א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין די פֿאַראייניקטע אַראַבישע עמיראַטן

🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של איחוד האמירויות הערביות ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: 28 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה באיחוד האמירויות הערביות: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי באיחוד האמירויות הערביות?
• באיזה צד של הכביש נוהגים באיחוד האמירויות הערביות?
• כמה זמן אפשר לנהוג באיחוד האמירויות הערביות עם רישיון נהיגה זר?
• האם איחוד האמירויות הערביות צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג באיחוד האמירויות הערביות עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• אילו מדינות יכולות להמיר רישיון באיחוד האמירויות הערביות ללא מבחן?
• כללי נהיגה באיחוד האמירויות הערביות שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה באיחוד האמירויות הערביות
• מקורות

נהיגה באיחוד האמירויות הערביות: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי באיחוד האמירויות הערביות?

מותנה באזרחות, לא גורף: מבקרים מ-GCC ומ-25 מדינות מאושרות רשאים לנהוג ברישיון הלאומי של ארצם בלבד; לכל שאר האזרחויות ההנחיה הרשמית מחייבת IDP לצד הרישיון הלאומי (moet.gov.ae: „לכל שאר האזרחויות, רישיון נהיגה בינלאומי הוא חובה”). העוגן המשפטי הוא Art 9(3) של צו-חוק פדרלי 14/2024, הפוטר „מחזיקי רישיונות נהיגה בינלאומיים או זרים תקפים... שהותרה להם שהייה במדינה למטרות שאינן מגורים, בהתאם לבקרות המפורטות ב... התקנות הביצועיות שלו” — כלומר החוק מקבל או רישיון זר מאושר או רישיון בינלאומי, כאשר הבקרות למדינות המאושרות נקבעות ברמת תקנה/הנחיה (יוזמת ה-MOI „Markhoos”). איחוד האמירויות הצטרף גם לאמנת ז׳נבה 1949 וגם לאמנת וינה 1968 בתאריך 10 בינואר 2007 (מסמך מצב UN MTDSG XI-B-1 PDF ועמוד מצב XI-B-19, שורות איחוד האמירויות „10 בינואר 2007 a”), והחוק מציין רק „רישיונות נהיגה בינלאומיים תקפים” ללא תנאי אמנה — כך ששני סוגי ה-IDP תקפים. שום IDP/רישיון זר אינו תקף ברגע שיש בידך אשרת תושבות של איחוד האמירויות (ראה סעיף התושבים להלן).

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
• שוכרי רכב: דלפקי ההשכרה אוכפים את מגבלת האזרחות בקפדנות: רישיון של הארץ בלבד רק עבור 25 המדינות המאושרות + תיירי GCC; כל השאר נדחים ללא IDP, ונהיגה ללא ה-IDP הנדרש מסתכנת בקנסות ובשלילת כיסוי ביטוחי לאחר תאונה.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים באיחוד האמירויות הערביות?

באיחוד האמירויות הערביות נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות באיחוד האמירויות הערביות הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג באיחוד האמירויות הערביות עם רישיון נהיגה זר?

מבוסס-מעמד, לא מבוסס-זמן: רישיון זר או בינלאומי תקף למשך שהיית ביקור/תיירות/מעבר — השעון היחיד של החוק הוא היות האדם „מותר לו להישאר במדינה למטרות שאינן מגורים”. אין תקרה קבועה של ימים/חודשים לתיירים; הזכות מסתיימת ברגע שאתה קובע תושבות באיחוד האמירויות (מחזיקי אשרת תושבות חייבים להשיג רישיון של איחוד האמירויות — שאלות נפוצות של RTA: אזרח US באשרת השקעה „לא, עליך להמיר אותו כדי שתוכל לנהוג בדובאי”). נהגים באשרת ביקור מוגבלים בדובאי לרכבים קלים ולאופנועים בלבד (שאלות נפוצות של RTA כלשונן: „אתה יכול לנהוג רק ברכבים קלים ובאופנועים בדובאי אם יש לך אשרת ביקור ורישיון נהיגה ממדינת GCC או ממדינה חריגה”). (Art. 9(2)-(3), צו-חוק פדרלי מס' (14) משנת 2024)

מתכננים לעבור לאיחוד האמירויות הערביות? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם איחוד האמירויות הערביות צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

איחוד האמירויות הערביות היא צד מתקשר בשתי אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים — אמנת ז'נבה מיום 19 בספטמבר 1949 ואמנת וינה מיום 8 בנובמבר 1968. לפיכך מונפקים מכוחה רישיונות נהיגה בינלאומיים משני הסוגים, 1949 ו־1968; אילו סוגים איחוד האמירויות הערביות מקבלת ממבקרים מוצג בטבלה שלמעלה.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: הצטרפות ביום 10 בינואר 2007.
• אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968: הצטרפות ביום 10 בינואר 2007.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג באיחוד האמירויות הערביות עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לאיחוד האמירויות הערביות כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. איחוד האמירויות מתנה נהיגת מבקרים לפי אזרחות: תיירים מ-GCC ואזרחי 25 מדינות מאושרות (US, UK, רוב מערב אירופה, יפן, קוריאה הדרומית, אוסטרליה, ניו זילנד, קנדה, דרום אפריקה...) רשאים לנהוג ברישיון של ארצם בלבד, בעוד שכל אזרחות אחרת חייבת לשאת רישיון נהיגה בינלאומי יחד עם הרישיון הלאומי שלה (צו-חוק פדרלי 14/2024, סעיף 9 + הנחיה רשמית). איחוד האמירויות הצטרף גם לאמנת ז׳נבה 1949 וגם לאמנת וינה 1968 באותו יום (10 בינואר 2007), כך שכל אחד מסוגי ה-IDP מתקבל. הזכות היא אך ורק לביקור — ברגע שיש בידך אשרת תושבות של איחוד האמירויות הרישיון הזר שלך מפסיק להיות תקף, ועליך להמירו (מדינות מוכרות, ללא מבחן) או לעבור את מבחן איחוד האמירויות המלא. נהיגה ברישיון זר שאינו מוכר היא עבירה פלילית: AED 2,000–10,000 על עבירה ראשונה (Art 37). הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, אך מומלץ לשאת אותו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.
• נדרש רישיון נהיגה בינלאומי — היעד דורש רישיון נהיגה בינלאומי בנוסף לרישיון הנהיגה הלאומי שלך. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת איזה רישיון בינלאומי לשאת ומה עוד לשאת עמו.
• אינו מוכר — התיעוד אינו מראה שום מסלול לנהוג כאן כמבקר על סמך הרישיון הזה; יש לפנות לרשויות המקומיות בנוגע להמרה או להיתר זמני. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה עומד בדרך.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] Art. 9(2)-(3), Federal Decree-Law No. (14) of 2024 + moet.gov.ae approved list (25 entries)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] דרגות הרישיון אינן תואמות את שיטת A–E של האמנות — ייתכן שצוות ההשכרה יבקש רישיון נהיגה בינלאומי כדי למפות אותן.

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מאיחוד האמירויות הערביות? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של איחוד האמירויות הערביות מונפקים על ידי Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) — בקשות מתקבלות באינטרנט. אתר רשמי.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

אילו מדינות יכולות להמיר רישיון באיחוד האמירויות הערביות ללא מבחן?

רישיונות זרים מיועדים למבקרים בלבד — הפטור ב-Art 9(3) הוא מפורשות למטרות שאינן מגורים, וברגע שמונפקת אשרת תושבות של איחוד האמירויות עליך להחזיק ברישיון של איחוד האמירויות (לא מפורסמת תקופת חסד; שאלות נפוצות של RTA מורות אפילו לאזרח US באשרת השקעה להמיר לפני נהיגה). המרה ללא בית ספר לנהיגה או מבחן מעשי קיימת עבור רישיונות ממדינות המוכרות בהחלטת מועצת השרים או באמצעות הסכמים דו-צדדיים/MoUs שנחתמו עם המשרד (בסיס חוקי: Art 11, צו-חוק פדרלי 14/2024). ה-RTA של דובאי העמידה את סך המוכרות על 57 מדינות בינואר 2026 (5 GCC + 38 אירופיות + 13 אסייתיות ולטינו-אמריקאיות + 1 אפריקאית; תוספות אחרונות: קירגיזסטן, קוסובו, צפון מקדוניה, מדינת טקסס של US, קרואטיה — לפי הודעת משרד התקשורת של דובאי מ-20 בינואר 2026). עמוד השירות של RTA (עודכן 22 ביולי 2026) מפרסם כלשונו טבלה של 20 „מדינות חריגות” שאת רישיונותיהן כל אזרחות רשאית להמיר (בדיוק 20): אוסטריה, בלגיה, בריטניה, דנמרק, פינלנד, צרפת, גרמניה, הונג קונג, איטליה, יפן, הולנד, נורווגיה, פולין, רומניה, דרום אפריקה, ספרד, שוודיה, שווייץ, טורקיה, USA — נדרש תרגום עבור הונג קונג/יפן (נדרש תרגום שעבר לגליזציה) וטורקיה (אישור שגרירות). עבור מדינות מוכרות אחרות, האזרחות בדרך כלל חייבת להתאים לרישיון (שאלות נפוצות של RTA לגבי שני דרכונים: כניסה בדרכון של מדינה שאינה חריגה חוסמת המרה). נוהל: בדיקת ראייה אלקטרונית, הצגת רישיון מקורי תקף (נמסר רק „אם נדרש”), אגרות ~AED 600 אגרת רישיון פדרלית / AED 1,010–1,050 הכול-כלול בדובאי (פירוט RTA: 200 תיק תעבורה + 600 רישיון + 50 ידני + 180 בדיקת ראייה + 20 חדשנות = 1,050); הרישיון תקף 1 שנה (<21) או 2 שנים (21+).

הטבלה של 20 מדינות לעיל היא הרשימה הרשמית, כלשונה וניתנת לספירה (RTA serviceId=121, „רשימת 20 המדינות הזכאיות להמרה”, עמודת האזרחות = „כל המדינות” בכל שורה; עודכן 22 ביולי 2026; בדיוק 20). את הסך הפדרלי הרחב יותר של 57 מדינות (משרד התקשורת של דובאי, 20 בינואר 2026: 5 GCC + 38 אירופיות + 13 אסייתיות/לטינו-אמריקאיות + 1 אפריקאית = 57) לא ניתן היה לספור באופן יציב מעמוד רשמי סטטי — רשימת ה-MOI/Markhoos נמצאת מאחורי פורטל מבוסס-JS בלבד, ובעוד שעמוד ה-RTA נושא גם טבלת זכאות ארוכה יותר המוגבלת לפי אזרחות (המכילה למשל את אוסטרליה, קנדה, קפריסין, יוון עם תנאי אזרחות), קריאות חוזרות שלה החזירו מספרי שורות לא עקביים, ולכן היא במכוון אינה משוחזרת כאן; ספירות של צד שלישי סותרות (52 מול 57). רישיונות מגורמים מנפיקים אלה אינם ניתנים להחלפה כלל (RTA כלשונו, אומת מחדש): אי גואם, אי ג׳רזי, ליכטנשטיין, מונקו, מריאנה הצפונית, פוארטו ריקו, אנדורה (7 נספרו). אזרחי GCC חייבים למסור את רישיון ה-GCC בעת ההמרה. דיפלומטים המוסמכים באיחוד האמירויות פטורים מאגרה עם NOC של MoFA. מקור רשמי.

כללי נהיגה באיחוד האמירויות הערביות שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: חגורות בטיחות: הנהג וגם כל הנוסעים (MD 178/2017 פריט 51: AED 400 + 4 נקודות שחורות); ילדים מתחת לגיל 4 חייבים להיות במושב ילדים (פריט 50, AED 400); איש מתחת לגיל 10 שנים או נמוך מ-145 ס"מ אינו רשאי לשבת במושב הקדמי (פריט 49, AED 400); שימוש בטלפון נייד / נהיגה בהיסח הדעת AED 800 + 4 נקודות (פריט 32). כל ארבע השורות מופיעות ב-u.ae PDF. לא נמצאה דרישת נשיאה של משולש אזהרה/אפוד ברשימת הקנסות הפדרלית (חיפוש ב-PDF: אפס תוצאות למשולש/אפוד).
• נהיגה בשכרות: אפס סובלנות — החוק אינו קובע כל BAC מותר: Art 35(1) מפליל נהיגה „תחת השפעת משקאות אלכוהוליים” ללא סף מספרי כלשהו, והנחיית FCDO קובעת „אסור לשתות ולנהוג, לא משנה כמה קטנה הכמות, וסביר שהביטוח שלך יבוטל במקרה של תאונה” (רמה: חוק + הנחיה). Art 35(1) צו-חוק פדרלי 14/2024: מאסר ו/או קנס AED 20,000–100,000; בית המשפט משעה את הרישיון >=3 חודשים (פעם ראשונה), >=6 חודשים (פעם שנייה), מבטל אותו (פעם שלישית). סמים/חומרים פסיכוטרופיים: AED 30,000–200,000 (Art 35(2); השעיה >=6 חודשים, 1 שנה בפעם השנייה, ביטול לאחר מכן). מנהלית: קנס „נקבע על ידי בית המשפט” + 23 נקודות שחורות + החרמת רכב ל-60 ימים (MD 178/2017 פריט 2, u.ae PDF).
• מגבלות מהירות: אין מגבלות מספריות פדרליות בחוק — המגבלות נקבעות לכל כביש על ידי הרשות של כל אמירות באמצעות תמרור: בדרך כלל 25–40 קמ"ש באזורי מגורים, 60–80 עירוני, 100–140 קמ"ש בכבישים מהירים (E11 אבו דאבי הופחת מ-160 ל-140 קמ"ש בתאריך 14 באפריל 2025 — לפי סיקור עיתונאי של הכרזת אבו דאבי; מאז אין כביש ציבורי 160). קנסות מהירות (MD 178/2017 פריטים 34–40, u.ae PDF, כפוף לחוק): AED 300 (<=20 מעל), 600 (<=30), 700 (<=40), 1,000 (<=50), AED 1,500 + 6 נקודות + החרמה ל-15 ימים (<=60 מעל), AED 2,000 + 12 נקודות + 30 ימים (>60 מעל), AED 3,000 + 23 נקודות + החרמה ל-60 ימים (>80 מעל). כלל הקשור להולכי רגל בחוק הראשי: הולכי רגל אינם רשאים לחצות כבישים המתומררים מעל 80 קמ"ש (Art 7(4)).
• דלפקי ההשכרה אוכפים את מגבלת האזרחות בקפדנות: רישיון של הארץ בלבד רק עבור 25 המדינות המאושרות + תיירי GCC; כל השאר נדחים ללא IDP, ונהיגה ללא ה-IDP הנדרש מסתכנת בקנסות ובשלילת כיסוי ביטוחי לאחר תאונה.
• גיל ההשכרה המינימלי הוא 21 (25+ בהשכרות מכוניות-על) אף שגיל הרישיון הוא 18; חברות השכרה רבות גם דורשות שהרישיון יוחזק 12+ חודשים (מדיניות החברה, לא חוק).
• באשרת ביקור עם רישיון של GCC/מדינה מאושרת אתה רשאי לנהוג ברכבים קלים ובאופנועים בלבד — לא ברכבים כבדים; ואינך רשאי לנהוג ברכב עם לוחית סעודית (KSA) באיחוד האמירויות ברישיון UK אלא בעת חציית הגבול („לא, אתה יכול לנהוג בו רק בעת חציית הגבולות מ-KSA לאיחוד האמירויות”).
• כל כמות מדידה של אלכוהול פוסלת ביטוח בפועל ומובילה להעמדה לדין; שארג׳ה היא אמירות שבה מכירת אלכוהול אסורה. מדווחים על שיעור תאונות גבוה והתנהגות נתיבים בלתי ממושמעת; מהירות מופרזת נאכפת במצלמות בכל מקום; המשטרה יכולה להחרים רכבים על עבירות הנחשבות קלות במקומות אחרים (AED 50,000 + קנסות לשחרור, לפי FCDO).

קריאה נוספת על נהיגה באיחוד האמירויות הערביות

• 7 טיפים כיצד לנהוג בבטחה בדובאי
• 10 עובדות מעניינות על איחוד האמירויות הערביות
• המקומות הטובים ביותר לבקר באיחוד האמירויות הערביות
• במה מפורסמות איחוד האמירויות הערביות?

כך נראית נהיגה באיחוד האמירויות הערביות

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך באיחוד האמירויות הערביות:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. המרת רישיון לתושבים — רשימה רשמית
3. u.ae — קבלת רישיון נהיגה (גילאים, המרה, Markhoos)
4. משרד הכלכלה והתיירות — השכרת רכב (רשימת מבקרים של 25 מדינות, כלל ה-IDP; שליפה ישירה לא יציבה, נקרא דרך תצוגת טקסט פשוט)
5. משרד התקשורת של דובאי — RTA: רישיונות מ-57 מדינות מוכרים להמרה (ינואר 2026)
6. u.ae — בטיחות בדרכים (סיכום צו-חוק חדש, PDF קנסות)
7. החלטת שר מספר (178) משנת 2017 — רשימת קנסות תעבורה (PDF, u.ae)
8. u.ae — טיפול במצבי חירום (999/998/997; כתובת URL מתוקנת — קישור העומק הקודם „important-phone-numbers-” מחזיר כעת 404)
9. UN MTDSG XI-B-1 — מסמך מצב אמנת ז׳נבה 1949 PDF (שורת איחוד האמירויות: „10 בינואר 2007 a”)
10. UN MTDSG XI-B-19 — מצב אמנת וינה 1968 (איחוד האמירויות הצטרף 10 בינואר 2007)
11. ייעוץ נסיעות של UK FCDO — נהיגה באיחוד האמירויות ואפס סובלנות לאלכוהול
12. MOI — יוזמת Markhoos (הכרה והמרה של רישיונות נהיגה; פורטל JS)
13. Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) — גורם מורשה להנפקת רישיון נהיגה בינלאומי באיחוד האמירויות הערביות
14. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
15. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968