Nemzetközi vezetői engedély Egyesült Arab Emírségekben

🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: az Egyesült Arab Emírségek közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 28 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

• Vezetés az Egyesült Arab Emírségekben: a legfontosabb tudnivalók
• Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre az Egyesült Arab Emírségekben?
• Az út melyik oldalán vezetnek Egyesült Arab Emírségek területén?
• Meddig vezethet az Egyesült Arab Emírségekben külföldi vezetői engedéllyel?
• Részes fele-e Egyesült Arab Emírségek az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
• Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
• Vezethet-e az Egyesült Arab Emírségekben a saját országa vezetői engedélyével?
• Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
• Mely országok vezetői engedélyét lehet vizsga nélkül átíratni az Egyesült Arab Emírségekben?
• Közlekedési szabályok az Egyesült Arab Emírségekben, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
• Tudjon meg többet a vezetésről az Egyesült Arab Emírségekben
• Források

Vezetés az Egyesült Arab Emírségekben: a legfontosabb tudnivalók

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre az Egyesült Arab Emírségekben?

Állampolgárság-alapú, nem általános: a GCC országaiból és 25 jóváhagyott országból érkező látogatók kizárólag a saját nemzeti jogosítványukkal vezethetnek; minden más állampolgárság esetében a hivatalos útmutatás kötelezővé teszi az IDP-t a nemzeti jogosítvány mellett (moet.gov.ae: „Minden más állampolgárság esetében nemzetközi vezetői engedély kötelező”). A jogi alap a(z) 14/2024. szövetségi törvényerejű rendelet Art 9(3) pontja, amely mentesíti az „érvényes nemzetközi vagy külföldi vezetői engedéllyel rendelkezőket... akik nem letelepedési célból tartózkodhatnak az Államban, a ... végrehajtási rendeletében meghatározott feltételek szerint” — vagyis a törvény vagy egy jóváhagyott külföldi jogosítványt, vagy egy nemzetközi jogosítványt fogad el, a jóváhagyott országokra vonatkozó feltételeket rendeleti/útmutatási szinten szabályozva (az MOI „Markhoos” kezdeményezése). Az Egyesült Arab Emírségek 2007. január 10.-én csatlakozott mindkét egyezményhez, a(z) 1949. évi genfi és a(z) 1968. évi bécsi egyezményhez (UN MTDSG XI-B-1 státusz PDF és XI-B-19 státuszoldal, EAE sorok: „2007. január 10. a”), és a törvény csak „érvényes nemzetközi vezetői engedélyekről” beszél, egyezményhez kötés nélkül — így mindkét IDP-típus megfelel. Amint valaki UAE-tartózkodási vízummal rendelkezik, sem IDP, sem külföldi jogosítvány nem érvényes többé (lásd az alábbi, letelepedettekről szóló részt).

• Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.
• Autóbérlők: A kölcsönzőpultok szigorúan érvényesítik az állampolgársági korlátozást: kizárólag a saját jogosítvány csak a(z) 25 jóváhagyott ország + a GCC-turisták esetében fogadható el; mindenki mást IDP nélkül elutasítanak, és a szükséges IDP nélküli vezetés bírságot és baleset utáni biztosítási fedezet megtagadását kockáztatja.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.

Az út melyik oldalán vezetnek Egyesült Arab Emírségek területén?

Egyesült Arab Emírségek területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya az Egyesült Arab Emírségekben a bal oldalon van.

Meddig vezethet az Egyesült Arab Emírségekben külföldi vezetői engedéllyel?

Státuszalapú, nem időalapú: a külföldi vagy nemzetközi jogosítvány a látogatás/turista-/tranzittartózkodás időtartamára érvényes — a törvény egyetlen mércéje az, hogy valaki „nem letelepedési célból tartózkodhat az Államban”. A turisták esetében nincs rögzített napi/havi korlát; a jogosultság abban a pillanatban megszűnik, amikor valaki UAE-letelepedést létesít (a tartózkodási vízummal rendelkezőknek emírségi jogosítványt kell szerezniük — RTA GYIK: egy befektetői vízummal rendelkező amerikai állampolgárnak: „Nem, át kell cserélnie ahhoz, hogy Dubajban vezethessen”). A látogatóvízummal vezetők Dubajban csak könnyű járművekre és motorkerékpárokra korlátozódnak (RTA GYIK szó szerint: „Dubajban csak könnyű járműveket és motorkerékpárokat vezethet, ha látogatóvízuma és valamely GCC- vagy kivételes országból származó vezetői engedélye van”). (Art. 9(2)-(3), a 2024. évi (14) sz. szövetségi törvényerejű rendelet)

Azt tervezi, hogy az Egyesült Arab Emírségekbe költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Egyesült Arab Emírségek az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Egyesült Arab Emírségek mindkét, a közúti közlekedésről szóló ENSZ-egyezménynek Szerződő Fele: a genfi egyezménynek (1949. szeptember 19.) és a bécsi egyezménynek (1968. november 8.). Ezért a kereteik között mind az 1949. évi, mind az 1968. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt kiállítják; hogy Egyesült Arab Emírségek a látogatóktól mely típusokat fogadja el, azt a fenti táblázat mutatja.

• 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 2007. január 10.
• 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 2007. január 10.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e az Egyesült Arab Emírségekben a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön az Egyesült Arab Emírségekbe költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Az Egyesült Arab Emírségek állampolgárság szerint szabályozza a látogatók vezetését: a GCC-ből érkező turisták és 25 jóváhagyott ország állampolgárai (USA, Egyesült Királyság, Nyugat-Európa nagy része, Japán, Dél-Korea, Ausztrália, Új-Zéland, Kanada, Dél-afrikai Köztársaság...) kizárólag a saját jogosítványukkal vezethetnek, míg minden más állampolgárságú személynek a nemzeti jogosítványa mellett nemzetközi vezetői engedélyt (IDP) is magánál kell tartania (a(z) 14/2024. szövetségi törvényerejű rendelet 9. cikke + hivatalos útmutatás). Az EAE ugyanazon a napon (2007. január 10.) csatlakozott mindkét egyezményhez, a(z) 1949. évi genfihez és a(z) 1968. évi bécsihez, így bármelyik IDP-típus elfogadott. A jogosultság szigorúan csak látogatásra szól — abban a pillanatban, amikor valaki UAE-tartózkodási vízummal rendelkezik, a külföldi jogosítványa érvényét veszti, és át kell cserélnie (elismert országok, vizsga nélkül), vagy le kell tennie a teljes emírségi vizsgát. Nem elismert külföldi jogosítvánnyal vezetni bűncselekmény: első alkalommal AED 2 000–10 000 (Art 37). A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

• A nemzeti vezetői engedély megfelel — a célország lehetővé teszi, hogy a látogató magával a nemzeti vezetői engedéllyel vezessen. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját, valamint minden olyan időtartamot vagy feltételt, amely korlátozza.
• A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — a célország ehhez az engedélyhez nem követel meg nemzetközi vezetői engedélyt, de ajánlott ilyet magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek okát és a hozzá kapcsolódó feltételeket.
• Nemzetközi vezetői engedély kötelező — a célország a nemzeti vezetői engedélye mellett nemzetközi vezetői engedélyt is megkövetel. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, melyik nemzetközi vezetői engedélyt kell magánál tartani, és mit kell még mellé vinni.
• Nem elismert — a nyilvántartás szerint nincs mód arra, hogy látogatóként ezzel az engedéllyel itt vezessen; érdeklődjön a helyi hatóságoknál az átírásról vagy az ideiglenes engedélyről. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mi az akadály.
• Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] Art. 9(2)-(3), Federal Decree-Law No. (14) of 2024 + moet.gov.ae approved list (25 entries)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] A vezetői engedély kategóriái nem követik az egyezmény szerinti A–E rendszert — az autókölcsönző munkatársai kérhetnek nemzetközi vezetői engedélyt a megfeleltetésükhöz.

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

• Ön az Egyesült Arab Emírségekből utazik? A következő szervezet állítja ki az Egyesült Arab Emírségek hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) — a kérelmeket online is elfogadják. Hivatalos oldal.
• Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Mely országok vezetői engedélyét lehet vizsga nélkül átíratni az Egyesült Arab Emírségekben?

A külföldi jogosítványok kizárólag látogatók számára szólnak — a(z) Art 9(3) pontban foglalt mentesség kifejezetten „nem letelepedési célra” vonatkozik, és amint UAE-tartózkodási vízumot állítanak ki, emírségi jogosítványt kell birtokolni (nincs közzétett türelmi idő; az RTA GYIK még egy befektetői vízummal rendelkező amerikai állampolgárnak is azt mondja, hogy vezetés előtt cserélje át). Autósiskola vagy forgalmi vizsga nélküli átcserélés a Miniszteri Tanács határozatával elismert államok, illetve a Minisztériummal kötött kétoldalú megállapodások/egyetértési megállapodások (MoU) révén elismert államok jogosítványaira létezik (jogszabályi alap: Art 11, a(z) 14/2024. szövetségi törvényerejű rendelet). A dubaji RTA 2026 januárjában 57 országban állapította meg az elismertek számát (5 GCC + 38 európai + 13 ázsiai és latin-amerikai + 1 afrikai; a legutóbbi bővítések: Kirgizisztán, Koszovó, Észak-Macedónia, Texas amerikai állam, Horvátország — a Dubai Media Office 2026. január 20. napján kelt közleménye szerint). Az RTA szolgáltatási oldala (frissítve: 2026. július 22.) szó szerint közzétesz egy táblázatot 20 „kivételes országról”, amelyek jogosítványát bármely állampolgárságú személy átcserélheti (pontosan 20): Ausztria, Belgium, Nagy-Britannia, Dánia, Finnország, Franciaország, Németország, Hongkong, Olaszország, Japán, Hollandia, Norvégia, Lengyelország, Románia, Dél-afrikai Köztársaság, Spanyolország, Svédország, Svájc, Törökország, USA — Hongkong/Japán esetében fordítás szükséges (hitelesített), Törökország esetében pedig nagykövetségi igazolás. A többi elismert ország esetében az állampolgárságnak általában meg kell egyeznie a jogosítványéval (RTA kétútlevél-GYIK: nem kivételes ország útlevelével történő belépés kizárja az átcserélést). Eljárás: elektronikus látásvizsgálat, érvényes eredeti jogosítvány bemutatása (csak „ha szükséges” leadva), díjak: ~AED 600 szövetségi jogosítványdíj / AED 1 010–1 050 minden költséggel Dubajban (RTA lebontás: 200 forgalmi akta + 600 jogosítvány + 50 kézikönyv + 180 látásvizsgálat + 20 innováció = 1 050); a jogosítvány 1 évig érvényes (<21) vagy 2 évig (21+).

A fenti 20 országot tartalmazó táblázat a szó szerinti, megszámlálható hivatalos lista (RTA serviceId=121, „Az átcserélésre jogosult 20 ország listája”, az Állampolgárság oszlop minden sorban = „Minden ország”; frissítve: 2026. július 22.; pontosan 20). A tágabb, 57 országot tartalmazó szövetségi összeg (Dubai Media Office, 2026. január 20.: 5 GCC + 38 európai + 13 ázsiai/latin-amerikai + 1 afrikai = 57) nem volt stabilan felsorolható statikus hivatalos oldalról — az MOI/Markhoos lista csak JavaScript-alapú portálon érhető el, és bár az RTA oldal egy hosszabb, állampolgársághoz kötött jogosultsági táblázatot is tartalmaz (amelyben pl. Ausztrália, Kanada, Ciprus, Görögország szerepel állampolgársági feltételekkel), ennek ismételt beolvasásai eltérő sorszámokat adtak, ezért azt itt szándékosan nem közöljük; a harmadik felek felsorolásai ellentmondanak egymásnak (52 vs 57). Az alábbi kiállítók jogosítványai egyáltalán nem cserélhetők át (RTA szó szerint, újra ellenőrizve): Guam sziget, Jersey sziget, Liechtenstein, Monaco, Északi-Mariana-szigetek, Puerto Rico, Andorra (7 megszámlálva). A GCC-állampolgároknak az átcseréléskor le kell adniuk a GCC-jogosítványt. Az Egyesült Arab Emírségekben akkreditált diplomaták MoFA NOC birtokában díjmentesek. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok az Egyesült Arab Emírségekben, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

• Kötelező felszerelés: Biztonsági öv: a vezető és minden utas (MD 178/2017 51. tétel: AED 400 + 4 büntetőpont); a(z) 4 évnél fiatalabb gyermekeknek gyerekülésben kell utazniuk (50. tétel, AED 400); 10 évesnél fiatalabb vagy 145 cm-nél alacsonyabb személy nem ülhet az első ülésen (49. tétel, AED 400); mobiltelefon-használat / figyelemelvonó vezetés AED 800 + 4 pont (32. tétel). Mind a négy sor megtalálható a u.ae PDF-ben. A szövetségi bírságlistában nem található elakadásjelző háromszög/mellény kötelező tartására vonatkozó előírás (a PDF-ben keresve: nulla találat a háromszögre/mellényre).
• Ittas vezetés: Zéró tolerancia — a törvény Semmilyen megengedett véralkoholszintet (BAC) nem határoz meg: a(z) Art 35(1) pont bűncselekménnyé nyilvánítja az „alkoholtartalmú italok hatása alatti” vezetést, számszerű küszöbérték nélkül, az FCDO útmutatása pedig kimondja: „Tilos alkoholt fogyasztva vezetni, bármilyen kis mennyiségről legyen is szó, és baleset esetén a biztosítása valószínűleg érvénytelenné válik” (szint: törvény + útmutatás). Art 35(1) A(z) 14/2024. szövetségi törvényerejű rendelet: szabadságvesztés és/vagy AED 20 000–100 000 pénzbírság; a bíróság felfüggeszti a jogosítványt >=3 hónapra (1.), >=6 hónapra (2.), és visszavonja (3.). Kábítószer/pszichotróp szerek: AED 30 000–200 000 (Art 35(2); felfüggesztés >=6 hónap, 2. alkalommal 1 év, majd ezt követően visszavonás). Közigazgatásilag: „a bíróság által meghatározott” bírság + 23 büntetőpont + a jármű 60 napos hatósági visszatartása (a(z) MD 178/2017 2. tétele, u.ae PDF).
• Sebességhatárok: A törvényben nincsenek szövetségi számszerű korlátozások — az egyes utakra vonatkozó korlátokat az adott emírség hatósága jelzőtáblákkal határozza meg: jellemzően 25–40 km/h lakóövezetben, 60–80 városi területen, 100–140 km/h autópályákon (a(z) E11 Abu-Dzabiban 2025. április 14. napján 160-ról 140 km/h-ra csökkent — az Abu-Dzabi-i bejelentésről szóló sajtóhírek szerint; azóta nincs nyilvános 160 út). Gyorshajtási bírságok (a(z) MD 178/2017 34–40. tételei, u.ae PDF, törvény alá rendelt): AED 300 (<=20 túllépés), 600 (<=30), 700 (<=40), 1 000 (<=50), AED 1 500 + 6 pont + 15 napos hatósági visszatartás; a későbbi előfordulásnál pedig 60 napos hatósági visszatartás (<=60 túllépés), AED 2 000 + 12 pont + 30 nap (>60 túllépés), AED 3 000 + 23 pont + 60 napos elkobzás (>80 túllépés). Gyalogosokra vonatkozó szabály az alaptörvényben: a gyalogosok nem kelhetnek át olyan utakon, ahol a jelzés 80 km/h felett van (a(z) Art 7(4)).
• A kölcsönzőpultok szigorúan érvényesítik az állampolgársági korlátozást: kizárólag a saját jogosítvány csak a(z) 25 jóváhagyott ország + a GCC-turisták esetében fogadható el; mindenki mást IDP nélkül elutasítanak, és a szükséges IDP nélküli vezetés bírságot és baleset utáni biztosítási fedezet megtagadását kockáztatja.
• A minimális bérlési életkor 21 év (25+ a szuperautó-kölcsönzőknél), noha a jogosítvány megszerzésének életkora 18; sok kölcsönző azt is elvárja, hogy a jogosítványt legalább 12 hónapja birtokolják (céges szabályzat, nem törvény).
• Látogatóvízummal és GCC-/jóváhagyott országból származó jogosítvánnyal csak könnyű járműveket és motorkerékpárokat vezethet — nehéz járműveket nem; továbbá szaúdi (KSA) rendszámú járművet nem vezethet az Egyesült Arab Emírségekben brit jogosítvánnyal, kivéve a határátlépés közben („Nem, csak akkor vezetheti, amikor a KSA-ból az EAE-be lép át a határon”).
• Bármilyen kimutatható alkohol a gyakorlatban érvényteleníti a biztosítást, és büntetőeljárást von maga után; Sardzsa alkoholmentes emírség. Magas balesetszámot és fegyelmezetlen sávhasználatot jelentenek; a gyorshajtást mindenhol kamerával ellenőrzik; a rendőrség olyan szabálysértésekért is hatóságilag visszatarthatja a járműveket, amelyeket máshol csekélynek tekintenek (a kiadáshoz AED 50 000 + bírságok, az FCDO szerint).

Tudjon meg többet a vezetésről az Egyesült Arab Emírségekben

• 7 tipp a biztonságos dubaji vezetéshez
• 10 érdekes tény az Egyesült Arab Emírségekről
• A legjobb látnivalók az Egyesült Arab Emírségekben
• Miről híres az Egyesült Arab Emírségek?

Nézze meg, milyen a vezetés az Egyesült Arab Emírségekben

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé az Egyesült Arab Emírségekben az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
2. Letelepedők engedélyátírása — hivatalos lista
3. u.ae — Vezetői engedély megszerzése (életkorok, átcserélés, Markhoos)
4. Ministry of Economy & Tourism — Autóbérlés (25 országot tartalmazó látogatói lista, IDP-szabály; a közvetlen lekérés akadozó, egyszerű szöveges nézetben olvasva)
5. Dubai Media Office — RTA: 57 ország jogosítványa elismert átcserélésre (2026 jan.)
6. u.ae — Közlekedésbiztonság (az új törvényerejű rendelet összefoglalója, bírságok PDF)
7. (178). számú, 2017. évi miniszteri határozat — közlekedési bírságok listája (PDF, u.ae)
8. u.ae — Vészhelyzetek kezelése (999/998/997; javított URL — a korábbi „important-phone-numbers-” mélylink most 404-es hibát ad)
9. UN MTDSG XI-B-1 — 1949. évi genfi egyezmény státusz PDF (EAE sor: „2007. január 10. a”)
10. UN MTDSG XI-B-19 — 1968. évi bécsi egyezmény státusz (az EAE 2007. január 10.-én csatlakozott)
11. UK FCDO utazási tanács — vezetés az Egyesült Arab Emírségekben és zéró tolerancia az alkohollal szemben
12. MOI — Markhoos kezdeményezés (vezetői engedélyek elismerése és átcserélése; JavaScript-portál)
13. Automobile & Touring Club of the UAE (ATCUAE) — nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezet az Egyesült Arab Emírségekben
14. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
15. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről