Izin Mengemudi Internasional di Uni Emirat Arab

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Uni Emirat Arab dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 28 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Uni Emirat Arab: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Uni Emirat Arab?
• Kendaraan di Uni Emirat Arab berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Uni Emirat Arab dengan SIM asing?
• Apakah Uni Emirat Arab merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Uni Emirat Arab dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• SIM dari negara mana saja yang dapat dikonversi di Uni Emirat Arab tanpa ujian?
• Aturan mengemudi di Uni Emirat Arab yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Uni Emirat Arab
• Sumber

Mengemudi di Uni Emirat Arab: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Uni Emirat Arab?

Bergantung pada kewarganegaraan, tidak universal: pengunjung dari GCC dan dari 25 negara yang disetujui boleh mengemudi hanya dengan SIM nasional negara asal mereka; untuk semua kewarganegaraan lainnya, panduan resmi mewajibkan IDP bersama dengan SIM nasional (moet.gov.ae: “For all other nationalities, an international driving license is mandatory”). Dasar hukumnya adalah Art 9(3) dari Federal Decree-Law 14/2024, yang mengecualikan “holders of valid international or Foreign Driving Licences... permitted to remain in the State for non-residence purposes, in accordance with the controls specified in... its Executive Regulations” — artinya hukum menerima baik SIM asing yang disetujui atau SIM internasional, dengan pengaturan negara-yang-disetujui ditetapkan pada tingkat regulasi/panduan (inisiatif “Markhoos” dari MOI). UAE mengaksesi kedua konvensi Jenewa 1949 dan Wina 1968 pada 10 Januari 2007 (UN MTDSG XI-B-1 status PDF dan XI-B-19 halaman status, baris UAE “10 Januari 2007 a”), dan hukum hanya menyebut “valid international Driving Licences” tanpa syarat konvensi — jadi kedua jenis IDP berlaku. Tidak ada IDP/SIM asing yang berlaku setelah Anda memegang visa residensi UAE (lihat bagian penduduk di bawah).

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Meja penyewaan menerapkan pembatasan kewarganegaraan secara ketat: SIM negara asal saja hanya untuk 25 negara yang disetujui + turis GCC; semua orang lain ditolak tanpa IDP, dan mengemudi tanpa IDP yang diwajibkan berisiko denda dan penolakan perlindungan asuransi setelah kecelakaan.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Uni Emirat Arab berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Uni Emirat Arab kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Uni Emirat Arab bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Uni Emirat Arab dengan SIM asing?

Berbasis status, bukan berbasis waktu: SIM asing atau internasional berlaku selama masa kunjungan/turis/transit — satu-satunya patokan waktu dalam hukum adalah keadaan “permitted to remain in the State for non-residence purposes”. Tidak ada batas hari/bulan tetap untuk turis; hak itu berakhir begitu Anda mengambil residensi UAE (pemegang visa residensi wajib memperoleh SIM UAE — RTA FAQ: seorang warga negara AS dengan visa investasi “No, you have to exchange it to be able to drive in Dubai”). Pengemudi dengan visa kunjungan dibatasi di Dubai hanya untuk kendaraan ringan dan sepeda motor (RTA FAQ verbatim: “You can drive only light vehicles and motorcycles in Dubai if you have a visit visa and a Driving Licence from a GCC or exception country”). (Art. 9(2)-(3), Federal Decree-Law No. (14) of 2024)

Berencana pindah ke Uni Emirat Arab? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Uni Emirat Arab merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Uni Emirat Arab merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Uni Emirat Arab dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 10 Januari 2007.
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 10 Januari 2007.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Uni Emirat Arab dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Uni Emirat Arab sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. UAE membatasi mengemudi bagi pengunjung berdasarkan kewarganegaraan: turis dari GCC dan warga negara dari 25 negara yang disetujui (AS, Inggris, sebagian besar Eropa Barat, Jepang, Korea Selatan, Australia, Selandia Baru, Kanada, Afrika Selatan...) dapat mengemudi hanya dengan SIM negara asal mereka, sementara setiap kewarganegaraan lain harus membawa International Driving Permit bersama SIM nasionalnya (Federal Decree-Law 14/2024, Art 9 + panduan resmi). UAE bergabung dengan kedua konvensi Jenewa 1949 dan Wina 1968 pada hari yang sama (10 Januari 2007), sehingga kedua jenis IDP diterima. Hak ini khusus untuk kunjungan saja — begitu Anda memegang visa residensi UAE, SIM asing Anda berhenti berlaku, dan Anda harus menukarnya (negara yang diakui, tanpa ujian) atau lulus ujian penuh UAE. Mengemudi dengan SIM asing yang tidak diakui adalah tindak pidana: AED 2,000–10,000 untuk pelanggaran pertama (Art 37). Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional wajib — negara tujuan mewajibkan SIM Internasional selain SIM nasional Anda. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan SIM Internasional mana yang harus dibawa dan apa lagi yang harus dibawa bersamanya.
• Tidak diakui — catatan tidak menunjukkan adanya jalur untuk mengemudi di sini sebagai pengunjung dengan SIM ini; tanyakan kepada otoritas setempat tentang konversi atau izin sementara. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang menjadi penghalang.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Art. 9(2)-(3), Federal Decree-Law No. (14) of 2024 + moet.gov.ae approved list (25 entries)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Uni Emirat Arab? SIM Internasional resmi Uni Emirat Arab diterbitkan oleh Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) — permohonan diterima secara daring. Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

SIM dari negara mana saja yang dapat dikonversi di Uni Emirat Arab tanpa ujian?

SIM asing hanya untuk pengunjung — pengecualian dalam Art 9(3) secara tegas ditujukan untuk “non-residence purposes”, dan begitu visa residensi UAE diterbitkan, Anda wajib memegang SIM UAE (tidak ada masa tenggang yang dipublikasikan; RTA FAQ bahkan meminta warga negara AS dengan visa investasi untuk menukar SIM sebelum mengemudi). Penukaran tanpa sekolah mengemudi atau ujian jalan tersedia untuk SIM dari negara yang diakui melalui keputusan Dewan Menteri atau melalui perjanjian bilateral/MoU yang dibuat dengan Kementerian (dasar hukum: Art 11, Federal Decree-Law 14/2024). RTA Dubai menetapkan total yang diakui sebanyak 57 negara pada Januari 2026 (5 GCC + 38 Eropa + 13 Asia dan Amerika Latin + 1 Afrika; tambahan terbaru: Kirgizstan, Kosovo, Makedonia Utara, negara bagian AS Texas, Kroasia — menurut rilis Dubai Media Office tanggal 20 Januari 2026). Halaman layanan RTA (diperbarui 22 Juli 2026) mempublikasikan secara verbatim tabel berisi 20 “exception countries” yang SIM-nya boleh ditukar oleh warga negara mana pun (tepatnya 20): Austria, Belgia, Britania, Denmark, Finlandia, Prancis, Jerman, Hong Kong, Italia, Jepang, Belanda, Norwegia, Polandia, Rumania, Afrika Selatan, Spanyol, Swedia, Swiss, Turki, AS — terjemahan diperlukan untuk Hong Kong/Jepang (dilegalisasi) dan Turki (sertifikat kedutaan). Untuk negara diakui lainnya, kewarganegaraan umumnya harus sesuai dengan SIM (RTA two-passport FAQ: masuk dengan paspor negara non-pengecualian menghalangi penukaran). Prosedur: tes mata elektronik, SIM asli yang berlaku ditunjukkan (diserahkan hanya “if required”), biaya ~AED 600 biaya SIM federal / AED 1,010–1,050 keseluruhan di Dubai (rincian RTA: 200 berkas lalu lintas + 600 SIM + 50 manual + 180 tes mata + 20 inovasi = 1,050); SIM berlaku 1 thn (<21) atau 2 thn (21+).

Tabel 20 negara di atas adalah daftar resmi verbatim yang dapat dihitung (RTA serviceId=121, “List of the 20 countries eligible for exchange”, kolom Nationality = “All countries” untuk setiap baris; diperbarui 22 Juli 2026; tepatnya 20). Total federal yang lebih luas sebanyak 57 negara (Dubai Media Office, 20 Januari 2026: 5 GCC + 38 Eropa + 13 Asia/Amerika Latin + 1 Afrika = 57) tidak dapat dienumerasi secara stabil dari halaman resmi statis — daftar MOI/Markhoos berada di balik portal berbasis JS saja, dan meskipun halaman RTA juga memuat tabel kelayakan yang lebih panjang dengan batasan kewarganegaraan (memuat misalnya Australia, Kanada, Siprus, Yunani dengan syarat kewarganegaraan), pembacaan berulang atasnya menghasilkan jumlah baris yang tidak konsisten, sehingga sengaja tidak direproduksi di sini; enumerasi pihak ketiga saling bertentangan (52 vs 57). SIM dari penerbit berikut sama sekali tidak dapat ditukar (RTA verbatim, diverifikasi ulang): pulau Guam, pulau Jersey, Liechtenstein, Monako, North Mariana, Puerto Riko, Andorra (dihitung 7). Warga negara GCC harus menyerahkan SIM GCC saat penukaran. Diplomat yang terakreditasi di UAE dibebaskan dari biaya dengan NOC MoFA. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Uni Emirat Arab yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman: pengemudi dan semua penumpang (MD 178/2017 item 51: AED 400 + 4 poin hitam); anak di bawah 4 harus berada di kursi anak (item 50, AED 400); tidak seorang pun di bawah 10 tahun atau lebih pendek dari 145 cm boleh di kursi depan (item 49, AED 400); penggunaan ponsel / mengemudi terganggu AED 800 + 4 poin (item 32). Keempat baris tersebut ada dalam u.ae PDF. Tidak ditemukan kewajiban membawa segitiga pengaman/rompi dalam daftar denda federal (PDF di-grep: nol kecocokan untuk segitiga/rompi).
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Toleransi nol — hukum menetapkan tidak ada kadar BAC yang diizinkan: Art 35(1) mengkriminalkan mengemudi “under the influence of alcoholic beverages” tanpa ambang numerik, dan panduan FCDO menyatakan “It is illegal to drink and drive, no matter how small the amount, and your insurance is likely to be invalidated in the event of an accident” (tingkat: hukum + panduan). Art 35(1) Federal Decree-Law 14/2024: penjara dan/atau denda AED 20,000–100,000; pengadilan menangguhkan SIM >=3 bulan (ke-1), >=6 bulan (ke-2), membatalkannya (ke-3). Narkoba/psikotropika: AED 30,000–200,000 (Art 35(2); penangguhan >=6 bulan, 1 tahun pada pelanggaran ke-2, pembatalan setelahnya). Secara administratif: denda “Decided by court” + 23 poin hitam + penyitaan kendaraan 60 hari (MD 178/2017 item 2, u.ae PDF).
• Batas kecepatan: Tidak ada batas numerik federal dalam hukum — batas ditetapkan per jalan oleh otoritas masing-masing emirat melalui rambu: biasanya 25–40 km/h permukiman, 60–80 perkotaan, 100–140 km/h di jalan bebas hambatan (E11 Abu Dhabi diturunkan dari 160 menjadi 140 km/jam pada 14 April 2025 — menurut liputan pers atas pengumuman Abu Dhabi; sejak itu tidak ada jalan umum 160). Denda melampaui batas kecepatan (MD 178/2017 item 34–40, u.ae PDF, di bawah hukum): AED 300 (<=20 di atas batas), 600 (<=30), 700 (<=40), 1,000 (<=50), AED 1,500 + 6 poin + penyitaan 15 hari (<=60 di atas batas), AED 2,000 + 12 poin + 30 hari (>60 di atas batas), AED 3,000 + 23 poin + penyitaan 60 hari (>80 di atas batas). Aturan terkait pejalan kaki dalam hukum utama: pejalan kaki tidak boleh menyeberang jalan yang dirambui di atas 80 km/jam (Art 7(4)).
• Meja penyewaan menerapkan pembatasan kewarganegaraan secara ketat: SIM negara asal saja hanya untuk 25 negara yang disetujui + turis GCC; semua orang lain ditolak tanpa IDP, dan mengemudi tanpa IDP yang diwajibkan berisiko denda dan penolakan perlindungan asuransi setelah kecelakaan.
• Usia minimum penyewaan adalah 21 (25+ pada penyewaan supercar) meskipun usia SIM adalah 18; banyak perusahaan penyewaan juga menginginkan SIM telah dipegang selama 12+ bulan (kebijakan perusahaan, bukan hukum).
• Dengan visa kunjungan dan SIM negara GCC/negara yang disetujui, Anda hanya boleh mengemudikan kendaraan ringan dan sepeda motor — bukan kendaraan berat; dan Anda tidak boleh mengemudikan kendaraan berpelat Saudi (KSA) di UAE dengan SIM Inggris kecuali saat melintasi perbatasan (“No, you can only drive it while crossing the borders from KSA to the UAE”).
• Alkohol dalam jumlah terukur berapa pun secara praktis membatalkan asuransi dan dituntut secara pidana; Sharjah adalah emirat kering (dry). Dilaporkan tingkat kecelakaan tinggi dan perilaku berkendara antar-lajur yang tidak disiplin; melampaui batas kecepatan ditegakkan dengan kamera di mana-mana; polisi dapat menyita kendaraan atas pelanggaran yang di tempat lain dianggap ringan (AED 50,000 + denda untuk melepaskannya, menurut FCDO).

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Uni Emirat Arab

• 7 tips cara mengemudi dengan aman di Dubai
• 10 Fakta Menarik Tentang UAE
• Tempat terbaik untuk dikunjungi di Uni Emirat Arab
• Apa yang Membuat Uni Emirat Arab Terkenal?

Lihat seperti apa mengemudi di Uni Emirat Arab

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Uni Emirat Arab:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Konversi SIM bagi penduduk — daftar resmi
3. u.ae — Mendapatkan SIM (usia, penukaran, Markhoos)
4. Ministry of Economy & Tourism — Menyewa Mobil (daftar pengunjung 25 negara, aturan IDP; pengambilan langsung tidak stabil, dibaca melalui tampilan teks biasa)
5. Dubai Media Office — RTA: SIM dari 57 negara diakui untuk penukaran (Januari 2026)
6. u.ae — Keselamatan jalan (ringkasan dekret undang-undang baru, PDF denda)
7. Ministerial Resolution No. (178) of 2017 — daftar denda lalu lintas (PDF, u.ae)
8. u.ae — Handling emergencies (999/998/997; URL diperbaiki — tautan dalam “important-phone-numbers-” sebelumnya kini 404)
9. UN MTDSG XI-B-1 — PDF status Konvensi Jenewa 1949 (baris UAE: “10 Januari 2007 a”)
10. UN MTDSG XI-B-19 — status Konvensi Wina 1968 (UAE mengaksesi 10 Januari 2007)
11. UK FCDO travel advice — mengemudi di UAE dan toleransi-nol alkohol
12. MOI — inisiatif Markhoos (pengakuan dan penukaran SIM; portal JS)
13. Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Uni Emirat Arab
14. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
15. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan