada departamento«, og at indehaveren skal medbringe det og forevise det på forlangende; loven indeholder slet ingen artikel om udenlandske kørekort. I praksis er et 1968-IDP (eller en autoriseret spansk oversættelse) det, der gør et kørekort, som ikke er på spansk, egnet til at blive vist frem ved en vejkontrol, og udlejningsfirmaer insisterer ofte på et. IDP'et er aldrig gyldigt alene — det skal forevises sammen med det nationale kørekort — og det forlænger ikke, hvor længe du må køre som besøgende.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste udstedelseslandes kørekort er det dokument ikke et internationalt kørekort, så læs dit eget svar frem for at gå ud fra noget.
• Lejer du bil: Medbring altid det originale nationale kørekort — Ley 18.191 art. 26 kræver, at føreren medbringer kørekortet og foreviser det på forlangende — sammen med 1968-IDP'et eller en spansk oversættelse, hvis kørekortet ikke er på spansk, plus pas med indrejsestempel, køretøjets registreringsattest samt leje- og forsikringspapirer.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Officiel kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Uruguay?

I Uruguay kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Uruguay har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Uruguay på et udenlandsk kørekort?

Der kunne ikke findes nogen kørekortspecifik tidsgrænse for besøgende i uruguayanske kilder. Udenlandske regeringers vejledninger er uenige: UK FCDO siger »Du kan bruge et britisk kørekort i kortformat til at køre i Uruguay i de første 90 dage efter din ankomst« og »Efter 90 dage skal du have et uruguayansk kørekort«, mens Canadas regering siger »Du må køre i Uruguay med dit gyldige canadiske kørekort i op til 6 måneder.« Begge tal følger det tilladte turistophold snarere end nogen regel i færdselsloven, så regn med 90 dage som det forsigtige planlægningstal, og få det bekræftet lokalt ved længere ophold. Den praktiske hage: det uruguayanske kørekort fås ved homologación hos en intendencia, hvis skranke kræver en uruguayansk cédula de identidad eller et uruguayansk pas — det er en vej for fastboende, ikke noget, en turist kan gennemføre. (UK FCDO's rejsevejledning for Uruguay (90 dage) over for den canadiske regerings rejsevejledning (6 måneder))

Planlægger du at flytte til Uruguay? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Uruguay part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Uruguay er kontraherende part i Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968, men ikke i Genèvekonventionen af 1949.

• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: tiltrædelse den 8. april 1981.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Uruguay med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Uruguay som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Uruguay er part i Wienerkonventionen af 1968 (tiltrådt den 8. april 1981) og ikke i Genèvekonventionen af 1949, så 1968-IDP'et er den type, der passer. Landets færdselslov, Ley 18.191, kræver, at enhver fører har og medbringer et kørekort, men siger intet om udenlandske kørekort: besøgende kører på det nationale kørekort, så længe et almindeligt turistophold varer, med et 1968-IDP eller en autoriseret spansk oversættelse som den praktiske støtte til et dokument, der ikke er på spansk. Vejledningerne er uenige om, hvor længe det varer — Storbritannien siger 90 dage, Canada siger seks måneder — og det uruguayanske kørekort, der skulle afløse det, udstedes kun ved homologación hos en intendencia mod forevisning af en uruguayansk cédula eller et uruguayansk pas, så det er en vej for fastboende. For alkohol gælder der ved lov nultolerance på 0,0 g/l. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Nationalt kørekort er nok — internationalt kørekort anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, men det anbefales at medbringe et. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.
• Internationalt kørekort eller oversættelse — dit nationale kørekort skal ledsages af et supplerende dokument. Hvilke dokumenter destinationen accepterer, og om der overhovedet kan udstedes et officielt internationalt kørekort til dit kørekort, fremgår af rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor.
• Ikke anerkendt — vores oplysninger viser ingen mulighed for at køre her som besøgende på dette kørekort; spørg de lokale myndigheder om ombytning eller et midlertidigt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der står i vejen.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] Ley 18.191 art. 26 (no foreign-licence provision); Intendencia de Montevideo and Intendencia de Canelones homologación/revalida pages requiring traducción pública

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kørekortkategorierne følger ikke konventionernes A–E-system — udlejningspersonale kan bede om et internationalt kørekort for at omsætte dem.

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Uruguay? Uruguays officielle internationale kørekort udstedes af Automóvil Club del Uruguay (ACU). Officiel hjemmeside.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Uruguay? Regler for nye fastboende

Den, der bosætter sig i Uruguay, ombytter det udenlandske kørekort ved homologación (Montevideo) eller revalida (Canelones og andre departementer) hos den intendencia, der hører til bopælsdepartementet. Skranken beder om en uruguayansk cédula de identidad eller et uruguayansk pas, så vejen er lukket for turister — og derfor kan rådet »skaf et uruguayansk kørekort efter 90 dage« ikke følges på et turiststempel. Officiel kilde.

Færdselsregler i Uruguay, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Nærlys hele tiden (eller fabriksmonteret kørelys), sikkerhedsseler foran og bagi, certificerede motorcykelhjelme, sikkerhedsudstyr til børn på 0–12 år på bagsæderne, et sæt med førstehjælps- og trafiksikkerhedsudstyr samt en refleksvest eller refleksbånd.
• Spirituskørsel: 0,0 g/l — absolut nultolerance. Ley 18.191 art. 45 (som ændret ved Ley 19.360): en fører er udelukket fra at køre, så snart alkoholkoncentrationen i blodet eller den tilsvarende værdi ved en udåndingsprøve overstiger 0.0 gram pr. liter. Ley 18.191 art. 46: suspension af førerretten i seks måneder til et år ved en første positiv test, op til to år ved gentagelse og annullering ved yderligere gentagelse; nægtelse af at lade sig teste medfører tilbageholdelse af kørekortet, en bøde på op til 100 UR og en formodning om skyld. UK FCDO tilføjer, at en bøde, mulig fængselsstraf eller samfundstjeneste kan følge.
• Hastighedsgrænser: Kør i højre side. Ley 18.191 art. 15 fastsætter kun den generelle regel — ingen fører må overskride den tilladte hastighed, og hastigheden skal passe til forholdene; de talmæssige grænser i by og på land fastsættes i administrative forskrifter og af hver intendencia og er ikke fastlagt i den nationale lov, så følg skiltningen (almindeligvis 45 km/t i byområder, 90 km/t på nationale veje med én kørebane, 110 km/t på veje med to adskilte kørebaner — de skiltede værdier er afgørende).
• Medbring altid det originale nationale kørekort — Ley 18.191 art. 26 kræver, at føreren medbringer kørekortet og foreviser det på forlangende — sammen med 1968-IDP'et eller en spansk oversættelse, hvis kørekortet ikke er på spansk, plus pas med indrejsestempel, køretøjets registreringsattest samt leje- og forsikringspapirer.
• Nærlyset skal være tændt hele tiden på alle offentlige veje: Ley 18.191 art. 30, som ændret ved Ley 19.824 af 18. september 2019, der tillader fabriksmonteret kørelys i stedet. Art. 4 gør dette gældende for alle offentlige veje i by, forstad og på landet, ikke kun på hovedvejene.
• Sikkerhedssele er påbudt foran og bagi (Ley 18.191 art. 31). Børn på 0–12 år skal sidde på bagsædet i godkendt sikkerhedsudstyr, og unge op til 18 år, der er under 1.50 m høje, skal bruge de samme systemer (Ley 19.061 art. 1). Det er forbudt at befordre børn eller unge i alle aldre på knallert og motorcykel (Ley 19.061 art. 2). Certificerede hjelme er påbudt for motorcyklister (Ley 18.191 art. 33).
• Køretøjer med fire eller flere hjul skal medbringe en taske med førstehjælps- og trafiksikkerhedsudstyr (»maletín con elementos de primeros auxilios y seguridad vial«) (Ley 19.061 art. 15) og refleksjakke/-vest eller refleksbånd (art. 7). Den canadiske regerings vejledning tilføjer kegler, nødblus og en ildslukker og bemærker, at disse normalt følger med lejebiler — tjek bagagerummet, før du forlader udlejningsstedet.
• Bompenge på motorveje og broer kan kun betales med elektronisk brik; lejebiler har en brik, så få bekræftet hos udlejningsfirmaet, hvordan bompengene bliver viderefaktureret til dig. Den canadiske vejledning gør også opmærksom på, at det er ulovligt at svinge til højre for rødt lys, og at uoplyste, uafmærkede og dårligt vedligeholdte landeveje kombineret med ringe overholdelse af færdselsreglerne øger risikoen for uheld efter mørkets frembrud.

Læs mere om at køre bil i Uruguay

• 10 Interessante Fakta Om Uruguay
• De bedste steder at besøge i Uruguay

Se, hvordan det er at køre bil i Uruguay

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Uruguay:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. UK FCDO's rejsevejledning for Uruguay (90 dage) over for den canadiske regerings rejsevejledning (6 måneder)
3. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
4. FN-depositarens statusliste, Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968 — »Uruguay ... 8. april 1981 a«
5. FN-depositarens statusliste, Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949 — Uruguay mangler (bekræfter, at landet kun er part i konventionen af 1968)
6. Ley 18.191 art. 26 — kørekortet skal udstedes af departementets færdselsmyndighed, medbringes og forevises på forlangende
7. Ley 18.191 art. 46 — alkoholtest, suspensioner, bøde for nægtelse på op til 100 UR
8. Ley 18.191 art. 30 (ændret ved Ley 19.824/2019) — nærlys hele tiden / kørelys
9. Ley 19.061 — sikkerhedsudstyr til børn (art. 1), ingen børn på motorcykel (art. 2), refleksvest (art. 7), sæt med førstehjælps- og trafiksikkerhedsudstyr (art. 15)
10. Intendencia de Canelones — revalida af et udenlandsk kørekort; oversættelse ved en offentlig translatør og psykofysisk attest påkrævet
11. Canadas regering om Uruguay — »i op til 6 måneder« på et canadisk kørekort, intet højresving for rødt, sikkerhedsudstyr, 911/105/104
12. Den britiske IDP-tabel — Uruguay opført som 1968
13. UK FCDO — »Telefon: 911 (ambulance, brandvæsen, politi)«
14. Automóvil Club del Uruguay (ACU) — autoriseret udsteder af internationale kørekort i Uruguay
15. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
16. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968