Nemzetközi vezetői engedély Észak-Macedóniában

🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: Észak-Macedónia közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 29 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

• Vezetés Észak-Macedóniában: a legfontosabb tudnivalók
• Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Észak-Macedóniában?
• Az út melyik oldalán vezetnek Észak-Macedónia területén?
• Meddig vezethet Észak-Macedóniában külföldi vezetői engedéllyel?
• Részes fele-e Észak-Macedónia az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
• Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
• Vezethet-e Észak-Macedóniában a saját országa vezetői engedélyével?
• Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
• Észak-Macedóniába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek
• Közlekedési szabályok Észak-Macedóniában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
• Tudjon meg többet a vezetésről Észak-Macedóniában
• Források

Vezetés Észak-Macedóniában: a legfontosabb tudnivalók

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Észak-Macedóniában?

Az észak-macedón jog a látogatótól nem követel meg IDP-t. A közúti közlekedés biztonságáról szóló törvény Art. 225(1) rendelkezése lehetővé teszi, hogy a vezető macedón vezetői engedélyt, külföldi vezetői engedélyt vagy nemzetközi vezetői engedélyt használjon — a lehetőségek vagylagosak —, a törvény Art. 311 rendelkezése pedig viszonosság feltételével lehetővé teszi, hogy az ideiglenesen tartózkodó külföldi a teljes ideiglenes tartózkodás alatt a külföldi állam illetékes hatósága által kiállított érvényes nemzeti vezetői engedéllyel vezessen. Az IDP ezért nem jogi előfeltétel, hanem erős gyakorlati segítség (olvashatóság a rendőrség számára, kölcsönzőpultok). Figyelem, valódi ellentmondás áll fenn: a brit FCDO jelenlegi tájékoztatása szerint a fényképes brit vezetői engedéllyel rendelkezőknek 1968. évi IDP-re is szükségük van, kivéve, ha bérautót vezetnek, vagy észak-macedón tartózkodási engedéllyel rendelkeznek. Ez a tanács szigorúbb a törvénynél; az IDP magánál tartása mindkét értelmezésnek megfelel, az eredeti vezetői engedélyt pedig mindig magánál kell tartani, mert az IDP önmagában soha nem érvényes (Art. 314).

• Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a kiállító országok engedélyeinek többségénél ez az okmány nem a nemzetközi vezetői engedély, ezért olvassa el a saját válaszát ahelyett, hogy feltételezné.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.

Az út melyik oldalán vezetnek Észak-Macedónia területén?

Észak-Macedónia területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Észak-Macedóniában a bal oldalon van.

Meddig vezethet Észak-Macedóniában külföldi vezetői engedéllyel?

Az Észak-Macedóniában engedélyezett ideiglenes tartózkodás időtartamára. A törvény Art. 311 rendelkezése a vezetési jogot magához az ideiglenes tartózkodáshoz köti, nem rögzített napszámhoz, így nincs külön, általános látogatói vezetési óra. Amint a külföldi jogszerű tartózkodási jogot kap, a törvény Art. 313 rendelkezésében szereplő, eltérő hathónapos óra lép életbe. A beutazáskor engedélyezett bármilyen bevándorlási tartózkodási időkeret külön kérdés, és nem határozza meg a vezetési időszakot. (A közúti közlekedés biztonságáról szóló törvény, Art. 311 (látogatók), összevetve: Art. 313 (lakosok))

Azt tervezi, hogy Észak-Macedóniába költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Észak-Macedónia az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Észak-Macedónia a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1949. évi genfi egyezmény.

• 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről: államutódlás ideje: 1993. augusztus 18.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Észak-Macedóniában a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Észak-Macedóniába költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Észak-Macedónia önmagában is elismeri az érvényes külföldi nemzeti vezetői engedélyt. A közúti közlekedés biztonságáról szóló törvény Art. 225(1) rendelkezése a vezetés vagylagos alapjaiként sorolja fel a macedón vezetői engedélyt, a külföldi vezetői engedélyt vagy a nemzetközi vezetői engedélyt, a törvény Art. 311 rendelkezése pedig viszonosság feltételével lehetővé teszi, hogy az ideiglenesen tartózkodó külföldi e tartózkodás teljes ideje alatt a külföldi nemzeti vezetői engedélyével vezessen. Az IDP ezért ajánlott, nem kötelező, és soha nem helyettesíti az eredeti vezetői engedélyt. Az elismerést csak az életkor korlátozza: a törvény Art. 312 rendelkezése nem ismeri el a külföldi vezetői engedélyt a B, BE, C1 és C1E kategóriában 18 éves kor alatt, a C, CE, D1 és D1E kategóriában 21 éves kor alatt, a D és DE kategóriában pedig 24 éves kor alatt. A lakosokra külön és sokkal rövidebb óra vonatkozik — a beutazástól vagy a jogszerű tartózkodás rendezésétől számított hat hónap, amely után a vezetői engedélyt át kell váltani (Art. 313). A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

• A nemzeti vezetői engedély megfelel — a célország lehetővé teszi, hogy a látogató magával a nemzeti vezetői engedéllyel vezessen. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját, valamint minden olyan időtartamot vagy feltételt, amely korlátozza.
• A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — a célország ehhez az engedélyhez nem követel meg nemzetközi vezetői engedélyt, de ajánlott ilyet magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek okát és a hozzá kapcsolódó feltételeket.
• Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.
• A nemzeti vezetői engedély megfelel — IDD/fordítás ajánlott — a célország ehhez az engedélyhez nem követel meg nemzetközi vezetői engedélyt, és ehhez az engedélyhez nem is állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély; helyette IDD-t vagy hiteles fordítást vigyen magával. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek okát és a hozzá kapcsolódó feltételeket.

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] Law on Road Traffic Safety, Arts. 225(1) and 311 (valid foreign national licence is a standalone basis for driving during a temporary stay); Art. 312 limits recognition only by age, not by country of origin

[a] A vezetői engedély kategóriái nem követik az egyezmény szerinti A–E rendszert — az autókölcsönző munkatársai kérhetnek nemzetközi vezetői engedélyt a megfeleltetésükhöz.

[b] IDD = Nemzetközi vezetői dokumentum, a nemzeti vezetői engedélyének szabványosított fordítása. Itt igényelheti: https://idaoffice.org/hu/apply-now/.

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

• Ön Észak-Macedóniából utazik? A következő szervezet állítja ki Észak-Macedónia hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM). Hivatalos oldal.
• Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Észak-Macedóniába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

A lakosokra más és sokkal rövidebb óra vonatkozik, mint a látogatókra. A törvény Art. 313(1) rendelkezése szerint az a külföldi, aki Észak-Macedóniában jogszerű tartózkodási jogot kapott — valamint a végleges letelepedés céljából hazatérő macedón állampolgár, továbbá a diplomáciai, konzuli, nemzetközi szervezeti és külföldi képviseleti személyzet — az érvényes külföldi vezetői engedéllyel csak a beutazás napjától vagy a jogszerű tartózkodás rendezésének napjától számított hat hónapig vezethet. A törvény Art. 311 rendelkezésében foglalt látogatói szabályt ne értelmezze úgy, hogy a jogszerű tartózkodásra is kiterjed. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Észak-Macedóniában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

• Kötelező felszerelés: Legalább tompított fényszóró használata nappal és éjjel egyaránt kötelező (Art. 86(1)) — a helyzetjelző lámpa önmagában ennek nem felel meg. Az előírt téli felszerelés minden gépjárműre kötelező minden évben november 15. és március 15. között, nem csak akkor, ha a körülmények rossznak tűnnek (Art. 361); a rendőrség ezen időszakon kívül is elrendelheti a téli felszerelés használatát, és megállíthatja azt a járművet, amelyen nincs ilyen. A biztonsági öv és az előírt járműbiztonsági felszerelés kötelező.
• Ittas vezetés: 0.50 g/kg (kb. 0,05%) a normál vezetők esetében — a törvény Art. 228(2) rendelkezése minden 0.50 g/kg feletti értéket befolyásoltság alatti vezetésnek tekint. Közel nulla határérték — 0.09 g/kg — vonatkozik a kezdő vezetőkre, a BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D és DE kategóriás vezetőkre, amikor ilyen járművet vezetnek, a tömegközlekedési és a hivatásos járművezetőkre, a járművezető-oktatókra és a tanulóvezetőkre, valamint a vizsgabiztosokra (Art. 228(3)). Az ittasság jelei a mért értéktől függetlenül is megalapozhatják a jogsértést. Minden vezető számára a nulla a legbiztonságosabb. Törvényben rögzített szankciók véralkohol-sávonként (Art. 228): 0.51–1.00 g/kg — 225 EUR dénárellenértékben, 40 büntetőpont és 3–6 hónapos eltiltás a vezetéstől; 1.01–1.50 g/kg — 275 EUR és 6–9 hónapos eltiltás; 1.51–2.00 g/kg — 325 EUR és 9–12 hónapos eltiltás; 2.01 g/kg és afölött — 375 EUR és 12 hónapos eltiltás. A közel nulla határértékű kategóriába tartozó vezető 0.10–0.50 g/kg közötti mért érték esetén 200 EUR bírságot fizet, és 3 hónapra eltiltják a vezetéstől. A brit tájékoztatás emellett esetleges szabadságvesztésre is figyelmeztet; maga a közlekedési törvény bírságot és vezetéstől való eltiltást ír elő, a szabadságvesztés kockázata külön büntetőjogi szabályokból ered.
• Sebességhatárok: A jobb oldalon közlekedjen. Általános sebességhatárok: lakott területen 50 km/h, amely jelzőtáblával legfeljebb 70 km/h sebességre emelhető; lakott területen kívül a normál utakon 90 km/h, a gépjárművek számára fenntartott gyorsforgalmi utakon 110 km/h, az autópályákon 130 km/h (Arts. 35-36). A kihelyezett jelzőtáblák felülírják ezeket. Az utak állapota és a vezetési színvonal változó, a sebességellenőrzés pedig aktív.
• Éjjel-nappal, nappali világosságban is tartsa bekapcsolva legalább a tompított fényszórót — ez törvényi kötelezettség, és a látogatók gyakran kapnak emiatt bírságot.
• November 15. és március 15. között tartsa a járműben az előírt téli felszerelést; a rendőrség megállíthatja a járművet, és megbírságolhatja a vezetőt, ha nélküle közlekedik.
• Baleset után ne mozdítsa el a járművet, amíg a rendőrség jegyzőkönyvbe nem veszi az esetet, és engedélyt nem ad a jármű elmozdítására.
• Külföldi rendszámú járműnél tartsa magánál a forgalmi engedélyt, a tulajdonjog igazolását és az érvényes biztosítást; a zöldkártya segít a fedezet igazolásában a határon.
• Az IDP soha nem használható egymagában — csak az eredeti nemzeti vezetői engedéllyel együtt érvényes, az Észak-Macedóniában kiállított IDP-vel pedig Észak-Macedónián belül nem lehet vezetni.

Tudjon meg többet a vezetésről Észak-Macedóniában

• 10 érdekes tény Macedóniáról
• A legjobb helyek Észak-Macedóniában

Nézze meg, milyen a vezetés Észak-Macedóniában

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Észak-Macedóniában az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
2. A közúti közlekedés biztonságáról szóló ugyanazon egységes szerkezetű törvény tükörpéldánya a Belügyminisztérium oldalán (2026. július 29. napján nem szolgált ki tartalmat; használja a Közlekedésbiztonsági Tanács példányát)
3. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi közúti közlekedési egyezmény: Észak-Macedónia, jogutódlás: 1993. augusztus 18.
4. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi közúti közlekedési egyezmény: Észak-Macedónia nem szerepel a részes felek listáján (negatív ellenőrzés)
5. A brit kormány Észak-Macedóniára vonatkozó utazási tanácsai — vezetés, IDP alóli kivétel, balesetek, alkohol, biztosítás
6. A brit kormány által közölt észak-macedóniai segélyhívó számok (192, 194, 196)
7. Belügyminisztérium, megállapodások a vezetői engedélyekről — kizárólag kimenő irányú (a macedón vezetői engedélyek elbánása külföldön); nem a bejövő elismerések listája
8. Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM) — nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezet Észak-Macedóniában
9. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
10. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről