Олон улсын жолооны зөвшөөрөл Узбекистанд

🗓 Узбекистаны хувьд замын хөдөлгөөний хуулийг бид бие даан баталгаажуулж чадаагүй; энд байгаа баримтууд боломжтой тохиолдолд албан ёсны аяллын зөвлөмжид тулгуурлав. Судалгааг хамгийн сүүлд шинэчилсэн: 2026 оны долоодугаар сарын 29. Энэ хуудас руу буцах холбоос тавьсан тохиолдолд л та энэ мэдээллийг хуулбарлаж болно.

⚠ Энэ хуудас нь замын хөдөлгөөний дүрмийн талаарх ерөнхий мэдээлэл болохоос хууль зүйн зөвлөгөө биш. Журам өөрчлөгддөг бөгөөд эрх бүхий байгууллага бүр өөрийнхөө журмыг хэрэглэдэг — жолоо барихаасаа өмнө өөрийн нөхцөл байдлыг холбогдох байгууллагаас баталгаажуулаарай.

ℹ Бид хувийн компани. Бид төрийн байгууллага, үнэмлэх буюу бичиг баримт олгох эрх бүхий байгууллага, олон улсын гэрээгээр байгуулагдсан байгууллага биш бөгөөд тэдгээрийн аль нэгтэй нь харилцан хамааралгүй, тэднээр дэмжигдээгүй, тэдний нэрийн өмнөөс ажилладаггүй. Бидний зарж буй Олон улсын жолоочийн баримт бичиг нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн орчуулга юм: энэ нь жолооны үнэмлэх биш, төрөөс олгосон бичиг баримт ч биш.

• Узбекистанд жолоо барих: гол баримтууд
• Узбекистанд жолоо барихад олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй юу?
• Узбекистан замын аль талаар зорчдог вэ?
• Гадаадын жолооны үнэмлэхээр Узбекистанд хэр удаан жолоо барьж болох вэ?
• Узбекистан нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 эсвэл 1968 оны конвенцид оролцогч уу?
• Таны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх байдал газар бүрт яагаад өөр өөр байдаг вэ
• Та өөрийн улсын жолооны үнэмлэхээр Узбекистанд жолоо барьж болох уу?
• Олон улсын жолооны үнэмлэхийг хаанаас авах вэ
• Узбекистан руу нүүж байна уу? Шинэ оршин суугчдад тавих журам
• Узбекистанд жуулчид торгууль хүлээдэг замын хөдөлгөөний дүрмүүд
• Узбекистанд жолоо барих талаар дэлгэрэнгүй уншаарай
• Эх сурвалж

Узбекистанд жолоо барих: гол баримтууд

Узбекистанд жолоо барихад олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй юу?

Узбекистаны өөрийн хүлээн зөвшөөрөх хэм хэмжээ (Сайд нарын Кабинетын 2018 оны тавдугаар сарын 31-ны 408 дугаар тогтоолд хавсаргасан Журам, 74-р заалт) нь олон улсын жолооны үнэмлэх болон 1968 оны Венийн конвенцийн шаардлагад нийцсэн үндэсний жолооны үнэмлэхийн аль алиныг Узбекистаны нутаг дэвсгэрт хүчинтэй гэж үздэг — иймд Венийн конвенцид нийцсэн үндэсний үнэмлэх дангаараа хууль ёсны хувьд хангалттай бөгөөд IDP нь бүх нийтэд хамаарах хуулийн шаардлага биш. Гэвч практикт нэгийг нь авч яв: Их Британийн FCDO нь өөрийн улсын жолооч нарт 1968 оны IDP болон Их Британийн үнэмлэхийг хоёуланг нь автомашиндаа байлгахыг үүрэг болгодог бөгөөд түрээсийн компани, замын цагдаа нар IDP-г ердийн журмаар шаарддаг. Узбекистан зөвхөн 1968 оны Венийн конвенцид нэгдсэн (1995 оны нэгдүгээр сарын 17) бөгөөд 1949 оны Женевийн конвенцийн оролцогч тал биш тул 1968 оны загварын IDP авч явах нь зөв. Зөвхөн 1949 оны конвенцид нэгдсэн улсуудын (Америкийн Нэгдсэн Улс, Япон, Австрали, Канад, Энэтхэг, Шинэ Зеланд, Ирланд) жолооч нар бодит хүндрэлтэй тулгарна: тэдний үндэсний үнэмлэх нь Венийн конвенцийн 6-р хавсралтын загварт нийцдэггүй бөгөөд эх орны эрх бүхий байгууллага нь зөвхөн 1949 оны IDP олгодог — 1949 оны IDP-г хүлээн зөвшөөрөх эсэх нь Узбекистаны бичвэрт тогтоогдоогүй тул аялахаасаа өмнө түрээсийн компани болон Узбекистаны Элчин сайдын яамнаас тодруулах хэрэгтэй.

• Жуулчид болон богино хугацааны зочид: үндэсний жолооны үнэмлэхээ доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд нэрлэсэн бичиг баримтын хамт авч яваарай — чөлөөлөгдөөгүй ихэнх үнэмлэхийн хувьд энэ нь олон улсын жолооны үнэмлэх байдаг.

Шаардлагатай бичиг баримтгүйгээр жолоо барихад ногдох тодорхой шийтгэлийг эрх бүхий эх сурвалжаас баталгаажуулж чадаагүй. Гадаад улсын засгийн газрын аяллын зөвлөмж.

Узбекистан замын аль талаар зорчдог вэ?

Узбекистан замын баруун гар талаар зорчдог бөгөөд гүйцэж түрүүлэхийг зүүн талаар нь хийдэг. Узбекистанд автомашины жолооны хүрд зүүн гар талдаа байдаг.

Гадаадын жолооны үнэмлэхээр Узбекистанд хэр удаан жолоо барьж болох вэ?

Узбекистаны хууль нь гадаадын үнэмлэхийг зочин хүн хэрэглэхэд тусад нь хоногийн тоолол тогтоогоогүй — хүлээн зөвшөөрөлт нь хууль ёсоор оршин байх хугацааны туршид үргэлжилнэ. Өргөн давтагддаг «30 хоног» гэдэг нь Их Британийн FCDO-ийн үг хэллэгээс («Та хүчинтэй Их Британийн жолооны үнэмлэхээр Узбекистанд 30 хоног жолоо барьж болно») гаралтай бөгөөд Их Британийн 30 хоногийн визгүй эрхтэй яг давхцдаг («Та жуулчлал буюу бизнесийн зорилгоор Узбекистанд визгүйгээр 30 хоног хүртэл айлчилж болно») — энэ нь оршин байх хугацааны тоолол болохоос үнэмлэх хүлээн зөвшөөрөх тоолол биш. Илүү урт визтэй, эсхүл илүү урт визгүй эрхтэй иргэд 30 хоногийн таслах цэг байна гэж бүү тооц, харин илүү богино зөвшөөрөлтэй иргэдэд бага хугацаа ногдоно. (Их Британийн FCDO, Узбекистан — Safety and security хуудсыг (30 хоногийн жолоодох тухай өгүүлбэр) Их Британийн FCDO, Узбекистан — Entry requirements хуудастай (30 хоногийн визгүй оршин байх) тулган уншсан)

Узбекистан руу нүүх төлөвлөгөөтэй юу? Оршин суугч болмогц өөр журам үйлчилнэ — доорх оршин суугчдын хэсгийг үзнэ үү.

Узбекистан нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 эсвэл 1968 оны конвенцид оролцогч уу?

Узбекистан нь дараах конвенцид оролцогч тал юм: Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц. Харин дараах конвенцид оролцдоггүй: 1949 оны Женевийн конвенц.

• Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц: нэгдэн орсон (огноо: 1995 оны нэгдүгээр сарын 17).

Таны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх байдал газар бүрт яагаад өөр өөр байдаг вэ

Гадаад улс таны жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх эсэх нь олон хүчин зүйлийн орооцолдоонд тулгуурладаг: хэдэн арван жилийн зөрүүтэй байгуулсан замын хөдөлгөөний гурван өөр конвенц (1926, 1949, 1968) — хамгийн эртнийх нь Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагаас ч өмнө гарсан бөгөөд зөвхөн сүүлийн хоёрыг нь түүний хүрээнд байгуулсан — тус бүрд нь нэгдэх янз бүрийн шатанд байгаа улсууд (гарын үсэг зурсан, хүлээн авсан, соёрхон баталсан гэх мэт), нутгийн цагдаагийн уншиж чадахгүй цагаан толгойгоор хэвлэсэн үнэмлэхүүд, улс хооронд хоорондоо нийцдэггүй тээврийн хэрэгслийн ангиллын тогтолцоо, тухайн улс гишүүн байсан ч конвенцийн загварт нийцэхгүй байж болох баримт бичгийн үеүүд, тодорхой улсуудын хоорондын хоёр талын тохиролцоо, мөн нэг газартаа сул, нөгөө газартаа чанга нутгийн хуулиуд. Нэг үнэмлэх нэг хилээр асуудалгүй орж, дараагийнхад нь — бүр дараагийн түрээсийн цэг дээр ч — татгалзал хүлээж болно. Олон улсын жолооны үнэмлэх нь үүний ихэнхийг давахын тулд бий болсон: таны одоо байгаа үнэмлэхийг стандартчилсан, олон хэл дээр, ангиллын нэгдсэн тэмдэглэгээтэйгээр илэрхийлсэн баримт бөгөөд ихэнх албан хаагч түүнийг харангуутаа уншиж чадна. Энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг орлохгүй, шинэ эрх ч олгохгүй — та хоёуланг нь авч явна — мөн хүлээн зөвшөөрөгдөнө гэсэн баталгаа өгөхгүй: цөөн хэдэн очих газар түүнтэй хамт буюу түүний оронд нутгийн зөвшөөрөл шаардсан хэвээр байгаа ч ихэнх тохиолдолд танд боломжийг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг.

Та өөрийн улсын жолооны үнэмлэхээр Узбекистанд жолоо барьж болох уу?

Энэ хүснэгт нь жуулчид болон түр ирэгч зочдод зориулагдсан. Узбекистан руу оршин суухаар нүүж байна уу? Өөр журам үйлчилнэ — доорх оршин суугчдын хэсгийг үзнэ үү. Үнэмлэхээ олгосон улсаа доороос олоорой. Узбекистан гадаадын жолоодлогыг иргэний харьяаллаар бус, конвенцид нийцэж буй эсэх шалгуураар хүлээн зөвшөөрдөг: 1968 оны Венийн конвенцид нийцсэн олон улсын жолооны үнэмлэх болон үндэсний үнэмлэх хүчинтэй байдаг бол бусад гадаадын үнэмлэх нь Гадаад хэргийн яамны баталгаажуулалт, солилтоор дамждаг. Узбекистан нь 1968 оны Венийн конвенцийн оролцогч тал бөгөөд 1949 оны Женевийн конвенцийн оролцогч биш тул 1968 оны загварын IDP-г авч явна — үүнийг хүн бүрд зөвлөх бөгөөд эх орны үнэмлэх нь Венийн конвенцид нийцээгүй жолооч нарын хувьд бараг зайлшгүй. Зочны хувьд хуулиар тогтоосон тусдаа хоногийн тоолол байхгүй; байнга иш татагддаг 30 хоног гэдэг нь Их Британийн визгүй байх хугацааны урт болохоос үнэмлэхийн тоолол биш. Орос эсхүл узбек орчуулгыг зөвлөдөг ч тодорхой заасны дагуу шаардлагагүй бөгөөд гадаадын тээврийн хэрэгсэл өөрийн гэсэн 90 хоногийн гаалийн тоололтой. Журам өөрчлөгддөг — аялахаасаа өмнө албан ёсны эх сурвалжаас баталгаажуулаарай. Хамгийн сүүлд шалгасан: 2026 оны долоодугаар сар.

Тэмдэглэгээ: "1949" — Замын хөдөлгөөний тухай Женевийн конвенц (олон улсын жолооны үнэмлэх 1 жил хүртэл хүчинтэй); "1968" — Венийн конвенц (олон улсын жолооны үнэмлэх 3 жил хүртэл хүчинтэй).

Энэ хуудсан дээрх Төлөв багана юу гэсэн үг вэ:

• Гэрээ үнэмлэх, олон улсын жолооны үнэмлэх хоёрыг хүлээн зөвшөөрдөг — хамт авахыг зөвлөж байна — 1968 оны Венийн конвенц энэ очих газарт уг конвенцийн 6 дугаар хавсралтад нийцсэн үндэсний жолооны үнэмлэхийг, түүнчлэн харьяалагдах үндэсний үнэмлэхийнхээ хамт үзүүлсэн олон улсын жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх үүрэг хүлээлгэдэг; таны үнэмлэх 6 дугаар хавсралтад нийцэж байгаа эсэхийг энд бүртгээгүй бөгөөд үнэмлэх, олон улсын жолооны үнэмлэхийн хослолыг аль ч тохиолдолд хүлээн зөвшөөрдөг тул хоёуланг нь авч явахыг зөвлөж байна. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд үндэслэлийг заасан байгаа.
• Таны үнэмлэхэд конвенцийн үндэслэл тогтоогдоогүй — олон улсын жолооны үнэмлэх авахыг зөвлөж байна — энэ очих газарт таны үнэмлэхэд замын хөдөлгөөний конвенцийн үндэслэлийг тогтоож чадаагүй тул энэ мөр нь үнэмлэх дангаараа хангалттай гэдгийг ч, түүнтэй хамт заавал ямар нэг зүйл авч явах ёстой гэдгийг ч тогтоохгүй байна; олон улсын жолооны үнэмлэхийг хууль ёсны эрх олгодог баримт бус, харин үнэмлэхийнхээ бодит орчуулга болгож авч явахыг зөвлөж байна. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд юуг тогтоож чадаагүйг заасан байгаа.
• Тогтоогдоогүй — энэ үнэмлэхээр энд жолоо барьж болох эсэхийг бүртгэл тогтоохгүй байна; түүнд найдахаасаа өмнө очих газрын үнэмлэх олгох эрх бүхий байгууллагаас баталгаажуулаарай. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд юуг баталгаажуулж чадаагүйг заасан байгаа.

Дээрх хүснэгтийн эх сурвалж, тайлбар

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Олон улсын жолооны үнэмлэхийг хаанаас авах вэ

Олон улсын жолооны үнэмлэхийг аялахаасаа өмнө авах ёстой бөгөөд зөвхөн зарим улс танд түүнийг олгож болно — хамааралгүй улсаас албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэх худалдаж авах боломжгүй. 1968 оны Венийн конвенцийн дагуу түүнийг зөвхөн таны байнга оршин суудаг бөгөөд таны үнэмлэхийг олгосон буюу хүлээн зөвшөөрдөг Хэлэлцэн тохирогч тал олгож болно — тухайн талын эрх бүхий байгууллага буюу түүний зохих ёсоор эрх олгосон холбоо олгоно. 1949 оны Женевийн конвенцийн дагуу түүнийг Хэлэлцэн тохирогч улсын эрх бүхий байгууллага, эсвэл уг байгууллагаас зохих ёсоор эрх олгосон холбоо олгодог. Тэр нь ямар байгууллага байх нь улс бүрт өөр өөр: заримд нь төрийн агентлаг, заримд нь эрх олгогдсон автомашины клуб байдаг.

• Өөр улсаас аялж байна уу? Тухайн улсынхаа жолооны үнэмлэхийн эрх бүхий байгууллагаас олон улсын жолооны үнэмлэх олгох эрхийг аль байгууллагад олгосныг асуугаарай — зарим улсад төрийн агентлаг, зарим улсад эрх олгогдсон автомашины клуб байдаг.

Үүнээс тусад нь, IDA нь цахим Олон улсын жолоочийн баримт бичиг санал болгодог — энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн хамт авч явдаг орчуулга юм. Энэ нь 1949 буюу 1968 оны конвенцийн дагуу танай улсаас эрх олгосон байгууллагын олгодог олон улсын жолооны үнэмлэх биш, мөн баталгаажуулсан, тангараг өргөсөн орчуулагчийн хийсэн буюу өөр ямар нэг албан ёсны орчуулга биш: үүнийг ямар ч эрх бүхий байгууллага баталгаажуулдаггүй бөгөөд хууль ёсоор албан ёсны буюу баталгаажуулсан орчуулга шаарддаг улсад манай бичиг баримт тэр шаардлагыг хангахгүй. Энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг машин түрээслэх цэг болон замд шалгах үед уншигдахуйц болгох зорилготой хувийн орчуулга юм.

Узбекистан руу нүүж байна уу? Шинэ оршин суугчдад тавих журам

Хоёр тусдаа тоолол. Зочны тоолол нь хууль ёсоор оршин байх хугацааны урт (дээрх гол баримтууд дахь зочны хугацааны хязгаарыг үзнэ үү). Оршин суугчийн тоолол өөр бөгөөд энэ нь жолоо барихыг зөвшөөрсөн хугацаа огт биш: хүн Узбекистанд бүрмөсөн суурьшмагц гадаадын үнэмлэхийн зам дуусч, Узбекистаны үндэсний үнэмлэх авах шаардлагатай болно. Түүнчлэн ирсэн бүх хүн ирснээсээ хойш 3 хоногийн дотор нутгийн ОВИР-т бүртгүүлэх ёстой (зочид буудал үүнийг таны өмнөөс хийдэг) — энэ нь жолоодлогын биш, цагаачлалын үүрэг. Хоёрдогч эх сурвалж.

Узбекистанд жуулчид торгууль хүлээдэг замын хөдөлгөөний дүрмүүд

• Заавал байх хэрэгсэл: Суудлын бүс хэрэглэ, жолоо барьж явахдаа гар утсыг гартаа барьж бүү хэрэглэ; энэ хоёр нь стандарт шаардлага юм. Зам, гэрэлтүүлгийн нөхцөлийг харгалзан анхааруулах гурвалжин болон эвдрэлийн үеийн энгийн хэрэгсэл авч явах нь ухаалаг хэрэг.
• Согтуугаар жолоо барих: Узбекистан нь тэг хүлцэлтэй биш бөгөөд босгыг нь нийтэлсэн байдаг. Замын хажуугийн амьсгалын шалгалтаар гаргасан амьсгалын агаарт 0,135 мг/л, эсхүл эмнэлгийн үзлэгээр цусанд 0,3‰ илэрснээс эхлэн согтуу байдлыг тогтоодог — эдгээр нь журамд нийтэлсэн хоёр босго бөгөөд шалгалтын арга тус бүрд нэг нь ногдоно. Уг журмыг тогтоосон хамтарсан дүрмийг 2018 оны арванхоёрдугаар сарын 14-нд Хууль зүйн яаманд 3099 дугаараар бүртгүүлсэн бөгөөд маргааш өдрөөс нь хүчин төгөлдөр болсон; түүнийг Дотоод хэргийн болон Эрүүл мэндийн яам Дээд шүүх, Ерөнхий прокурорын газартай хамтран баталсан. Зөрчил нь өөрөө Захиргааны хариуцлагын тухай хуулийн art. 131 юм. Зөрүү нь бага бөгөөд замын хажуугийн шалгалт нь энгийн үзэгдэл тул цорын ганц аюулгүй практик бол жолоо барихаасаа өмнө архи огт хэрэглэхгүй байх явдал. Согтуугаар жолоо барих шийтгэлийг хүнд гэж мэдээлдэг бөгөөд үнэмлэхэд үр дагавар авчирч болно. Одоогийн шийтгэлийн хэмжээг баталгаажуулаагүй; газар дээр нь тодруул.
• Хурдны хязгаар: Хөдөлгөөн баруун талаараа явна, хязгаарыг км/цаг-аар тэмдэглэсэн байдаг. Суурин газрын ерөнхий хязгаар нь 70 км/ц боловч Ташкент, Нукус болон муж, дүүргийн төвүүдэд 60 км/ц үйлчилнэ — хотын энэ доогуур хязгаар 2023 оны дөрөвдүгээр сараас хойш хүчин төгөлдөр мөрдөгдөж байгаа бөгөөд ихэнх зочин яг үүнтэй тулгардаг. Суурин газраас гадна суудлын автомашины хязгаар 100 км/ц байна. Сургууль, цэцэрлэгээс 300 метрийн дотор, тэмдгээр заасан газарт 30 км/ц, орон сууцны хашаанд 20 км/ц байна. Дүрэмд хурдны замын бүлэг байгаа боловч хурдны замд илүү өндөр хязгаар тогтоогоогүй; тэнд байгаа цорын ганц хурдны тоо бол 40 км/ц гэсэн доод хязгаар бөгөөд түүнээс бага хурдтай тээврийн хэрэгсэл хурдны замд орж болохгүй. Тэмдэг үргэлж давамгайлна.
• Паспортоо байнга авч яв — энэ нь Узбекистанд бие даасан хуулийн үүрэг бөгөөд цагдаа байнга шалгадаг; биелүүлээгүй тохиолдолд торгууль эсхүл баривчлалд хүрч болно. Үнэмлэхийн эх хувь, 1968 оны IDP, тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ болон Узбекистанд хүчинтэй даатгалаа авч яв.
• Заавал биш ч хэрэгтэй: үнэмлэх болон IDP-ийн орос эсхүл узбек орчуулга нь замын цагдаатай харилцахад тустай. Энэ нь тодорхой заасны дагуу хуулийн шаардлага биш.
• «Гадаадын иргэд өөрсдийн автомашинаа Узбекистан руу 90 хоног хүртэл импортын гаалийн татвар, хураамж төлөлгүйгээр оруулж жолоодож болно. 90 хоногийн дараа өдрийн хураамж ногдуулна.» Автомашиныг хилийн боомт дээр мэдүүлэх ёстой. Энэхүү 90 хоногийн гаалийн тоолол нь жолооны үнэмлэхийн асуудлаас хамааралгүй.
• «Замын хучилт ихэвчлэн муу, гэрэлтүүлэг тааруу байдаг. Жолоодлогын соёл Их Британийнхаас доогуур бөгөөд тогтворгүй байж болно.» Олон автобус, такси шахсан байгалийн хийгээр ажилладаг бөгөөд эдгээр тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын журмыг ихэвчлэн мөрддөггүй — боломжтой бол орчин үеийн тээврийн хэрэгслийг сонго.
• Ирснээсээ хойш 3 хоногийн дотор нутгийн дүүргийн ОВИР-т бүртгүүл (зочид буудлын ажилтан үүнийг ихэвчлэн хийдэг; хувийн байрны эзэн таныг Emehmon системээр бүртгэдэг). Хожимдсон эсхүл бүртгүүлээгүй тохиолдолд өдрөөр тооцсон торгууль, эсхүл албадан гаргах арга хэмжээ авдаг — хөдөө орон нутгаар өөрөө жолоодон явагчдын аяллыг тасалдаг түгээмэл шалтгаан.

Узбекистанд жолоо барих талаар дэлгэрэнгүй уншаарай

• Узбекистаны тухай 10 сонирхолтой баримт
• Узбекистанд зочлох хамгийн сайн газрууд

Узбекистанд жолоо барих нь ямар байдгийг үзээрэй

Хэдхэн минутын жинхэнэ бичлэг үзэх нь Узбекистанд анх удаа жолоо барихаасаа өмнө өөртөө итгэлтэй болох хамгийн хурдан арга юм:

Тоглуулагч ачаалахгүй бол бичлэгийг YouTube дээр нээнэ үү.

Эх сурвалж

1. Үндэсний замын хөдөлгөөний хууль
2. Оршин суугчийн үнэмлэх солих журам
3. Их Британийн FCDO, Узбекистан — 30 хоногийн визгүй оршин байх ба 3 хоногийн ОВИР-ын бүртгэл (30 хоногийн тоо нь оршин байх тоолол болохыг харуулна)
4. Их Британийн FCDO, Узбекистан — онцгой байдлын дугаарууд 103/101/102, нэгдсэн 112 (2024), Аюулгүй жуулчлал 1173
5. Хууль зүйн яамны гадаадад олгосон үнэмлэхийн талаарх тайлбар, Сайд нарын Кабинетын 408 дугаар тогтоолын Журмын 74, 76-р заалтыг иш татсан — Гадаад хэргийн яамаар баталгаажуулах, эмнэлгийн үзлэг, онол болон практикийн шалгалт
6. lex.uz — Сайд нарын Кабинетын 2018 оны тавдугаар сарын 31-ны 408 дугаар тогтоол, хавсаргасан Журмын хамт (нэгтгэсэн бичвэр; хуудас pts. 74-76-аас өмнө тасардаг)
7. lex.uz — Замын хөдөлгөөний дүрэм, Сайд нарын Кабинетын 2022 оны дөрөвдүгээр сарын 12-ны 172 дугаар тогтоол, 1968 оны Венийн конвенцийн дагуу баталсан
8. НҮБ-ын Гэрээний цуглуулга — Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц; Узбекистан 1995 оны нэгдүгээр сарын 17-нд нэгдсэн (оролцогч талын тоо 91)
9. НҮБ-ын Гэрээний цуглуулга — Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенц; Узбекистан оролцогчдын жагсаалтад байхгүй
10. Узбекистаны амьсгал болон цусан дахь согтуугийн босго — 0,135 мг/л ба 0,3‰; хамтарсан дүрмийг 2018 оны арванхоёрдугаар сарын 14-нд Хууль зүйн яаманд 3099 дугаараар бүртгүүлсэн, маргааш өдрөөс нь хүчин төгөлдөр болсон
11. Узбекистаны Замын хөдөлгөөний дүрэмд 2023 оны дөрөвдүгээр сард оруулсан нэмэлт өөрчлөлт — Ташкент, Нукус болон муж, дүүргийн төвүүдэд суурин газрын хязгаарыг 60 км/ц болгож бууруулсан
12. НҮБ-ын гэрээний эмхэтгэл — Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенц
13. НҮБ-ын гэрээний эмхэтгэл — Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц