Ceadúnas Tiomána Idirnáisiúnta i nÚisbéiceastáin

🗓 Níorbh fhéidir linn an dlí um thrácht ar bhóithre don Úisbéiceastáin a fhíorú go neamhspleách; braitheann na fíricí anseo ar threoir taistil oifigiúil nuair atá sí ar fáil. Taighde nuashonraithe go deireanach: 29 Iúil 2026. Ní féidir leat an t-eolas seo a chóipeáil ach amháin má sholáthraíonn tú nasc ar ais chuig an leathanach seo.

⚠ Eolas ginearálta faoi rialacha tiomána atá ar an leathanach seo, agus ní comhairle dhlíthiúil í. Athraíonn rialacha, agus cuireann gach údarás a chuid féin i bhfeidhm — deimhnigh do chás féin leis an údarás ábhartha sula dtiomáineann tú.

ℹ Is cuideachta phríobháideach sinn. Ní comhlacht rialtais sinn, ní údarás ceadúnaithe ná eisiúna sinn, agus ní eagraíocht chonartha sinn; níl aon cheangal againn le haon cheann díobh sin, níl formhuiniú faighte againn uathu, agus nílimid ag gníomhú thar a gceann. Is aistriúchán ar do cheadúnas tiomána náisiúnta é an Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí a dhíolaimid: ní ceadúnas tiomána é, agus ní doiciméad arna eisiúint ag rialtas é.

• Ag tiomáint san Úisbéiceastáin: príomhfhíricí
• An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait san Úisbéiceastáin?
• Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann An Úisbéiceastáin air?
• Cá fhad is féidir leat tiomáint san Úisbéiceastáin ar cheadúnas eachtrach?
• An bhfuil An Úisbéiceastáin ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?
• Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit
• An féidir leat tiomáint san Úisbéiceastáin le ceadúnas do thíre féin?
• Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta
• Ag bogadh go dtí an Úisbéiceastáin? Rialacha do chónaitheoirí nua
• Rialacha tiomána san Úisbéiceastáin a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu
• Tuilleadh le léamh faoin tiomáint san Úisbéiceastáin
• Foinsí

Ag tiomáint san Úisbéiceastáin: príomhfhíricí

An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait san Úisbéiceastáin?

Faoi norm aitheantais na hÚisbéiceastáine féin (an Rialachán atá i gceangal le Rún Uimh. 408 ó Chomh-Aireacht na nAirí an 31 Bealtaine 2018, pointe 74), tá idir cheadúnais idirnáisiúnta tiomána agus cheadúnais náisiúnta tiomána a chomhlíonann ceanglais Choinbhinsiún Vín 1968 bailí ar chríoch na hÚisbéiceastáine — mar sin tá ceadúnas náisiúnta a chomhlíonann Vín leordhóthanach ó thaobh an dlí de leis féin agus ní ceanglas reachtúil uileghabhálach é IDP. Sa chleachtas, iompair ceann mar sin féin: ordaíonn FCDO na RA do thiománaithe Briotanacha an IDP 1968 agus ceadúnas na Ríochta Aontaithe araon a bheith sa charr acu, agus bíonn comhlachtaí fruilithe agus póilíní tráchta ag súil le IDP go rialta. Ní dhearna an Úisbéiceastáin aontachas ach le Coinbhinsiún Vín 1968 (an 17 Eanáir 1995) agus níl sí ina páirtí i gCoinbhinsiún na Ginéive 1949, agus mar sin is é an IDP 1968 an cineál atá le hiompar. Bíonn bearna dháiríre roimh thiománaithe ó thíortha nach bhfuil ina bpáirtithe ach i gcoinbhinsiún 1949 (Stáit Aontaithe Mheiriceá, an tSeapáin, an Astráil, Ceanada, an India, an Nua-Shéalainn, Éire): ní chomhlíonann a gceadúnas náisiúnta foirm Iarscríbhinn 6 de Choinbhinsiún Vín agus ní eisíonn a n-údarás baile ach IDP 1949 — níl glacadh le IDP 1949 bunaithe i dtéacs na hÚisbéiceastáine agus ba chóir é a dheimhniú leis an gcomhlacht fruilithe agus le hambasáid na hÚisbéiceastáine roimh thaisteal.

• Turasóirí agus cuairteoirí gearrthéarmacha: iompair do cheadúnas náisiúnta in éineacht leis an doiciméad atá ainmnithe sa ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais, sa tábla thíos — i gcás fhormhór na gceadúnas nach bhfuil díolmhaithe, is é sin ceadúnas tiomána idirnáisiúnta.

Níor fíoraíodh ó fhoinse údarásach aon phionós sonrach as tiomáint gan an doiciméad riachtanach. Comhairle taistil ó rialtas eachtrach.

Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann An Úisbéiceastáin air?

Tiomáineann An Úisbéiceastáin ar an taobh deas den bhóthar, agus déantar an scoitheadh ar an taobh clé. Bíonn an roth stiúrtha ar an taobh clé i gcarranna san Úisbéiceastáin.

Cá fhad is féidir leat tiomáint san Úisbéiceastáin ar cheadúnas eachtrach?

Ní shocraíonn dlí na hÚisbéiceastáine aon líon laethanta ar leith maidir le cuairteoir a bheith ag úsáid ceadúnais eachtraigh — maireann an t-aitheantas fad na láithreachta dleathaí. Tagann na “30 lá” a luaitear go forleathan ó fhriotal FCDO na RA (“Is féidir leat tiomáint san Úisbéiceastáin ar cheadúnas tiomána bailí de chuid na Ríochta Aontaithe ar feadh 30 lá”) agus tagann sé go beacht leis an lamháltas 30 lá gan víosa atá ag an Ríocht Aontaithe (“Is féidir leat cuairt a thabhairt ar an Úisbéiceastáin gan víosa le haghaidh turasóireachta nó gnó ar feadh 30 lá ar a mhéad”) — is clog fad fanachta é, ní clog aitheantais ceadúnais. Níor cheart do náisiúnaigh a bhfuil víosa níos faide nó teideal níos faide gan víosa acu glacadh leis go bhfuil sprioc 30 lá ann, agus faigheann náisiúnaigh a bhfuil cead níos giorra acu níos lú. (FCDO na RA an Úisbéiceastáin, leathanach Safety and security (an abairt tiomána faoi 30 lá) arna léamh i gcoinne FCDO na RA an Úisbéiceastáin, leathanach Entry requirements (fanacht 30 lá gan víosa))

Ag pleanáil bogadh go dtí an Úisbéiceastáin? Tá rialacha eile i bhfeidhm chomh luath is a bhíonn tú i do chónaitheoir — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos.

An bhfuil An Úisbéiceastáin ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?

Is Páirtí Conarthach í An Úisbéiceastáin san ionstraim seo: Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre — ach ní páirtí í sa cheann seo: Coinbhinsiún na Ginéive 1949.

• Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre: aontachas an 17 Eanáir 1995.

Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit

Braitheann sé ar chnap athróg an nglacann tír iasachta le do cheadúnas tiomána: trí choinbhinsiún éagsúla um thrácht ar bhóithre a síníodh na blianta óna chéile (1926, 1949, 1968) — bhí an ceann is sine ann roimh na Náisiúin Aontaithe féin, agus níor tugadh i gcrích faoina scáth ach an dá cheann deireanacha — tíortha ag céimeanna éagsúla den aontú le gach ceann acu (sínithe, glactha nó daingnithe), ceadúnais atá clóite in aibítrí nach féidir le póilíní áitiúla a léamh, córais chatagóirí feithiclí nach dtagann le chéile ó thír go tír, glúine doiciméad nach gcomhlíonann formáid choinbhinsiúin b'fhéidir, fiú nuair is ball í an tír, margaí déthaobhacha idir stáit aonair, agus dlíthe áitiúla atá níos scaoilte in áit amháin agus níos déine san áit eile. Is féidir leis an gceadúnas céanna a bheith ceart go leor ag teorainn amháin agus é a bheith diúltaithe ag an gcéad teorainn eile — nó fiú ag an gcéad deasc fruilithe eile. Tá an ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ann chun an chuid is mó de sin a réiteach: cur i láthair caighdeánaithe ilteangach ar an gceadúnas atá agat cheana, le siombailí catagóire comhchuibhithe, ar féidir leis an gcuid is mó d'oifigigh é a léamh d'aon amharc. Ní ghlacann sé áit do cheadúnais náisiúnta agus ní thugann sé cearta nua duit — iompraíonn tú an dá cheann — agus ní ráthaíonn sé go nglacfar leis: éilíonn dornán ceann scríbe cead áitiúil fós in éineacht leis nó ina ionad, ach i gcás fhormhór na gceann scríbe cuireann sé go mór le do sheans.

An féidir leat tiomáint san Úisbéiceastáin le ceadúnas do thíre féin?

Tá an tábla seo dírithe ar thurasóirí agus ar chuairteoirí sealadacha. Ag bogadh go dtí an Úisbéiceastáin mar chónaitheoir? Tá rialacha eile i bhfeidhm — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos. Aimsigh tír eisiúna do cheadúnais thíos. Aithníonn an Úisbéiceastáin tiomáint eachtrach ar bhonn tástála comhlíonta coinbhinsiúin, ní ar bhonn náisiúntachta: tá ceadúnais idirnáisiúnta tiomána agus ceadúnais náisiúnta a chomhlíonann Coinbhinsiún Vín 1968 bailí, agus téann ceadúnais eachtracha eile trí fhíorú agus mhalartú na hAireachta Gnóthaí Eachtracha. Is páirtí í an Úisbéiceastáin i gCoinbhinsiún Vín 1968 agus ní páirtí í i gCoinbhinsiún na Ginéive 1949, agus mar sin is é an IDP 1968 an ceann atá le hiompar — inmholta do chách, agus dosheachanta go praiticiúil do thiománaithe nach gcomhlíonann a gceadúnas baile Vín. Níl aon líon laethanta reachtúil ar leith do chuairteoirí ann; is é an figiúr 30 lá a luaitear go minic fad an fhanachta gan víosa don Ríocht Aontaithe, ní clog ceadúnais. Moltar aistriúchán Rúisise nó Úisbéicise ach ní éilítear go sainráite é, agus ritheann feithicil eachtrach a clog custaim 90 lá féin. Athraíonn rialacha — deimhnigh le foinsí oifigiúla sula dtaistealaíonn tú. Fíoraithe go deireanach: Iúil 2026.

Eochair: "1949" — Coinbhinsiún na Ginéive um Thrácht ar Bhóithre (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 1 bhliain ar a mhéad); "1968" — Coinbhinsiún Vín (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 3 bliana ar a mhéad).

Brí an cholúin Stádas ar an leathanach seo:

• Aithníonn an conradh an ceadúnas + ceadúnas tiomána idirnáisiúnta — moltar iad — cuireann Coinbhinsiún Vín 1968 d'oibleagáid ar an gceann scríbe seo ceadúnas náisiúnta a aithint a chomhlíonann Iarscríbhinn 6 den Choinbhinsiún sin, agus, ar leithligh, ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a chuirtear i láthair in éineacht leis an gceadúnas náisiúnta lena mbaineann sé; ní thaifeadann an ró seo an gcomhlíonann do cheadúnas féin Iarscríbhinn 6, agus aithnítear an péire — an ceadúnas agus an ceadúnas tiomána idirnáisiúnta — sa dá chás, mar sin moltar an dá cheann a iompar. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an bonn atá leis.
• Níor bunaíodh aon bhonn coinbhinsiúin do do cheadúnas — moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta — níorbh fhéidir aon bhonn faoi choinbhinsiún um thrácht ar bhóithre do do cheadúnas a bhunú ag an gceann scríbe seo, mar sin ní shocraíonn an ró seo go bhfuil an ceadúnas ina aonar leordhóthanach ná go gcaithfear aon rud a iompar leis; moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a iompar mar aistriúchán praiticiúil ar do cheadúnas seachas mar theideal dlíthiúil. Sa tábla thíos, deir an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais cad nárbh fhéidir a bhunú.
• Níl sé bunaithe — ní shocraíonn an taifead an féidir leat tiomáint anseo ar an gceadúnas seo; deimhnigh leis an údarás ceadúnaithe sa cheann scríbe sula mbraitheann tú air. Sa tábla thíos, deir an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais cad nárbh fhéidir a dheimhniú.

Foinsí agus nótaí don tábla thuas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta

Ní mór ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a fháil sula dtaistealaíonn tú, agus níl cead ach ag tíortha áirithe ceann a eisiúint duit — ní féidir leat ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil a cheannach ó thír nach mbaineann leat. Faoi Choinbhinsiún Vín 1968, ní féidir é a eisiúint ach ag an bPáirtí Conarthach ina bhfuil gnáthchónaí ort agus a d'eisigh nó a aithníonn do cheadúnas — ag údarás inniúil an Pháirtí sin nó ag comhlachas ar thug an Páirtí sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Faoi Choinbhinsiún na Ginéive 1949, is é údarás inniúil Stáit Chonarthaigh a eisíonn é, nó comhlachas ar thug an t-údarás sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Athraíonn an comhlacht sin ó thír go tír: gníomhaireacht rialtais i gcuid acu, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

• Ag taisteal ó thír eile? Fiafraigh d'údarás ceadúnas tiomána na tíre sin cén comhlacht a údaraíonn sé chun ceadúnais tiomána idirnáisiúnta a eisiúint — gníomhaireacht rialtais i gcuid de na tíortha, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

Ar leithligh ó sin, cuireann IDA Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí digiteach ar fáil — aistriúchán ar do cheadúnas náisiúnta a iompraíonn tú in éineacht leis. Ní ceadúnas tiomána idirnáisiúnta é a eisítear faoi choinbhinsiúin 1949 ná 1968 ag an gcomhlacht a údaraíonn do thír chuige sin, agus ní aistriúchán deimhnithe, ní aistriúchán faoi mhionn ná ní aistriúchán oifigiúil de chineál ar bith é: ní dheimhníonn aon údarás é, agus i gcás ina n-éilíonn tír aistriúchán oifigiúil nó deimhnithe de réir dlí, ní chomhlíonann ár ndoiciméad an ceanglas sin. Is aistriúchán príobháideach é atá ceaptha chun do cheadúnas náisiúnta a dhéanamh inléite ag deasca fruilithe agus ag seiceálacha cois bóthair.

Ag bogadh go dtí an Úisbéiceastáin? Rialacha do chónaitheoirí nua

Dhá chlog ar leith. Is é clog an chuairteora fad an fhanachta dhleathaigh (féach an teorainn ama do chuairteoirí sna príomhfhíricí thuas). Tá clog an chónaitheora difriúil agus ní tréimhse tiomána ceadaithe é ar chor ar bith: chomh luath is a bhíonn duine socraithe san Úisbéiceastáin, cuirtear deireadh le bealach an cheadúnais eachtraigh agus ní mór ceadúnas náisiúnta Úisbéiceastánach a fháil. Ar leithligh, ní mór do gach duine a thagann isteach clárú leis an OVIR áitiúil laistigh de 3 lá tar éis teacht i dtír (déanann óstáin é seo duit) — dualgas inimirce é sin, ní dualgas tiomána. Foinse thánaisteach.

Rialacha tiomána san Úisbéiceastáin a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu

• Trealamh éigeantach: Caith criosanna sábhála agus ná húsáid fón láimhe agus tú ag tiomáint; is gnáthcheanglais iad araon. Is ciallmhar triantán rabhaidh agus fearas bunúsach i gcás cliseadh a iompar i bhfianaise riocht na mbóithre agus an tsoilsithe.
• Tiomáint faoi thionchar an óil: Níl lamháltas nialasach i bhfeidhm san Úisbéiceastáin, agus tá an tairseach foilsithe. Taifeadtar meisce ó 0.135 mg/l d'alcól san aer easanálaithe ar thástáil anála ar thaobh an bhóthair, nó ó 0.3‰ san fhuil ar scrúdú leighis — an dá thairseach a fhoilsíonn an rialachán, ceann do gach nós imeachta. Cláraíodh an comhrialachán a leag síos an nós imeachta sin leis an Aireacht Dlí agus Cirt mar Uimh. 3099 ar an 14 Nollaig 2018, agus tháinig sé i bhfeidhm an lá dár gcionn; is iad na hAireachtaí Gnóthaí Baile agus Sláinte in éineacht leis an gCúirt Uachtarach agus le hOifig an Ard-Ionchúisitheora a rinne é. Is é art. 131 den Chód um Dhliteanas Riaracháin an cion féin. Tá an corrlach cúng agus bíonn tástáil ar thaobh an bhóthair ina gnáthchleachtas, agus mar sin is é an t-aon chleachtas sábháilte gan aon alcól a ól roimh thiomáint. Tuairiscítear go bhfuil na pionóis as tiomáint faoi thionchar dian agus is féidir iarmhairtí ceadúnais a bheith i gceist. Níor fíoraíodh aon fhigiúr taraife reatha; deimhnigh go háitiúil é.
• Teorainneacha luais: Coinníonn an trácht ar an taobh deas agus comharthaítear na teorainneacha in km/h. Is é 70 km/h an teorainn ghinearálta i gceantair thógtha, ach baineann 60 km/h le Tashkent, le Nukus agus le lárionaid na gcúigí agus na gceantar — tá an teorainn chathrach níos ísle i bhfeidhm ó Aibreán 2023 agus is í a chastar ar fhormhór na gcuairteoirí. Lasmuigh de cheantair thógtha is é 100 km/h an teorainn do charr. Laistigh de 300 m de scoil nó de naíolann, nuair atá sé comharthaithe, is é 30 km/h atá i gceist, agus i gclóis chónaithe 20 km/h. Tá caibidil faoi mhótarbhealaí sna Rialacha ach ní shocraíonn sí aon teorainn níos airde do mhótarbhealaí; is é an t-aon fhigiúr luais atá inti ná an t-urlár 40 km/h — ní fhéadfaidh feithicil faoina bhun mótarbhealach a úsáid. Rialaíonn na comharthaí i gcónaí.
• Iompair an pas i gcónaí — is dualgas dlíthiúil neamhspleách é seo san Úisbéiceastáin agus déanann na póilíní seiceáil go minic; d'fhéadfadh fíneáil nó gabháil a bheith mar thoradh ar theip air sin. Iompair an buncheadúnas, IDP 1968, cáipéis chláraithe na feithicle agus árachas atá bailí don Úisbéiceastáin.
• Roghnach ach úsáideach: réitíonn aistriúchán Rúisise nó Úisbéicise ar an gceadúnas agus ar an IDP an caidreamh leis na póilíní tráchta. Ní ceanglas dlíthiúil é go sainráite.
• “Is féidir le náisiúnaigh eachtracha a gcarr féin a thiomáint isteach san Úisbéiceastáin gan dleachtanna allmhairithe ná cánacha a íoc ar feadh 90 lá ar a mhéad. Tar éis na 90 lá, cuirfear táillí laethúla i bhfeidhm.” Ní mór an carr a dhearbhú ag an bpointe iontrála. Tá an clog custaim 90 lá seo neamhspleách ar cheist cheadúnas an tiománaí.
• “Is minic a bhíonn dromchlaí lag agus drochshoilsiú ar na bóithre. Tá caighdeáin tiomána faoi bhun na gcaighdeán sa Ríocht Aontaithe agus is féidir leo a bheith treallach.” Ritheann a lán busanna agus tacsaithe ar ghás nádúrtha comhbhrúite agus is minic nach gcloítear leis na rialacháin sábháilteachta ar na feithiclí sin — is fearr feithiclí nua-aimseartha nuair is féidir.
• Cláraigh leis an OVIR ceantair áitiúil laistigh de 3 lá tar éis teacht i dtír (láimhseálann foireann an óstáin é de ghnáth; cláraíonn óstaigh phríobháideacha tú tríd an gcóras Emehmon). Tarraingíonn clárú déanach nó clárú in easnamh fíneálacha in aghaidh an lae nó ionnarbadh — rud a chuireann deireadh le turas go minic i gcás taistealaithe féintiomána ar bhealaí taistil tuaithe.

Tuilleadh le léamh faoin tiomáint san Úisbéiceastáin

• 10 Eolas Suimiúla faoi Úisbéiceastáin
• Na hÁiteanna is Fearr le Cuairt a Thabhairt Orthu san Úisbéiceastáin

Féach cén chuma atá ar an tiomáint san Úisbéiceastáin

Is é cúpla nóiméad d'fhíorphíosaí físe ó dhearcadh an tiománaí an bealach is tapúla le muinín a bheith agat roimh do chéad turas tiomána san Úisbéiceastáin:

Oscail an físeán ar YouTube mura lódálann an seinnteoir.

Foinsí

1. Dlí náisiúnta um thrácht ar bhóithre
2. Riail faoi athrú ceadúnais do chónaitheoirí
3. FCDO na RA an Úisbéiceastáin — fanacht 30 lá gan víosa agus clárú OVIR laistigh de 3 lá (léiríonn sé gur clog fanachta é an figiúr 30 lá)
4. FCDO na RA an Úisbéiceastáin — uimhreacha éigeandála 103/101/102, uimhir aontaithe 112 (2024), Turasóireacht Shábháilte 1173
5. Míniú na hAireachta Dlí agus Cirt ar cheadúnais arna n-eisiúint thar lear, ag lua pointí 74 agus 76 den Rialachán a ghabhann le Rún Uimh. 408 ó Chomh-Aireacht na nAirí — fíorú tríd an Aireacht Gnóthaí Eachtracha, scrúdú dochtúra, tástálacha teoirice agus praiticiúla
6. lex.uz — Rún Uimh. 408 ó Chomh-Aireacht na nAirí an 31 Bealtaine 2018 leis an Rialachán i gceangal leis (téacs comhdhlúite; teasctar an leathanach roimh pts. 74-76)
7. lex.uz — Rialacha Tráchta Bóithre, Rún Uimh. 172 ó Chomh-Aireacht na nAirí an 12 Aibreán 2022, arna nglacadh de réir Choinbhinsiún Vín 1968
8. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre; aontachas na hÚisbéiceastáine an 17 Eanáir 1995 (91 páirtí)
9. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre; níl an Úisbéiceastáin le feiceáil ar liosta na rannpháirtithe
10. Tairseacha meisce anála agus fola na hÚisbéiceastáine — 0.135 mg/l agus 0.3‰, comhrialachán arna chlárú leis an Aireacht Dlí agus Cirt mar Uimh. 3099 ar an 14 Nollaig 2018, i bhfeidhm an lá dár gcionn
11. Leasú Aibreán 2023 ar Rialacha Tráchta Bóithre na hÚisbéiceastáine, a d'ísligh an teorainn i gceantair thógtha go 60 km/h i Tashkent, i Nukus agus i lárionaid na gcúigí agus na gceantar
12. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre
13. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre