Mednarodno vozniško dovoljenje v Uzbekistanu

🗓 Zakona o cestnem prometu za Uzbekistan nismo mogli neodvisno preveriti; dejstva se tu opirajo na uradne potovalne smernice, kjer so na voljo. Raziskava je bila nazadnje posodobljena: 29. julij 2026. Te informacije smete kopirati samo, če navedete povratno povezavo na to stran.

⚠ Ta stran je splošna informacija o prometnih pravilih, ne pa pravni nasvet. Pravila se spreminjajo, vsak organ pa uporablja svoja — svoj primer pred vožnjo potrdite pri pristojnem organu.

ℹ Smo zasebno podjetje. Nismo državni organ, organ za izdajo vozniških dovoljenj ali listin niti organizacija, ustanovljena z mednarodno pogodbo, z nobenim od njih nismo povezani, nihče od njih nas ne podpira in ne delujemo v njihovem imenu. Dokument Mednarodni voznikov dokument, ki ga prodajamo, je prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja: ni vozniško dovoljenje in ni dokument, ki bi ga izdala država.

• Vožnja v Uzbekistanu: ključna dejstva
• Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje v Uzbekistanu?
• Uzbekistan: po kateri strani ceste se vozi?
• Kako dolgo lahko v Uzbekistanu vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?
• Ali je Uzbekistan pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?
• Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja
• Ali lahko v Uzbekistanu vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?
• Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje
• Se selite v Uzbekistan? Pravila za nove prebivalce
• Prometna pravila v Uzbekistanu, zaradi katerih turisti dobivajo globe
• Preberite več o vožnji v Uzbekistanu
• Viri

Vožnja v Uzbekistanu: ključna dejstva

Ali potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje v Uzbekistanu?

Uzbekistanska norma priznavanja (Pravilnik, priložen sklepu kabineta ministrov št. 408 z datumom 31. maj 2018, točka 74) določa, da so na uzbekistanskem ozemlju veljavna tako mednarodna vozniška dovoljenja kot nacionalna vozniška dovoljenja, ki izpolnjujejo zahteve Dunajske konvencije iz leta 1968 — nacionalno dovoljenje, skladno z Dunajsko konvencijo, torej pravno zadošča samo po sebi, IDP pa ni splošna zakonska zahteva. V praksi ga kljub temu imejte s seboj: UK FCDO britanskim voznikom nalaga, naj imajo v avtomobilu tako IDP iz leta 1968 kot britansko vozniško dovoljenje, izposojevalnice in prometna policija pa IDP redno pričakujejo. Uzbekistan je pristopil samo k Dunajski konvenciji iz leta 1968 (17. januar 1995) in ni pogodbenica Ženevske konvencije iz leta 1949, zato je treba nositi IDP iz leta 1968. Vozniki iz držav, ki izdajajo samo dovoljenja iz leta 1949 (Združene države Amerike, Japonska, Avstralija, Kanada, Indija, Nova Zelandija, Irska), se soočajo z resnično vrzeljo: njihovo nacionalno dovoljenje ne ustreza obliki iz Priloge 6 k Dunajski konvenciji, domači organ pa izdaja samo IDP iz leta 1949 — sprejemljivost IDP iz leta 1949 v uzbekistanskem besedilu ni določena in jo je treba pred potovanjem preveriti pri izposojevalnici in na uzbekistanskem veleposlaništvu.

• Turisti in kratkotrajni obiskovalci: s seboj imejte nacionalno vozniško dovoljenje skupaj z dokumentom, ki je naveden v vrstici za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli — pri večini dovoljenj, ki niso izvzeta, je to mednarodno vozniško dovoljenje.

Iz verodostojnega vira ni bila potrjena nobena posebna kazen za vožnjo brez zahtevanega dokumenta. Potovalni nasveti tuje vlade.

Uzbekistan: po kateri strani ceste se vozi?

Uzbekistan: vozila vozijo po desni strani ceste, prehitevanje pa poteka po levi. Avtomobili v Uzbekistanu imajo volan na levi strani.

Kako dolgo lahko v Uzbekistanu vozite s tujim vozniškim dovoljenjem?

Uzbekistansko pravo za obiskovalčevo uporabo tujega vozniškega dovoljenja ne določa ločenega štetja dni — priznanje velja ves čas zakonitega bivanja. Pogosto ponovljeni podatek »30 dni« izhaja iz besedila UK FCDO (»V Uzbekistanu lahko z veljavnim britanskim vozniškim dovoljenjem vozite 30 dni«) in se natanko ujema z britansko brezvizumsko pravico, ki traja 30 dni (»Uzbekistan lahko brez vizuma obiščete zaradi turizma ali poslov za največ 30 dni«) — gre za uro dolžine bivanja in ne za uro priznavanja vozniškega dovoljenja. Državljani z daljšim vizumom ali daljšo brezvizumsko pravico naj ne domnevajo meje 30 dni, državljani s krajšim dovoljenim bivanjem pa dobijo manj. (UK FCDO Uzbekistan, Safety and security (poved o vožnji, ki navaja 30 dni), navzkrižno prebrano z UK FCDO Uzbekistan, Entry requirements (brezvizumsko bivanje 30 dni))

Se nameravate preseliti v Uzbekistan? Ko postanete prebivalec, veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj.

Ali je Uzbekistan pogodbenica Konvencije o cestnem prometu iz leta 1949 ali 1968?

Uzbekistan je pogodbenica: Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968. Ni pa pogodbenica: Ženevska konvencija iz leta 1949.

• Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968: pristop dne 17. januar 1995.

Zakaj se sprejemanje vašega vozniškega dovoljenja razlikuje od kraja do kraja

Ali tuja država sprejme vaše vozniško dovoljenje, je odvisno od cele vrste spremenljivk: tri različne konvencije o cestnem prometu, podpisane z desetletji razmika (1926, 1949, 1968) — najstarejša je starejša od samih Združenih narodov, le zadnji dve sta bili sklenjeni pod njihovim okriljem — države v različnih fazah pristopanja k vsaki od njih (podpis, sprejetje ali ratifikacija), vozniška dovoljenja, natisnjena v pisavah, ki jih lokalna policija ne zna prebrati, sistemi kategorij vozil, ki se med državami ne ujemajo, generacije dokumentov, ki morda ne ustrezajo obliki iz konvencije, tudi kadar je država njena članica, dvostranski dogovori med posameznimi državami ter lokalni predpisi, ki so ponekod ohlapnejši, drugod pa strožji. Isto vozniško dovoljenje je lahko na eni meji povsem v redu, na naslednji pa zavrnjeno — celo na naslednjem okencu za najem vozila. Mednarodno vozniško dovoljenje obstaja prav zato, da večino tega preseka: standardizirana, večjezična predstavitev vašega obstoječega dovoljenja s poenotenimi simboli kategorij, ki jo večina uradnih oseb prebere na prvi pogled. Ne nadomešča vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja in ne podeljuje novih pravic — s seboj nosite oboje — prav tako ne zagotavlja sprejetja: peščica destinacij še vedno zahteva lokalno dovoljenje poleg njega ali namesto njega, pri večini pa občutno izboljša vaše možnosti.

Ali lahko v Uzbekistanu vozite z vozniškim dovoljenjem svoje države?

Ta tabela velja za turiste in začasne obiskovalce. Se v Uzbekistan selite kot prebivalec? Takrat veljajo druga pravila — glejte razdelek za prebivalce spodaj. Spodaj poiščite državo izdaje svojega vozniškega dovoljenja. Uzbekistan priznava tuja vozniška dovoljenja na podlagi skladnosti s konvencijo in ne na podlagi državljanstva: veljavna so mednarodna vozniška dovoljenja in nacionalna dovoljenja, ki ustrezajo Dunajski konvenciji iz leta 1968, druga tuja dovoljenja pa gredo skozi preverjanje pri ministrstvu za zunanje zadeve in zamenjavo. Uzbekistan je pogodbenica Dunajske konvencije iz leta 1968 in ni pogodbenica Ženevske konvencije iz leta 1949, zato je treba nositi IDP iz leta 1968 — priporočljiv je za vsakogar, za voznike, katerih domače dovoljenje ni skladno z Dunajsko konvencijo, pa je dejansko neizogiben. Ločenega zakonskega štetja dni za obiskovalce ni; pogosto navajanih 30 dni je dolžina brezvizumskega bivanja za britanske državljane in ne vozniška ura. Ruski ali uzbeški prevod je priporočljiv, izrecno pa ni obvezen; za tuje vozilo pa teče lastna carinska ura, ki traja 90 dni. Pravila se spreminjajo — pred potovanjem jih potrdite pri uradnih virih. Zadnje preverjanje: julij 2026.

Legenda: „1949“ — Ženevska konvencija o cestnem prometu (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 1 leta); „1968“ — Dunajska konvencija (mednarodno vozniško dovoljenje velja do 3 let).

Kaj na tej strani pomeni stolpec Stanje:

• Pogodba priznava dovoljenje + mednarodno vozniško dovoljenje — priporočljivo — Dunajska konvencija iz leta 1968 to destinacijo zavezuje, da prizna nacionalno vozniško dovoljenje, ki ustreza Prilogi 6 te konvencije, ločeno pa tudi mednarodno vozniško dovoljenje, predloženo skupaj z dovoljenjem, ki mu pripada; ta vrstica ne beleži, ali vaše dovoljenje ustreza Prilogi 6, par dovoljenja in mednarodnega vozniškega dovoljenja pa je priznan v vsakem primeru, zato je priporočljivo, da imate s seboj oboje. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja podlago.
• Za vaše dovoljenje ni ugotovljene konvencijske podlage — mednarodno vozniško dovoljenje je priporočljivo — za vaše dovoljenje na tej destinaciji ni bilo mogoče ugotoviti podlage v nobeni konvenciji o cestnem prometu, zato ta vrstica ne pove niti, da dovoljenje samo zadostuje, niti da je treba z njim nositi še kaj; mednarodno vozniško dovoljenje je priporočljivo imeti s seboj kot praktičen prevod vašega dovoljenja, ne pa kot pravno upravičenje. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, česa ni bilo mogoče ugotoviti.
• Ni ugotovljeno — evidenca ne razrešuje, ali smete tu voziti s tem dovoljenjem; preden se nanj zanesete, to potrdite pri organu destinacije, pristojnem za vozniška dovoljenja. Vrstica za državo izdaje vašega dovoljenja v spodnji tabeli navaja, česa ni bilo mogoče potrditi.

Viri in opombe k zgornji tabeli

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Kje pridobiti mednarodno vozniško dovoljenje

Mednarodno vozniško dovoljenje morate pridobiti pred potovanjem, izdati pa vam ga smejo le nekatere države — uradnega mednarodnega vozniškega dovoljenja ne morete kupiti od države, s katero niste povezani. Po Dunajski konvenciji iz leta 1968 ga sme izdati le pogodbenica, v kateri običajno prebivate in ki je izdala ali priznava vaše dovoljenje — njen pristojni organ ali združenje, ki ga je ta pogodbenica ustrezno pooblastila. Po Ženevski konvenciji iz leta 1949 ga izda pristojni organ države pogodbenice ali združenje, ki ga je ta organ ustrezno pooblastil. Kateri organ je to, se razlikuje od države do države: ponekod je to vladna agencija, drugod pooblaščen avto-moto klub.

• Potujete iz druge države? Pri organu te države, pristojnem za vozniška dovoljenja, vprašajte, katero telo pooblašča za izdajo mednarodnih vozniških dovoljenj — v nekaterih državah je to vladna agencija, v drugih pooblaščen avto-moto klub.

Ločeno od tega IDA ponuja digitalni Mednarodni voznikov dokument — prevod vašega nacionalnega vozniškega dovoljenja, ki ga nosite ob njem. To ni mednarodno vozniško dovoljenje, ki bi ga po konvencijah iz leta 1949 ali 1968 izdal organ, ki ga vaša država za to pooblašča, in ni overjen, sodno overjen ali kako drugače uraden prevod: nihče ga uradno ne overi, in kadar država z zakonom zahteva uraden ali overjen prevod, naš dokument te zahteve ne izpolnjuje. Gre za zasebni prevod, namenjen temu, da je vaše nacionalno vozniško dovoljenje berljivo v izposojevalnicah vozil in pri kontrolah na cesti.

Se selite v Uzbekistan? Pravila za nove prebivalce

Dve ločeni uri. Obiskovalska ura je dolžina zakonitega bivanja (glej obiskovalsko časovno omejitev med ključnimi dejstvi zgoraj). Rezidentska ura je drugačna in sploh ni obdobje dovoljene vožnje: ko se oseba naseli v Uzbekistanu, se pot tujega vozniškega dovoljenja konča in je treba pridobiti uzbekistansko nacionalno dovoljenje. Ločeno od tega se morajo vsi prispeli v 3 dneh od prihoda prijaviti pri krajevnem uradu OVIR (v hotelih to opravijo namesto vas) — gre za imigracijsko in ne vozniško dolžnost. Sekundarni vir.

Prometna pravila v Uzbekistanu, zaradi katerih turisti dobivajo globe

• Obvezna oprema: Pripnite se z varnostnim pasom in med vožnjo ne uporabljajte ročnega telefona; oboje je standardna zahteva. Glede na stanje cest in razsvetljave je preudarno imeti s seboj opozorilni trikotnik in osnovni komplet za primer okvare.
• Vožnja pod vplivom alkohola: Uzbekistan ni država z ničelno toleranco, prag pa je objavljen. Alkoholiziranost se ugotovi od 0,135 mg/l alkohola v izdihanem zraku pri preizkusu ob cesti ali od 0,3‰ v krvi pri zdravniškem pregledu — to sta dva praga, ki ju predpis objavlja, po enega za vsak postopek. Skupni predpis, ki ta postopek določa, je bil z datumom 14. december 2018 pri ministrstvu za pravosodje registriran pod št. 3099 in je začel veljati naslednji dan, sprejeli pa so ga ministrstvo za notranje zadeve in ministrstvo za zdravje skupaj z vrhovnim sodiščem in generalnim tožilstvom; sam prekršek je art. 131 zakonika o upravni odgovornosti. Razpon je ozek, preizkušanje ob cesti pa je običajno, zato je edina varna praksa, da pred vožnjo alkohola sploh ne pijete. Kazni za vožnjo pod vplivom alkohola so po poročanjih stroge in lahko vključujejo ukrepe zoper vozniško dovoljenje. Nobenega veljavnega zneska ni bilo mogoče preveriti; preverite na kraju samem.
• Omejitve hitrosti: Promet vozi po desni, omejitve pa so označene v km/h. Splošna omejitev v naseljih je 70 km/h, v Taškentu, Nukusu ter v pokrajinskih in okrajnih središčih pa velja 60 km/h — nižja mestna omejitev velja od aprila 2023 in je tista, na katero naleti večina obiskovalcev. Zunaj naselij je omejitev za osebni avtomobil 100 km/h. V območju 300 m od šole ali vrtca je tam, kjer je označeno, 30 km/h, v stanovanjskih dvoriščih pa 20 km/h. Pravila imajo poglavje o avtocestah, vendar zanje ne določajo višje omejitve; njihov edini hitrostni podatek je spodnja meja 40 km/h, pod katero vozilo avtoceste ne sme uporabljati. Vedno veljajo znaki.
• Potni list imejte vedno s seboj — v Uzbekistanu je to samostojna pravna dolžnost in policija pogosto preverja; opustitev lahko pomeni globo ali prijetje. S seboj imejte izvirno vozniško dovoljenje, IDP iz leta 1968, prometno dovoljenje in zavarovanje, veljavno za Uzbekistan.
• Neobvezno, a koristno: ruski ali uzbeški prevod vozniškega dovoljenja in IDP olajša pogovor s prometno policijo. Izrecno ni pravna zahteva.
• »Tuji državljani lahko svoj avtomobil pripeljejo v Uzbekistan brez plačila uvoznih dajatev in davkov za največ 90 dni. Po 90 dneh se zaračunavajo dnevne pristojbine.« Avtomobil je treba prijaviti na vstopni točki. Ta carinska ura, ki traja 90 dni, je neodvisna od vprašanja vozniškega dovoljenja.
• »Ceste imajo pogosto slabo vozišče in slabo razsvetljavo. Raven vožnje je nižja kot v Združenem kraljestvu in je lahko nepredvidljiva.« Veliko avtobusov in taksijev vozi na stisnjen zemeljski plin, varnostni predpisi za ta vozila pa pogosto niso upoštevani — kjer je mogoče, izberite sodobnejša vozila.
• Pri krajevnem okrožnem uradu OVIR se prijavite v 3 dneh od prihoda (v hotelih to običajno uredi osebje; zasebni gostitelji vas prijavijo prek sistema Emehmon). Zamujena ali opuščena prijava pomeni globe za vsak dan ali izgon iz države — pogost razlog za predčasen konec potovanja pri samostojnih voznikih na podeželskih poteh.

Preberite več o vožnji v Uzbekistanu

• 10 zanimivih dejstev o Uzbekistanu
• Najboljša mesta za obisk v Uzbekistanu

Oglejte si, kakšna je vožnja v Uzbekistanu

Nekaj minut resničnega posnetka iz voznikove perspektive je najhitrejša pot do samozavesti pred prvo vožnjo v Uzbekistanu:

Odprite videoposnetek na YouTubu, če se predvajalnik ne naloži.

Viri

1. Nacionalni zakon o cestnem prometu
2. Pravilo o zamenjavi vozniškega dovoljenja za prebivalce
3. UK FCDO Uzbekistan — brezvizumsko bivanje 30 dni in prijava pri uradu OVIR v 3 dneh (kaže, da je podatek o 30 dneh ura bivanja)
4. UK FCDO Uzbekistan — številke za nujne primere 103/101/102, enotna 112 (2024), varen turizem 1173
5. Pojasnilo ministrstva za pravosodje o tujih vozniških dovoljenjih, ki se sklicuje na točki 74 in 76 Pravilnika k sklepu kabineta ministrov št. 408 — preverjanje prek ministrstva za zunanje zadeve, zdravniški pregled, teoretični in praktični izpit
6. lex.uz — sklep kabineta ministrov št. 408 z datumom 31. maj 2018 s priloženim Pravilnikom (konsolidirano besedilo; stran se pretrga pred pts. 74-76)
7. lex.uz — pravila cestnega prometa, sklep kabineta ministrov št. 172 z datumom 12. april 2022, sprejeta v skladu z Dunajsko konvencijo iz leta 1968
8. Zbirka pogodb OZN — Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968; pristop Uzbekistana, datum 17. januar 1995; število pogodbenic 91
9. Zbirka pogodb OZN — Ženevska konvencija o cestnem prometu iz leta 1949; Uzbekistan se na seznamu udeleženk ne pojavlja
10. Uzbeška praga alkoholiziranosti v izdihanem zraku in v krvi — 0,135 mg/l v izdihanem zraku in 0,3‰ v krvi; skupni predpis je bil z datumom 14. december 2018 pri ministrstvu za pravosodje registriran pod št. 3099 in je začel veljati naslednji dan
11. Sprememba uzbeških pravil cestnega prometa iz aprila 2023, ki je omejitev v naseljih v Taškentu, Nukusu ter v pokrajinskih in okrajnih središčih znižala na 60 km/h
12. Zbirka pogodb Združenih narodov — Ženevska konvencija o cestnem prometu iz leta 1949
13. Zbirka pogodb Združenih narodov — Dunajska konvencija o cestnem prometu iz leta 1968