Permis Internațional de Conducere în Uzbekistan

🗓 Nu am putut verifica independent legislația rutieră pentru Uzbekistan; informațiile de aici se bazează pe îndrumările oficiale de călătorie, acolo unde acestea există. Ultima actualizare a documentării: 29 iulie 2026. Puteți copia aceste informații numai dacă includeți un link către această pagină.

⚠ Această pagină conține informații generale despre regulile de circulație, nu consultanță juridică. Regulile se schimbă, iar fiecare autoritate le aplică pe ale sale — verificați situația dumneavoastră la autoritatea competentă înainte de a conduce.

ℹ Suntem o companie privată. Nu suntem un organism guvernamental, o autoritate care emite sau eliberează permise ori o organizație instituită printr-un tratat, nu suntem afiliați niciuneia dintre acestea, nu suntem avizați de ele și nu acționăm în numele lor. Document Internațional de Conducător Auto pe care îl vindem este o traducere a permisului dumneavoastră național de conducere: nu este un permis de conducere și nu este un document emis de un guvern.

• Condusul în Uzbekistan: date esențiale
• Aveți nevoie de un permis internațional de conducere în Uzbekistan?
• Pe ce parte a drumului se circulă în Uzbekistan?
• Cât timp puteți conduce în Uzbekistan cu un permis străin?
• Este Uzbekistan parte la Convenția privind circulația rutieră din 1949 sau din 1968?
• De ce acceptarea permisului dumneavoastră diferă de la un loc la altul
• Puteți conduce în Uzbekistan cu permisul din țara dumneavoastră?
• De unde obțineți un permis internațional de conducere
• Vă mutați în Uzbekistan? Reguli pentru noii rezidenți
• Reguli de circulație în Uzbekistan pentru care turiștii sunt amendați
• Citiți mai multe despre condusul în Uzbekistan
• Surse

Condusul în Uzbekistan: date esențiale

Aveți nevoie de un permis internațional de conducere în Uzbekistan?

Norma proprie de recunoaștere a Uzbekistanului (Regulamentul anexat la Hotărârea Cabinetului de Miniștri nr. 408 din 31 mai 2018, pct. 74) declară valabile pe teritoriul uzbec atât permisele internaționale de conducere, cât și permisele de conducere naționale care îndeplinesc cerințele Convenției de la Viena din 1968 — așadar, un permis național conform Convenției de la Viena este suficient prin el însuși din punct de vedere juridic, iar IDP-ul nu este o cerință legală generală. În practică, purtați totuși unul: FCDO din Regatul Unit le cere conducătorilor britanici să aibă în mașină atât IDP-ul din 1968, cât și permisul britanic, iar firmele de închirieri și poliția rutieră se așteaptă în mod curent la un IDP. Uzbekistanul a aderat numai la Convenția de la Viena din 1968 (17 ianuarie 1995) și nu este parte la Convenția de la Geneva din 1949, așa că tipul de purtat este IDP-ul din 1968. Conducătorii din țările în care se emit exclusiv permise din 1949 (Statele Unite ale Americii, Japonia, Australia, Canada, India, Noua Zeelandă, Irlanda) se lovesc de o lacună reală: permisul lor național nu respectă forma din anexa 6 la Convenția de la Viena, iar autoritatea din țara lor emite numai un IDP din 1949 — acceptarea unui IDP din 1949 nu este stabilită în textul uzbec și ar trebui confirmată cu firma de închirieri și cu ambasada Uzbekistanului înainte de călătorie.

• Turiști și vizitatori pe termen scurt: purtați permisul dumneavoastră național împreună cu documentul indicat în rândul țării care a emis permisul, în tabelul de mai jos — pentru majoritatea permiselor neexceptate, acela este un permis internațional de conducere.

Nicio sancțiune specifică pentru conducerea fără documentul obligatoriu nu a fost verificată dintr-o sursă autorizată. Recomandări de călătorie ale unui guvern străin.

Pe ce parte a drumului se circulă în Uzbekistan?

În Uzbekistan se circulă pe dreapta, iar depășirea se face pe stânga. Automobilele care circulă în Uzbekistan au volanul pe stânga.

Cât timp puteți conduce în Uzbekistan cu un permis străin?

Legea uzbecă nu stabilește un termen separat, exprimat în zile, pentru folosirea de către vizitatori a unui permis străin — recunoașterea durează cât timp șederea este legală. Cifra des repetată de „30 de zile” provine din formularea FCDO din Regatul Unit („Puteți conduce în Uzbekistan cu un permis de conducere britanic valabil timp de 30 de zile”) și coincide exact cu dreptul britanic de ședere fără viză de 30 de zile („Puteți vizita Uzbekistanul fără viză, în scop turistic sau de afaceri, cel mult 30 de zile”) — este un termen legat de durata șederii, nu de recunoașterea permisului. Cetățenii care au o viză mai lungă sau un drept de ședere fără viză mai lung nu ar trebui să presupună un termen-limită de 30 de zile, iar cei cu o permisiune mai scurtă au la dispoziție mai puțin. (FCDO din Regatul Unit, Uzbekistan — Safety and security (fraza despre conducerea auto, cu 30 de zile), în lectură încrucișată cu FCDO din Regatul Unit, Uzbekistan — Entry requirements (ședere fără viză de 30 de zile))

Intenționați să vă mutați în Uzbekistan? Se aplică alte reguli din momentul în care deveniți rezident — vedeți secțiunea dedicată rezidenților, mai jos.

Este Uzbekistan parte la Convenția privind circulația rutieră din 1949 sau din 1968?

Uzbekistan este parte contractantă la Convenția de la Viena din 1968 privind circulația rutieră, dar nu și la Convenția de la Geneva din 1949.

• Convenția de la Viena din 1968 privind circulația rutieră: aderare la data de 17 ianuarie 1995.

De ce acceptarea permisului dumneavoastră diferă de la un loc la altul

Dacă o țară străină vă acceptă permisul de conducere depinde de un întreg păienjeniș de variabile: trei convenții diferite privind circulația rutieră, semnate la zeci de ani distanță (1926, 1949, 1968) — cea mai veche este anterioară Organizației Națiunilor Unite înseși, iar numai ultimele două au fost încheiate sub egida acesteia — țări aflate în stadii diferite de aderare la fiecare dintre ele (semnată, acceptată sau ratificată), permise tipărite în alfabete pe care poliția locală nu le poate citi, sisteme de categorii de vehicule care nu se suprapun de la o țară la alta, generații de documente care s-ar putea să nu respecte formatul unei convenții chiar și atunci când țara este membră, înțelegeri bilaterale între state și legi locale mai permisive într-un loc și mai stricte în altul. Același permis poate fi în regulă la o graniță și respins la următoarea — chiar și la următorul ghișeu de închirieri auto. Permisul internațional de conducere există tocmai pentru a depăși cea mai mare parte a acestor obstacole: o prezentare standardizată și multilingvă a permisului pe care îl aveți deja, cu simboluri de categorie armonizate, pe care majoritatea funcționarilor o pot citi dintr-o privire. El nu înlocuiește permisul dumneavoastră național și nu acordă drepturi noi — le purtați pe amândouă — și nu garantează acceptarea: câteva țări de destinație cer în continuare un permis local pe lângă el sau în locul lui, însă pentru majoritatea vă îmbunătățește simțitor șansele.

Puteți conduce în Uzbekistan cu permisul din țara dumneavoastră?

Acest tabel se adresează turiștilor și vizitatorilor temporari. Vă mutați în Uzbekistan ca rezident? Se aplică alte reguli — vedeți secțiunea dedicată rezidenților, mai jos. Găsiți mai jos țara care v-a emis permisul. Uzbekistanul recunoaște dreptul de a conduce al străinilor pe baza unui criteriu de conformitate cu convenția, nu pe baza cetățeniei: permisele internaționale de conducere și permisele naționale care respectă Convenția de la Viena din 1968 sunt valabile, în timp ce celelalte permise străine trec printr-o procedură de verificare la Ministerul Afacerilor Externe și de preschimbare. Uzbekistanul este parte la Convenția de la Viena din 1968 și nu este parte la cea de la Geneva din 1949, așa că IDP-ul de purtat este cel din 1968 — recomandabil pentru toată lumea și practic inevitabil pentru conducătorii al căror permis de acasă nu este conform Convenției de la Viena. Nu există un termen legal separat, exprimat în zile, pentru vizitatori; cele 30 de zile des citate reprezintă durata șederii fără viză pentru cetățenii britanici, nu un termen legat de permis. O traducere în rusă sau în uzbecă este recomandată, dar expres neobligatorie, iar un vehicul străin are propriul termen vamal de 90 de zile. Regulile se schimbă — verificați sursele oficiale înainte de a călători. Ultima verificare: iulie 2026.

Legendă: „1949” — Convenția de la Geneva privind circulația rutieră (permis internațional valabil până la 1 an); „1968” — Convenția de la Viena (permis internațional valabil până la 3 ani).

Ce înseamnă coloana Situație pe această pagină:

• Tratatul recunoaște permisul + permisul internațional de conducere — recomandate — Convenția de la Viena din 1968 obligă această țară de destinație să recunoască un permis național conform cu Anexa 6 la acea Convenție și, separat, un permis internațional de conducere prezentat împreună cu permisul național căruia îi aparține; acest rând nu consemnează dacă propriul dumneavoastră permis este conform cu Anexa 6, iar perechea formată din permis național și permis internațional este recunoscută în ambele situații, așa că este recomandat să le aveți pe amândouă asupra dumneavoastră. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, indică temeiul.
• Niciun temei convențional stabilit pentru permisul dumneavoastră — permis internațional de conducere recomandat — în această țară de destinație nu s-a putut stabili niciun temei convențional privind circulația rutieră pentru permisul dumneavoastră, așa că acest rând nu stabilește nici că permisul singur este suficient, nici că trebuie să aveți ceva asupra dumneavoastră alături de el; este recomandat să aveți un permis internațional de conducere ca traducere practică a permisului dumneavoastră, nu ca drept legal. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, arată ce nu a putut fi stabilit.
• Nestabilit — documentarea noastră nu lămurește dacă puteți conduce aici cu acest permis; cereți confirmarea autorității care emite permisele în țara de destinație înainte de a vă baza pe el. Rândul țării care a emis permisul, din tabelul de mai jos, arată ce nu a putut fi confirmat.

Surse și note pentru tabelul de mai sus

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

De unde obțineți un permis internațional de conducere

Permisul internațional de conducere trebuie obținut înainte de a călători, iar numai anumite țări vi-l pot emite — nu puteți cumpăra un permis internațional de conducere oficial dintr-o țară cu care nu aveți nicio legătură. Conform Convenției de la Viena din 1968, el poate fi emis numai de partea contractantă în care aveți reședința obișnuită și care v-a emis sau vă recunoaște permisul — de autoritatea competentă a acelei părți sau de o asociație pe care aceasta a împuternicit-o în mod corespunzător. Conform Convenției de la Geneva din 1949, el este emis de autoritatea competentă a unui stat contractant sau de o asociație pe care acea autoritate a împuternicit-o în mod corespunzător. Care este acel organism diferă de la o țară la alta: în unele, o agenție guvernamentală, în altele, un automobil club autorizat.

• Călătoriți din altă țară? Întrebați autoritatea care emite permisele de conducere din acea țară ce organism autorizează să emită permise internaționale de conducere — în unele țări o agenție guvernamentală, în altele un automobil club autorizat.

Separat, IDA oferă un Document Internațional de Conducător Auto digital — o traducere a permisului dumneavoastră național, pe care o purtați alături de acesta. Nu este un permis internațional de conducere emis în temeiul convențiilor din 1949 sau 1968 de organismul pe care țara dumneavoastră îl autorizează în acest scop și nu este o traducere certificată, legalizată sau oficială în vreun alt fel: nicio autoritate nu o certifică, iar acolo unde o țară impune prin lege o traducere oficială sau certificată, documentul nostru nu îndeplinește acea cerință. Este o traducere privată, menită să facă permisul dumneavoastră național lizibil la ghișeele de închirieri auto și la controalele din trafic.

Vă mutați în Uzbekistan? Reguli pentru noii rezidenți

Două termene distincte. Termenul pentru vizitatori este durata șederii legale (vedeți limita de timp pentru vizitatori din datele esențiale de mai sus). Termenul pentru rezidenți este diferit și nu reprezintă deloc o perioadă în care este permisă conducerea: din momentul în care o persoană se stabilește în Uzbekistan, calea permisului străin se închide și trebuie obținut un permis național uzbec. Separat, toți cei care sosesc trebuie să se înregistreze la OVIR-ul local în termen de 3 zile de la sosire (hotelurile fac acest lucru în locul dumneavoastră) — este o obligație de imigrație, nu una legată de conducerea auto. Sursă secundară.

Reguli de circulație în Uzbekistan pentru care turiștii sunt amendați

• Echipament obligatoriu: Purtați centura de siguranță și nu folosiți telefonul ținut în mână în timp ce conduceți; ambele sunt cerințe obișnuite. Având în vedere starea drumurilor și iluminatul, este prudent să aveți la bord un triunghi reflectorizant și un set de bază pentru cazurile de defecțiune.
• Conducerea sub influența alcoolului: Uzbekistanul nu aplică toleranța zero, iar pragul este publicat. Starea de ebrietate se constată de la 0,135 mg/l de alcool în aerul expirat, la un test de respirație efectuat în trafic, sau de la 0,3‰ în sânge, la un examen medical — cele două praguri pe care le publică reglementarea, câte unul pentru fiecare procedură. Reglementarea comună care stabilește această procedură a fost înregistrată la Ministerul Justiției cu nr. 3099 la 14 decembrie 2018, intrând în vigoare a doua zi, și a fost adoptată de Ministerul Afacerilor Interne și de Ministerul Sănătății, împreună cu Curtea Supremă și cu Procuratura Generală; fapta în sine este prevăzută la art. 131 din Codul răspunderii administrative. Marja este îngustă, iar testarea în trafic este de rutină, așa că singura practică sigură este să nu consumați deloc alcool înainte de a conduce. Sancțiunile pentru conducerea sub influența alcoolului sunt raportate ca fiind severe și pot include consecințe asupra permisului. Nicio cifră actuală de barem nu a fost verificată; verificați la fața locului.
• Limite de viteză: Circulația se desfășoară pe partea dreaptă, iar limitele sunt afișate în km/h. Limita generală în localități este de 70 km/h, dar în Tașkent, Nukus și în centrele de provincie și de district se aplică 60 km/h — limita urbană mai mică este în vigoare din aprilie 2023 și este cea pe care o întâlnesc cei mai mulți vizitatori. În afara localităților, limita pentru un autoturism este de 100 km/h. Pe o rază de 300 m în jurul unei școli sau grădinițe, acolo unde este semnalizat, limita este de 30 km/h, iar în curțile de locuințe, de 20 km/h. Regulile au un capitol dedicat autostrăzilor, dar nu stabilesc o limită mai mare pentru acestea; singura lor cifră de viteză este pragul minim de 40 km/h sub care un vehicul nu poate circula pe autostradă. Indicatoarele au întotdeauna prioritate.
• Purtați permanent pașaportul asupra dumneavoastră — în Uzbekistan aceasta este o obligație legală de sine stătătoare, iar poliția verifică frecvent; nerespectarea ei poate atrage o amendă sau arestarea. Purtați permisul original, un IDP din 1968, certificatul de înmatriculare și o asigurare valabilă pentru Uzbekistan.
• Opțional, dar util: o traducere în rusă sau în uzbecă a permisului și a IDP-ului ușurează interacțiunea cu poliția rutieră. Nu este, în mod expres, o cerință legală.
• „Cetățenii străini își pot conduce propria mașină în Uzbekistan fără să plătească taxe vamale și impozite de import timp de cel mult 90 de zile. După cele 90 de zile se aplică taxe zilnice.” Mașina trebuie declarată la punctul de intrare. Acest termen vamal de 90 de zile este independent de chestiunea permisului de conducere.
• „Drumurile au adesea carosabil în stare proastă și iluminat slab. Nivelul conducerii auto este sub cel din Regatul Unit și poate fi imprevizibil.” Multe autobuze și taxiuri circulă pe gaz natural comprimat, iar normele de siguranță aplicabile acestor vehicule sunt deseori nerespectate — preferați, pe cât posibil, vehiculele moderne.
• Înregistrați-vă la OVIR-ul de sector în termen de 3 zile de la sosire (de regulă se ocupă personalul hotelului; gazdele private vă înregistrează prin sistemul Emehmon). Înregistrarea întârziată sau lipsa ei atrage amenzi pe zi de întârziere sau expulzarea — un motiv frecvent de întrerupere a călătoriei pentru cei care conduc singuri pe trasee rurale.

Citiți mai multe despre condusul în Uzbekistan

• 10 Fapte Interesante despre Uzbekistan
• Cele Mai Bune Locuri de Vizitat în Uzbekistan

Vedeți cum arată condusul în Uzbekistan

Câteva minute de filmare reală din perspectiva șoferului sunt cea mai rapidă cale de a căpăta încredere înainte de primul drum la volan în Uzbekistan:

Deschideți videoclipul pe YouTube dacă playerul nu se încarcă.

Surse

1. Legislația națională privind circulația rutieră
2. Regula de preschimbare a permisului pentru rezidenți
3. FCDO din Regatul Unit, Uzbekistan — ședere fără viză de 30 de zile și înregistrare la OVIR în 3 zile (arată că cifra de 30 de zile este un termen de ședere)
4. FCDO din Regatul Unit, Uzbekistan — numerele de urgență 103/101/102, numărul unic 112 (2024), Turism în siguranță 1173
5. Explicația Ministerului Justiției privind permisele emise în străinătate, care citează punctele 74 și 76 din Regulamentul anexat la Hotărârea Cabinetului de Miniștri nr. 408 — verificare prin Ministerul Afacerilor Externe, examen medical, probă teoretică și probă practică
6. lex.uz — Hotărârea Cabinetului de Miniștri nr. 408 din 31 mai 2018, cu Regulamentul anexat (text consolidat; pagina se întrerupe înainte de pts. 74-76)
7. lex.uz — Regulile de circulație rutieră, Hotărârea Cabinetului de Miniștri nr. 172 din 12 aprilie 2022, adoptate în conformitate cu Convenția de la Viena din 1968
8. Colecția de tratate a ONU — Convenția de la Viena din 1968 privind circulația rutieră; aderarea Uzbekistanului la 17 ianuarie 1995 (91 de părți)
9. Colecția de tratate a ONU — Convenția de la Geneva din 1949 privind circulația rutieră; Uzbekistanul nu figurează în lista participanților
10. Pragurile uzbece de ebrietate în aerul expirat și în sânge — 0,135 mg/l în aerul expirat și 0,3‰ în sânge, reglementare comună înregistrată la Ministerul Justiției cu nr. 3099 la 14 decembrie 2018, în vigoare din ziua următoare
11. Modificarea Regulilor de circulație rutieră din Uzbekistan, din aprilie 2023, prin care limita în localități a fost redusă la 60 km/h în Tașkent, Nukus și în centrele de provincie și de district
12. UN Treaty Collection — Convenția de la Geneva din 1949 privind circulația rutieră
13. UN Treaty Collection — Convenția de la Viena din 1968 privind circulația rutieră