Kansainvälinen ajolupa maassa Intiassa

🗓 Tiedot on tarkistettu seuraavista lähteistä: Intian tieliikennelainsäädäntö ja viralliset lähteet. Tutkimus päivitetty viimeksi: 29. heinäkuuta 2026. Saat kopioida nämä tiedot vain, jos lisäät linkin takaisin tälle sivulle.

⚠ Tämä sivu on yleistä tietoa liikennesäännöistä, ei oikeudellista neuvontaa. Säännöt muuttuvat, ja kukin viranomainen soveltaa omiaan — varmista oma tilanteesi asianomaiselta viranomaiselta ennen kuin ajat.

ℹ Olemme yksityinen yritys. Emme ole viranomainen, ajokortti- tai myöntämisviranomainen emmekä sopimusjärjestö, emmekä ole sidoksissa mihinkään niistä, minkään niistä hyväksymä emmekä toimi minkään niistä puolesta. Myymämme Kansainvälinen kuljettajan asiakirja on käännös kansallisesta ajokortistasi: se ei ole ajokortti eikä viranomaisen myöntämä asiakirja.

• Autoilu Intiassa: keskeiset tiedot
• Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Intiassa?
• Intia: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?
• Kuinka kauan Intiassa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?
• Onko Intia vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?
• Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen
• Voitko ajaa Intiassa oman maasi ajokortilla?
• Mistä kansainvälisen ajokortin saa
• Oletko muuttamassa Intiaan? Säännöt uusille asukkaille
• Liikennesäännöt Intiassa, joista turistit saavat sakkoja
• Lue lisää autoilusta Intiassa
• Lähteet

Autoilu Intiassa: keskeiset tiedot

Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Intiassa?

Intia edellyttää sopimusasiakirjaa, ei ulkomaista kansallista ajokorttia. Tieliikenne- ja valtatieministeriön usein kysytyissä kysymyksissä kysytään: ”Voiko NRI/ulkomaalainen ajaa ajoneuvoa Intiassa eurooppalaisen ajokortin tai minkä tahansa ulkomaan myöntämän ajokortin perusteella?” ja vastataan: ”Ei voi. Jos hän kuitenkin on hankkinut IDP:n omasta maastaan ja hänen maansa on vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen allekirjoittaja, hän saa ajaa Intiassa määriteltyyn luokkaan kuuluvaa ajoneuvoa niin kauan kuin IDP on voimassa.” Kyseinen usein kysytty kysymys on aito ja edellä oleva sanamuoto on sanatarkka, mutta sivua ei enää julkaista osoitteessa morth.gov.in (viitattu PDF-polku palauttaa nykyisin ministeriön etusivun rungon) ja arkistoidussa kopiossa on vuoden 2011 alatunniste, joten sitä käsitellään tässä arkistoituna eikä ajantasaisena viranomaisohjeena. Sen vahvistaa Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO:n ajantasainen Intiaa koskeva ohje: ”Autossa on oltava mukana sekä kansainvälisen ajokortin (IDP) vuoden 1949 versio että Yhdistyneen kuningaskunnan ajokorttisi.” Taustalla oleva oikeudellinen rakenne on seuraava: Motor Vehicles Act 1988 s.3(1) edellyttää ”hänelle myönnettyä voimassa olevaa ajokorttia”, ja s.2(10) määrittelee ”ajokortin” tarkoittavan ”toimivaltaisen viranomaisen II luvun nojalla myöntämää lupaa” Intian laissa, joten ulkomainen kansallinen ajokortti ei sellaisenaan ole voimassa oleva ajokortti; vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen Article 24(2) sallii tämän nimenomaisesti säätämällä, että ”sopimusvaltio voi kuitenkin vaatia, että jokaisella sen alueelle päästetyllä kuljettajalla on mukanaan liitteessä 10 olevan mallin mukainen kansainvälinen ajokortti”. Pidä IDP ja alkuperäinen kansallinen ajokortti mukana yhdessä; IDP on vain käännös ja mitätön ilman sitä ajokorttia, johon se perustuu.

• Turistit ja lyhytaikaiset vierailijat: pidä mukanasi kansallista ajokorttiasi yhdessä sen asiakirjan kanssa, joka mainitaan alla olevassa taulukossa ajokorttisi myöntäneen maan rivillä — useimmille ajokorteille, joita vapautus ei koske, se on kansainvälinen ajokortti.

Erityistä rangaistusta ajamisesta ilman vaadittua asiakirjaa ei ole varmennettu arvovaltaisesta lähteestä. Virallinen lähde.

Intia: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?

Kohteessa Intia ajetaan tien vasemmalla puolella, ja ohittaminen tapahtuu oikealla puolella. Intiassa autojen ohjauspyörä on oikealla puolella.

Kuinka kauan Intiassa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?

Niin kauan kuin vuoden 1949 IDP on voimassa, ja enintään yhden yhtäjaksoisen vuoden ajan Intiassa. Sovellettavia enimmäisrajoja on kaksi: (1) vuoden 1949 mallin mukainen IDP myönnetään ”yhden vuoden ajaksi myöntämispäivästä lukien” (yleissopimus, liite 10), ja (2) yleissopimuksen Article 1(2) määrää, että ”sopimusvaltio ei ole velvollinen ulottamaan tämän yleissopimuksen määräysten etuja moottoriajoneuvoon tai perävaunuun taikka kuljettajaan, joka on oleskellut sen alueella yhtäjaksoisesti yli yhden vuoden ajan.” Sen jälkeen tarvitset intialaisen ajokortin. Taustalla olevan kansallisen ajokortin, maahantulo-oleskelun ja ajoneuvoluokan on kaikkien pysyttävä voimassa koko ajan. (Tieliikennettä koskeva vuoden 1949 Geneven yleissopimus, Art.1(2) ja liite 10; MoRTH:n usein kysytyt kysymykset (arkistoitu), IDP-kysymys 1)

Aiotko muuttaa Intiaan? Eri säännöt pätevät, kun sinusta tulee siellä vakinaisesti asuva — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio.

Onko Intia vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?

Intia on vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimuksen sopimuspuoli, mutta ei vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen sopimuspuoli.

• Vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus: ratifiointi päivämäärällä 9. maaliskuuta 1962.

Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen

Se, hyväksyykö vieras maa ajokorttisi, riippuu monimutkaisesta muuttujien vyyhdistä: kolmesta eri tieliikenneyleissopimuksesta, jotka on allekirjoitettu vuosikymmenten välein (1926, 1949, 1968) — vanhin on Yhdistyneitä kansakuntia itseäänkin varhaisempi, ja vain kaksi jälkimmäistä tehtiin sen puitteissa — maiden erilaisista vaiheista kunkin sopimuksen osalta (allekirjoitettu, hyväksytty vai ratifioitu), ajokorteista, jotka on painettu kirjaimistolla, jota paikallinen poliisi ei osaa lukea, ajoneuvoluokkien järjestelmistä, jotka eivät vastaa toisiaan maasta toiseen, asiakirjasukupolvista, jotka eivät välttämättä täytä yleissopimuksen muotovaatimuksia silloinkaan, kun maa on sen osapuoli, yksittäisten valtioiden kahdenvälisistä sopimuksista sekä paikallisista laeista, jotka ovat yhtäällä väljempiä ja toisaalla tiukempia. Sama ajokortti voi käydä yhdellä rajalla ja tulla hylätyksi seuraavalla — jopa seuraavassa autovuokraamossa. Kansainvälinen ajokortti on olemassa purkaakseen suurimman osan tästä: se on olemassa olevan ajokorttisi vakiomuotoinen, monikielinen esitys yhdenmukaistetuin luokkatunnuksin, jonka useimmat viranomaiset osaavat lukea yhdellä silmäyksellä. Se ei korvaa kansallista ajokorttiasi eikä anna uusia oikeuksia — pidät molempia mukanasi — eikä se takaa hyväksyntää: kourallinen kohteita vaatii yhä paikallisen luvan sen rinnalle tai sen sijaan, mutta useimmissa se parantaa mahdollisuuksiasi merkittävästi.

Sääntö kussakin osavaltiossa ja unionialueella

Intia on tapaus, jossa ajokorttisääntö ei vaihtele, ja juuri sen toteaminen on olennaista. Motor Vehicles Act 1988 on keskushallinnon lainsäädäntöä; mikään osavaltio tai unionialue ei voi kirjoittaa uusiksi sitä, kuka saa ajaa ja millä asiakirjalla, eikä yksikään ole niin tehnyt. Kansallinen sääntö on tiukempi kuin useimmat vierailijat odottavat: ulkomaalainen ei saa ajaa ulkomaisella kansallisella ajokortilla lainkaan, vaan tarvitsee kansainvälisen ajokortin, jonka on myöntänyt vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen osapuolena oleva maa ja joka on voimassa yhden vuoden tai siihen asti, kunnes kotimaan ajokortti vanhenee. Intia myöntää tällaisia ajokortteja vain omille kansalaisilleen, joten sitä ei voi hankkia perille saavuttuaan. Se, mikä vaihtelee, on se, saako ulkomaalainen ylipäätään oleskella jollakin alueella — kolmestakymmenestäkuudesta seitsemän vaatii luvan jokaiselta ulkomaalaiselta, ja Sikkim, Himachal Pradesh ja Uttarakhand sulkevat yksittäisiä vyöhykkeitä eivätkä koko aluettaan. Siellä matkan pysäyttää lupa, ei ajokortti.

Voitko ajaa Intiassa oman maasi ajokortilla?

Tämä taulukko koskee turisteja ja tilapäisiä vierailijoita. Oletko muuttamassa Intiaan vakinaisesti asumaan? Silloin pätevät eri säännöt — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio. Etsi alta ajokorttisi myöntänyt maa. Intiassa on tiukka sopimusasiakirjajärjestelmä: ulkomainen kansallinen ajokortti ei koskaan riitä yksinään. Motor Vehicles Act 1988 määrittelee ”ajokortin” kyseisen lain II luvun nojalla myönnetyksi luvaksi, joten ulkomainen ajokortti ei ole voimassa oleva ajokortti — ja vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen Article 24(2) sallii nimenomaisesti sen, että valtio vaatii jokaista maahan päästettyä kuljettajaa pitämään mukanaan kansainvälistä ajokorttia. Ota mukaan vuoden 1949 mallin mukainen voimassa oleva IDP, jonka on myöntänyt vuoden 1949 yleissopimuksen osapuolimaa, sekä alkuperäinen kansallinen ajokorttisi, ja aja vain niitä luokkia, jotka IDP:ssä on merkitty. EU-poikkeusta, käännösreittiä tai englannin kieleen perustuvaa oikotietä ei ole. Reitti päättyy, kun Intiassa on oltu yhtäjaksoisesti yksi vuosi, minkä jälkeen vaaditaan intialainen ajokortti. Säännöt muuttuvat — varmista tiedot virallisista lähteistä ennen matkaa. Viimeksi tarkistettu: heinäkuu 2026.

Merkintöjen selitykset: "1949" — Geneven tieliikenneyleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 1 vuoden); "1968" — Wienin yleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 3 vuotta).

Mitä tämän sivun Oikeudellinen asema -sarake tarkoittaa:

• Kansainvälinen ajokortti vaaditaan — kohde vaatii kansainvälisen ajokortin kansallisen ajokorttisi lisäksi. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo, mikä kansainvälinen ajokortti on pidettävä mukana ja mitä muuta sen rinnalla.
• Ei tunnusteta — tietojemme mukaan tällä ajokortilla ei ole reittiä ajaa täällä vierailijana; kysy paikallisilta viranomaisilta ajokortin vaihtamisesta tai tilapäisestä luvasta. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo, mikä on esteenä.
• Ei todettu — tietomme eivät ratkaise, saatko ajaa täällä tällä ajokortilla; varmista asia kohteen ajokorttiviranomaiselta ennen kuin luotat siihen. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo, mitä ei voitu vahvistaa.

Yllä olevan taulukon lähteet ja huomautukset

[1] MoRTH FAQ (archived), IDP Question 1; 1949 Geneva Convention Art.24(2); Motor Vehicles Act 1988 ss.2(10) and 3

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Mistä kansainvälisen ajokortin saa

Kansainvälinen ajokortti on hankittava ennen matkaa, ja vain tietyt maat voivat myöntää sen sinulle — virallista kansainvälistä ajokorttia ei voi ostaa maasta, johon sinulla ei ole mitään kytköstä. Vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen mukaan sen voi myöntää vain se sopimuspuoli, jossa sinulla on vakinainen asuinpaikka ja joka on myöntänyt tai tunnustaa ajokorttisi — kyseisen sopimuspuolen toimivaltainen viranomainen tai sen asianmukaisesti valtuuttama yhdistys. Vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen mukaan sen myöntää sopimusvaltion toimivaltainen viranomainen tai yhdistys, jonka tuo viranomainen on asianmukaisesti valtuuttanut. Se, mikä taho tämä on, vaihtelee maittain: joissakin valtion virasto, toisissa valtuutettu autoilijajärjestö.

• Matkustatko Intiasta? Intian viralliset kansainväliset ajokortit myöntää State/Regional Transport Offices (RTOs) under MoRTH — hakemukset otetaan vastaan verkossa. Virallinen sivusto.
• Matkustatko jostakin muusta maasta? Kysy kyseisen maan ajokorttiviranomaiselta, minkä tahon se on valtuuttanut myöntämään kansainvälisiä ajokortteja — joissakin maissa valtion viraston, toisissa valtuutetun autoilijajärjestön.

Erikseen mainittuna IDA tarjoaa digitaalisen Kansainvälinen kuljettajan asiakirja -asiakirjan — käännöksen kansallisesta ajokortistasi, jota pidät mukanasi ajokortin rinnalla. Se ei ole kansainvälinen ajokortti, jonka vuoden 1949 tai 1968 yleissopimusten nojalla myöntää maasi tähän tehtävään valtuuttama taho, eikä se ole virallinen, auktorisoitu tai muullakaan tavalla vahvistettu käännös: mikään viranomainen ei vahvista sitä, ja jos maan laki edellyttää virallista tai auktorisoitua käännöstä, asiakirjamme ei täytä sitä vaatimusta. Se on yksityinen käännös, jonka tarkoituksena on tehdä kansallisesta ajokortistasi luettava autovuokraamoissa ja tienvarsitarkastuksissa.

Oletko muuttamassa Intiaan? Säännöt uusille asukkaille

IDP on vain vierailijoita koskeva järjestely. Kun et enää ole vierailija — ja joka tapauksessa yhtäjaksoisen yhden vuoden jälkeen Intiassa — tarvitset intialaisen ajokortin, jonka osavaltion tai unionialueen lupaviranomainen myöntää Sarathi/Parivahan-järjestelmän kautta. Virallinen lähde.

Liikennesäännöt Intiassa, joista turistit saavat sakkoja

• Pakolliset varusteet: Turvavyöt (section 194B) ja moottoripyöräkypärät (sections 129, 194D) ovat pakollisia. Ajoneuvossa on oltava voimassa oleva rekisteriote, vakuutus ja päästöjenhallintatodistus. Huomaa: Central Motor Vehicles Rules -säännöissä määritelty ensiapupakkaus, varoituskolmio ja pyöräkiilat ovat valmistajan velvollisuus toimittaa ”ajoneuvon ensimyynnin yhteydessä”, ja ne koskevat pääasiassa kuljetus- ja tavara-ajoneuvoja — ne eivät ole yksityisen kuljettajan yleinen mukanapitovelvollisuus.
• Rattijuopumus: Motor Vehicles Act 1988 s.185(a) tekee rangaistavaksi ajamisen tai ajon yrittämisen, kun ”alkoholia on yli 30 mg per 100 ml verta todettuna hengitysilman analysaattorilla tehdyssä testissä tai missä tahansa muussa testissä, laboratoriotesti mukaan lukien” — eli 0.03 g/dl. s.185(b) kattaa erikseen huumaavan aineen vaikutuksen alaisena ajamisen. Ensimmäinen rikkomus (s.185): ”vankeutta enintään kuusi kuukautta tai sakkoa kymmenentuhatta rupiaa taikka molemmat”. Toinen tai sitä seuraava rikkomus: enintään kaksi vuotta tai sakkoa viisitoistatuhatta rupiaa taikka molemmat. Vuoden 2019 muutoksella poistettiin aiempi täsmennys ”jos se on tehty kolmen vuoden kuluessa edellisen samanlaisen rikkomuksen tekemisestä”, joten mikä tahansa myöhempi rikkomus lasketaan seuraavaksi rikkomukseksi väliajasta riippumatta.
• Nopeusrajoitukset: Yhtenäistä kansallista rajoitusta ei ole. Rajoitukset riippuvat ajoneuvoluokasta, tiestä sekä osavaltion tai paikallisen tason ilmoituksesta, joka annetaan säännöksen s.112 nojalla, ja ne osoitetaan liikennemerkein. Noudata alinta sovellettavaa liikennemerkin osoittamaa rajoitusta.
• Pidä mukana alkuperäinen kansallinen ajokortti, alkuperäinen vuoden 1949 IDP, passi ja viisumi tai oleskelun todiste sekä ajoneuvon rekisteriote, vakuutustodistus ja päästöjenhallintatodistus. Lain s.130(1) velvoittaa kuljettajan esittämään ajokortin virkapukuisen poliisin vaatimuksesta.
• Liikenne kulkee vasemmalla. Yhtenäistä kansallista nopeusrajoitusta ei ole: s.112 vahvistaa rajoitukset ajoneuvoluokittain keskushallinnon ilmoituksella, ja osavaltiot tai valtuutetut viranomaiset asettavat enimmäis- ja vähimmäisrajat ”ilmoituksella virallisessa lehdessä ja asettamalla asianmukaiset liikennemerkit”. Noudata alinta sovellettavaa liikennemerkin osoittamaa rajoitusta; älä koskaan pidä otsikkotason kansallista lukua lupana.
• Kypärättä ajaminen tai turvavyöttä ajaminen on valvottu rikkomus, ei suositus. s.129 edellyttää suojakypärää ”jokaiselta yli neljävuotiaalta henkilöltä, joka kuljettaa moottoripyörää, matkustaa sillä tai jota siinä kuljetetaan”, ja siihen sisältyy nimenomainen poikkeus turbaania käyttävälle sikhille; s.194D määrää 1 000 rupian sakon sekä kolmen kuukauden ajokiellon. s.194B määrää 1 000 rupian sakon turvavyöttä ajamisesta tai sellaisten matkustajien kuljettamisesta, joilla ei ole turvavyötä.
• Tieolosuhteet, sekaliikenne ja valvonnan tiiviys vaihtelevat suuresti osavaltioiden välillä sekä kaupunki- ja maaseututeiden välillä. Vältä yöllä ajamista pääväylien ulkopuolella aina kun se on käytännössä mahdollista, ja tarkista monsuuni-, vuoristosola- ja inner line- / suojelualuelupaehdot ennen matkaan lähtöä. Monet vierailijat vuokraavat auton kuljettajineen sen sijaan, että ajaisivat itse.

Lue lisää autoilusta Intiassa

• Ajokortin saaminen Intiassa
• 10 mielenkiintoista faktaa Intiasta
• Parhaat paikat vierailla Intiassa

Katso, miltä autoilu Intiassa näyttää

Muutama minuutti aitoa kuljettajan näkökulmasta kuvattua videota on nopein tapa saada varmuutta ennen ensimmäistä ajokertaasi Intiassa:

Avaa video YouTubessa, jos soitin ei lataudu.

Lähteet

1. Kansallinen tieliikennelainsäädäntö
2. Tieliikennettä koskeva vuoden 1949 Geneven yleissopimus, Art.1(2) ja liite 10; MoRTH:n usein kysytyt kysymykset (arkistoitu), IDP-kysymys 1
3. Maassa asuvan ajokortin vaihtoa koskeva sääntö
4. Central Motor Vehicles Rules 1989 — India Code -teksti (sääntö 2(r) IDP:n määritelmä; ajokorttihakemuksen asiakirjat; varustesäännöt)
5. Parivahan — International Driving Permit (korvaa aiemman URL-osoitteen, joka ei enää toimi)
6. Yhdistyneen kuningaskunnan FCDO:n Intiaa koskeva matkustusohje — riippumaton vahvistus siitä, että sekä vuoden 1949 IDP että kansallinen ajokortti vaaditaan
7. Tieliikennettä koskeva vuoden 1949 Geneven yleissopimus — YK:n autenttinen teksti (Art.1(2) yhden vuoden raja, Art.24 tunnustaminen ja IDP-toimivalta, liite 10 IDP:n voimassaolo)
8. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen tila: Intia ratifioi 9. maaliskuuta 1962
9. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen tila: Intia puuttuu osapuolista ja allekirjoittajista
10. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus
11. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus