Izin Mengemudi Internasional di Makedonia Utara

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Makedonia Utara dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Makedonia Utara: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Makedonia Utara?
• Kendaraan di Makedonia Utara berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Makedonia Utara dengan SIM asing?
• Apakah Makedonia Utara merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Makedonia Utara dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Makedonia Utara? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Makedonia Utara yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Makedonia Utara
• Sumber

Mengemudi di Makedonia Utara: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Makedonia Utara?

Hukum Makedonia Utara tidak mewajibkan IDP bagi pengunjung. Art. 225(1) Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan memperbolehkan pengemudi menggunakan SIM Makedonia Utara, SIM asing, atau izin mengemudi internasional — alternatif-alternatif itu bersifat disjungtif — dan Art. 311 memperbolehkan orang asing yang tinggal sementara mengemudi dengan SIM nasional asing yang masih berlaku yang diterbitkan oleh otoritas berwenang negara asing tersebut, dengan tunduk pada asas resiprositas, selama seluruh masa tinggal sementara. Karena itu, IDP tetap menjadi alat bantu praktis yang kuat (mudah dibaca polisi, konter penyewaan) dan bukan prasyarat hukum. Perhatikan adanya perbedaan yang nyata: panduan UK FCDO yang berlaku saat ini menyatakan kepada pemegang SIM kartu foto Britania Raya bahwa mereka juga memerlukan IDP 1968, kecuali jika mengemudikan mobil sewaan atau memegang izin tinggal Makedonia Utara. Saran tersebut lebih ketat daripada undang-undang; membawa IDP memenuhi kedua penafsiran, dan SIM asli harus selalu dibawa karena IDP tidak pernah berlaku sendirian (Art. 314).

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Makedonia Utara berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Makedonia Utara kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Makedonia Utara bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Makedonia Utara dengan SIM asing?

Selama masa tinggal sementara yang diizinkan di Makedonia Utara. Art. 311 mengaitkan hak mengemudi dengan masa tinggal sementara itu sendiri, bukan dengan jumlah hari yang tetap, sehingga tidak ada jam hitung mengemudi tersendiri bagi pengunjung yang berlaku umum. Begitu orang asing memperoleh izin tinggal yang sah, jam hitung enam bulan yang berbeda dalam Art. 313 mulai berlaku. Masa tinggal apa pun yang diizinkan oleh imigrasi saat masuk merupakan persoalan terpisah dan tidak menentukan masa mengemudi. (Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan, Art. 311 (pengunjung) dibaca bersama Art. 313 (penduduk))

Berencana pindah ke Makedonia Utara? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Makedonia Utara merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Makedonia Utara merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Jenewa 1949.

• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: suksesi pada 18 Agustus 1993.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Makedonia Utara dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Makedonia Utara sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Makedonia Utara mengakui SIM nasional asing yang masih berlaku dengan sendirinya. Art. 225(1) Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan mencantumkan SIM Makedonia Utara, SIM asing, atau izin mengemudi internasional sebagai dasar alternatif untuk mengemudi, dan Art. 311 memperbolehkan orang asing yang tinggal sementara mengemudi dengan SIM nasional asing, dengan tunduk pada asas resiprositas, selama seluruh masa tinggal tersebut. Karena itu, IDP dianjurkan, bukan diwajibkan, dan tidak pernah menggantikan SIM asli. Pengakuan hanya dibatasi oleh usia: Art. 312 menolak SIM asing untuk kategori B, BE, C1 dan C1E bagi pemegang berusia di bawah 18 tahun, untuk C, CE, D1 dan D1E di bawah 21 tahun, dan untuk D dan DE di bawah 24 tahun. Penduduk tunduk pada jam hitung tersendiri yang jauh lebih singkat — enam bulan sejak masuk atau sejak regularisasi status tinggal yang sah, dan setelah itu SIM wajib ditukar (Art. 313). Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Law on Road Traffic Safety, Arts. 225(1) and 311 (valid foreign national licence is a standalone basis for driving during a temporary stay); Art. 312 limits recognition only by age, not by country of origin

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Makedonia Utara? SIM Internasional resmi Makedonia Utara diterbitkan oleh Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM). Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Makedonia Utara? Aturan bagi penduduk baru

Penduduk tunduk pada jam hitung yang berbeda dan jauh lebih singkat daripada pengunjung. Berdasarkan Art. 313(1), orang asing yang memperoleh status tinggal yang sah di Makedonia Utara — serta warga negara Makedonia Utara yang kembali untuk menetap secara permanen, ditambah staf diplomatik, konsuler, organisasi internasional dan perwakilan asing — boleh mengemudi dengan SIM asing yang masih berlaku hanya selama enam bulan sejak tanggal masuk atau sejak tanggal status tinggal yang sah diregularisasi. Jangan menafsirkan aturan bagi pengunjung dalam Art. 311 sebagai aturan yang juga berlaku bagi penduduk. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Makedonia Utara yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sekurang-kurangnya lampu dekat wajib dinyalakan pada siang maupun malam hari (Art. 86(1)) — lampu posisi saja tidak memenuhi ketentuan ini. Perlengkapan musim dingin yang ditentukan wajib bagi setiap kendaraan bermotor dari 15 November sampai 15 Maret setiap tahun, bukan hanya ketika kondisi tampak buruk (Art. 361); polisi juga dapat memerintahkan penggunaan perlengkapan musim dingin di luar periode tersebut, dan dapat menghentikan kendaraan yang tidak memilikinya. Sabuk pengaman dan perlengkapan keselamatan kendaraan yang ditentukan bersifat wajib.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: 0.50 g/kg (sekitar 0,05%) bagi pengemudi biasa — Art. 228(2) memperlakukan kadar apa pun di atas 0.50 g/kg sebagai mengemudi di bawah pengaruh. Batas mendekati nol sebesar 0.09 g/kg berlaku bagi pengemudi pemula, pengemudi kategori BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D dan DE saat mengemudikan kendaraan tersebut, pengemudi angkutan umum dan pengemudi profesional, instruktur mengemudi dan pelajar mengemudi, serta penguji (Art. 228(3)). Tanda-tanda mabuk dapat membuktikan pelanggaran terlepas dari hasil pengukurannya. Nol adalah pilihan paling aman bagi setiap pengemudi. Sanksi tetap menurut undang-undang berdasarkan rentang kadar alkohol dalam darah (Art. 228): 0.51–1.00 g/kg — 225 EUR dalam nilai setara denar, 40 poin penalti dan larangan mengemudi 3–6 bulan; 1.01–1.50 g/kg — 275 EUR dan larangan 6–9 bulan; 1.51–2.00 g/kg — 325 EUR dan larangan 9–12 bulan; 2.01 g/kg ke atas — 375 EUR dan larangan 12 bulan. Pengemudi dalam kategori batas mendekati nol yang kedapatan pada kadar 0.10–0.50 g/kg membayar 200 EUR dan dikenai larangan 3 bulan. Panduan Britania Raya juga memperingatkan kemungkinan pidana penjara; undang-undang lalu lintas itu sendiri menetapkan denda dan larangan mengemudi, sedangkan ancaman pidana penjara timbul berdasarkan hukum pidana yang terpisah.
• Batas kecepatan: Mengemudilah di sisi kanan. Batas umum: 50 km/jam di kawasan permukiman, dapat dinaikkan dengan rambu hingga maksimum 70 km/jam; di luar kawasan permukiman 90 km/jam di jalan biasa, 110 km/jam di jalan cepat yang khusus diperuntukkan bagi kendaraan bermotor dan 130 km/jam di jalan bebas hambatan (Arts. 35-36). Rambu yang terpasang lebih diutamakan. Kondisi jalan dan standar mengemudi beragam, dan penegakan batas kecepatan dilakukan secara aktif.
• Nyalakan sekurang-kurangnya lampu dekat sepanjang waktu, termasuk pada siang hari — ini merupakan kewajiban menurut undang-undang dan penyebab tilang yang umum bagi pengunjung.
• Bawalah perlengkapan musim dingin yang ditentukan antara 15 November dan 15 Maret; polisi dapat menghentikan kendaraan dan mendenda pengemudi yang bepergian tanpa perlengkapan tersebut.
• Setelah kecelakaan, jangan memindahkan kendaraan sampai polisi mencatat kejadian tersebut dan memperbolehkan Anda bergerak.
• Untuk kendaraan yang terdaftar di luar negeri, bawalah dokumen registrasi, bukti kepemilikan dan asuransi yang berlaku; kartu hijau membantu membuktikan pertanggungan asuransi di perbatasan.
• IDP tidak pernah berdiri sendiri — IDP hanya berlaku bersama SIM nasional asli, dan IDP yang diterbitkan di Makedonia Utara tidak dapat digunakan untuk mengemudi di dalam Makedonia Utara.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Makedonia Utara

• 10 Fakta Menarik Tentang Makedonia
• Tempat terbaik untuk dikunjungi di Makedonia Utara

Lihat seperti apa mengemudi di Makedonia Utara

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Makedonia Utara:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Salinan cermin Kementerian Dalam Negeri atas teks konsolidasi yang sama dari Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan (tidak menampilkan konten apa pun pada 29 Juli 2026; gunakan salinan Dewan Keselamatan Jalan)
3. UN Treaty Collection — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: Makedonia Utara, suksesi 18 Agustus 1993
4. UN Treaty Collection — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: Makedonia Utara tidak tercantum dalam daftar peserta (pemeriksaan negatif)
5. Saran perjalanan pemerintah Britania Raya untuk Makedonia Utara — mengemudi, pengecualian IDP, kecelakaan, alkohol, asuransi
6. Nomor darurat Makedonia Utara menurut pemerintah Britania Raya (192, 194, 196)
7. Kementerian Dalam Negeri, Agreements on Driver's Licenses — hanya untuk arah keluar (perlakuan terhadap SIM Makedonia Utara di luar negeri); bukan daftar pengakuan untuk arah masuk
8. Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Makedonia Utara
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan