საერთაშორისო მართვის ნებართვა უზბეკეთში

🗓 უზბეკეთისთვის საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობის დამოუკიდებლად გადამოწმება ვერ მოვახერხეთ; აქ მოცემული ფაქტები ეყრდნობა ოფიციალურ სამოგზაურო მითითებებს, სადაც ისინი ხელმისაწვდომია. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 29 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა უზბეკეთში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა უზბეკეთში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ უზბეკეთი-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა უზბეკეთში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა უზბეკეთი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა უზბეკეთში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა
• გადადიხართ უზბეკეთში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის
• მართვის წესები უზბეკეთში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი უზბეკეთში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა უზბეკეთში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა უზბეკეთში?

უზბეკეთის საკუთარი აღიარების ნორმა (მინისტრთა კაბინეტის № 408 დადგენილებაზე თანდართული დებულება, თარიღი: 2018 წლის 31 მაისი, პუნქტი 74) უზბეკეთის ტერიტორიაზე მოქმედად მიიჩნევს როგორც საერთაშორისო მართვის ნებართვებს, ისე იმ ეროვნულ მართვის მოწმობებს, რომლებიც 1968 წლის ვენის კონვენციის მოთხოვნებს აკმაყოფილებს — ანუ ვენის კონვენციასთან შესაბამისი ეროვნული მოწმობა თავისთავად იურიდიულად საკმარისია და IDP საყოველთაო კანონისმიერი მოთხოვნა არ არის. პრაქტიკაში მაინც იქონიეთ: დიდი ბრიტანეთის FCDO ბრიტანელ მძღოლებს ავალებს, ავტომობილში ჰქონდეთ როგორც 1968 წლის IDP, ისე ბრიტანული მოწმობა, ხოლო გამქირავებელი კომპანიები და საგზაო პოლიცია IDP-ს ჩვეულებრივ ელოდებიან. უზბეკეთი შეუერთდა მხოლოდ 1968 წლის ვენის კონვენციას (თარიღი: 1995 წლის 17 იანვარი) და 1949 წლის ჟენევის კონვენციის მონაწილე არ არის, ამიტომ თან საჭიროა 1968 წლის IDP. მძღოლები იმ ქვეყნებიდან, სადაც მხოლოდ 1949 წლის კონვენცია მოქმედებს (ამერიკის შეერთებული შტატები, იაპონია, ავსტრალია, კანადა, ინდოეთი, ახალი ზელანდია, ირლანდია), რეალურ ხარვეზს აწყდებიან: მათი ეროვნული მოწმობა ვენის კონვენციის 6 დანართის ფორმას არ შეესაბამება და მათი ქვეყნის ორგანო მხოლოდ 1949 წლის IDP-ს გასცემს — 1949 წლის IDP-ის მიღება უზბეკურ ტექსტში დადგენილი არ არის და მგზავრობამდე უნდა დაზუსტდეს გამქირავებელ კომპანიასა და უზბეკეთის საელჩოსთან.

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — იმ მოწმობების უმეტესობისთვის, რომლებიც გათავისუფლებული არ არის, ეს არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა.

ავტორიტეტული წყაროდან არ დადასტურებულა კონკრეტული სანქცია საჭირო დოკუმენტის გარეშე მართვისთვის. უცხო სახელმწიფოს სამოგზაურო რეკომენდაციები.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ უზბეკეთი-ში?

უზბეკეთი-ში მოძრაობენ გზის მარჯვენა მხარეს, გასწრება კი მარცხენა მხრიდან ხდება. უზბეკეთში ავტომობილებს საჭე მარცხენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა უზბეკეთში უცხოური მართვის მოწმობით?

უზბეკური კანონი ვიზიტორის მიერ უცხოური მოწმობის გამოყენებისთვის ცალკე დღეების ათვლას არ ადგენს — აღიარება მოქმედებს კანონიერი ყოფნის მთელი ხნის განმავლობაში. ფართოდ გავრცელებული „30 დღე“ მომდინარეობს დიდი ბრიტანეთის FCDO-ის ფორმულირებიდან („უზბეკეთში მოქმედი ბრიტანული მართვის მოწმობით მართვა შეგიძლიათ 30 დღის განმავლობაში“) და ზუსტად ემთხვევა გაერთიანებული სამეფოსთვის დადგენილ 30-დღიან უვიზო ლიმიტს („უზბეკეთის მონახულება ტურიზმის ან ბიზნესის მიზნით უვიზოდ შეგიძლიათ 30 დღემდე“) — ეს ყოფნის ხანგრძლივობის ათვლაა და არა მოწმობის აღიარებისა. მოქალაქეებმა, რომლებსაც უფრო ხანგრძლივი ვიზა ან უფრო ხანგრძლივი უვიზო უფლება აქვთ, 30-დღიანი ზღვარი არ უნდა ივარაუდონ, ხოლო უფრო მოკლე ნებართვის მქონეები ნაკლებს იღებენ. (დიდი ბრიტანეთის FCDO, უზბეკეთი, Safety and security (წინადადება მართვის შესახებ, 30 დღე), შეჯერებული დიდი ბრიტანეთის FCDO-ის უზბეკეთის Entry requirements-თან (30-დღიანი უვიზო ყოფნა))

აპირებთ უზბეკეთში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა უზბეკეთი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

უზბეკეთი არის ხელშემკვრელი მხარე შემდეგი კონვენციისა: 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ, მაგრამ არა შემდეგისა: 1949 წლის ჟენევის კონვენცია.

• 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: შეერთება (თარიღი: 1995 წლის 17 იანვარი).

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის ნებართვა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა უზბეკეთში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ უზბეკეთში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. უზბეკეთი უცხოური მართვის უფლებას აღიარებს კონვენციასთან შესაბამისობის და არა მოქალაქეობის ნიშნით: ნამდვილია საერთაშორისო მართვის ნებართვები და ის ეროვნული მოწმობები, რომლებიც 1968 წლის ვენის კონვენციას შეესაბამება, სხვა უცხოური მოწმობები კი საგარეო საქმეთა სამინისტროს გადამოწმებასა და გაცვლას გადის. უზბეკეთი 1968 წლის ვენის კონვენციის მონაწილეა და 1949 წლის ჟენევის კონვენციისა — არა, ამიტომ თან საჭიროა 1968 წლის IDP — ის რეკომენდებულია ყველასთვის და პრაქტიკულად გარდაუვალია იმ მძღოლებისთვის, რომელთა მოწმობაც ვენის კონვენციას არ შეესაბამება. ცალკე კანონისმიერი ვიზიტორული დღეების ათვლა არ არსებობს; ხშირად ციტირებული 30 დღე გაერთიანებული სამეფოსთვის უვიზო ყოფნის ხანგრძლივობაა და არა მოწმობის ათვლა. რუსული ან უზბეკური თარგმანი რეკომენდებულია, თუმცა პირდაპირ არ მოითხოვება, ხოლო უცხოური ავტომობილი საკუთარ 90-დღიან საბაჟო ათვლას იწყებს. წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• ხელშეკრულება აღიარებს მოწმობას + საერთაშორისო მართვის ნებართვას — რეკომენდებულია — 1968 წლის ვენის კონვენცია ავალდებულებს ამ დანიშნულების ქვეყანას, აღიაროს ეროვნული მართვის მოწმობა, თუ ის შეესაბამება ამ კონვენციის დანართს 6, და, ცალკე, საერთაშორისო მართვის ნებართვა, როდესაც ის წარდგენილია იმ ეროვნულ მოწმობასთან ერთად, რომელსაც ის ეკუთვნის; ეს სტრიქონი არ ასახავს, შეესაბამება თუ არა თქვენი მოწმობა დანართს 6, ხოლო მოწმობისა და საერთაშორისო მართვის ნებართვის წყვილი ორივე შემთხვევაში აღიარებულია, ამიტომ ორივეს თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი.
• თქვენი მოწმობისთვის კონვენციური საფუძველი დადგენილი არ არის — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის ნებართვა — ამ დანიშნულების ქვეყანაში თქვენი მოწმობისთვის საგზაო მოძრაობის კონვენციით გათვალისწინებული საფუძველი ვერ დადგინდა, ამიტომ ეს სტრიქონი არც იმას ადგენს, რომ მარტო მოწმობა საკმარისია, და არც იმას, რომ მას რაიმე უნდა ახლდეს; საერთაშორისო მართვის ნებართვის თან ქონა რეკომენდებულია როგორც თქვენი მოწმობის პრაქტიკული თარგმანი და არა როგორც სამართლებრივი უფლება. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადგენა ვერ მოხერხდა.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა

საერთაშორისო მართვის ნებართვა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის ნებართვას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის ნებართვის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

გადადიხართ უზბეკეთში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის

ორი ცალკეული ათვლა. ვიზიტორის ათვლა კანონიერი ყოფნის ხანგრძლივობაა (იხ. ვიზიტორის ვადის ლიმიტი ზემოთ, ძირითად ფაქტებში). რეზიდენტის ათვლა განსხვავებულია და საერთოდ არ არის მართვის ნებადართული პერიოდი: როგორც კი პირი უზბეკეთში დასახლდება, უცხოური მოწმობით სარგებლობის გზა სრულდება და საჭირო ხდება უზბეკური ეროვნული მოწმობის აღება. ცალკე, ყველა ჩამოსულმა ჩამოსვლიდან 3 დღის განმავლობაში უნდა გაიაროს რეგისტრაცია ადგილობრივ OVIR-ში (სასტუმროები ამას თქვენს ნაცვლად აკეთებენ) — ეს საიმიგრაციო და არა მართვასთან დაკავშირებული ვალდებულებაა. მეორეული წყარო.

მართვის წესები უზბეკეთში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: დაიმაგრეთ უსაფრთხოების ღვედები და მართვისას ხელში დაჭერილი ტელეფონით ნუ ისარგებლებთ; ორივე სტანდარტული მოთხოვნაა. გზისა და განათების პირობების გათვალისწინებით გონივრულია საავარიო სამკუთხედისა და ძირითადი სარემონტო ნაკრების თან ქონა.
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: უზბეკეთში ნულოვანი ტოლერანტობა არ მოქმედებს და ზღვარი გამოქვეყნებულია. ნასვამ მდგომარეობად აღირიცხება ამოსუნთქულ ჰაერში ალკოჰოლის 0,135 მგ/ლ და მეტი ადგილზე ჩატარებული ამოსუნთქვის ტესტისას, ან სისხლში 0,3‰ და მეტი სამედიცინო შემოწმებისას — დებულება ორივე ზღვარს აქვეყნებს, თითოეული პროცედურისთვის თითოს. ამ პროცედურის დამდგენი ერთობლივი დებულება იუსტიციის სამინისტრომ № 3099 ნომრით დაარეგისტრირა 2018 წლის 14 დეკემბერი თარიღს და ის მეორე დღესვე შევიდა ძალაში; დებულება მიიღეს შინაგან საქმეთა და ჯანმრთელობის დაცვის სამინისტროებმა უზენაეს სასამართლოსა და გენერალურ პროკურატურასთან ერთად; თავად სამართალდარღვევას ადგენს ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის კოდექსის art. 131. ზღვარი ვიწროა და ადგილზე შემოწმება ჩვეულებრივი პრაქტიკაა, ამიტომ ერთადერთი უსაფრთხო პრაქტიკაა მართვამდე ალკოჰოლის საერთოდ არმიღება. ცნობებით, ნასვამ მდგომარეობაში მართვის სანქციები მკაცრია და შეიძლება მოიცავდეს მართვის უფლებასთან დაკავშირებულ შედეგებს. მოქმედი ტარიფის მაჩვენებელი ვერ გადამოწმდა; დააზუსტეთ ადგილზე.
• სიჩქარის შეზღუდვები: მოძრაობა მარჯვენა მხარეა და ლიმიტები ნიშნებზე km/h-შია მითითებული. დასახლებულ ტერიტორიაზე ზოგადი ლიმიტია 70 კმ/სთ, მაგრამ ტაშკენტში, ნუკუსსა და პროვინციებისა და რაიონების ცენტრებში მოქმედებს 60 კმ/სთ — ქალაქის ეს დაბალი ლიმიტი 2023 წლის აპრილიდან მოქმედებს და სწორედ მას ხვდება ვიზიტორთა უმეტესობა. დასახლებული ტერიტორიის გარეთ ავტომობილის ლიმიტია 100 კმ/სთ. სკოლიდან ან საბავშვო ბაღიდან 300 მ-ის რადიუსში, სადაც ნიშანი დგას, ის 30 კმ/სთ-ია, ხოლო საცხოვრებელ ეზოებში — 20 კმ/სთ. წესებს ავტომაგისტრალების თავი აქვს, მაგრამ ავტომაგისტრალებისთვის უფრო მაღალ ლიმიტს არ ადგენს; მისი ერთადერთი სიჩქარის მაჩვენებელი 40 კმ/სთ ზღვარია, რომელზე ნაკლებით ავტომობილს ავტომაგისტრალით სარგებლობა არ შეუძლია. ყოველთვის ნიშნები წყვეტს.
• ყოველთვის თან იქონიეთ პასპორტი — უზბეკეთში ეს დამოუკიდებელი სამართლებრივი ვალდებულებაა და პოლიცია ხშირად ამოწმებს; დარღვევამ შეიძლება ჯარიმა ან დაკავება გამოიწვიოს. თან იქონიეთ ორიგინალი მოწმობა, 1968 წლის IDP, ავტომობილის სარეგისტრაციო დოკუმენტი და უზბეკეთისთვის მოქმედი დაზღვევა.
• არასავალდებულო, თუმცა სასარგებლო: მოწმობისა და IDP-ის რუსული ან უზბეკური თარგმანი აადვილებს საგზაო პოლიციასთან ურთიერთობას. ეს პირდაპირ არ არის სამართლებრივი მოთხოვნა.
• „უცხო ქვეყნის მოქალაქეებს შეუძლიათ საკუთარი ავტომობილით შევიდნენ უზბეკეთში საიმპორტო გადასახდელებისა და გადასახადების გადახდის გარეშე 90 დღემდე. 90 დღის შემდეგ დაწესდება ყოველდღიური მოსაკრებელი.“ ავტომობილი უნდა დეკლარირდეს შესვლის პუნქტში. ეს 90-დღიანი საბაჟო ათვლა მართვის მოწმობის საკითხისგან დამოუკიდებელია.
• „გზებს ხშირად აქვს ცუდი საფარი და სუსტი განათება. მართვის სტანდარტები გაერთიანებულ სამეფოზე დაბალია და შეიძლება არაპროგნოზირებადი იყოს.“ ბევრი ავტობუსი და ტაქსი შეკუმშულ ბუნებრივ აირზე მუშაობს და ამ ავტომობილებზე უსაფრთხოების წესები ხშირად არ სრულდება — შეძლებისდაგვარად აირჩიეთ თანამედროვე ავტომობილი.
• ჩამოსვლიდან 3 დღის განმავლობაში გაიარეთ რეგისტრაცია ადგილობრივი რაიონის OVIR-ში (ჩვეულებრივ ამას სასტუმროს პერსონალი აკეთებს; კერძო მასპინძლები რეგისტრაციას Emehmon-ის სისტემით ატარებენ). დაგვიანებული ან გაუვლელი რეგისტრაცია იწვევს ყოველდღიურ ჯარიმებს ან დეპორტაციას — ეს სოფლის მარშრუტებზე თვითმართვით მოგზაურთათვის მოგზაურობის ჩაშლის ხშირი მიზეზია.

წაიკითხეთ მეტი უზბეკეთში მართვის შესახებ

• უზბეკეთის შესახებ 10 საინტერესო ფაქტი
• უზბეკეთში სანახავი საუკეთესო ადგილები

ნახეთ, როგორია მართვა უზბეკეთში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი უზბეკეთში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. ეროვნული საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა
2. რეზიდენტის მოწმობის გადაცვლის წესი
3. დიდი ბრიტანეთის FCDO, უზბეკეთი — 30-დღიანი უვიზო ყოფნა და 3-დღიანი OVIR-ის რეგისტრაცია (აჩვენებს, რომ 30-დღიანი მაჩვენებელი ყოფნის ათვლაა)
4. დიდი ბრიტანეთის FCDO, უზბეკეთი — საგანგებო ნომრები 103/101/102, ერთიანი 112 (2024), უსაფრთხო ტურიზმი 1173
5. იუსტიციის სამინისტროს განმარტება უცხოეთში გაცემული მოწმობების შესახებ, სადაც ციტირებულია მინისტრთა კაბინეტის № 408 დადგენილების დებულების 74 და 76 პუნქტები — გადამოწმება საგარეო საქმეთა სამინისტროს მეშვეობით, სამედიცინო შემოწმება, თეორიული და პრაქტიკული გამოცდები
6. lex.uz — მინისტრთა კაბინეტის № 408 დადგენილება (თარიღი: 2018 წლის 31 მაისი) თანდართული დებულებით (კონსოლიდირებული ტექსტი; გვერდი წყდება pts. 74-76-მდე)
7. lex.uz — საგზაო მოძრაობის წესები, მინისტრთა კაბინეტის № 172 დადგენილება (თარიღი: 2022 წლის 12 აპრილი), მიღებული 1968 წლის ვენის კონვენციის შესაბამისად
8. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ; უზბეკეთის მიერთება (თარიღი: 1995 წლის 17 იანვარი), 91 მონაწილე
9. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ; უზბეკეთი მონაწილეთა სიაში არ ჩანს
10. უზბეკეთში ამოსუნთქულ ჰაერსა და სისხლში ალკოჰოლის ზღვრები — 0,135 მგ/ლ და 0,3‰; ერთობლივი დებულება იუსტიციის სამინისტრომ № 3099 ნომრით დაარეგისტრირა 2018 წლის 14 დეკემბერი თარიღს და ის მეორე დღესვე შევიდა ძალაში
11. უზბეკეთის საგზაო მოძრაობის წესებში 2023 წლის აპრილის ცვლილება, რომელმაც ტაშკენტში, ნუკუსსა და პროვინციებისა და რაიონების ცენტრებში დასახლებული ტერიტორიის ლიმიტი 60 კმ/სთ-მდე შეამცირა
12. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ
13. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ