ম্যাকাওয়ে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে ম্যাকাওয়ের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• ম্যাকাওতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• ম্যাকাওতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• ম্যাকাও-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে ম্যাকাওতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• ম্যাকাও কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি ম্যাকাওতে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• ম্যাকাওতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• ম্যাকাওতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• ম্যাকাওতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

ম্যাকাওতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

ম্যাকাওতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

ম্যাকাওতে IDP সর্বজনীন আইনি বাধ্যবাধকতা নয়। 3/2007 নং আইনের Article 80(1) এমন কয়েকটি নথির তালিকা দেয়, যার প্রতিটি স্বতন্ত্রভাবে একজন ব্যক্তিকে গাড়ি চালানোর অধিকার দেয়: (1) কনভেনশন বা চুক্তির বলে ম্যাকাও যেসব আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট স্বীকৃতি দিতে বাধ্য; (2) এমন বিদেশি জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স, যাকে আন্তর্জাতিক কনভেনশনগুলি ওই ধরনের আন্তর্জাতিক পারমিটের সমান বৈধতা দেয় (হুবহু: “Licença de condução estrangeira a que convenções internacionais confiram validade idêntica à das licenças internacionais de condução”); (3) ম্যাকাওতে ইস্যু করা লাইসেন্সকে পারস্পরিকতার সুবিধা দেয় এমন কোনো দেশ বা অঞ্চলের ইস্যু করা লাইসেন্স; (4) চীনের মূল ভূখণ্ডের লাইসেন্স অথবা পারস্পরিকতাহীন কোনো এখতিয়ারের লাইসেন্স, যদি ধারক প্রধান নির্বাহীর নির্দেশিত একটি বিশেষ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন; এর পাশাপাশি কূটনৈতিক, বিশেষ ও শিক্ষানবিশ লাইসেন্সও। ম্যাকাও SAR পরিষেবা পোর্টাল যোগ্যতার শর্ত হুবহু এভাবে জানায় — যোগ্য তাঁরা, যাঁদের কাছে আছে “চীনের মূল ভূখণ্ডের ড্রাইভিং লাইসেন্স, অথবা সড়ক ট্রাফিক কনভেনশনের কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের ইস্যু করা ও ম্যাকাওতে ব্যবহারযোগ্য আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট, অথবা সমতুল্য কার্যকারিতাসম্পন্ন বিদেশি ড্রাইভিং লাইসেন্স” (持有中國內地駕駛證或《道路交通公約》締約國發出的、可於本澳使用的國際駕駛執照或等同效力的外國駕駛執照持有人)। কোন কোন বিদেশি জাতীয় লাইসেন্স “সমতুল্য কার্যকারিতা” হিসেবে গণ্য হয়, ম্যাকাও তার কোনো তালিকা প্রকাশ করে না — পোর্টাল বিষয়টি পরিবহন ব্যুরোর (DSAT) ওপর ছেড়ে দেয় — তাই দেশীয় লাইসেন্সের সঙ্গে 1949 সালের একটি IDP রাখাই নির্ভরযোগ্য ব্যবহারিক পথ, এবং UK FCDO যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সধারীদের সেটিই করার পরামর্শ দেয়।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: মূল দেশীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন, আর IDP-র ওপর নির্ভর করলে তার সঙ্গে মূল ও বৈধ 1949 সালের IDP, এবং পাসপোর্ট, ভাড়া ও বিমার নথিও। কোন কোন বিদেশি জাতীয় লাইসেন্স “সমতুল্য কার্যকারিতা” হিসেবে গণ্য হয়, ম্যাকাও তা প্রকাশ করে না, তাই বেশির ভাগ উৎস-দেশের চালকের জন্য IDP-ই কম ঝুঁকির পথ।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র।

ম্যাকাও-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

ম্যাকাও-এ রাস্তার বাম দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় ডান দিক দিয়ে। চীনের মূল ভূখণ্ডের বিপরীতে এখানে গাড়ি চলে বাঁ দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে ম্যাকাওতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

প্রথম 14 দিন কোনো স্থানীয় নিবন্ধন লাগে না (হুবহু: 14日內則無須登記)। যিনি ম্যাকাওতে 14 দিনের বেশি অবস্থানের পরও গাড়ি চালিয়ে যেতে চান — এবং তা অনুমোদিত অভিবাসন-অবস্থানের মেয়াদের মধ্যে (হুবহু: 擬於留澳超過14日後（須符合逗留期限）繼續於本澳駕駛者) — তাঁকে জননিরাপত্তা পুলিশের কাছে নিবন্ধন করতে হবে। এক বছরই হলো article 80(1)(i)-(iii) অনুযায়ী বিদেশি নথিতে গাড়ি চালানোর সর্বোচ্চ সীমা। (ম্যাকাও SAR সরকারের পরিষেবা পোর্টাল PS-1488 (জননিরাপত্তা পুলিশ বাহিনী), হুবহু চীনা পাঠ; 3/2007 নং আইনের article 80(2)-(4)। Article 80(3) পারস্পরিকতার ভিত্তিতে এই নিবন্ধন থেকে অব্যাহতির সুযোগ রাখে, কিন্তু কোন কোন এখতিয়ার এই সুবিধা পায় তা প্রকাশিত নয়।)

ম্যাকাওতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

ম্যাকাও কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

ম্যাকাও সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: 1949 continued application to Macau SAR।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি ম্যাকাওতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে ম্যাকাওতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। ম্যাকাও তার সড়ক ট্রাফিক আইনের article 80 অনুযায়ী বিদেশি চালকদের স্বীকৃতি দেয়; এই বিধান পাশাপাশি গ্রহণ করে 1949 সালের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট, আন্তর্জাতিক কনভেনশন যাকে সমতুল্য কার্যকারিতা দেয় এমন বিদেশি জাতীয় লাইসেন্স, এবং ম্যাকাওয়ের প্রতি পারস্পরিকতা বজায় রাখে এমন কোনো এখতিয়ারের লাইসেন্স; কনভেনশনের বাইরের ও পারস্পরিকতাহীন এখতিয়ারের চালকদের এর বদলে একটি বিশেষ পরীক্ষার মুখোমুখি হতে হয়। গাড়ি চলে বাঁ দিকে। প্রথম 14 দিন কোনো নিবন্ধন লাগে না; তার পরে গাড়ি চালিয়ে যেতে হলে জননিরাপত্তা পুলিশের কাছে নিবন্ধন বাধ্যতামূলক (না করলে MOP 300 জরিমানা), এবং বিদেশি নথির পথটি এক বছরে চূড়ান্তভাবে শেষ হয়ে যায় (তার পরে চালালে MOP 1,500 জরিমানা)। কোন কোন বিদেশি জাতীয় লাইসেন্স যোগ্য, ম্যাকাও তা প্রকাশ করে না, তাই নিজের দেশীয় লাইসেন্সের সঙ্গে 1949 সালের একটি IDP রাখাই নির্ভরযোগ্য পথ। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, আর আলাদাভাবে গন্তব্য দেশকে 1949 ধরনের IDP চাওয়ার সুযোগও দেয়; এই সারিতে চুক্তির অবস্থান বলা হয়েছে, এই গন্তব্য দেশ দুটির কোনটি বেছে নিয়েছে তা এতে নিষ্পত্তি হয় না, তাই একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• ম্যাকাও থেকে যাচ্ছেন? ম্যাকাওয়ের সরকারি IDP ইস্যু করে Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — অনলাইনে আবেদন গ্রহণ করা হয়। সরকারি সাইট।
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

ম্যাকাওতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

ম্যাকাওয়ের বাসিন্দার উচিত সময়সীমাবদ্ধ বিদেশি-নথির পথের ওপর নির্ভর না করে ম্যাকাওয়ের ড্রাইভিং লাইসেন্স নেওয়া; ওই পথের সর্বোচ্চ সীমা এক বছর। এটি দর্শনার্থীদের 14 দিন/এক বছরের ব্যবস্থা থেকে আলাদা একটি ঘড়ি। সরকারি সূত্র।

ম্যাকাওতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: মূল দেশীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স, যেখানে IDP-র ওপর নির্ভর করছেন সেখানে মূল 1949 সালের IDP, পাসপোর্ট/ভ্রমণ-নথি, 14 দিন পেরিয়ে গেলে জননিরাপত্তা পুলিশের নিবন্ধন-রসিদ, এবং ভাড়া ও বিমার কাগজপত্র সঙ্গে রাখুন; সিট বেল্ট ব্যবহার করুন। গাড়ি চলে বাঁ দিকে।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: 29 জুলাই 2026 তারিখে যাচাই করা হয়নি। ম্যাকাও তার নিজস্ব সড়ক ট্রাফিক আইনের (আইন নং 3/2007) মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো সংক্রান্ত সীমা ও শাস্তি প্রয়োগ করে; যেকোনো নির্দিষ্ট সংখ্যাকে অনিশ্চিত ধরে নিন এবং মদ্যপান করে গাড়ি চালাবেন না। 29 জুলাই 2026 তারিখে যাচাই করা হয়নি। ম্যাকাওয়ের সড়ক ট্রাফিক আইনের অধীনে মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর অপরাধে জরিমানা, গাড়ি চালানোয় নিষেধাজ্ঞা এবং ফৌজদারি সীমার ওপরে ফৌজদারি দায় হতে পারে; গাড়ি ভাড়া ও বিমা সংক্রান্ত পরিণতিও প্রযোজ্য।
• গতিসীমা: 29 জুলাই 2026 তারিখে যাচাই করা হয়নি। চিহ্নিত গতিসীমা, সুড়ঙ্গ ও সেতুর নিয়ন্ত্রণ এবং অস্থায়ী ট্রাফিক নির্দেশনা মেনে চলুন; নির্দিষ্ট সংখ্যাসূচক সীমাগুলি কোনো প্রাথমিক উৎসের সঙ্গে মিলিয়ে নিশ্চিত করা হয়নি।
• মূল দেশীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন, আর IDP-র ওপর নির্ভর করলে তার সঙ্গে মূল ও বৈধ 1949 সালের IDP, এবং পাসপোর্ট, ভাড়া ও বিমার নথিও। কোন কোন বিদেশি জাতীয় লাইসেন্স “সমতুল্য কার্যকারিতা” হিসেবে গণ্য হয়, ম্যাকাও তা প্রকাশ করে না, তাই বেশির ভাগ উৎস-দেশের চালকের জন্য IDP-ই কম ঝুঁকির পথ।
• অবস্থান 14 দিনের বেশি হলে এবং তার পরেও গাড়ি চালাতে থাকলে, নিবন্ধনহীন মেয়াদ শেষ হওয়ার আগেই জননিরাপত্তা পুলিশের কাছে নিবন্ধন সম্পন্ন করুন এবং নিবন্ধন-রসিদ সঙ্গে রাখুন। নিবন্ধন না করার জরিমানা MOP 300।
• বাঁ দিক দিয়ে গাড়ি চালান। খুব ছোট ও যানজটপূর্ণ সড়ক-ব্যবস্থায় স্কুটার, বাস ও পথচারীর ঘন চলাচলের জন্য প্রস্তুত থাকুন; ভাড়ার গাড়ির জোগান ও পার্কিং সীমিত, এবং বেশির ভাগ দর্শনার্থী নিজে গাড়ি না চালিয়ে ট্যাক্সি, বাস বা হোটেলের শাটল ব্যবহার করেন।
• চীনের মূল ভূখণ্ডের লাইসেন্স একটি আলাদা পথে বিবেচিত হয়: PS-1488 যোগ্যতা-বাক্যে এর নাম আলাদাভাবে উল্লেখ করা হয়েছে, আর article 80(1)(4) পারস্পরিকতাহীন লাইসেন্সকে একটি বিশেষ পরীক্ষার আওতায় আনে। মূল ভূখণ্ডের চালকদের গাড়ি চালানোর আগে জননিরাপত্তা পুলিশের কাছে নিজেদের সঠিক অবস্থান নিশ্চিত করে নেওয়া উচিত।

ম্যাকাওতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

ম্যাকাওতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

ম্যাকাওতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. প্রাথমিক: আইন নং 3/2007 (Lei do Trânsito Rodoviário, অর্থাৎ সড়ক ট্রাফিক আইন), অনুচ্ছেদ 80 “Outros documentos que habilitam a conduzir” (গাড়ি চালানোর অধিকার দেয় এমন অন্যান্য নথি) — সরকারি গেজেট, পর্তুগিজ ভাষায়।
4. প্রাথমিক: আইন নং 3/2007 (道路交通法, অর্থাৎ সড়ক ট্রাফিক আইন) — সরকারি গেজেট, চীনা সংস্করণ
5. ম্যাকাও SAR পরিষেবা PS-1488, ইংরেজি সংস্করণ — “Registration of Driving Licences Issued by HKSAR or Those Listed in Article 80 of the Road Traffic Law” (15 মে 2026 তারিখে সর্বশেষ পরিবর্তিত); মূল বিষয়বস্তু ডায়নামিকভাবে লোড হয়, পাঠের জন্য চীনা সংস্করণ ব্যবহার করুন
6. UK FCDO-র ম্যাকাও ভ্রমণ পরামর্শ — গৌণ/পরামর্শমূলক: “আপনি হংকং, চীনা বা পর্তুগিজ ড্রাইভিং লাইসেন্স নিয়ে ম্যাকাওতে গাড়ি চালাতে পারেন”; “আপনি যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যবহার করলে সঙ্গে 1949 সালের একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটও (IDP) লাগবে”
7. UK FCDO, ম্যাকাও — জরুরি নম্বর: “টেলিফোন: 999 (অ্যাম্বুলেন্স, দমকল, পুলিশ)”
8. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের অবস্থা; ভূখণ্ডগত প্রয়োগের মাধ্যমে ম্যাকাও অন্তর্ভুক্ত (পর্তুগাল, 24 সেপ্টেম্বর 1999; চীন বিজ্ঞপ্তি দিয়েছে যে ম্যাকাও SAR-এ প্রয়োগ অব্যাহত থাকবে)। নিশ্চিত করে: কেবল 1949 সালের কনভেনশন, 1968 সালেরটি নয়।
9. Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — ম্যাকাওতে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন