Izin Mengemudi Internasional di Uruguay

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Uruguay dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Uruguay: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Uruguay?
• Kendaraan di Uruguay berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Uruguay dengan SIM asing?
• Apakah Uruguay merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Uruguay dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Uruguay? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Uruguay yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Uruguay
• Sumber

Mengemudi di Uruguay: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Uruguay?

Menurut depositari PBB, Uruguay mengaksesi Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan pada 8 April 1981 dan tidak tercantum di antara negara pihak Konvensi Jenewa 1949, sehingga buklet 1968 adalah satu-satunya jenis IDP yang sesuai. Tidak ada undang-undang Uruguay yang mewajibkan pengunjung membawa IDP: Ley 18.191 art. 26 hanya menyatakan bahwa “Todo conductor de un vehículo automotor debe ser titular de una licencia habilitante que le será expedida por la autoridad de tránsito competente en cada departamento” dan bahwa pemegangnya wajib membawa SIM tersebut serta menunjukkannya bila diminta; undang-undang itu sama sekali tidak memuat pasal tentang SIM asing. Dalam praktiknya, IDP 1968 (atau terjemahan tersumpah ke dalam bahasa Spanyol) adalah cara agar SIM yang tidak berbahasa Spanyol layak ditunjukkan saat pemeriksaan di tepi jalan, dan perusahaan penyewaan kendaraan sering kali mewajibkannya. IDP tidak pernah berlaku sendiri — IDP harus ditunjukkan bersama SIM negara asal — dan IDP tidak memperpanjang lamanya Anda boleh mengemudi sebagai pengunjung.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM asli dari negara asal setiap saat — Ley 18.191 art. 26 mewajibkan pengemudi membawa SIM dan menunjukkannya bila diminta — bersama IDP 1968 atau terjemahan bahasa Spanyol apabila SIM tidak berbahasa Spanyol, ditambah paspor dengan cap masuk, surat registrasi kendaraan, serta dokumen sewa dan asuransi.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Uruguay berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Uruguay kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Uruguay bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Uruguay dengan SIM asing?

Tidak ditemukan batas waktu bagi pengunjung yang khusus berkaitan dengan SIM dan dipublikasikan oleh pihak Uruguay. Panduan pemerintah asing saling bertentangan: FCDO Inggris menyatakan “Anda dapat menggunakan SIM kartu foto Inggris untuk mengemudi di Uruguay selama 90 hari pertama setelah Anda tiba” dan “Setelah 90 hari, Anda harus memperoleh SIM Uruguay”, sedangkan Pemerintah Kanada menyatakan “Anda boleh mengemudi di Uruguay dengan SIM Kanada Anda yang masih berlaku hingga 6 bulan.” Kedua angka itu mengikuti masa tinggal wisata yang diizinkan, bukan aturan hukum lalu lintas mana pun, jadi anggaplah 90 hari sebagai angka perencanaan yang bijak dan mintalah konfirmasi setempat untuk masa tinggal yang lebih lama. Kendala praktisnya: SIM Uruguay diperoleh melalui homologación di sebuah intendencia, yang loketnya mensyaratkan cédula de identidad Uruguay atau paspor Uruguay — itu jalur bagi penduduk, bukan sesuatu yang dapat diselesaikan oleh turis. (Saran perjalanan FCDO Inggris untuk Uruguay (90 hari) versus saran perjalanan Pemerintah Kanada (6 bulan))

Berencana pindah ke Uruguay? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Uruguay merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Uruguay merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Jenewa 1949.

• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 8 April 1981.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Uruguay dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Uruguay sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Uruguay adalah negara pihak Konvensi Wina 1968 (aksesi 8 April 1981) dan bukan pihak Konvensi Jenewa 1949, sehingga IDP 1968 adalah jenis yang sesuai. Undang-undang lalu lintasnya, Ley 18.191, mewajibkan setiap pengemudi memiliki dan membawa SIM, tetapi tidak menyebut apa pun tentang SIM asing: pengunjung mengemudi dengan SIM negara asal selama masa tinggal wisata biasa, dengan IDP 1968 atau terjemahan tersumpah ke dalam bahasa Spanyol sebagai pendukung praktis bagi dokumen yang tidak berbahasa Spanyol. Panduan tentang berapa lama hal itu berlaku saling bertentangan — Inggris menyebut 90 hari, Kanada menyebut enam bulan — dan SIM Uruguay yang akan menggantikannya hanya diterbitkan melalui homologación di sebuah intendencia dengan menunjukkan cédula atau paspor Uruguay, sehingga itu merupakan jalur bagi penduduk. Untuk alkohol, undang-undang menetapkan toleransi nol, yaitu 0,0 g/l. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Tidak diakui — catatan tidak menunjukkan adanya jalur untuk mengemudi di sini sebagai pengunjung dengan SIM ini; tanyakan kepada otoritas setempat tentang konversi atau izin sementara. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang menjadi penghalang.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Ley 18.191 art. 26 (no foreign-licence provision); Intendencia de Montevideo and Intendencia de Canelones homologación/revalida pages requiring traducción pública

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Uruguay? SIM Internasional resmi Uruguay diterbitkan oleh Automóvil Club del Uruguay (ACU). Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Uruguay? Aturan bagi penduduk baru

Siapa pun yang menetap di Uruguay mengonversi SIM asingnya melalui homologación (Montevideo) atau revalida (Canelones dan departemen lain) di intendencia departemen tempat tinggalnya. Loketnya meminta cédula de identidad Uruguay atau paspor Uruguay, sehingga jalur ini tertutup bagi turis — itulah sebabnya saran “memperoleh SIM Uruguay setelah 90 hari” tidak dapat diikuti dengan cap masuk turis. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Uruguay yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Lampu dekat yang menyala terus-menerus (atau DRL bawaan pabrik), sabuk pengaman di depan dan belakang, helm sepeda motor bersertifikat, alat pengaman anak untuk anak berusia 0–12 tahun di kursi belakang, perlengkapan P3K dan keselamatan jalan, serta rompi reflektif atau pita reflektif.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: 0,0 g/l — toleransi nol mutlak. Ley 18.191 art. 45 (sebagaimana diubah oleh Ley 19.360): pengemudi dinyatakan tidak berhak mengemudi apabila kadar alkohol dalam darah, atau padanannya dalam uji napas, melebihi 0.0 gram per liter. Ley 18.191 art. 46: penangguhan hak mengemudi selama enam bulan hingga satu tahun untuk hasil tes positif pertama, hingga dua tahun jika terulang, dan pencabutan jika pelanggaran terulang lagi; menolak tes berarti SIM ditahan, denda hingga 100 UR, dan praduga bersalah. FCDO Inggris menambahkan bahwa denda, kemungkinan hukuman penjara, atau perintah kerja sosial dapat menyusul.
• Batas kecepatan: Mengemudilah di sisi kanan. Ley 18.191 art. 15 hanya menetapkan aturan umum — tidak ada pengemudi yang boleh melampaui kecepatan yang diizinkan dan kecepatan harus sesuai dengan keadaan; batas berupa angka untuk perkotaan/luar kota ditetapkan melalui peraturan dan oleh masing-masing intendencia serta tidak ditetapkan dalam undang-undang nasional, jadi patuhi rambu yang terpasang (umumnya 45 km/jam di perkotaan, 90 km/jam di jalan nasional tanpa pembatas, 110 km/jam di jalan berpembatas ganda — nilai pada rambu yang berlaku).
• Bawalah SIM asli dari negara asal setiap saat — Ley 18.191 art. 26 mewajibkan pengemudi membawa SIM dan menunjukkannya bila diminta — bersama IDP 1968 atau terjemahan bahasa Spanyol apabila SIM tidak berbahasa Spanyol, ditambah paspor dengan cap masuk, surat registrasi kendaraan, serta dokumen sewa dan asuransi.
• Lampu dekat wajib menyala terus-menerus di setiap jalan umum: Ley 18.191 art. 30, sebagaimana diubah oleh Ley 19.824 tanggal 18 September 2019, yang mengizinkan lampu siang hari bawaan pabrik sebagai pengganti. Art. 4 memberlakukan ketentuan ini di semua jalan umum perkotaan, pinggiran kota, dan pedesaan, bukan hanya di jalan raya.
• Sabuk pengaman wajib dipakai di depan dan belakang (Ley 18.191 art. 31). Anak berusia 0–12 tahun wajib duduk di kursi belakang dengan alat pengaman yang disetujui, dan remaja hingga usia 18 tahun yang tingginya kurang dari 1.50 m wajib menggunakan sistem yang sama (Ley 19.061 art. 1). Membawa anak atau remaja usia berapa pun dengan moped dan sepeda motor dilarang (Ley 19.061 art. 2). Helm bersertifikat wajib bagi pengendara sepeda motor (Ley 18.191 art. 33).
• Kendaraan beroda empat atau lebih wajib membawa kotak berisi perlengkapan P3K dan keselamatan jalan (“maletín con elementos de primeros auxilios y seguridad vial”) (Ley 19.061 art. 15) serta jaket/rompi reflektif atau pita reflektif (art. 7). Saran pemerintah Kanada menambahkan kerucut lalu lintas, suar darurat, dan alat pemadam api, serta mencatat bahwa perlengkapan ini biasanya disediakan bersama mobil sewaan — periksa bagasi sebelum meninggalkan tempat pengambilan mobil.
• Tol jalan bebas hambatan dan jembatan hanya dapat dibayar dengan tag elektronik; mobil sewaan dilengkapi tag, jadi pastikan kepada perusahaan penyewaan bagaimana biaya tol akan ditagihkan kembali kepada Anda. Saran Kanada juga mengingatkan bahwa berbelok ke kanan saat lampu merah adalah ilegal, dan bahwa jalan pedesaan yang tidak diterangi, tidak bermarka, dan kurang terpelihara, ditambah rendahnya kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas, meningkatkan risiko kecelakaan setelah gelap.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Uruguay

• 10 Fakta Menarik Tentang Uruguay
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Uruguay

Lihat seperti apa mengemudi di Uruguay

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Uruguay:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Saran perjalanan FCDO Inggris untuk Uruguay (90 hari) versus saran perjalanan Pemerintah Kanada (6 bulan)
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Daftar status depositari PBB, Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan — “Uruguay ... 8 April 1981 a”
5. Daftar status depositari PBB, Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan — Uruguay tidak tercantum (menegaskan hanya 1968)
6. Ley 18.191 art. 26 — SIM harus diterbitkan oleh otoritas lalu lintas departemen, dibawa, dan ditunjukkan bila diminta
7. Ley 18.191 art. 46 — tes alkohol, penangguhan, denda atas penolakan hingga 100 UR
8. Ley 18.191 art. 30 (diubah oleh Ley 19.824/2019) — lampu dekat menyala terus-menerus / DRL
9. Ley 19.061 — alat pengaman anak (art. 1), larangan membawa anak dengan sepeda motor (art. 2), rompi reflektif (art. 7), perlengkapan P3K dan keselamatan jalan (art. 15)
10. Intendencia de Canelones — revalida SIM asing; wajib melampirkan terjemahan tersumpah dan sertifikat psikofisik
11. Pemerintah Kanada, Uruguay — “hingga 6 bulan” dengan SIM Kanada, larangan belok kanan saat lampu merah, perlengkapan keselamatan, 911/105/104
12. Tabel IDP Inggris — Uruguay tercantum sebagai 1968
13. UK FCDO — “Telepon: 911 (ambulans, pemadam kebakaran, polisi)”
14. Automóvil Club del Uruguay (ACU) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Uruguay
15. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
16. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan