Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Makao

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Makaos dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Makao: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Makao?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Makao?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Makao me leje të huaj drejtimi?
• A është Makao palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Makao me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Makao? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Makao për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Makao
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Makao: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Makao?

IDP-ja nuk është një kërkesë ligjore universale në Makao. Article 80(1) i Ligjit 3/2007 rendit disa dokumente që, secili më vete, i japin një personi të drejtën të drejtojë: (1) lejet ndërkombëtare të drejtimit që Makao duhet t'i njohë në bazë të një konvente ose traktati; (2) një leje kombëtare e huaj drejtimi, së cilës konventat ndërkombëtare i japin vlefshmëri të njëjtë me atë të një leje të tillë ndërkombëtare (fjalë për fjalë: «Licença de condução estrangeira a que convenções internacionais confiram validade idêntica à das licenças internacionais de condução»); (3) një leje e lëshuar nga një vend ose rajon që u njeh reciprocitet lejeve të lëshuara në Makao; (4) një leje e Kinës kontinentale ose një leje nga një juridiksion pa reciprocitet, kur mbajtësi kalon një provim të posaçëm të urdhëruar nga Shefi Ekzekutiv; si dhe lejet diplomatike, speciale dhe të kursantëve. Portali i shërbimeve i Rajonit Administrativ Special të Makaos i përcakton fjalë për fjalë përfituesit si mbajtës të «një leje drejtimi të Kinës kontinentale, ose të një leje ndërkombëtare drejtimi të lëshuar nga një Shtet Kontraktues i Konventës për Qarkullimin Rrugor që mund të përdoret në Makao, ose të një leje drejtimi të huaj me efekt të barasvlershëm» (持有中國內地駕駛證或《道路交通公約》締約國發出的、可於本澳使用的國際駕駛執照或等同效力的外國駕駛執照持有人). Meqenëse Makao nuk publikon asnjë listë se cilat leje kombëtare të huaja kualifikohen si me «efekt të barasvlershëm» — portali i referohet Byrosë së Transportit (DSAT) — mbajtja e një IDP-je të modelit të vitit 1949 bashkë me lejen kombëtare mbetet rruga praktike e besueshme, dhe UK FCDO ua këshillon këtë mbajtësve të lejeve britanike.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve që nuk janë të përjashtuara, ai dokument është një leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Mbani me vete lejen origjinale kombëtare bashkë me IDP-në origjinale të vlefshme të modelit të vitit 1949, kur mbështeteni te një e tillë, si dhe pasaportën, dokumentet e qirasë dhe të sigurimit. Meqenëse Makao nuk publikon se cilat leje kombëtare të huaja llogariten me «efekt të barasvlershëm», IDP-ja është rruga me rrezik të ulët për drejtuesit nga shumica e vendeve.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Makao?

Në Makao qarkullohet në anën e majtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e djathtë. Qarkullimi bëhet në të majtë, ndryshe nga Kina kontinentale.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Makao me leje të huaj drejtimi?

Për 14 ditët e para nuk kërkohet regjistrim vendor (fjalë për fjalë: 14日內則無須登記). Një person që synon të vazhdojë të drejtojë në Makao pas më shumë se 14 ditësh qëndrimi — dhe brenda qëndrimit të autorizuar nga imigracioni (fjalë për fjalë: 擬於留澳超過14日後（須符合逗留期限）繼續於本澳駕駛者) — duhet të regjistrohet në Policinë e Sigurisë Publike. Kufiri i jashtëm për të drejtuar me një dokument të huaj sipas article 80(1)(i)-(iii) është një vit. (Portali i shërbimeve i Qeverisë së Rajonit Administrativ Special të Makaos, PS-1488 (Forca e Policisë së Sigurisë Publike), teksti kinez fjalë për fjalë; article 80(2)-(4) i Ligjit 3/2007. Article 80(3) lejon që, në bazë reciprociteti, ky regjistrim të mos kërkohet, por juridiksionet përfituese nuk publikohen.)

Po planifikoni të zhvendoseni në Makao? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Makao palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Makao është Palë Kontraktuese e njërës prej konventave — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949 — por jo e tjetrës — Konventa e Vjenës e vitit 1968.

• Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: 1949 continued application to Macau SAR.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Makao me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Makao si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Makao i njeh drejtuesit e huaj sipas article 80 të Ligjit të vet për Qarkullimin Rrugor, i cili pranon krah për krah një leje ndërkombëtare drejtimi të modelit të vitit 1949, një leje kombëtare të huaj së cilës një konventë ndërkombëtare i jep efekt të barasvlershëm, dhe një leje nga një juridiksion që zbaton reciprocitet ndaj Makaos; drejtuesit nga juridiksione pa konventë dhe pa reciprocitet duhet të kalojnë në vend të kësaj një provim të posaçëm. Qarkullimi bëhet në të majtë. Për 14 ditët e para nuk nevojitet regjistrim; pas tyre, regjistrimi në Policinë e Sigurisë Publike është i detyrueshëm për të vazhduar drejtimin (gjobë MOP 300 nëse nuk bëhet), dhe rruga e dokumentit të huaj përfundon pa përjashtim pas një viti (gjobë MOP 1 500 përtej këtij afati). Meqenëse Makao nuk publikon se cilat leje kombëtare të huaja kualifikohen, mbajtja e një IDP-je të modelit të vitit 1949 bashkë me lejen tuaj kombëtare është rruga e besueshme. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 e detyron këtë destinacion të njohë lejen tuaj kombëtare të drejtimit dhe, veçmas, i lejon një destinacioni të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; ky rresht paraqet qëndrimin e traktatit dhe nuk e zgjidh se cilën nga të dyja ka zgjedhur ky destinacion, prandaj këshillohet të mbani me vete një leje ndërkombëtare drejtimi. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Makaoja? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Makaos lëshohen nga Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — pranohen aplikime online. Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Makao? Rregullat për banorët e rinj

Një banor i Makaos duhet të marrë një leje drejtimi të Makaos, në vend që të mbështetet te rruga e kufizuar në kohë e dokumentit të huaj, e cila ka një tavan prej një viti. Kjo është një orë e veçantë nga regjimi i vizitorit prej 14 ditësh / një viti. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Makao për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Mbani me vete lejen origjinale kombëtare të drejtimit, IDP-në origjinale të modelit të vitit 1949 kur mbështeteni tek ajo, pasaportën/dokumentin e udhëtimit, fletën e regjistrimit në Policinë e Sigurisë Publike pasi të kenë kaluar 14 ditët e para, si dhe dokumentet e qirasë dhe të sigurimit; përdorni rripat e sigurimit. Qarkullimi bëhet në të majtë.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Nuk u verifikua më 29 korrik 2026. Makao zbaton pragjet dhe dënimet për drejtimin nën ndikimin e alkoolit të Ligjit të vet për Qarkullimin Rrugor (Ligji 3/2007); trajtojeni çdo shifër konkrete si të pakonfirmuar dhe mos pini alkool para se të drejtoni. Nuk u verifikua më 29 korrik 2026. Veprat e drejtimit nën ndikimin e alkoolit sipas Ligjit për Qarkullimin Rrugor të Makaos mund të sjellin gjoba, ndalime drejtimi dhe, mbi pragun penal, përgjegjësi penale; zbatohen gjithashtu pasoja për qiranë dhe për sigurimin.
• Kufijtë e shpejtësisë: Nuk u verifikua më 29 korrik 2026. Respektoni kufijtë e shënuar me tabela, kontrollet në tunele dhe ura dhe udhëzimet e përkohshme të qarkullimit; kufijtë konkretë numerikë nuk u konfirmuan kundrejt një burimi parësor.
• Mbani me vete lejen origjinale kombëtare bashkë me IDP-në origjinale të vlefshme të modelit të vitit 1949, kur mbështeteni te një e tillë, si dhe pasaportën, dokumentet e qirasë dhe të sigurimit. Meqenëse Makao nuk publikon se cilat leje kombëtare të huaja llogariten me «efekt të barasvlershëm», IDP-ja është rruga me rrezik të ulët për drejtuesit nga shumica e vendeve.
• Nëse qëndrimi do të zgjasë më shumë se 14 ditë dhe do të vazhdoni të drejtoni, kryeni regjistrimin në Policinë e Sigurisë Publike para se të mbarojë periudha pa regjistrim dhe mbani me vete fletën e regjistrimit. Mosregjistrimi dënohet me gjobë MOP 300.
• Drejtoni në të majtë. Prisni trafik të dendur skuterësh, autobusësh dhe këmbësorësh në një rrjet rrugor shumë të vogël dhe të mbingarkuar; oferta e makinave me qira dhe parkimi janë të kufizuara, dhe shumica e vizitorëve përdorin taksi, autobusë ose autobusët e transferimit të hoteleve në vend që të drejtojnë.
• Leja e Kinës kontinentale trajtohet përmes një kanali të veçantë: ajo përmendet veçmas në rreshtin e kushteve të pranueshmërisë të PS-1488, ndërsa article 80(1)(4) i nënshtron lejet nga juridiksione pa reciprocitet një provimi të posaçëm. Drejtuesit nga Kina kontinentale duhet ta konfirmojnë situatën e tyre të saktë me Policinë e Sigurisë Publike para se të drejtojnë.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Makao

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Makao

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Makao:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Rregulli i konvertimit të lejes për banorët
3. Burim parësor: Ligji 3/2007 (Lei do Trânsito Rodoviário, Ligji për Qarkullimin Rrugor), neni 80 «Outros documentos que habilitam a conduzir» (Dokumente të tjera që japin të drejtën e drejtimit) — fletorja zyrtare, në portugalisht.
4. Burim parësor: Ligji 3/2007 (道路交通法, Ligji për Qarkullimin Rrugor) — fletorja zyrtare, versioni kinez
5. Shërbimi PS-1488 i Rajonit Administrativ Special të Makaos, në anglisht — «Registration of Driving Licences Issued by HKSAR or Those Listed in Article 80 of the Road Traffic Law» (ndryshuar së fundi më 15 maj 2026); përmbajtja kryesore ngarkohet në mënyrë dinamike, për tekstin përdorni versionin kinez
6. Këshillat e udhëtimit të UK FCDO për Makaon — burim dytësor/këshillimor: «Mund të drejtoni në Makao me një leje drejtimi të Hong Kongut, kineze ose portugeze»; «Nëse përdorni një leje drejtimi britanike, ju duhet edhe një leje ndërkombëtare drejtimi (IDP) e modelit të vitit 1949»
7. UK FCDO për Makaon — numri i urgjencës: «Telefoni: 999 (ambulanca, zjarrfikësit, policia)»
8. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — statusi i Konventës së Gjenevës të vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor; Makao mbulohet me zbatim territorial (Portugalia, më 24 shtator 1999; Kina njoftoi vazhdimin e zbatimit për Rajonin Administrativ Special të Makaos). Konfirmon vetëm konventën e vitit 1949, jo atë të vitit 1968.
9. Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Makao
10. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
11. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968