ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศมาซิโดเนีย

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของนอร์ทมาซิโดเนียและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในนอร์ทมาซิโดเนีย: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในนอร์ทมาซิโดเนียหรือไม่
• นอร์ทมาซิโดเนียขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในนอร์ทมาซิโดเนียด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• นอร์ทมาซิโดเนียเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในนอร์ทมาซิโดเนียด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปนอร์ทมาซิโดเนียใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในนอร์ทมาซิโดเนียที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในนอร์ทมาซิโดเนีย
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในนอร์ทมาซิโดเนีย: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในนอร์ทมาซิโดเนียหรือไม่

กฎหมายของนอร์ทมาซิโดเนียไม่ได้กำหนดให้ผู้มาเยือนต้องมี IDP กฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยการจราจรทางถนน Art. 225(1) ให้ผู้ขับขี่ใช้ใบอนุญาตขับขี่ของนอร์ทมาซิโดเนีย ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ หรือใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศได้ — ใช้อย่างใดอย่างหนึ่งก็ได้ — และ Art. 311 อนุญาตให้ชาวต่างชาติที่พำนักชั่วคราวขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศที่ยังใช้ได้ซึ่งออกโดยหน่วยงานที่มีอำนาจของรัฐต่างประเทศนั้น ภายใต้หลักต่างตอบแทน ตลอดระยะเวลาการพำนักชั่วคราว ดังนั้น IDP จึงยังคงเป็นสิ่งช่วยในทางปฏิบัติที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง (ตำรวจอ่านได้ง่าย, เคาน์เตอร์รถเช่า) ไม่ใช่เงื่อนไขเบื้องต้นตามกฎหมาย พึงสังเกตความขัดแย้งที่มีอยู่จริง: คำแนะนำฉบับปัจจุบันของ FCDO สหราชอาณาจักรแจ้งผู้ถือใบอนุญาตแบบบัตรภาพถ่ายของสหราชอาณาจักรว่าต้องมี IDP แบบ 1968 ด้วย เว้นแต่จะขับรถเช่าหรือถือใบอนุญาตให้มีถิ่นที่อยู่ของนอร์ทมาซิโดเนีย คำแนะนำนั้นเข้มงวดกว่าตัวบทกฎหมาย; การพก IDP ทำให้เป็นไปตามการตีความทั้งสองแบบ และต้องพกใบอนุญาตขับขี่ตัวจริงเสมอ เพราะ IDP ไม่เคยใช้ได้โดยลำพัง (Art. 314)

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ แหล่งข้อมูลทางการ.

นอร์ทมาซิโดเนียขับรถชิดด้านใดของถนน

นอร์ทมาซิโดเนียขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในนอร์ทมาซิโดเนียเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในนอร์ทมาซิโดเนียด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ตลอดระยะเวลาการพำนักชั่วคราวที่ได้รับอนุญาตในนอร์ทมาซิโดเนีย สิทธิในการขับขี่ตาม Art. 311 ผูกอยู่กับการพำนักชั่วคราวนั้นเอง แทนที่จะผูกกับจำนวนวันที่ตายตัว ดังนั้นจึงไม่มีนาฬิกาการขับขี่สำหรับผู้มาเยือนที่ใช้กับทุกคนแยกต่างหาก เมื่อชาวต่างชาติได้รับอนุญาตให้มีถิ่นที่อยู่โดยชอบด้วยกฎหมายแล้ว นาฬิกาหกเดือนซึ่งต่างออกไปตาม Art. 313 จะมีผลแทน ระยะเวลาที่อนุญาตให้เข้าประเทศตามกฎหมายคนเข้าเมืองใด ๆ เป็นอีกเรื่องหนึ่งต่างหาก และไม่ได้เป็นตัวกำหนดระยะเวลาการขับขี่ (กฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยการจราจรทางถนน, Art. 311 (ผู้มาเยือน) อ่านประกอบกับ Art. 313 (ผู้มีถิ่นที่อยู่))

วางแผนจะย้ายไปนอร์ทมาซิโดเนียใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

นอร์ทมาซิโดเนียเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

นอร์ทมาซิโดเนียเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949

• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การสืบสิทธิ เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 1993

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในนอร์ทมาซิโดเนียด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปนอร์ทมาซิโดเนียในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง นอร์ทมาซิโดเนียยอมรับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศที่ยังใช้ได้ในฐานะเอกสารที่ใช้ได้ด้วยตัวเอง กฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยการจราจรทางถนน Art. 225(1) ระบุใบอนุญาตขับขี่ของนอร์ทมาซิโดเนีย ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ หรือใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศไว้เป็นฐานทางเลือกสำหรับการขับขี่ และ Art. 311 อนุญาตให้ชาวต่างชาติที่พำนักชั่วคราวขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศ ภายใต้หลักต่างตอบแทน ตลอดระยะเวลาการพำนักนั้น ดังนั้น IDP จึงเป็นสิ่งที่แนะนำ ไม่ใช่สิ่งที่บังคับ และไม่เคยใช้แทนใบอนุญาตขับขี่ตัวจริงได้ การยอมรับถูกจำกัดด้วยอายุเท่านั้น: Art. 312 ไม่ยอมรับใบอนุญาตต่างประเทศประเภท B, BE, C1 และ C1E ของผู้ที่อายุต่ำกว่า 18 ปี ประเภท C, CE, D1 และ D1E ของผู้ที่อายุต่ำกว่า 21 ปี และประเภท D และ DE ของผู้ที่อายุต่ำกว่า 24 ปี ผู้มีถิ่นที่อยู่ใช้นาฬิกาที่แยกต่างหากและสั้นกว่ามาก — หกเดือนนับแต่วันเข้าประเทศหรือนับแต่วันที่การพำนักโดยชอบด้วยกฎหมายได้รับการปรับสถานะให้ถูกต้อง หลังจากนั้นต้องเปลี่ยนใบอนุญาต (Art. 313) กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDD/คำแปล — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาให้ใบขับขี่นี้ได้ ให้พก IDD หรือคำแปลที่ได้รับการรับรองแทน แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] Law on Road Traffic Safety, Arts. 225(1) and 311 (valid foreign national licence is a standalone basis for driving during a temporary stay); Art. 312 limits recognition only by age, not by country of origin

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

[b] IDD = เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณในรูปแบบมาตรฐาน คุณสมัครขอได้ที่นี่: https://idaoffice.org/th/apply-now/

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากนอร์ทมาซิโดเนียใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของนอร์ทมาซิโดเนียออกโดยAuto-Moto Association of Macedonia (AMSM). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปนอร์ทมาซิโดเนียใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ผู้มีถิ่นที่อยู่ใช้นาฬิกาที่แตกต่างและสั้นกว่าของผู้มาเยือนมาก ชาวต่างชาติที่ได้รับอนุญาตให้พำนักโดยชอบด้วยกฎหมายในนอร์ทมาซิโดเนีย — รวมถึงพลเมืองนอร์ทมาซิโดเนียที่กลับมาอยู่อาศัยอย่างถาวร ตลอดจนบุคลากรทางการทูต กงสุล องค์การระหว่างประเทศ และสำนักงานผู้แทนต่างประเทศ — สามารถขับขี่ด้วยใบอนุญาตต่างประเทศที่ยังใช้ได้เพียงหกเดือนนับแต่วันเข้าประเทศ หรือนับแต่วันที่การพำนักโดยชอบด้วยกฎหมายได้รับการปรับสถานะให้ถูกต้อง ตามที่ Art. 313(1) กำหนด อย่าตีความกฎสำหรับผู้มาเยือนใน Art. 311 ว่าครอบคลุมถึงการมีถิ่นที่อยู่ แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในนอร์ทมาซิโดเนียที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ต้องเปิดไฟต่ำเป็นอย่างน้อยทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน (Art. 86(1)) — ไฟหรี่เพียงอย่างเดียวไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ อุปกรณ์ฤดูหนาวตามที่กำหนดเป็นสิ่งบังคับสำหรับยานยนต์ทุกคันตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน ถึงวันที่ 15 มีนาคมของทุกปี ไม่ใช่เฉพาะเมื่อสภาพอากาศดูเลวร้าย (Art. 361); ตำรวจอาจสั่งให้ใช้อุปกรณ์ฤดูหนาวนอกช่วงเวลาดังกล่าวได้ด้วย และอาจเรียกหยุดรถที่ไม่มีอุปกรณ์นี้ เข็มขัดนิรภัยและชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยประจำรถตามที่กำหนดเป็นสิ่งบังคับ
• เมาแล้วขับ: 0.50 g/kg (ประมาณ 0.05%) สำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป — Art. 228(2) ถือว่าระดับใดก็ตามที่เกิน 0.50 g/kg เป็นการขับขี่ขณะมึนเมา ขีดจำกัดที่ใกล้ศูนย์ 0.09 g/kg ใช้กับผู้ขับขี่มือใหม่ ผู้ขับขี่ประเภท BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D และ DE ขณะขับรถประเภทดังกล่าว ผู้ขับขี่รถขนส่งสาธารณะและผู้ขับขี่มืออาชีพ ครูสอนขับรถและผู้ฝึกหัดขับรถ และเจ้าหน้าที่สอบขับรถ (Art. 228(3)) อาการมึนเมาสามารถใช้พิสูจน์ความผิดได้โดยไม่ขึ้นกับค่าที่วัดได้ ศูนย์คือระดับที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน บทลงโทษแบบกำหนดตายตัวตามกฎหมายแยกตามช่วงระดับแอลกอฮอล์ในเลือด (Art. 228): 0.51–1.00 g/kg — 225 EUR ชำระเป็นเงินเดนาร์ในจำนวนที่เทียบเท่า แต้มโทษ 40 แต้ม และห้ามขับขี่ 3–6 เดือน; 1.01–1.50 g/kg — 275 EUR และห้ามขับขี่ 6–9 เดือน; 1.51–2.00 g/kg — 325 EUR และห้ามขับขี่ 9–12 เดือน; 2.01 g/kg ขึ้นไป — 375 EUR และห้ามขับขี่ 12 เดือน ผู้ขับขี่ในกลุ่มขีดจำกัดใกล้ศูนย์ที่ถูกตรวจพบที่ระดับ 0.10–0.50 g/kg ต้องชำระ 200 EUR และถูกห้ามขับขี่ 3 เดือน คำแนะนำของสหราชอาณาจักรเตือนเพิ่มเติมว่าอาจมีโทษจำคุก; ตัวบทกฎหมายจราจรเองกำหนดโทษปรับและการห้ามขับขี่ ส่วนความเสี่ยงต่อโทษจำคุกเกิดขึ้นภายใต้กฎหมายอาญาที่แยกต่างหาก.
• ความเร็วจำกัด: ขับชิดขวา ความเร็วจำกัดทั่วไป: 50 กม./ชม. ในเขตชุมชน ซึ่งอาจเพิ่มได้ด้วยป้ายสูงสุดถึง 70 กม./ชม.; นอกเขตชุมชน 90 กม./ชม. บนถนนทั่วไป, 110 กม./ชม. บนทางสายด่วนที่สงวนไว้สำหรับยานยนต์ และ 130 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ (Arts. 35-36) ป้ายที่ติดตั้งไว้มีผลเหนือกว่า มาตรฐานของถนนและการขับขี่แตกต่างกันไป และมีการบังคับใช้กฎหมายเรื่องความเร็วอย่างจริงจัง
• เปิดไฟต่ำเป็นอย่างน้อยตลอดทั้งวันทั้งคืน รวมถึงในเวลากลางวัน — นี่เป็นหน้าที่ตามกฎหมาย และเป็นเหตุที่ผู้มาเยือนถูกออกใบสั่งบ่อย.
• พกอุปกรณ์ฤดูหนาวตามที่กำหนดระหว่างวันที่ 15 พฤศจิกายน ถึงวันที่ 15 มีนาคม; ตำรวจสามารถเรียกหยุดรถและปรับผู้ขับขี่ที่เดินทางโดยไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวได้.
• หลังเกิดอุบัติเหตุชน อย่าเคลื่อนย้ายรถจนกว่าตำรวจจะบันทึกเหตุการณ์และอนุญาตให้ท่านเคลื่อนย้ายได้.
• สำหรับรถที่จดทะเบียนในต่างประเทศ ให้พกเอกสารจดทะเบียนรถ หลักฐานแสดงความเป็นเจ้าของ และกรมธรรม์ประกันภัยที่ยังมีผล; กรีนการ์ดช่วยแสดงว่ามีความคุ้มครองประกันภัยเมื่อผ่านชายแดน.
• IDP ไม่เคยใช้ได้โดยลำพัง — ใช้ได้เฉพาะเมื่อใช้คู่กับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงเท่านั้น และ IDP ที่ออกในนอร์ทมาซิโดเนียไม่สามารถใช้ขับขี่ภายในนอร์ทมาซิโดเนียได้.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในนอร์ทมาซิโดเนีย

• ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ 10 ประการเกี่ยวกับมาซิโดเนีย
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในมาซิโดเนียเหนือ

ดูว่าการขับรถในนอร์ทมาซิโดเนียเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในนอร์ทมาซิโดเนีย:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. สำเนาบนเว็บไซต์กระทรวงมหาดไทยของกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยการจราจรทางถนนฉบับรวมเดียวกัน (ไม่แสดงเนื้อหาใด ๆ เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026; ให้ใช้ฉบับของสภาความปลอดภัยทางถนน)
3. UN Treaty Collection — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968: นอร์ทมาซิโดเนีย, การสืบสิทธิเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 1993
4. UN Treaty Collection — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949: ไม่มีชื่อนอร์ทมาซิโดเนียในรายชื่อภาคี (ผลการตรวจสอบเป็นลบ)
5. คำแนะนำการเดินทางของรัฐบาลสหราชอาณาจักรสำหรับนอร์ทมาซิโดเนีย — การขับขี่, ข้อยกเว้นเรื่อง IDP, อุบัติเหตุ, แอลกอฮอล์, ประกันภัย
6. หมายเลขฉุกเฉินของนอร์ทมาซิโดเนียจากรัฐบาลสหราชอาณาจักร (192, 194, 196)
7. กระทรวงมหาดไทย, ข้อตกลงเรื่องใบอนุญาตขับขี่ — ขาออกเท่านั้น (การปฏิบัติต่อใบอนุญาตขับขี่ของนอร์ทมาซิโดเนียในต่างประเทศ); ไม่ใช่รายชื่อการยอมรับใบอนุญาตขาเข้า
8. Auto-Moto Association of Macedonia (AMSM) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในนอร์ทมาซิโดเนีย
9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968