Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Malta

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Malta at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Malta: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Malta?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Malta?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Malta gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Malta sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Malta gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Malta? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Malta na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Malta
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Malta: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Malta?

Walang kinakailangang IDP upang makapagmaneho sa Malta. Pinahihintulutan ng Regulasyon 5 ng Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations (S.L. 65.18) ang may hawak ng lisensya sa pagmamaneho na inisyu ng alinmang ikatlong bansa na magmaneho gamit lamang ang lisensyang iyon nang hanggang 12 buwan mula sa petsa ng huling pagpasok, at tuwirang kinikilala ng regulasyon 6 ang mga lisensya ng EU/EEA. Tahasang sinasabi ng Transport Malta: “Ang mga International Driving Permit ay hindi katumbas ng mga lisensya sa pagmamaneho.” Kaya naman ang IDP ay kasamang salin lamang — hindi kailanman kapalit ng orihinal na lisensya — ngunit sulit pa rin itong dalhin kung ang iyong lisensya ay wala sa alpabetong Latin, dahil kailangang mabasa ito ng mga rental desk at ng pulisya sa daan. Kasapi ang Malta sa Kombensiyong Geneva ng 1949 (sukesyon 3 Enero 1966) at hindi sa Kombensiyong Vienna ng 1968, kaya ang IDP na nasa pormat na 1949 ang anyong nakabatay sa isang kombensiyong sinalihan ng Malta.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin sa lahat ng oras ang orihinal na pisikal na lisensya sa pagmamaneho, kasama ang kasunduan sa rental o patunay ng pagmamay-ari, at ang mga dokumento ng rehistrasyon at seguro. Ang IDP ay kasamang dokumento lamang ng orihinal at sinasabi ng Transport Malta na hindi ito katumbas ng lisensya sa pagmamaneho.
• Mga may hawak ng lisensiya ng EU / EEA: hindi kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Malta?

Sa Malta, nasa gawing kaliwa ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kanan ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Malta ay may manibela sa gawing kanan.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Malta gamit ang dayuhang lisensiya?

Lisensya ng EU/EEA: kinikilala hangga't balido ito sa estadong nag-isyu. Anumang iba pang lisensya (mula sa ikatlong bansa): “isang panahong hindi lalampas sa labindalawang buwan mula sa petsa ng kanyang huling pagpasok sa Malta” — muling nagsisimula ang orasan sa bawat bagong pagpasok, kaya ang turistang umalis at bumalik ay nagsisimula ng bagong 12 buwan. Babala sa proviso ng reg. 5: hindi maaaring magmaneho ang may hawak ng lisensya mula sa ikatlong bansa sa mga kategoryang C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE o f (trak, bus, traktora sa agrikultura) maliban kung mayroon din siyang sertipiko ng propesyonal na kakayahan o siya ay isang eksemptadong tsuper. Hindi apektado ang pag-arkila ng ordinaryong kotse (B). (S.L. 65.18 reg. 5 at reg. 6; magkaparehong pananalita ang inilalathala sa pahina ng Transport Malta hinggil sa dayuhang lisensya)

Nagbabalak bang lumipat sa Malta? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Malta sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Malta ay Kasaping Partido sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan, ngunit hindi sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: paghalili noong 3 Enero 1966.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Malta gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Malta bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Ang Malta ay isa sa pinakabukas na destinasyon sa Europa para sa mga dayuhang tsuper. Tuwirang kinikilala ng Regulasyon 6 ng S.L. 65.18 ang mga lisensya ng EU at EEA, at pinahihintulutan ng regulasyon 5 ang may hawak ng lisensya mula sa alinmang ibang bansa na magmaneho gamit lamang ang pambansang lisensyang iyon nang hanggang labindalawang buwan mula sa petsa ng huling pagpasok — walang International Driving Permit, walang listahan ng aprubadong bansa, walang kinakailangang salin. Malinaw na sinasabi ng Transport Malta na ang IDP ay “hindi katumbas ng lisensya sa pagmamaneho”: isa itong kasamang dokumento, kapaki-pakinabang kung ang iyong lisensya ay wala sa alpabetong Latin, ngunit hindi kailanman kapalit nito. Ang maikling listahan ng mga bansang maaari mong makitang binabanggit — Awstralya, UAE, UK, Switzerland — ay namamahala lamang sa ruta ng pagpapalit ng lisensya para sa mga residente, hindi sa karapatang magmaneho bilang bisita. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] S.L. 65.18 reg. 5 (third-country licences, 12 months from last entry) and reg. 6 (Member State licences recognised); Transport Malta, "Exchange your foreign Driving Licence", page last updated 18 June 2026

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Malta? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Malta ay inilalabas ng Transport Malta (Land Transport Directorate) — tinatanggap ang mga aplikasyon online. Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Malta? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Dalawang magkaibang orasan. Mga bisita: nagbibigay ang reg. 5 ng 12 buwan mula sa huling pagpasok gamit ang anumang lisensya mula sa ikatlong bansa. Mga residente: kapag nagsimula ka nang manirahan nang karaniwan, kailangan mong magpapalit (kung kwalipikado ang iyong lisensya) o pumasa sa pagsusulit ng Malta bago matapos ang 12 buwan mula sa iyong huling pagpasok. Ang “Karaniwang paninirahan” ay tinutukoy sa reg. 2 bilang pamamalagi sa Malta nang hindi bababa sa 185 araw sa bawat taon ng kalendaryo. Maaaring magpatuloy sa pagmamaneho ang mga may hawak ng lisensya ng EU/EEA gamit ang balidong lisensya ng EU/EEA at kusang-loob na magpapalit. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Malta na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Sapilitan ang seat belt sa harap at likod kung saan ito nakakabit; kinakailangan ang naaangkop na child restraint at dapat i-deactivate ang airbag para sa upuang nakaharap sa likuran. Magdala ng warning triangle — hinihingi ng Road Code na ilagay ito nang hindi bababa sa 50 m sa likod ng nasirang sasakyan. Ang pinakamababang tread ng gulong ay 1.6 mm para sa mga kotse. Tiyakin sa kompanya ng rental na talagang nasa kompartimento ng bagahe ang triangle at ang high-visibility na kagamitan bago ka umalis sa desk.
• Pagmamaneho nang lasing: 0.05% (50 mg ng alkohol kada 100 ml ng dugo / 22 mikrogramo kada 100 ml ng hininga / 67 mg kada 100 ml ng ihi) para sa mga karaniwang tsuper. 0.02% (20 mg sa dugo / 9 mikrogramo sa hininga / 27 mg sa ihi) para sa mga tsuper ng komersiyal na sasakyan at para sa sinumang may lisensyang probationary. Sero para sa mga bus, coach, mga sasakyang may prayoridad na tungkulin at anumang sasakyang naghahatid ng mga pasaherong may bayad. Ang sero ang pinakaligtas. Article 15H, Cap. 65 (gaya ng sinusugan ng Act II ng 2026): parusang pinansiyal (multa) na hindi bababa sa EUR 4,000 sa unang paghatol at hindi bababa sa EUR 8,000 sa ikalawa o susunod na paghatol, dagdag pa ang sapilitang diskwalipikasyon sa paghawak o pagkuha ng lisensya nang hindi bababa sa 6 buwan (una) o hindi bababa sa 1 taon (paulit-ulit), dagdag pa ang 3-11 puntos ng parusa (code DD-1). Ang mas lumang halagang EUR 1,200-2,329 na kumakalat online ay hindi na napapanahon.
• Mga limitasyon sa bilis: Magmaneho sa kaliwa. Mga pribadong kotse, taksi, hire car at motorsiklo: 50 km/h sa mga bayan at nayon, 80 km/h sa labas ng mga ito. Mga minibus at sasakyang pangkargamento: 40 / 60 km/h. Mga sasakyang pang-industriya, pang-agrikultura at panghila: 20 / 30 km/h. May ilang lugar na maraming gusali na may karatulang 30 km/h. Anumang lugar na maraming gusali na may 100+ na naninirahan ay itinuturing na lugar na tinitirhan sa 50 km/h maliban kung may ibang karatula. Walang network ng motorway ang Malta.
• Magmaneho sa kaliwa at magbigay-daan sa kanan sa mga rotonda. Nagpapayo ang UK FCDO na “ang ilang kalsada ay nasa mahinang kalagayan” at na “mahina ang lokal na antas ng pagmamaneho” — maglaan ng dagdag na distansiya sa pagpepreno at asahan ang makikitid na kalye sa mga nayon.
• Dalhin sa lahat ng oras ang orihinal na pisikal na lisensya sa pagmamaneho, kasama ang kasunduan sa rental o patunay ng pagmamay-ari, at ang mga dokumento ng rehistrasyon at seguro. Ang IDP ay kasamang dokumento lamang ng orihinal at sinasabi ng Transport Malta na hindi ito katumbas ng lisensya sa pagmamaneho.
• Mabigat din ang epekto ng mga puntos ng parusa sa mga turista. Kasalukuyang Sixth Schedule (gaya ng sinusugan noong 2023-2024): mobile phone na hawak sa kamay 6-9 puntos; hands-free na kagamitang nasa loob o nakapatong sa tainga 6-9; seat belt 3; sobrang bilis 3-6; pagmamaneho nang lasing 3-11; walang balidong lisensya 3-6. Tandaan na ang mismong nada-download na buod ng mga puntos ng parusa ng Transport Malta ay nagpapakita pa rin ng bilang na 3-6 bago ang 2023 para sa paglabag hinggil sa mobile phone — ang pinagsama-samang regulasyon ang umiiral.
• Walang motorway ang Malta — ang pinakamabibilis na kalsada ay ang mga kalsadang “pangunahin at pang-distribusyon” na may takdang 80 km/h. Maikli ang mga distansiya, ngunit mabigat ang siksikan sa paligid ng Valletta, Sliema at ng paliparan at napakalimitado ang paradahan sa mga makasaysayang sentro.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Malta

• 10 Kagila-gilalas na Kaalaman Tungkol sa Malta
• Ano ang Katanyagan ng Malta?

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Malta

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Malta:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. S.L. 65.18 reg. 5 at reg. 6; magkaparehong pananalita ang inilalathala sa pahina ng Transport Malta hinggil sa dayuhang lisensya
3. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
4. Transport Malta Road Code (Ingles) — talahanayan ng limitasyon sa bilis, mga hangganan sa alkohol, seat belt, warning triangle, mga numerong pang-emerhensiya
5. Buod ng mga puntos ng parusa ng Transport Malta (PDF na may petsang 23 Nobyembre 2020 — luma na para sa paglabag hinggil sa mobile phone; gamitin ang Sixth Schedule ng S.L. 65.18)
6. Payo sa paglalakbay ng UK FCDO para sa Malta — tinatanggap ang photocard ng UK, kalagayan ng kalsada at mga pamantayan sa pagmamaneho
7. Katayuan ng kasunduan sa UN, Kombensiyong Geneva hinggil sa Trapiko sa Kalsada ng 1949 — Malta, sukesyon 3 Enero 1966
8. Transport Malta (Land Transport Directorate) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Malta
9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
10. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan