Эл аралык айдоочулук күбөлүк Өзбекстанда

🗓 Өзбекстан үчүн жол кыймылы мыйзамын көз карандысыз түрдө текшере алган жокпуз; бул жердеги маалыматтар мүмкүн болгон жерде расмий саякат сунуштамаларына таянат. Изилдөө акыркы жолу жаңыртылган күн: 29-июль, 2026-жыл. Бул маалыматты ушул бетке шилтеме берген шартта гана көчүрүп алсаңыз болот.

⚠ Бул барак — жол эрежелери жөнүндө жалпы маалымат, укуктук кеңеш эмес. Эрежелер өзгөрөт жана ар бир орган аларды өзүнчө колдонот — унаа айдаардан мурун өз учуруңузду тиешелүү органдан тактап алыңыз.

ℹ Биз — жеке компаниябыз. Биз мамлекеттик орган эмеспиз, күбөлүк же уруксат берүүчү орган эмеспиз, келишимдик уюм да эмеспиз, жана алардын эч бири менен байланышыбыз жок, алардын колдоосу да жок, алардын атынан да иш кылбайбыз. Биз саткан Айдоочунун эл аралык документи — бул сиздин улуттук айдоочулук күбөлүгүңүздүн котормосу: ал айдоочулук күбөлүк эмес жана мамлекет берген документ эмес.

• Өзбекстанда унаа айдоо: негизги маалыматтар
• Өзбекстанда эл аралык айдоочулук күбөлүк керекпи?
• Өзбекстан өлкөсүндө унаалар жолдун кайсы жагы менен жүрөт?
• Өзбекстанда чет өлкөлүк күбөлүк менен канча убакыт унаа айдаса болот?
• Өзбекстан жол кыймылы боюнча 1949-жылдагы же 1968-жылдагы конвенциянын катышуучусубу?
• Күбөлүгүңүздүн кабыл алынышы эмне үчүн ар бир жерде ар башка
• Өзбекстанда өз өлкөңүздүн күбөлүгү менен унаа айдай аласызбы?
• Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алса болот
• Өзбекстанга көчүп барасызбы? Жаңы туруктуу жашоочулар үчүн эрежелер
• Өзбекстанда туристтер айып пул төлөп калган жол эрежелери
• Өзбекстанда унаа айдоо жөнүндө кененирээк окуңуз
• Булактар

Өзбекстанда унаа айдоо: негизги маалыматтар

Өзбекстанда эл аралык айдоочулук күбөлүк керекпи?

Өзбекстандын өз таануу ченеми (Министрлер Кабинетинин 31-май, 2018-жыл күнкү № 408 токтомуна тиркелген Жобо, 74-пункт) эл аралык айдоочулук күбөлүктөрдү да, 1968-жылдагы Вена конвенциясынын талаптарына жооп берген улуттук айдоочулук күбөлүктөрдү да Өзбекстандын аймагында жарактуу кылат — демек, Венага шайкеш келген улуттук күбөлүк мыйзам жүзүндө өз алдынча жетиштүү жана IDP жалпыга бирдей мыйзамдуу талап эмес. Иш жүзүндө болсо аны баары бир алып жүрүңүз: Улуу Британиянын FCDOсу британ айдоочуларына 1968-жылдагы IDPни да, Улуу Британиянын күбөлүгүн да унаада алып жүрүүнү тапшырат, ал эми ижара фирмалары менен жол полициясы IDPни адатта талап кылат. Өзбекстан 1968-жылдагы Вена конвенциясына гана кошулган (17-январь, 1995-жыл) жана 1949-жылдагы Женева конвенциясынын катышуучусу эмес, ошондуктан алып жүрүүчү түр — 1968-жылдагы IDP. 1949-жылдагы конвенцияга гана катышкан өлкөлөрдүн (Америка Кошмо Штаттары, Япония, Австралия, Канада, Индия, Жаңы Зеландия, Ирландия) айдоочулары чыныгы боштукка туш болушат: алардын улуттук күбөлүгү Венанын 6-тиркемесинин формасына жооп бербейт, ал эми өз өлкөсүнүн органы 1949-жылдагы IDPни гана берет — 1949-жылдагы IDPнин кабыл алынышы өзбек текстинде белгиленген эмес жана сапарга чыгаардан мурун ижара компаниясы жана Өзбекстандын элчилиги менен тактоо керек.

• Туристтер жана кыска мөөнөткө келүүчүлөр: улуттук күбөлүгүңүздү төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында аталган документ менен кошо алып жүрүңүз — бошотуу берилбеген күбөлүктөрдүн көбү үчүн бул эл аралык айдоочулук күбөлүк.

Талап кылынган документсиз унаа айдагандыгы үчүн конкреттүү жаза абройлуу булактан тастыкталган жок. Чет мамлекеттин саякат боюнча сунуштамасы.

Өзбекстан өлкөсүндө унаалар жолдун кайсы жагы менен жүрөт?

Өзбекстан өлкөсүндө унаалар жолдун оң жагы менен жүрөт, ал эми озуп өтүү сол жактан жасалат. Өзбекстанда унаалардын рулу сол жакта жайгашкан.

Өзбекстанда чет өлкөлүк күбөлүк менен канча убакыт унаа айдаса болот?

Өзбек мыйзамы чет өлкөлүк күбөлүктү келүүчү катары колдонуу үчүн өзүнчө күн санын белгилебейт — таануу мыйзамдуу түрдө болгон бүткүл мезгилге жайылат. Кеңири кайталанган «30 күн» Улуу Британиянын FCDOсунун сөзүнөн («Жарактуу британ айдоочулук күбөлүгү менен Өзбекстанда 30 күн айдай аласыз») келип чыккан жана Улуу Британия үчүн 30 күндүк визасыз режим менен так дал келет («Туризм же бизнес максатында Өзбекстанга визасыз 30 күнгө чейин келе аласыз») — бул болуу мөөнөтүнүн эсеби, күбөлүктү таануунун эсеби эмес. Узагыраак визасы же узагыраак визасыз укугу бар өлкөлөрдүн жарандары 30 күндүк чек бар деп ойлобошу керек, ал эми кыскараак уруксаты барлар азыраак алат. (Улуу Британиянын FCDOсу, Uzbekistan Safety and security (айдоо жөнүндөгү 30 күндүк сүйлөм) Улуу Британиянын FCDOсунун Uzbekistan Entry requirements барагы менен (30 күндүк визасыз болуу) салыштырып окулган)

Өзбекстанга көчүп барууну пландап жатасызбы? Туруктуу жашоочу болгондон кийин башка эрежелер колдонулат — төмөндөгү туруктуу жашоочулар бөлүмүн караңыз.

Өзбекстан жол кыймылы боюнча 1949-жылдагы же 1968-жылдагы конвенциянын катышуучусубу?

Өзбекстан — 1968-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө Вена конвенциясы боюнча Катышуучу тарап, бирок 1949-жылдагы Женева конвенциясы боюнча эмес.

• 1968-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө Вена конвенциясы: кошулуу — 17-январь, 1995-жыл күнү.

Күбөлүгүңүздүн кабыл алынышы эмне үчүн ар бир жерде ар башка

Чет өлкө сиздин айдоочулук күбөлүгүңүздү кабыл алабы же жокпу — бул бир топ ар түрдүү жагдайга байланыштуу: ондогон жылдар аралыгы менен кол коюлган үч башка жол кыймылы конвенциясы (1926, 1949, 1968) — алардын эң эскиси Бириккен Улуттар Уюмунун өзүнөн мурда пайда болгон, ал эми акыркы экөө гана анын алкагында түзүлгөн; ар бир конвенцияга кошулуунун ар кандай баскычындагы өлкөлөр (кол коюу, кабыл алуу же ратификациялоо); жергиликтүү полиция окуй албаган алфавиттерде басылган күбөлүктөр; өлкөлөрдүн ортосунда дал келбеген унаа категорияларынын системалары; өлкө конвенциянын мүчөсү болсо да, анын форматына жооп бербеши мүмкүн болгон документтердин муундары; айрым мамлекеттердин ортосундагы эки тараптуу макулдашуулар; жана бир жерде жумшагыраак, экинчи жерде катуураак болгон жергиликтүү мыйзамдар. Ошол эле күбөлүк бир чек арада жарап, кийинкисинде четке кагылышы мүмкүн — атүгүл кийинки унаа ижарага берүү пунктунда да. Эл аралык айдоочулук күбөлүк ушулардын көбүн жеңип өтүү үчүн бар: ал — колуңуздагы күбөлүктүн стандартташтырылган, көп тилдүү, категориялардын белгилери шайкештирилген түрдө берилиши, аны кызматкерлердин көбү бир караганда эле окуй алат. Ал улуттук күбөлүгүңүздү алмаштырбайт жана жаңы укук бербейт — экөөнү тең алып жүрөсүз — жана кабыл алынаарына кепилдик бербейт: айрым баруучу өлкөлөр аны менен кошо же анын ордуна жергиликтүү уруксат документин талап кылат, бирок өлкөлөрдүн көбүндө ал мүмкүнчүлүктөрүңүздү олуттуу жакшыртат.

Өзбекстанда өз өлкөңүздүн күбөлүгү менен унаа айдай аласызбы?

Бул таблица туристтер жана убактылуу келүүчүлөр үчүн. Өзбекстанга туруктуу жашоого көчүп барасызбы? Анда башка эрежелер колдонулат — төмөндөгү туруктуу жашоочулар бөлүмүн караңыз. Күбөлүгүңүз берилген өлкөнү төмөндөн табыңыз. Өзбекстан чет өлкөлүк айдоону жарандыгы боюнча эмес, конвенцияга шайкештик критерийи боюнча тааныйт: эл аралык айдоочулук күбөлүктөр жана 1968-жылдагы Вена конвенциясына жооп берген улуттук күбөлүктөр жарактуу, ал эми башка чет өлкөлүк күбөлүктөр Тышкы иштер министрлиги аркылуу текшерүүдөн жана алмаштыруудан өтөт. Өзбекстан — 1968-жылдагы Вена конвенциясынын катышуучусу жана 1949-жылдагы Женева конвенциясынын катышуучусу эмес, ошондуктан алып жүрүүчү документ — 1968-жылдагы IDP: ал баарына сунушталат, ал эми күбөлүгү Венага шайкеш келбеген айдоочулар үчүн иш жүзүндө сөзсүз керек. Келүүчүлөр үчүн мыйзамда өзүнчө күн саны жок; көп кайталанган 30 күн — Улуу Британия үчүн визасыз болуу мөөнөтү, күбөлүктүн эсеби эмес. Орусча же өзбекче котормо сунушталат, бирок ачык түрдө талап кылынбайт, ал эми чет өлкөлүк унаанын өз алдынча 90 күндүк бажы эсеби жүрөт. Эрежелер өзгөрөт — жолго чыгаардан мурун расмий булактардан тактаңыз. Акыркы текшерүү: июль, 2026-жыл.

Шарттуу белгилер: «1949» — Жол кыймылы жөнүндө Женева конвенциясы (эл аралык айдоочулук күбөлүк 1 жылга чейин жарактуу); «1968» — Вена конвенциясы (эл аралык айдоочулук күбөлүк 3 жылга чейин жарактуу).

Бул беттеги «Абалы» тилкеси эмнени билдирет:

• Келишим күбөлүктү жана эл аралык айдоочулук күбөлүктү тааныйт — сунушталат — 1968-жылдагы Вена конвенциясы бул баруучу өлкөнү ошол конвенциянын 6-тиркемесине шайкеш келген улуттук күбөлүктү таанууга, ошондой эле өзүнчө — өзү таандык болгон улуттук күбөлүк менен кошо көрсөтүлгөн эл аралык айдоочулук күбөлүктү таанууга милдеттендирет; бул сапта сиздин күбөлүгүңүз 6-тиркемеге шайкеш келеби деген маалымат жок, ал эми күбөлүк менен эл аралык айдоочулук күбөлүктүн жуптугу кандай болгон күндө да таанылат, ошондуктан экөөнү тең алып жүрүү сунушталат. Төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында анын негизи көрсөтүлгөн.
• Күбөлүгүңүз үчүн конвенциялык негиз аныкталган жок — эл аралык айдоочулук күбөлүк сунушталат — бул баруучу өлкөдө күбөлүгүңүз үчүн жол кыймылы конвенциясынын негизин аныктоо мүмкүн болгон жок, ошондуктан бул сап күбөлүктүн өзү жетиштүү экенин да, аны менен кошо бир нерсе алып жүрүү керектигин да аныктабайт; эл аралык айдоочулук күбөлүк алып жүрүү укуктук негиз катары эмес, күбөлүгүңүздүн практикалык котормосу катары сунушталат. Төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында эмнени аныктоо мүмкүн болбогону көрсөтүлгөн.
• Аныкталган эмес — маалыматтар бул күбөлүк менен бул жерде унаа айдай алаарыңызды аныктабайт; ага таянаардан мурун баруучу өлкөнүн айдоочулук күбөлүк берүүчү органынан тактап алыңыз. Төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында эмнени тастыктоо мүмкүн болбогону көрсөтүлгөн.

Жогорудагы таблицага булактар жана эскертүүлөр

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алса болот

Эл аралык айдоочулук күбөлүктү жолго чыгаардан мурун алуу керек жана аны сизге айрым өлкөлөр гана бере алат — тиешеси жок өлкөдөн расмий эл аралык айдоочулук күбөлүктү сатып ала албайсыз. 1968-жылдагы Вена конвенциясы боюнча аны сиз туруктуу жашаган жана күбөлүгүңүздү берген же тааныган Катышуучу тарап гана бере алат — ошол тараптын ыйгарым укуктуу органы аркылуу же ал тиешелүү түрдө ыйгарым укук берген бирикме аркылуу. 1949-жылдагы Женева конвенциясы боюнча аны Катышуучу мамлекеттин ыйгарым укуктуу органы же ошол орган тиешелүү түрдө ыйгарым укук берген бирикме берет. Бул кайсы орган экени өлкөгө жараша ар башка: бир жерде мамлекеттик мекеме, экинчи жерде ыйгарым укук берилген автоклуб.

• Башка өлкөдөн чыгып жатасызбы? Ошол өлкөнүн айдоочулук күбөлүк берүүчү органынан эл аралык айдоочулук күбөлүк берүүгө кайсы органга ыйгарым укук берилгенин сураңыз — айрым өлкөлөрдө бул мамлекеттик мекеме, айрымдарында ыйгарым укук берилген автоклуб.

Мындан тышкары, IDA санарип Айдоочунун эл аралык документи сунуштайт — бул улуттук күбөлүгүңүз менен кошо алып жүргөн анын котормосу. Бул — өлкөңүз ушул максатка ыйгарым укук берген орган 1949- же 1968-жылдагы конвенциялар боюнча берген эл аралык айдоочулук күбөлүк эмес, ошондой эле бул күбөлөндүрүлгөн, ант берген котормочу тарабынан жасалган же башка расмий котормо эмес: аны эч бир орган күбөлөндүрбөйт, ал эми өлкө мыйзам боюнча расмий же күбөлөндүрүлгөн котормону талап кылган жерде биздин документибиз ошол талапка жооп бербейт. Бул — улуттук күбөлүгүңүздү унаа ижарага берүү пункттарында жана жолдогу текшерүүлөрдө окууга мүмкүн кылуу үчүн жасалган жеке котормо.

Өзбекстанга көчүп барасызбы? Жаңы туруктуу жашоочулар үчүн эрежелер

Эки өзүнчө эсеп. Келүүчүнүн эсеби — мыйзамдуу түрдө болуу мөөнөтү (жогорудагы негизги маалыматтардагы келүүчүнүн мөөнөт чегин караңыз). Резиденттин эсеби башка жана ал такыр айдоого уруксат берилген мезгил эмес: адам Өзбекстанда туруктуу жашай баштаганда чет өлкөлүк күбөлүк жолу аяктайт жана Өзбекстандын улуттук күбөлүгүн алуу керек. Мындан тышкары, келгендердин баары келген күндөн тартып 3 күндүн ичинде жергиликтүү ОВИРде катталышы керек (мейманканалар муну сиз үчүн жасайт) — бул миграциялык милдет, айдоо милдети эмес. Экинчи даражадагы булак.

Өзбекстанда туристтер айып пул төлөп калган жол эрежелери

• Милдеттүү жабдуулар: Коопсуздук курларын тагыныңыз жана айдап бара жатып телефонду колго кармап пайдаланбаңыз; экөө тең стандарттуу талаптар. Жолдун жана жарыктандыруунун абалын эске алганда, эскертүү үч бурчтугун жана негизги авариялык топтомду алып жүрүү акылдуулукка жатат.
• Мас абалда унаа айдоо: Өзбекстан нөлдүк толеранттуулук өлкөсү эмес, ал эми чек жарыяланган. Мас абал жол четиндеги дем алуу сынагында чыгарылган абадагы алкоголдун 0,135 мг/л өлчөмүнөн тартып, же медициналык кароодо кандагы 0,3‰ өлчөмүнөн тартып катталат — булар ченемдик акт жарыялаган эки чек, ар бир жол-жобо үчүн бирден. Ушул тартипти белгилеген биргелешкен ченемдик акт 14-декабрь, 2018-жыл күнү Юстиция министрлигинде № 3099 болуп катталган, кийинки күнү күчүнө кирген, аны Ички иштер жана Саламаттык сактоо министрликтери Жогорку сот жана Башкы прокуратура менен бирге кабыл алышкан; укук бузуунун өзү — Административдик жоопкерчилик жөнүндө кодекстин art. 131 ченеми. Чек тар, ал эми жол четинде текшерүү кадимки көрүнүш, ошондуктан бирден-бир коопсуз практика — айдоодон мурун такыр ичпөө. Мас абалда айдоо үчүн жазалар оор деп көрсөтүлөт жана күбөлүккө карата чараларды камтышы мүмкүн. Колдонуудагы эч бир тариф текшерилген жок; жергиликтүү жерден тактаңыз.
• Ылдамдык чектөөлөрү: Кыймыл оң жактан жүрөт, чектер км/саат менен коюлат. Калктуу конуштагы жалпы чек — 70 км/саат, бирок Ташкентте, Нөкүстө жана облус менен райондордун борборлорунда 60 км/саат колдонулат — шаардагы бул төмөнкү чек 2023-жылдын апрелинен бери күчүндө жана келүүчүлөрдүн көбү дал ушуга туш болот. Калктуу конуштардан тышкары жеңил унаа үчүн чек — 100 км/саат. Мектептен же бала бакчадан 300 м аралыкта, белги коюлган жерде, ал 30 км/саат, ал эми турак жай короолорунда 20 км/саат. Эрежелерде автомагистралдар жөнүндө бөлүм бар, бирок ал автомагистралдар үчүн жогорураак чек белгилебейт; андагы жалгыз ылдамдык көрсөткүчү — унаа автомагистралды пайдалана албай турган 40 км/саат төмөнкү чеги. Ар дайым белгилер чечет.
• Паспортту дайыма алып жүрүңүз — Өзбекстанда бул өз алдынча укуктук милдет жана полиция аны көп текшерет; аткарбоо айып пулга же камакка алып келиши мүмкүн. Түп нускадагы күбөлүктү, 1968-жылдагы IDPни, унаанын каттоо документин жана Өзбекстан үчүн жарактуу камсыздандырууну алып жүрүңүз.
• Милдеттүү эмес, бирок пайдалуу: күбөлүктүн жана IDPнин орусча же өзбекче котормосу жол полициясы менен байланышты жеңилдетет. Ал ачык түрдө укуктук талап эмес.
• «Чет өлкөлүк жарандар өз унаасын Өзбекстанга импорттук алымдарды жана салыктарды төлөбөстөн 90 күнгө чейин алып кире алат. 90 күндөн кийин күнүмдүк акылар колдонулат». Унаа өлкөгө кирген жерде декларацияланышы керек. Бул 90 күндүк бажы эсеби айдоочулук күбөлүк маселесинен көз каранды эмес.
• «Жолдордун каптоосу көбүнчө начар жана жарыктандыруусу жаман. Айдоо маданияты Улуу Британиядагыдан төмөн жана ал тартипсиз болушу мүмкүн». Көптөгөн автобустар менен таксилер кысылган жаратылыш газы менен иштейт жана бул унааларда коопсуздук эрежелери көп учурда сакталбайт — мүмкүн болсо заманбап унааларды тандаңыз.
• Келген күндөн тартып 3 күндүн ичинде райондук ОВИРде катталыңыз (адатта муну мейманкананын кызматкерлери жасайт; жеке үй ээлери сизди Emehmon системасы аркылуу каттайт). Кечиктирилген же жасалбаган каттоо күнүнө эсептелген айып пулга же өлкөдөн чыгарып жиберүүгө алып келет — бул айылдык багыттарда өз алдынча айдап жүргөн саякатчылар үчүн сапарды бузган кеңири таралган себеп.

Өзбекстанда унаа айдоо жөнүндө кененирээк окуңуз

• Өзбекстан жөнүндө 10 кызыктуу факт
• Өзбекстандагы барууга болгон эң мыкты жерлер

Өзбекстанда унаа айдоо кандай экенин көрүңүз

Өзбекстанда биринчи жолу унаа айдаардан мурун өзүңүздү ишенимдүү сезүүнүн эң тез жолу — айдоочунун көз карашынан тартылган бир нече мүнөттүк чыныгы видео:

Эгер плеер жүктөлбөсө, видеону YouTube сайтынан ачыңыз.

Булактар

1. Улуттук жол кыймылы мыйзамы
2. Туруктуу жашоочулар үчүн күбөлүк алмаштыруу эрежеси
3. Улуу Британиянын FCDOсу, Өзбекстан — 30 күндүк визасыз болуу жана 3 күндүк ОВИР каттоосу (30 күндүк көрсөткүч болуу мөөнөтүнүн эсеби экенин көрсөтөт)
4. Улуу Британиянын FCDOсу, Өзбекстан — өзгөчө кырдаал номерлери 103/101/102, бирдиктүү 112 (2024), коопсуз туризм 1173
5. Юстиция министрлигинин чет өлкөдө берилген күбөлүктөр боюнча түшүндүрмөсү, Министрлер Кабинетинин № 408 токтомуна карата Жобонун 74 жана 76-пункттарына шилтеме менен — Тышкы иштер министрлиги аркылуу текшерүү, медициналык кароо, теориялык жана практикалык сынактар
6. lex.uz — Министрлер Кабинетинин 31-май, 2018-жыл күнкү № 408 токтому жана ага тиркелген Жобо (консолидацияланган текст; барак pts. 74-76 чейин кыркылат)
7. lex.uz — Жол кыймылынын эрежелери, Министрлер Кабинетинин 12-апрель, 2022-жыл күнкү № 172 токтому, 1968-жылдагы Вена конвенциясына ылайык кабыл алынган
8. БУУнун келишимдер жыйнагы — жол кыймылы жөнүндө 1968-жылдагы Вена конвенциясы; Өзбекстан 17-январь, 1995-жыл күнү кошулган (91 катышуучу)
9. БУУнун келишимдер жыйнагы — жол кыймылы жөнүндө 1949-жылдагы Женева конвенциясы; Өзбекстан катышуучулардын тизмесинде жок
10. Өзбекстандагы дем алуу жана кан боюнча мас абалдын чектери — 0,135 мг/л жана 0,3‰; биргелешкен ченемдик акт 14-декабрь, 2018-жыл күнү Юстиция министрлигинде № 3099 болуп катталган, кийинки күнү күчүнө кирген
11. Өзбекстандын Жол кыймылынын эрежелерине 2023-жылдын апрелинде киргизилген өзгөртүү: ал Ташкентте, Нөкүстө жана облус менен райондук борборлордо калктуу конуштагы чекти 60 км/саат чейин төмөндөткөн
12. БУУнун келишимдер жыйнагы — 1949-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө Женева конвенциясы
13. БУУнун келишимдер жыйнагы — 1968-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө Вена конвенциясы