Starptautiskā autovadītāja atļauja Uzbekistānā

🗓 Ceļu satiksmes likumu Uzbekistānai mēs nevarējām neatkarīgi pārbaudīt; šeit sniegtie fakti balstās uz oficiāliem ceļojumu norādījumiem, ja tādi ir pieejami. Pētījums pēdējoreiz atjaunināts: 2026. gada 29. jūlijs. Šo informāciju drīkst kopēt tikai tad, ja norādāt saiti uz šo lapu.

⚠ Šī lapa ir vispārīga informācija par braukšanas noteikumiem, nevis juridiska konsultācija. Noteikumi mainās, un katra iestāde piemēro savus — pirms braukšanas noskaidrojiet savu gadījumu attiecīgajā iestādē.

ℹ Mēs esam privāts uzņēmums. Mēs neesam ne valsts iestāde, ne licencējoša vai izsniedzēja iestāde, ne ar starptautisku līgumu izveidota organizācija, un mēs neesam ne saistīti ar kādu no tām, ne to atbalstīti, un mēs nerīkojamies to vārdā. Starptautiskais autovadītāja dokuments, ko mēs pārdodam, ir jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojums: tas nav vadītāja apliecība, un tas nav valsts izsniegts dokuments.

• Autovadīšana Uzbekistānā: galvenie fakti
• Vai Uzbekistānā ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?
• Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Uzbekistāna?
• Cik ilgi Uzbekistānā drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?
• Vai Uzbekistāna ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?
• Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras
• Vai Uzbekistānā drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?
• Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību
• Pārceļaties uz Uzbekistānu? Noteikumi jaunajiem iedzīvotājiem
• Braukšanas noteikumi Uzbekistānā, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus
• Lasiet vairāk par braukšanu Uzbekistānā
• Avoti

Autovadīšana Uzbekistānā: galvenie fakti

Vai Uzbekistānā ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?

Uzbekistānas pašas atzīšanas norma (Ministru kabineta lēmumam Nr. 408 (2018. gada 31. maijs) pievienotais nolikums, 74. punkts) Uzbekistānas teritorijā padara derīgas gan starptautiskās vadītāja apliecības, gan nacionālās vadītāja apliecības, kas atbilst 1968. gada Vīnes konvencijas prasībām, — tātad Vīnes konvencijai atbilstoša nacionālā apliecība juridiski ir pietiekama pati par sevi un IDP nav vispārēja likuma prasība. Praksē tomēr ņemiet to līdzi: Apvienotās Karalistes FCDO liek britu vadītājiem turēt automašīnā gan 1968. gada IDP, gan Apvienotās Karalistes apliecību, un nomas uzņēmumi un ceļu policija IDP parasti sagaida. Uzbekistāna ir pievienojusies tikai 1968. gada Vīnes konvencijai (1995. gada 17. janvāris) un nav 1949. gada Ženēvas konvencijas dalībvalsts, tāpēc līdzi jāņem 1968. gada parauga IDP. Vadītāji no valstīm, kas pievienojušās tikai 1949. gada konvencijai (Amerikas Savienotās Valstis, Japāna, Austrālija, Kanāda, Indija, Jaunzēlande, Īrija), saskaras ar reālu robu: viņu nacionālā apliecība neatbilst Vīnes konvencijas 6. pielikuma formai, un mājas valsts iestāde izsniedz tikai 1949. gada IDP — 1949. gada IDP pieņemšana Uzbekistānas tekstā nav noteikta, un tā pirms ceļojuma jānoskaidro nomas uzņēmumā un Uzbekistānas vēstniecībā.

• Tūristi un īslaicīgi apmeklētāji: ņemiet līdzi savu nacionālo vadītāja apliecību kopā ar dokumentu, kas nosaukts rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk — lielākajai daļai apliecību, uz kurām neattiecas izņēmums, tā ir starptautiskā vadītāja apliecība.

Konkrēts sods par braukšanu bez nepieciešamā dokumenta nav pārbaudīts autoritatīvā avotā. Ārvalsts valdības ceļojumu ieteikumi.

Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Uzbekistāna?

Galamērķī Uzbekistāna brauc ceļa labajā pusē, un apdzīšana notiek kreisajā pusē. Automašīnām Uzbekistānā stūre ir kreisajā pusē.

Cik ilgi Uzbekistānā drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?

Uzbekistānas likumi nenosaka atsevišķu dienu skaitu ārvalsts apliecības izmantošanai apmeklētāja statusā — atzīšana darbojas visu likumīgās uzturēšanās laiku. Plaši atkārtotās „30 dienas” nāk no Apvienotās Karalistes FCDO formulējuma („Uzbekistānā ar derīgu Apvienotās Karalistes vadītāja apliecību drīkstat braukt 30 dienas”) un precīzi sakrīt ar Apvienotās Karalistes 30 dienu bezvīzu režīma ilgumu („Uzbekistānu tūrisma vai darījumu nolūkos bez vīzas drīkstat apmeklēt līdz 30 dienām”) — tas ir uzturēšanās ilguma, nevis apliecības atzīšanas pulkstenis. Valstspiederīgajiem ar garāku vīzu vai garākām bezvīzu tiesībām nevajadzētu pieņemt, ka pastāv 30 dienu robeža, bet valstspiederīgie ar īsāku atļauju saņem mazāk. (Apvienotās Karalistes FCDO Uzbekistāna, Safety and security (teikums par braukšanu 30 dienas) salīdzinājumā ar Apvienotās Karalistes FCDO Uzbekistāna, Entry requirements (bezvīzu uzturēšanās 30 dienas))

Plānojat pārcelties uz Uzbekistānu? Kļūstot par pastāvīgo iedzīvotāju, uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk.

Vai Uzbekistāna ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?

Uzbekistāna ir šādas konvencijas līgumslēdzēja puse: 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi; taču nav šādas: 1949. gada Ženēvas konvencija.

• 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi: pievienošanās (datums: 1995. gada 17. janvāris).

Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras

Tas, vai ārvalsts pieņem jūsu vadītāja apliecību, ir atkarīgs no vesela mainīgo lielumu mudžekļa: trīs dažādas ceļu satiksmes konvencijas, kas parakstītas ar gadu desmitu atstarpi (1926, 1949, 1968) — vecākā no tām ir senāka par pašu Apvienoto Nāciju Organizāciju, un tikai pēdējās divas ir noslēgtas tās ietvaros —, valstis, kas katrai no tām pievienojušās dažādās stadijās (parakstīta, pieņemta vai ratificēta), apliecības, kas iespiestas alfabētos, kurus vietējā policija nespēj izlasīt, transportlīdzekļu kategoriju sistēmas, kas dažādās valstīs nesakrīt, dokumentu paaudzes, kas var neatbilst konvencijas formātam pat tad, ja valsts ir tās dalībniece, divpusēji darījumi starp atsevišķām valstīm un vietējie likumi, kas vienuviet ir brīvāki un citviet stingrāki. Viena un tā pati apliecība var būt pilnīgi derīga uz vienas robežas un noraidīta uz nākamās — pat pie nākamā automašīnu nomas punkta. Starptautiskā vadītāja apliecība pastāv, lai lielāko daļu no tā atrisinātu: tā ir standartizēts, daudzvalodu jūsu esošās apliecības atspoguļojums ar saskaņotiem kategoriju apzīmējumiem, ko lielākā daļa amatpersonu spēj izlasīt uzreiz. Tā neaizstāj jūsu nacionālo vadītāja apliecību un nepiešķir jaunas tiesības — jūs ņemat līdzi abas —, un tā negarantē pieņemšanu: dažos galamērķos joprojām ir vajadzīga vietēja atļauja tai līdzās vai tās vietā, taču lielākajā daļā tā jūtami uzlabo jūsu izredzes.

Vai Uzbekistānā drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?

Šī tabula ir paredzēta tūristiem un īslaicīgiem apmeklētājiem. Pārceļaties uz Uzbekistānu kā pastāvīgais iedzīvotājs? Uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk. Zemāk atrodiet savas vadītāja apliecības izdevējvalsti. Uzbekistāna ārvalstnieku braukšanu atzīst pēc atbilstības konvencijai, nevis pēc valstspiederības: derīgas ir starptautiskās vadītāja apliecības un nacionālās apliecības, kas atbilst 1968. gada Vīnes konvencijai, savukārt citas ārvalstu apliecības iziet Ārlietu ministrijas pārbaudi un apmaiņu. Uzbekistāna ir 1968. gada Vīnes konvencijas dalībvalsts un nav 1949. gada Ženēvas konvencijas dalībvalsts, tāpēc līdzi jāņem 1968. gada IDP — tas ir ieteicams ikvienam un praktiski neizbēgams vadītājiem, kuru mājas valsts apliecība neatbilst Vīnes konvencijai. Atsevišķs likumā noteikts apmeklētāja dienu skaits nepastāv; bieži citētās 30 dienas ir Apvienotās Karalistes bezvīzu uzturēšanās ilgums, nevis apliecības pulkstenis. Tulkojums krievu vai uzbeku valodā ir ieteicams, taču tieši noteikts, ka tas nav obligāts, un ārvalstu transportlīdzeklim ir savs 90 dienu muitas pulkstenis. Noteikumi mainās — pirms brauciena pārbaudiet tos oficiālos avotos. Pēdējoreiz pārbaudīts: 2026. gada jūlijs.

Apzīmējumi: "1949" — Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 1 gadam); "1968" — Vīnes konvencija (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 3 gadiem).

Ko šajā lapā nozīmē statusa kolonna:

• Līgums atzīst apliecību + starptautisko vadītāja apliecību — ieteicams ņemt līdzi abas — 1968. gada Vīnes konvencija uzliek šim galamērķim pienākumu atzīt nacionālo vadītāja apliecību, kas atbilst šīs konvencijas 6. pielikumam, un atsevišķi — starptautisko vadītāja apliecību, kas uzrādīta kopā ar nacionālo apliecību, kurai tā pieder; šajā rindā nav fiksēts, vai jūsu pašu apliecība atbilst 6. pielikumam, un apliecības un starptautiskās apliecības pāris tiek atzīts jebkurā gadījumā, tāpēc ir ieteicams ņemt līdzi abas. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts pamats.
• Jūsu apliecībai nav konstatēts konvencijas pamats — ieteicama starptautiskā vadītāja apliecība — šajā galamērķī jūsu apliecībai nevarēja konstatēt nevienas ceļu satiksmes konvencijas pamatu, tāpēc šī rinda nenoskaidro ne to, ka pietiek ar pašu apliecību, ne to, ka tai kaut kas jāņem līdzi; starptautisko vadītāja apliecību ir ieteicams ņemt līdzi kā praktisku jūsu apliecības tulkojumu, nevis kā juridisku tiesību pamatu. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, ko nevarēja konstatēt.
• Nav noskaidrots — reģistrētās ziņas nenoskaidro, vai ar šo apliecību šeit drīkst braukt; pirms paļaujaties uz to, pārliecinieties galamērķa vadītāja apliecību izsniedzējiestādē. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, ko nevarēja apstiprināt.

Avoti un piezīmes par iepriekšējo tabulu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību

Starptautiskā vadītāja apliecība jāiegūst pirms brauciena, un izsniegt to jums drīkst tikai atsevišķas valstis — oficiālu starptautisko vadītāja apliecību nevar nopirkt no valsts, ar kuru jums nav saistības. Saskaņā ar 1968. gada Vīnes konvenciju to drīkst izsniegt tikai tā līgumslēdzēja puse, kurā ir jūsu pastāvīgā dzīvesvieta un kura izsniegusi vai atzīst jūsu apliecību, — un to dara šīs puses kompetentā iestāde vai apvienība, ko tā ir pienācīgi pilnvarojusi. Saskaņā ar 1949. gada Ženēvas konvenciju to izsniedz līgumslēdzējas valsts kompetentā iestāde vai apvienība, ko šī iestāde ir pienācīgi pilnvarojusi. Kura institūcija tā ir, dažādās valstīs atšķiras: dažās tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

• Braucat no citas valsts? Pajautājiet šīs valsts vadītāja apliecību iestādei, kuru institūciju tā pilnvaro izsniegt starptautiskās vadītāja apliecības — dažās valstīs tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

Atsevišķi IDA piedāvā digitālu Starptautiskais autovadītāja dokuments — jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojumu, ko ņemat līdzi kopā ar to. Tas nav starptautiskā vadītāja apliecība, ko saskaņā ar 1949. vai 1968. gada konvenciju izsniegusi institūcija, kuru jūsu valsts tam ir pilnvarojusi, un tas nav ne apliecināts, ne zvērināts, ne citādi oficiāls tulkojums: to neapliecina neviena iestāde, un, ja valsts likumā prasa oficiālu vai apliecinātu tulkojumu, mūsu dokuments šo prasību neizpilda. Tas ir privāts tulkojums, kura mērķis ir padarīt jūsu nacionālo vadītāja apliecību lasāmu automašīnu nomas punktos un ceļa malas pārbaudēs.

Pārceļaties uz Uzbekistānu? Noteikumi jaunajiem iedzīvotājiem

Divi atsevišķi pulksteņi. Apmeklētāja pulkstenis ir likumīgās uzturēšanās ilgums (sk. apmeklētāja termiņu galvenajos faktos iepriekš). Iedzīvotāja pulkstenis ir atšķirīgs, un tas vispār nav atļautas braukšanas periods: tiklīdz cilvēks Uzbekistānā ir apmeties uz dzīvi, ārvalsts apliecības ceļš beidzas un ir jāiegūst Uzbekistānas nacionālā apliecība. Atsevišķi visiem iebraucējiem 3 dienu laikā pēc ierašanās ir jāreģistrējas vietējā OVIR (viesnīcas to nokārto jūsu vietā) — tas ir imigrācijas, nevis braukšanas pienākums. Sekundārs avots.

Braukšanas noteikumi Uzbekistānā, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus

• Obligātais aprīkojums: Lietojiet drošības jostas un braukšanas laikā nelietojiet rokā turamu tālruni; abas ir standarta prasības. Ņemot vērā ceļa un apgaismojuma apstākļus, ir saprātīgi vest līdzi brīdinājuma trijstūri un pamata avārijas komplektu.
• Braukšana alkohola reibumā: Uzbekistānā nav nulles tolerances, un slieksnis ir publicēts. Reibumu konstatē, sākot ar 0,135 mg/l alkohola izelpotajā gaisā, ja pārbaude notiek uz ceļa, vai, sākot ar 0,3‰ asinīs, ja tiek veikta medicīniskā ekspertīze, — tie ir divi sliekšņi, ko normatīvais akts publicē, pa vienam katrai procedūrai. Kopīgo normatīvo aktu, kas nosaka šo kārtību, Tieslietu ministrija reģistrēja kā Nr. 3099 ar datumu 2018. gada 14. decembris, un tas stājās spēkā nākamajā dienā; to izdeva Iekšlietu ministrija un Veselības ministrija kopā ar Augstāko tiesu un Ģenerālprokuratūru, bet pats pārkāpums ir Administratīvās atbildības kodeksa art. 131. Pielaide ir šaura, un pārbaudes uz ceļa ir ierastas, tāpēc vienīgā droša prakse ir pirms braukšanas nelietot alkoholu vispār. Sodi par braukšanu reibumā tiek raksturoti kā bargi un var ietvert sekas attiecībā uz vadītāja apliecību. Neviens pašreizējs tarifa skaitlis netika pārbaudīts; noskaidrojiet uz vietas.
• Ātruma ierobežojumi: Satiksme notiek pa labo pusi, un ierobežojumi ar zīmēm ir norādīti km/h. Vispārīgais ierobežojums apdzīvotās vietās ir 70 km/h, taču Taškentā, Nukusā un apgabalu un rajonu centros ir spēkā 60 km/h — zemākais pilsētas ierobežojums ir spēkā kopš 2023. gada aprīļa, un tieši ar to saskaras lielākā daļa apmeklētāju. Ārpus apdzīvotām vietām ierobežojums vieglajai automašīnai ir 100 km/h. Tuvāk par 300 m no skolas vai bērnudārza, kur tas ir apzīmēts ar zīmi, ierobežojums ir 30 km/h, bet dzīvojamo māju pagalmos — 20 km/h. Noteikumos ir atsevišķa nodaļa par automaģistrālēm, taču augstāks ierobežojums automaģistrālēm tajā nav noteikts; vienīgais ātruma rādītājs tur ir 40 km/h slieksnis, zem kura transportlīdzeklis automaģistrāli izmantot nedrīkst. Vienmēr noteicošas ir ceļa zīmes.
• Vienmēr turiet līdzi pasi — Uzbekistānā tas ir patstāvīgs juridisks pienākums, un policija to bieži pārbauda; par neizpildi var draudēt naudas sods vai aizturēšana. Ņemiet līdzi apliecības oriģinālu, 1968. gada IDP, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecību un Uzbekistānā derīgu apdrošināšanu.
• Neobligāti, bet noderīgi: apliecības un IDP tulkojums krievu vai uzbeku valodā atvieglo saziņu ar ceļu policiju. Tieši noteikts, ka tā nav likuma prasība.
• „Ārvalstnieki savu automašīnu Uzbekistānā drīkst ievest, nemaksājot ievedmuitas nodokli un nodokļus, līdz 90 dienām. Pēc šīm 90 dienām tiek piemērota dienas maksa.” Automašīna ir jādeklarē ieceļošanas vietā. Šis 90 dienu muitas pulkstenis nav atkarīgs no jautājuma par vadītāja apliecību.
• „Ceļiem bieži ir slikts segums un vājš apgaismojums. Braukšanas kultūra ir zemāka nekā Apvienotajā Karalistē un var būt neparedzama.” Daudzi autobusi un taksometri brauc ar saspiestu dabasgāzi, un drošības noteikumi šajos transportlīdzekļos bieži netiek ievēroti — kur iespējams, izvēlieties modernus transportlīdzekļus.
• 3 dienu laikā pēc ierašanās reģistrējieties vietējā rajona OVIR (parasti to nokārto viesnīcas personāls; privātie saimnieki jūs reģistrē Emehmon sistēmā). Par novēlotu vai neveiktu reģistrāciju draud naudas sodi par katru dienu vai izraidīšana no valsts — tas pašbraucējiem lauku maršrutos bieži pārtrauc ceļojumu.

Lasiet vairāk par braukšanu Uzbekistānā

• 10 interesanti fakti par Uzbekistānu
• Labākās vietas, ko apmeklēt Uzbekistānā

Noskatieties, kā izskatās braukšana Uzbekistānā

Dažas minūtes reāla pirmās personas skata video ir ātrākais veids, kā justies pārliecināti pirms pirmā brauciena Uzbekistānā:

Ja atskaņotājs neielādējas, atveriet video vietnē YouTube.

Avoti

1. Nacionālais ceļu satiksmes likums
2. Norma par pastāvīgo iedzīvotāju apliecību apmaiņu
3. Apvienotās Karalistes FCDO Uzbekistāna — 30 dienu bezvīzu uzturēšanās un OVIR reģistrācija 3 dienu laikā (rāda, ka 30 dienu rādītājs ir uzturēšanās pulkstenis)
4. Apvienotās Karalistes FCDO Uzbekistāna — ārkārtas numuri 103/101/102, vienotais 112 (2024), Drošais tūrisms 1173
5. Tieslietu ministrijas skaidrojums par ārvalstīs izsniegtām apliecībām, atsaucoties uz Ministru kabineta lēmumam Nr. 408 pievienotā nolikuma 74. un 76. punktu — pārbaude ar Ārlietu ministrijas starpniecību, medicīniskā izmeklēšana, teorijas un braukšanas eksāmens
6. lex.uz — Ministru kabineta lēmums Nr. 408 (2018. gada 31. maijs) ar tam pievienoto nolikumu (konsolidētais teksts; lappuse tiek nogriezta pirms pts. 74-76)
7. lex.uz — Ceļu satiksmes noteikumi, Ministru kabineta lēmums Nr. 172 (2022. gada 12. aprīlis), pieņemts saskaņā ar 1968. gada Vīnes konvenciju
8. ANO Līgumu krājums — 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi; Uzbekistānas pievienošanās datums 1995. gada 17. janvāris (dalībvalstu skaits: 91)
9. ANO Līgumu krājums — 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi; Uzbekistāna dalībnieku sarakstā nav atrodama
10. Uzbekistānas reibuma sliekšņi izelpotajā gaisā un asinīs — 0,135 mg/l un 0,3‰; kopīgais normatīvais akts Tieslietu ministrijā reģistrēts kā Nr. 3099 ar datumu 2018. gada 14. decembris un stājies spēkā nākamajā dienā
11. Uzbekistānas Ceļu satiksmes noteikumu grozījums 2023. gada aprīlī, ar kuru ierobežojums apdzīvotās vietās Taškentā, Nukusā un apgabalu un rajonu centros tika pazemināts līdz 60 km/h
12. ANO Līgumu krājums — 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi
13. ANO Līgumu krājums — 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi