Халықаралық жүргізуші куәлігі Өзбекстанда

🗓 Өзбекстан үшін жол қозғалысы туралы заңды тәуелсіз түрде растай алмадық; мұндағы деректер қолжетімді жерде ресми сапар түсіндірмелеріне сүйенеді. Зерттеу соңғы рет жаңартылған күні: 2026 жылғы 29 шілде. Бұл ақпаратты тек осы бетке сілтеме берген жағдайда ғана көшіруге болады.

⚠ Бұл бет — жол ережелері туралы жалпы ақпарат, заң кеңесі емес. Ережелер өзгеріп отырады, әрі әрбір билік органы оларды өзінше қолданады — рөлге отырар алдында өз жағдайыңызды тиісті органмен нақтылаңыз.

ℹ Біз — жеке компаниямыз. Біз мемлекеттік орган да, куәлік беретін немесе оны ресімдейтін билік органы да, шарттық ұйым да емеспіз, әрі олардың ешқайсысымен байланысты емеспіз, олар бізді мақұлдамаған және біз олардың атынан әрекет етпейміз. Біз сататын Халықаралық жүргізуші құжаты — ұлттық жүргізуші куәлігіңіздің аудармасы: ол жүргізуші куәлігі емес және мемлекет берген құжат емес.

• Өзбекстанда көлік жүргізу: негізгі мәліметтер
• Өзбекстанда халықаралық жүргізуші куәлігі қажет пе?
• Өзбекстан елінде жолдың қай жағымен жүреді?
• Өзбекстанда шетелдік куәлікпен қанша уақыт көлік жүргізуге болады?
• Өзбекстан елі жол қозғалысы туралы 1949 немесе 1968 жылғы конвенцияға қатысушы ма?
• Куәлігіңіздің қабылдануы неге әр жерде әртүрлі
• Өзбекстанда өз еліңіздің куәлігімен көлік жүргізуге бола ма?
• Халықаралық жүргізуші куәлігін қайдан алуға болады
• Өзбекстанға көшіп жатырсыз ба? Жаңа тұрғындарға арналған ережелер
• Өзбекстанда туристер айыппұл алатын жол ережелері
• Өзбекстанда көлік жүргізу туралы толығырақ оқыңыз
• Дереккөздер

Өзбекстанда көлік жүргізу: негізгі мәліметтер

Өзбекстанда халықаралық жүргізуші куәлігі қажет пе?

Өзбекстанның өз тану нормасы (Министрлер Кабинетінің 2018 жылғы 31 мамыр күнгі № 408 қаулысына қосымша Ереже, 74-тармақ) Өзбекстан аумағында халықаралық жүргізуші куәліктерін де, 1968 жылғы Вена конвенциясының талаптарына сай келетін ұлттық жүргізуші куәліктерін де жарамды деп таниды — демек, Венаға сай келетін ұлттық куәлік заң жүзінде өздігінен жеткілікті әрі IDP жаппай қойылатын заңды талап емес. Дегенмен іс жүзінде оны да алып жүріңіз: Ұлыбритания FCDO британдық жүргізушілерге 1968 жылғы IDP мен Ұлыбритания куәлігін көлікте бірге ұстауды нұсқайды, ал жалдау компаниялары мен жол полициясы IDP-ні үнемі сұрайды. Өзбекстан тек 1968 жылғы Вена конвенциясына ғана қосылды (1995 жылғы 17 қаңтар күні) және 1949 жылғы Женева конвенциясының қатысушысы емес, сондықтан алып жүруге жарайтын түрі — 1968 жылғы IDP. Тек 1949 жылғы конвенцияға ғана қатысатын елдердің (Америка Құрама Штаттары, Жапония, Австралия, Канада, Үндістан, Жаңа Зеландия, Ирландия) жүргізушілері нақты олқылыққа тап болады: олардың ұлттық куәлігі Вена конвенциясының 6-қосымшасындағы нысанға сай келмейді, ал өз елінің органы тек 1949 жылғы IDP-ні ғана береді — 1949 жылғы IDP-нің қабылданатыны өзбек мәтінінде белгіленбеген, сондықтан сапарға дейін оны жалдау компаниясымен және Өзбекстан елшілігімен нақтылау керек.

• Туристер мен қысқа мерзімге келушілер: ұлттық куәлігіңізбен бірге төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолында аталған құжатты алып жүріңіз — босатылмаған куәліктердің көбі үшін ол — халықаралық жүргізуші куәлігі.

Қажетті құжатсыз көлік жүргізгені үшін нақты жаза беделді дереккөзден расталмады. Шетел үкіметінің сапар бойынша кеңесі.

Өзбекстан елінде жолдың қай жағымен жүреді?

Өзбекстан елінде көлік жолдың оң жағымен жүреді, ал басып озу сол жақтан жасалады. Өзбекстанда көліктердің рөлі сол жақта орналасқан.

Өзбекстанда шетелдік куәлікпен қанша уақыт көлік жүргізуге болады?

Өзбек заңнамасы шетелдік куәлікті келуші ретінде пайдалануға жеке күн санын белгілемейді — тану заңды түрде болу мерзімі бойы жалғасады. Кең тараған «30 күн» Ұлыбритания FCDO тұжырымынан шыққан («Өзбекстанда қолданыстағы Ұлыбритания жүргізуші куәлігімен 30 күн көлік жүргізуге болады») әрі Ұлыбритания азаматтарына берілетін 30 күндік визасыз мерзіммен дәл сәйкес келеді («Өзбекстанға туризм не бизнес мақсатында визасыз 30 күнге дейін баруға болады») — бұл болу ұзақтығының сағаты, куәлікті танудың сағаты емес. Ұзағырақ визасы немесе ұзағырақ визасыз құқығы бар азаматтар 30 күндік шек бар деп болжамауы керек, ал рұқсаты қысқарақ азаматтар одан аз мерзім алады. (Ұлыбритания FCDO Өзбекстан, Safety and security (30 күндік көлік жүргізу туралы сөйлем) Ұлыбритания FCDO Өзбекстан, Entry requirements (30 күндік визасыз болу) бетімен қатар оқылды)

Өзбекстанға көшуді жоспарлап жүрсіз бе? Тұрақты тұрғын болғаннан кейін басқа ережелер қолданылады — төмендегі тұрғындарға арналған бөлімді қараңыз.

Өзбекстан елі жол қозғалысы туралы 1949 немесе 1968 жылғы конвенцияға қатысушы ма?

Өзбекстан елі Жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясы Уағдаласушы Тарабы болып табылады, бірақ 1949 жылғы Женева конвенциясы қатысушысы емес.

• Жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясы: қосылу 1995 жылғы 17 қаңтар күні.

Куәлігіңіздің қабылдануы неге әр жерде әртүрлі

Шетелдің сіздің жүргізуші куәлігіңізді қабылдауы бірқатар айнымалыға байланысты: ондаған жыл аралатып қол қойылған жол қозғалысы туралы үш түрлі конвенция (1926, 1949, 1968) — ең ескісі Біріккен Ұлттар Ұйымының өзінен де бұрын жасалған, ал соңғы екеуі ғана оның аясында қабылданған — елдердің әрқайсысына қосылу сатысының әртүрлілігі (қол қойылған, қабылданған, ратификацияланған), жергілікті полиция оқи алмайтын әліпбимен басылған куәліктер, елден елге сәйкес келмейтін көлік санаттарының жүйелері, ел мүше болғанның өзінде конвенцияның үлгісіне сай келмеуі мүмкін құжат буындары, жекелеген мемлекеттер арасындағы екіжақты уағдаластықтар және бір жерде жұмсақ, келесі жерде қатаң жергілікті заңдар. Бір куәлік бір шекарада жарап, келесісінде қабылданбауы мүмкін — тіпті келесі көлік жалдау орнында да. Халықаралық жүргізуші куәлігі осының көбін айналып өту үшін бар: бұл — қолданыстағы куәлігіңіздің біріздендірілген, көптілді, санат белгілері үйлестірілген, лауазымды адамдардың басым бөлігі бір қарағанда оқи алатын нұсқасы. Ол ұлттық куәлігіңізді алмастырмайды және жаңа құқық бермейді — екеуін де алып жүресіз — әрі қабылданатынына кепілдік бермейді: бірнеше бару елі әлі күнге дейін онымен қатар немесе оның орнына жергілікті рұқсатты талап етеді, бірақ көпшілігінде ол мүмкіндігіңізді айтарлықтай жақсартады.

Өзбекстанда өз еліңіздің куәлігімен көлік жүргізуге бола ма?

Бұл кесте туристер мен уақытша келушілерге арналған. Өзбекстанға тұрақты тұруға көшіп жатырсыз ба? Онда басқа ережелер қолданылады — төмендегі тұрғындарға арналған бөлімді қараңыз. Куәлігіңіз берілген елді төмендегі тізімнен табыңыз. Өзбекстан шетелдік көлік жүргізуді азаматтық бойынша емес, конвенцияға сәйкестік сынағы бойынша таниды: халықаралық жүргізуші куәліктері мен 1968 жылғы Вена конвенциясының талаптарына сай келетін ұлттық куәліктер жарамды, ал өзге шетелдік куәліктер Сыртқы істер министрлігі арқылы тексеруден және айырбастаудан өтеді. Өзбекстан — 1968 жылғы Вена конвенциясының қатысушысы, ал 1949 жылғы Женева конвенциясының қатысушысы емес, сондықтан алып жүретін кітапша — 1968 жылғы IDP: ол бәріне ұсынылады, ал куәлігі Венаға сай келмейтін жүргізушілер үшін іс жүзінде айналып өтуге болмайтын шарт. Келушіге арналған заңмен белгіленген жеке күн саны жоқ; жиі айтылатын 30 күн — Ұлыбритания азаматтарына берілетін визасыз болу мерзімі, куәлікке қатысты сағат емес. Орыс немесе өзбек тіліндегі аударма ұсынылады, бірақ ол айқын түрде талап етілмейді, ал шетелдік көлік құралының өзінің 90 күндік кеден сағаты жүреді. Ережелер өзгеріп отырады — сапарға шықпай тұрып ресми дереккөздерден нақтылаңыз. Соңғы тексерілген уақыты: 2026 жылғы шілде.

Шартты белгілер: «1949» — Жол қозғалысы туралы Женева конвенциясы (халықаралық жүргізуші куәлігі 1 жылға дейін жарамды); «1968» — Вена конвенциясы (халықаралық жүргізуші куәлігі 3 жылға дейін жарамды).

Бұл беттегі «Мәртебесі» бағаны нені білдіреді:

• Шарт ұлттық куәлік пен халықаралық жүргізуші куәлігін таниды — ұсынылады — 1968 жылғы Вена конвенциясы бұл бару елін сол Конвенцияның 6-қосымшасына сай келетін ұлттық куәлікті тануға, сондай-ақ бөлек ереже ретінде өзі тиесілі ұлттық куәлікпен бірге ұсынылған халықаралық жүргізуші куәлігін тануға міндеттейді; бұл жол сіздің куәлігіңіздің 6-қосымшаға сай келетінін тіркемейді, ал ұлттық куәлік пен халықаралық жүргізуші куәлігінің жұбы қалай болғанда да танылады, сондықтан екеуін де алып жүру ұсынылады. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы негізді көрсетеді.
• Куәлігіңізге конвенция негізі анықталмады — халықаралық жүргізуші куәлігі ұсынылады — бұл бару елінде куәлігіңізге жол қозғалысы туралы конвенция негізін анықтау мүмкін болмады, сондықтан бұл жол куәліктің өзі жеткілікті екенін де, онымен бірге бірдеңе алып жүру керек екенін де шешпейді; халықаралық жүргізуші куәлігін алып жүру құқықтық негіз ретінде емес, куәлігіңіздің практикалық аудармасы ретінде ұсынылады. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы нені анықтау мүмкін болмағанын айтады.
• Анықталмаған — деректер бұл куәлікпен мұнда көлік жүргізуге бола ма, жоқ па — оны шешпейді; оған сүйенер алдында бару елінің куәлік беретін органынан нақтылаңыз. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы нені растау мүмкін болмағанын айтады.

Жоғарыдағы кестеге қатысты дереккөздер мен ескертпелер

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Халықаралық жүргізуші куәлігін қайдан алуға болады

Халықаралық жүргізуші куәлігін сапарға шықпай тұрып, алдын ала алу керек, әрі оны сізге тек белгілі бір елдер ғана бере алады — ресми халықаралық жүргізуші куәлігін өзіңізге қатысы жоқ елден сатып ала алмайсыз. 1968 жылғы Вена конвенциясы бойынша оны тек сіз тұрақты тұратын әрі куәлігіңізді берген немесе оны танитын Уағдаласушы Тарап қана бере алады — сол Тараптың құзыретті органы немесе ол тиісінше уәкілеттік берген қауымдастық арқылы. 1949 жылғы Женева конвенциясы бойынша оны Уағдаласушы Мемлекеттің құзыретті органы немесе сол орган тиісінше уәкілеттік берген қауымдастық береді. Бұл қандай орган екені елге қарай әртүрлі: бірінде мемлекеттік мекеме, екіншісінде уәкілеттік берілген автомобиль клубы.

• Басқа елден шығып бара жатсыз ба? Сол елдің жүргізуші куәлігін беретін органынан халықаралық жүргізуші куәлігін беруге қай органға уәкілеттік берілгенін сұраңыз — кейбір елдерде бұл мемлекеттік мекеме, басқаларында уәкілеттік берілген автомобиль клубы.

Бөлек қызмет ретінде IDA сандық Халықаралық жүргізуші құжаты ұсынады — бұл ұлттық куәлігіңіздің аудармасы, оны куәлігіңізбен бірге алып жүресіз. Ол — 1949 немесе 1968 жылғы конвенциялар бойынша еліңіз осы мақсатқа уәкілеттік берген орган беретін халықаралық жүргізуші куәлігі емес, әрі ол куәландырылған, ант берген аудармашы жасаған немесе өзге де ресми аударма емес: оны ешбір орган куәландырмайды, ал ел заң бойынша ресми немесе куәландырылған аударманы талап еткен жағдайда, біздің құжатымыз бұл талапты қанағаттандырмайды. Бұл — ұлттық куәлігіңізді көлік жалдау орындарында және жолдағы тексерулерде оқуға жарамды ету үшін жасалған жеке аударма.

Өзбекстанға көшіп жатырсыз ба? Жаңа тұрғындарға арналған ережелер

Екі бөлек сағат. Келуші сағаты — заңды түрде болу мерзімі (жоғарыдағы негізгі деректердегі келушіге арналған уақыт шегін қараңыз). Тұрғын сағаты бөлек әрі ол көлік жүргізуге рұқсат етілген мерзім мүлде емес: адам Өзбекстанда тұрақтап қалғаннан кейін шетелдік куәлікпен жүру жолы аяқталады және өзбек ұлттық куәлігін алу қажет болады. Бұдан бөлек, келгендердің бәрі келген күннен бастап 3 күн ішінде жергілікті ОВИР-де тіркелуге міндетті (қонақүйлер мұны сіздің орныңызға жасайды) — бұл көші-қон міндеті, көлік жүргізуге қатысты міндет емес. Қосалқы дереккөз.

Өзбекстанда туристер айыппұл алатын жол ережелері

• Міндетті жабдық: Қауіпсіздік белдігін тағыңыз және көлік жүргізіп бара жатып телефонды қолмен ұстап пайдаланбаңыз; екеуі де — қалыпты талаптар. Жол мен жарық жағдайын ескергенде, авариялық тоқтау белгісі мен негізгі жөндеу жиынтығын алып жүрген жөн.
• Мас күйінде көлік жүргізу: Өзбекстан — нөлдік төзімділік елі емес, ал шекті мөлшер жарияланған. Мастық жол бойындағы дем тексеруінде шығарылған ауада 0,135 мг/л алкоголь анықталғаннан бастап, не медициналық куәландыруда қанда 0,3‰ анықталғаннан бастап тіркеледі — бұл ереже жариялайтын екі шекті мөлшер, әр рәсімге бір-бірден. Осы тәртіпті белгілейтін бірлескен ережені Ішкі істер және Денсаулық сақтау министрліктері Жоғарғы сотпен және Бас прокуратурамен бірлесіп қабылдаған, ол 2018 жылғы 14 желтоқсан күні Әділет министрлігінде № 3099 болып тіркелген әрі келесі күні күшіне енген; құқық бұзушылықтың өзі — Әкімшілік жауапкершілік туралы кодекс құрамындағы art. 131. Шама шағын әрі жол бойында тексеру — қалыпты тәжірибе, сондықтан жалғыз қауіпсіз жол — көлік жүргізер алдында мүлдем ішпеу. Мас күйде көлік жүргізгені үшін жазалар қатаң деп сипатталады әрі олар куәлікке қатысты салдарды қамтуы мүмкін. Қолданыстағы бірде-бір мөлшер тексерілмеді; жергілікті жерде нақтылаңыз.
• Жылдамдық шектеулері: Қозғалыс оң жақпен жүреді, шектер км/сағ түрінде қойылады. Елді мекендегі жалпы шек — 70 км/сағ, бірақ Ташкентте, Нөкісте және облыс пен аудан орталықтарында 60 км/сағ қолданылады — қала ішіндегі бұл төмен шек 2023 жылғы сәуірден бері күшінде әрі келушілердің көбі дәл соған тап болады. Елді мекеннен тыс жерде жеңіл автомобильге қойылатын шек — 100 км/сағ. Мектептен немесе балабақшадан 300 м қашықтықта, белгі қойылған жерде, ол 30 км/сағ, ал аула аумағында 20 км/сағ. Қағидаларда автомагистральдарға арналған тарау бар, бірақ ол автомагистральдар үшін жоғарырақ шек белгілемейді; ондағы жалғыз жылдамдық көрсеткіші — 40 км/сағ, көлік одан төмен жылдамдықпен автомагистральға шыға алмайды. Белгілер әрқашан басым.
• Төлқұжатты үнемі алып жүріңіз — Өзбекстанда бұл жеке заңды міндет әрі полиция жиі тексереді; орындалмаса, айыппұл немесе ұсталу қаупі бар. Түпнұсқа куәлікті, 1968 жылғы IDP-ні, көлікті тіркеу құжатын және Өзбекстанда жарамды сақтандыруды алып жүріңіз.
• Міндетті емес, бірақ пайдалы: куәлік пен IDP-нің орыс немесе өзбек тіліндегі аудармасы жол полициясымен тілдесуді жеңілдетеді. Ол айқын түрде заңды талап емес.
• «Шетел азаматтары өз көлігін Өзбекстанға әкелу бажы мен салықтарын төлемей 90 күнге дейін жүргізе алады. 90 күн өткен соң тәуліктік алымдар қолданылады». Көлікті елге кірген жерде декларациялау қажет. Бұл 90 күндік кеден сағаты жүргізуші куәлігі мәселесіне тәуелсіз.
• «Жолдардың жабыны жиі нашар әрі жарығы кем. Көлік жүргізу деңгейі Ұлыбританиядағыдан төмен және тұрақсыз болуы мүмкін». Көптеген автобустар мен таксилер сығылған табиғи газбен жүреді, ал бұл көліктерге қатысты қауіпсіздік ережелері жиі сақталмайды — мүмкіндігінше жаңарақ көліктерді таңдаңыз.
• Келген күннен бастап 3 күн ішінде аудандық ОВИР-де тіркеліңіз (әдетте мұны қонақүй қызметкерлері реттейді; жеке баспана иелері сізді Emehmon жүйесі арқылы тіркейді). Кешіккен немесе жасалмаған тіркеу тәулігіне есептелетін айыппұлға не елден шығарылуға әкеледі — ауылдық бағыттарға өз көлігімен шығатын саяхатшылардың сапарын жиі үзетін себеп.

Өзбекстанда көлік жүргізу туралы толығырақ оқыңыз

• Өзбекстан туралы 10 қызықты факт
• Өзбекстанда барар ең жақсы жерлер

Өзбекстанда көлік жүргізу қандай екенін көріңіз

Бірнеше минуттық нақты жүргізуші көзімен түсірілген видео — Өзбекстанда алғаш рет рөлге отырар алдында өзіңізді сенімді сезінудің ең жылдам жолы:

Егер ойнатқыш жүктелмесе, видеоны YouTube-та ашыңыз.

Дереккөздер

1. Ұлттық жол қозғалысы туралы заң
2. Тұрғындарға куәлік ауыстыру ережесі
3. Ұлыбритания FCDO Өзбекстан — 30 күндік визасыз болу және 3 күндік ОВИР тіркеуі (30 күндік көрсеткіштің болу сағаты екенін көрсетеді)
4. Ұлыбритания FCDO Өзбекстан — төтенше жағдай нөмірлері 103/101/102, бірыңғай 112 (2024), Қауіпсіз туризм 1173
5. Әділет министрлігінің шетелде берілген куәліктер туралы түсіндірмесі Министрлер Кабинетінің № 408 қаулысына қосымша Ереженің 74 және 76-тармақтарына сілтеме жасайды — Сыртқы істер министрлігі арқылы тексеру, медициналық тексеру, теориялық және практикалық емтихандар
6. lex.uz — Министрлер Кабинетінің 2018 жылғы 31 мамыр күнгі № 408 қаулысы және оған қосымша Ереже (шоғырландырылған мәтін; бет pts. 74-76-ға жетпей үзіледі)
7. lex.uz — Жол қозғалысы қағидалары, Министрлер Кабинетінің 2022 жылғы 12 сәуір күнгі № 172 қаулысы, 1968 жылғы Вена конвенциясына сәйкес қабылданған
8. БҰҰ шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясы; Өзбекстан 1995 жылғы 17 қаңтар күні қосылды (91 қатысушы)
9. БҰҰ шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1949 жылғы Женева конвенциясы; Өзбекстан қатысушылар тізімінде жоқ
10. Өзбекстандағы дем мен қандағы мастықтың шекті мөлшерлері — 0,135 мг/л және 0,3‰; бірлескен ереже 2018 жылғы 14 желтоқсан күні Әділет министрлігінде № 3099 болып тіркелген әрі келесі күні күшіне енген
11. Өзбекстанның Жол қозғалысы қағидаларына 2023 жылғы сәуірде енгізілген, Ташкентте, Нөкісте және облыс пен аудан орталықтарында елді мекен ішіндегі шекті 60 км/сағ етіп төмендеткен түзету
12. БҰҰ шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1949 жылғы Женева конвенциясы
13. БҰҰ шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясы