گواهینامه رانندگی بین‌المللی در ازبکستان

🗓 نتوانستیم قانون ترافیک جاده‌ای را برای ازبکستان به‌طور مستقل تأیید کنیم؛ واقعیت‌های اینجا در جایی که در دسترس بوده بر راهنمای رسمی سفر تکیه دارند. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 29 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در ازبکستان: نکته‌های کلیدی
• آیا در ازبکستان به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در ازبکستان در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در ازبکستان با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا ازبکستان عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در ازبکستان با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• قصد مهاجرت به ازبکستان را دارید؟ قواعد مقیمان جدید
• قواعد رانندگی در ازبکستان که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در ازبکستان بخوانید
• منابع

رانندگی در ازبکستان: نکته‌های کلیدی

آیا در ازبکستان به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

هنجار به‌رسمیت‌شناختن خودِ ازبکستان (آیین‌نامهٔ پیوستِ مصوبهٔ هیئت وزیران شمارهٔ 408 مورخ 31 مه 2018، بند 74) هم گواهینامه‌های بین‌المللی رانندگی و هم گواهینامه‌های رانندگی ملی‌ای را که الزامات کنوانسیون وین 1968 را برآورده می‌کنند در قلمرو ازبکستان معتبر می‌داند — پس یک گواهینامهٔ ملیِ منطبق با کنوانسیون وین به‌تنهایی از نظر قانونی کافی است و گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی یک الزام قانونیِ فراگیر نیست. در عمل باز هم یکی همراه داشته باشید: UK FCDO به رانندگان بریتانیایی دستور می‌دهد که هم گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1968 و هم گواهینامهٔ بریتانیایی را در خودرو داشته باشند، و شرکت‌های اجاره و پلیس راهنمایی و رانندگی به‌طور معمول انتظار یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی را دارند. ازبکستان تنها به کنوانسیون وین 1968 ملحق شد (17 ژانویه 1995) و طرف کنوانسیون ژنو 1949 نیست، بنابراین گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1968 همان نوعی است که باید همراه داشت. رانندگانِ کشورهایی که تنها عضو کنوانسیون 1949 هستند (ایالات متحدهٔ آمریکا، ژاپن، استرالیا، کانادا، هند، نیوزیلند، ایرلند) با یک شکاف واقعی روبه‌رو می‌شوند: گواهینامهٔ ملی آنها قالب پیوست 6 کنوانسیون وین را برآورده نمی‌کند و مرجع کشورشان تنها گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1949 صادر می‌کند — پذیرش گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1949 در متن ازبکی تثبیت نشده است و باید پیش از سفر با شرکت اجاره و سفارت ازبکستان تأیید شود.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌هایی که معاف نیستند، آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی است.

هیچ مجازات مشخصی برای رانندگی بدون سند لازم از یک منبع معتبر تأیید نشد. توصیه‌های سفر یک دولت خارجی.

در ازبکستان در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در ازبکستان در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در ازبکستان خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در ازبکستان با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

قانون ازبکستان هیچ روزشمار جداگانه‌ای برای استفادهٔ بازدیدکننده از یک گواهینامهٔ خارجی تعیین نمی‌کند — به‌رسمیت‌شناختن تا مدت حضور قانونی ادامه دارد. رقم پرتکرارِ «30 روز» از عبارت‌بندی UK FCDO می‌آید («شما می‌توانید در ازبکستان با یک گواهینامهٔ رانندگی معتبر بریتانیایی به مدت 30 روز رانندگی کنید») و دقیقاً با مهلت 30 روزهٔ اقامت بدون روادید برای بریتانیایی‌ها یکی است («شما می‌توانید بدون روادید برای گردشگری یا کسب‌وکار تا 30 روز از ازبکستان دیدن کنید») — این یک ساعت‌شمار طول اقامت است، نه یک ساعت‌شمار به‌رسمیت‌شناختن گواهینامه. اتباعی که روادید بلندتر یا حق ورود بدون روادیدِ بلندتری دارند نباید یک نقطهٔ قطعِ 30 روزه را فرض بگیرند، و اتباعی که اجازهٔ کوتاه‌تری دارند کمتر می‌گیرند. (UK FCDO ازبکستان، Safety and security (جملهٔ مربوط به رانندگیِ 30 روزه) در کنار UK FCDO ازبکستان، Entry requirements (30 روز اقامت بدون روادید) خوانده شد)

قصد مهاجرت به ازبکستان را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا ازبکستان عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

ازبکستان طرف متعاهد کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است، اما طرف متعاهد کنوانسیون ژنو 1949 نیست.

• کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: الحاق در تاریخ 17 ژانویه 1995.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در ازبکستان با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به ازبکستان بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. ازبکستان رانندگی خارجی را بر پایهٔ آزمون انطباق با کنوانسیون به رسمیت می‌شناسد، نه بر پایهٔ تابعیت: گواهینامه‌های بین‌المللی رانندگی و گواهینامه‌های ملی‌ای که با کنوانسیون وین 1968 می‌خوانند معتبرند، در حالی که سایر گواهینامه‌های خارجی از راه راستی‌آزمایی و تعویض از سوی وزارت امور خارجه می‌گذرند. ازبکستان طرف کنوانسیون وین 1968 است و طرف کنوانسیون ژنو 1949 نیست، بنابراین گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1968 همان است که باید همراه داشت — برای همه توصیه‌شدنی، و برای رانندگانی که گواهینامهٔ کشورشان با کنوانسیون وین نمی‌خواند عملاً گریزناپذیر. هیچ روزشمار قانونیِ جداگانه‌ای برای بازدیدکننده وجود ندارد؛ رقم 30 روز که بسیار نقل می‌شود، طول اقامت بدون روادید برای بریتانیایی‌هاست، نه یک ساعت‌شمار گواهینامه. ترجمهٔ روسی یا ازبکی توصیه می‌شود اما صریحاً الزامی نیست، و یک خودروی خارجی ساعت‌شمار گمرکیِ 90 روزهٔ خودش را دارد. قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• معاهده گواهی‌نامه + گواهی‌نامهٔ بین‌المللی را به رسمیت می‌شناسد — توصیه می‌شود — کنوانسیون وین 1968 این مقصد را موظف می‌کند گواهی‌نامهٔ ملیِ منطبق با پیوست 6 همان کنوانسیون را به رسمیت بشناسد، و جدا از آن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی‌ای را که همراه با گواهی‌نامهٔ ملیِ متعلق به آن ارائه شود؛ این سطر ثبت نمی‌کند که گواهی‌نامهٔ خودِ شما با پیوست 6 منطبق است یا نه، و زوجِ گواهی‌نامهٔ ملی و بین‌المللی در هر حال به رسمیت شناخته می‌شود، پس همراه‌داشتن هر دو توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنا را می‌آورد.
• هیچ مبنای کنوانسیونی برای گواهی‌نامهٔ شما احراز نشد — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — در این مقصد هیچ مبنای کنوانسیون ترافیک جاده‌ای برای گواهی‌نامهٔ شما احراز نشد، بنابراین این سطر نه ثابت می‌کند که گواهی‌نامه به‌تنهایی کافی است و نه اینکه باید چیزی همراه آن باشد؛ همراه‌داشتن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی توصیه می‌شود، آن هم به‌عنوان ترجمه‌ای کاربردی از گواهی‌نامهٔ شما و نه به‌عنوان یک حق قانونی. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی احراز نشده است.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

قصد مهاجرت به ازبکستان را دارید؟ قواعد مقیمان جدید

دو ساعت‌شمار جداگانه. ساعت‌شمار بازدیدکننده همان طول اقامت قانونی است (به محدودیت زمانی برای بازدیدکنندگان در نکته‌های کلیدی بالا نگاه کنید). ساعت‌شمار مقیم متفاوت است و اصلاً یک دورهٔ مجاز رانندگی نیست: به‌محض آنکه کسی در ازبکستان مستقر شود، مسیر گواهینامهٔ خارجی پایان می‌یابد و باید یک گواهینامهٔ ملی ازبکی گرفته شود. جداگانه، همهٔ تازه‌واردان باید ظرف 3 روز از ورود در OVIR محلی ثبت‌نام کنند (هتل‌ها این کار را برایتان انجام می‌دهند) — این یک تکلیف مهاجرتی است، نه یک تکلیف رانندگی. منبع ثانویه.

قواعد رانندگی در ازبکستان که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: کمربند ایمنی ببندید و هنگام رانندگی از تلفن دستی استفاده نکنید؛ هر دو الزام‌های استانداردند. با توجه به وضعیت جاده‌ها و روشنایی، همراه‌داشتن یک مثلث خطر و یک جعبهٔ ابزار پایه برای خرابی خودرو محتاطانه است.
• رانندگی پس از مصرف الکل: ازبکستان تحمل صفر ندارد، و آستانه منتشر شده است. مستی از 0,135 mg/l الکل در هوای بازدم در آزمون تنفسی کنار جاده، یا از 0,3‰ در خون در معاینهٔ پزشکی ثبت می‌شود — دو آستانه‌ای که آیین‌نامه منتشر می‌کند، برای هر رویه یکی. آیین‌نامهٔ مشترکی که این رویه را تعیین کرده، با شمارهٔ 3099 در تاریخ 14 دسامبر 2018 در وزارت دادگستری به ثبت رسیده و روز بعد لازم‌الاجرا شده است، و آن را وزارت امور داخلی و وزارت بهداشت همراه با دیوان عالی و دادستانی کل تصویب کرده‌اند؛ خودِ تخلف art. 131 از قانون مسئولیت اداری است. حاشیه باریک است و آزمایش کنار جاده امری روزمره است، پس تنها رویهٔ ایمن این است که پیش از رانندگی اصلاً ننوشید. بنا بر گزارش‌ها، مجازات‌های رانندگی تحت تأثیر الکل شدید است و می‌تواند پیامدهایی برای گواهینامه در بر داشته باشد. هیچ رقم تعرفهٔ جاری‌ای راستی‌آزمایی نشد؛ به‌صورت محلی تأیید کنید.
• محدودیت‌های سرعت: ترافیک در سمت راست حرکت می‌کند و حدها بر حسب کیلومتر بر ساعت تابلوگذاری می‌شوند. حد عمومیِ مناطق مسکونی 70 km/h است، اما در تاشکند، نوکوس و مراکز استان‌ها و ناحیه‌ها 60 km/h اعمال می‌شود — این حدِ پایین‌ترِ شهری از آوریل 2023 لازم‌الاجرا شده و همان است که بیشتر بازدیدکنندگان با آن روبه‌رو می‌شوند. بیرون از مناطق مسکونی حد مجاز برای خودرو 100 km/h است. در فاصلهٔ 300 متری مدرسه یا مهدکودک، در جایی که تابلو داشته باشد، 30 km/h است، و در حیاط‌های مسکونی 20 km/h. آیین‌نامه فصلی برای آزادراه‌ها دارد اما هیچ حد بالاتری برای آنها تعیین نمی‌کند؛ تنها رقم سرعت در آن، کفِ 40 km/h است که خودرو با سرعتی پایین‌تر از آن نمی‌تواند از آزادراه استفاده کند. تابلوها همیشه تعیین‌کننده‌اند.
• گذرنامه را همیشه همراه داشته باشید — این در ازبکستان یک تکلیف قانونیِ مستقل است و پلیس مرتباً بررسی می‌کند؛ کوتاهی در آن می‌تواند به جریمه یا بازداشت بینجامد. گواهینامهٔ اصل، یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی 1968، سند ثبت خودرو و بیمهٔ معتبر برای ازبکستان را همراه داشته باشید.
• اختیاری اما سودمند: یک ترجمهٔ روسی یا ازبکی از گواهینامه و گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی، تعامل با پلیس راهنمایی و رانندگی را هموار می‌کند. این صریحاً یک الزام قانونی نیست.
• «اتباع خارجی می‌توانند خودروی خودشان را تا 90 روز بدون پرداخت عوارض و مالیات واردات به ازبکستان برانند. پس از 90 روز، هزینه‌های روزانه اعمال می‌شود.» خودرو باید در نقطهٔ ورود اظهار شود. این ساعت‌شمار گمرکیِ 90 روزه از مسئلهٔ گواهینامهٔ راننده مستقل است.
• «جاده‌ها اغلب سطح بد و روشنایی ضعیف دارند. استانداردهای رانندگی پایین‌تر از بریتانیاست و می‌تواند بی‌ثبات باشد.» بسیاری از اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها با گاز طبیعی فشرده کار می‌کنند و مقررات ایمنی این خودروها اغلب رعایت نمی‌شود — تا جای ممکن خودروهای نو را ترجیح دهید.
• ظرف 3 روز از ورود در OVIR ناحیهٔ محلی ثبت‌نام کنید (کارکنان هتل معمولاً این کار را انجام می‌دهند؛ میزبانان خصوصی شما را از راه سامانهٔ Emehmon ثبت می‌کنند). ثبت‌نام دیرهنگام یا انجام‌نشده جریمه‌های روزانه یا اخراج از کشور در پی دارد — یک پایان‌دهندهٔ رایج سفر برای مسافرانی که خودشان رانندگی می‌کنند و مسیرهای روستایی را در پیش می‌گیرند.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در ازبکستان بخوانید

• ۱۰ حقیقت جالب درباره ازبکستان
• بهترین مکان‌های دیدنی در ازبکستان

ببینید رانندگی در ازبکستان چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در ازبکستان است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. قانون ملی ترافیک جاده‌ای
2. قاعدهٔ تبدیل گواهی‌نامه برای مقیمان
3. UK FCDO ازبکستان — اقامت بدون روادید به مدت 30 روز و ثبت‌نام OVIR ظرف 3 روز (نشان می‌دهد که رقم 30 روز یک ساعت‌شمار اقامت است)
4. UK FCDO ازبکستان — شماره‌های اضطراری 103/101/102، یکپارچهٔ 112 (2024)، گردشگری ایمن 1173
5. توضیح وزارت دادگستری دربارهٔ گواهینامه‌های صادرشده در خارج، با استناد به بندهای 74 و 76 آیین‌نامهٔ مصوبهٔ هیئت وزیران شمارهٔ 408 — راستی‌آزمایی از راه وزارت امور خارجه، معاینهٔ پزشکی، آزمون‌های تئوری و عملی
6. lex.uz — مصوبهٔ هیئت وزیران شمارهٔ 408 مورخ 31 مه 2018 با آیین‌نامهٔ پیوست (متن تلفیق‌شده؛ صفحه پیش از pts. 74-76 بریده می‌شود)
7. lex.uz — قواعد ترافیک جاده‌ای، مصوبهٔ هیئت وزیران شمارهٔ 172 مورخ 12 آوریل 2022، مصوب بر طبق کنوانسیون وین 1968
8. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای؛ الحاق ازبکستان در تاریخ 17 ژانویه 1995 (91 طرف)
9. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای؛ نام ازبکستان در فهرست اعضا نیامده است
10. آستانه‌های مستی در بازدم و خون در ازبکستان — 0,135 mg/l و 0,3‰، آیین‌نامهٔ مشترکی که با شمارهٔ 3099 در تاریخ 14 دسامبر 2018 در وزارت دادگستری به ثبت رسیده و روز بعد لازم‌الاجرا شده است
11. اصلاح قواعد ترافیک جاده‌ای ازبکستان در آوریل 2023، که حد مناطق مسکونی را در تاشکند، نوکوس و مراکز استان‌ها و ناحیه‌ها به 60 km/h کاهش داد
12. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
13. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای