Giấy phép lái xe quốc tế tại Ma Cao

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Ma Cao và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 29 tháng 7 năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Ma Cao: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Ma Cao không?
• Ma Cao lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Ma Cao bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Ma Cao có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Ma Cao bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Ma Cao? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Ma Cao mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Ma Cao
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Ma Cao: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Ma Cao không?

IDP không phải là một yêu cầu pháp lý phổ quát tại Ma Cao. Article 80(1) của Luật 3/2007 liệt kê nhiều loại giấy tờ mà mỗi loại đều độc lập cho phép một người lái xe: (1) giấy phép lái xe quốc tế mà Ma Cao có nghĩa vụ công nhận theo công ước hoặc điều ước; (2) giấy phép lái xe quốc gia nước ngoài được các công ước quốc tế trao hiệu lực ngang bằng với giấy phép quốc tế nói trên (nguyên văn: “Licença de condução estrangeira a que convenções internacionais confiram validade idêntica à das licenças internacionais de condução”); (3) giấy phép do một quốc gia hoặc vùng lãnh thổ cấp, nơi dành sự có đi có lại cho giấy phép do Ma Cao cấp; (4) giấy phép của Trung Quốc đại lục hoặc giấy phép từ một khu vực tài phán không có quan hệ có đi có lại, với điều kiện người sở hữu vượt qua một kỳ sát hạch đặc biệt theo lệnh của Trưởng Đặc khu; ngoài ra còn có các loại giấy phép ngoại giao, giấy phép đặc biệt và giấy phép tập lái. Cổng dịch vụ của Đặc khu Hành chính Ma Cao nêu nguyên văn điều kiện là người sở hữu “giấy phép lái xe của Trung Quốc đại lục, hoặc giấy phép lái xe quốc tế do một Quốc gia ký kết Công ước về Giao thông Đường bộ cấp và có thể sử dụng tại Ma Cao, hoặc giấy phép lái xe nước ngoài có hiệu lực tương đương” (持有中國內地駕駛證或《道路交通公約》締約國發出的、可於本澳使用的國際駕駛執照或等同效力的外國駕駛執照持有人). Vì Ma Cao không công bố danh sách những giấy phép quốc gia nước ngoài nào đủ điều kiện được coi là có “hiệu lực tương đương” — cổng thông tin dẫn chiếu sang Cục Giao thông (DSAT) — nên mang theo IDP mẫu 1949 cùng với giấy phép quốc gia vẫn là cách thực tế đáng tin cậy, và FCDO Vương quốc Anh khuyên người có giấy phép Vương quốc Anh làm như vậy.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn giấy phép không được miễn, giấy tờ đó là IDP.
• Người thuê xe: Mang theo giấy phép quốc gia bản gốc cùng với IDP mẫu 1949 bản gốc còn hiệu lực nếu bạn dựa vào IDP, kèm hộ chiếu, giấy tờ thuê xe và bảo hiểm. Vì Ma Cao không công bố những giấy phép quốc gia nước ngoài nào được tính là có “hiệu lực tương đương”, IDP là lộ trình ít rủi ro đối với người đến từ hầu hết các nơi.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn chính thức.

Ma Cao lái xe ở bên nào của đường?

Ma Cao lái xe bên trái của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên phải. Lái xe bên trái, khác với Trung Quốc đại lục.

Bạn được lái xe tại Ma Cao bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Không cần đăng ký tại địa phương trong 14 ngày đầu tiên (nguyên văn: 14日內則無須登記). Người dự định tiếp tục lái xe tại Ma Cao sau khi đã lưu trú hơn 14 ngày — và trong thời hạn lưu trú được cơ quan xuất nhập cảnh cho phép (nguyên văn: 擬於留澳超過14日後（須符合逗留期限）繼續於本澳駕駛者) — phải đăng ký với Cảnh sát Trị an. Giới hạn tối đa để lái xe bằng giấy tờ nước ngoài theo article 80(1)(i)-(iii) là một năm. (Cổng dịch vụ của Chính quyền Đặc khu Hành chính Ma Cao PS-1488 (Lực lượng Cảnh sát Trị an), văn bản tiếng Trung nguyên văn; article 80(2)-(4) của Luật 3/2007. Article 80(3) cho phép cơ chế có đi có lại miễn việc đăng ký này, nhưng các khu vực tài phán được hưởng không được công bố.)

Bạn định chuyển đến Ma Cao? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Ma Cao có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Ma Cao là Bên tham gia Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ, nhưng không phải là Bên tham gia Công ước Viên 1968.

• Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: 1949 continued application to Macau SAR.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Ma Cao bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Ma Cao để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Ma Cao công nhận người lái xe nước ngoài thông qua article 80 của Luật Giao thông Đường bộ; quy định này chấp nhận song song giấy phép lái xe quốc tế mẫu 1949, giấy phép quốc gia nước ngoài được một công ước quốc tế trao hiệu lực tương đương, và giấy phép từ một khu vực tài phán có quan hệ có đi có lại với Ma Cao; người lái xe đến từ các khu vực tài phán không thuộc công ước và không có quan hệ có đi có lại thì thay vào đó phải qua một kỳ sát hạch đặc biệt. Xe lưu thông bên trái. Không cần đăng ký trong 14 ngày đầu tiên; sau đó, việc đăng ký với Cảnh sát Trị an là bắt buộc để tiếp tục lái xe (phạt MOP 300 nếu bỏ qua), và lộ trình dùng giấy tờ nước ngoài chấm dứt hoàn toàn khi tròn một năm (phạt MOP 1 500 nếu vượt quá). Vì Ma Cao không công bố những giấy phép quốc gia nước ngoài nào đủ điều kiện, mang theo IDP mẫu 1949 cùng với giấy phép quốc gia của bạn là cách đáng tin cậy. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng 7 năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP — Công ước Genève 1949 buộc nơi đến này phải công nhận giấy phép lái xe quốc gia của bạn, và riêng biệt với điều đó, cho phép một nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; dòng này nêu vị thế theo điều ước và không xác định nơi đến này đã chọn phương án nào trong hai phương án đó, vì vậy bạn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Ma Cao? IDP chính thức của Ma Cao được cấp bởi Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — hồ sơ được tiếp nhận trực tuyến. Trang chính thức.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Ma Cao? Quy định cho người mới cư trú

Người cư trú tại Ma Cao nên xin giấy phép lái xe Ma Cao thay vì dựa vào lộ trình dùng giấy tờ nước ngoài có thời hạn, vốn bị giới hạn tối đa một năm. Đây là một đồng hồ riêng biệt với chế độ 14 ngày/một năm dành cho khách du lịch. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Ma Cao mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Mang theo giấy phép lái xe quốc gia bản gốc, IDP mẫu 1949 bản gốc nếu bạn dựa vào IDP, hộ chiếu/giấy thông hành, phiếu đăng ký của Cảnh sát Trị an sau khi đã qua ngày thứ 14, và giấy tờ thuê xe cùng bảo hiểm; thắt dây an toàn. Xe lưu thông bên trái.
• Nồng độ cồn khi lái xe: Chưa được kiểm chứng vào ngày 29 tháng 7 năm 2026. Ma Cao áp dụng các ngưỡng nồng độ cồn và chế tài đối với hành vi lái xe sau khi uống rượu bia theo chính Luật Giao thông Đường bộ của mình (Luật 3/2007); hãy coi mọi con số cụ thể là chưa được xác nhận và đừng lái xe sau khi uống rượu bia. Chưa được kiểm chứng vào ngày 29 tháng 7 năm 2026. Các vi phạm lái xe sau khi uống rượu bia theo Luật Giao thông Đường bộ Ma Cao có thể bị phạt tiền, cấm lái xe và, khi vượt ngưỡng hình sự, phải chịu trách nhiệm hình sự; các hậu quả liên quan đến việc thuê xe và bảo hiểm cũng được áp dụng.
• Giới hạn tốc độ: Chưa được kiểm chứng vào ngày 29 tháng 7 năm 2026. Hãy tuân thủ giới hạn ghi trên biển báo, các quy định kiểm soát tại hầm và cầu cũng như các chỉ dẫn giao thông tạm thời; các giới hạn cụ thể bằng con số chưa được xác nhận đối chiếu với một nguồn chính.
• Mang theo giấy phép quốc gia bản gốc cùng với IDP mẫu 1949 bản gốc còn hiệu lực nếu bạn dựa vào IDP, kèm hộ chiếu, giấy tờ thuê xe và bảo hiểm. Vì Ma Cao không công bố những giấy phép quốc gia nước ngoài nào được tính là có “hiệu lực tương đương”, IDP là lộ trình ít rủi ro đối với người đến từ hầu hết các nơi.
• Nếu thời gian lưu trú sẽ vượt quá 14 ngày và bạn vẫn tiếp tục lái xe, hãy hoàn tất việc đăng ký với Cảnh sát Trị an trước khi hết thời gian không cần đăng ký và mang theo phiếu đăng ký. Không đăng ký sẽ bị phạt MOP 300.
• Lái xe bên trái. Hãy lường trước mật độ xe tay ga, xe buýt và người đi bộ dày đặc trên một mạng lưới đường rất nhỏ và tắc nghẽn; nguồn xe cho thuê và chỗ đỗ xe có hạn, và phần lớn khách du lịch đi taxi, xe buýt hoặc xe đưa đón của khách sạn thay vì tự lái.
• Giấy phép của Trung Quốc đại lục được xử lý theo một kênh riêng: nó được nêu tên riêng trong dòng điều kiện của PS-1488, trong khi article 80(1)(4) buộc các giấy phép không có quan hệ có đi có lại phải qua một kỳ sát hạch đặc biệt. Người lái xe từ đại lục nên xác nhận chính xác tình trạng của mình với Cảnh sát Trị an trước khi lái xe.

Đọc thêm về việc lái xe tại Ma Cao

Xem lái xe tại Ma Cao trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Ma Cao:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
2. Quy định đổi giấy phép cho người cư trú
3. Nguồn chính: Luật 3/2007 (Lei do Trânsito Rodoviário, tức Luật Giao thông Đường bộ), điều 80 “Outros documentos que habilitam a conduzir” (Các giấy tờ khác cho phép lái xe) — công báo chính thức, tiếng Bồ Đào Nha.
4. Nguồn chính: Luật 3/2007 (道路交通法, tức Luật Giao thông Đường bộ) — công báo chính thức, bản tiếng Trung
5. Dịch vụ PS-1488 của Đặc khu Hành chính Ma Cao, bản tiếng Anh — “Registration of Driving Licences Issued by HKSAR or Those Listed in Article 80 of the Road Traffic Law” (sửa đổi lần cuối ngày 15 tháng 5 năm 2026); nội dung chính được tải động, hãy dùng bản tiếng Trung để lấy văn bản
6. Khuyến cáo du lịch Ma Cao của FCDO Vương quốc Anh — nguồn thứ cấp/mang tính khuyến nghị: “Bạn có thể lái xe tại Ma Cao bằng giấy phép lái xe của Hồng Kông, Trung Quốc hoặc Bồ Đào Nha”; “Nếu bạn sử dụng giấy phép lái xe của Vương quốc Anh, bạn cũng cần có giấy phép lái xe quốc tế (IDP) mẫu 1949”
7. FCDO Vương quốc Anh, Ma Cao — số khẩn cấp: “Điện thoại: 999 (cấp cứu, cứu hỏa, cảnh sát)”
8. UN Treaty Collection — tình trạng Công ước Geneva 1949 về Giao thông Đường bộ; Ma Cao thuộc phạm vi áp dụng lãnh thổ (Bồ Đào Nha, ngày 24 tháng Chín năm 1999; Trung Quốc thông báo tiếp tục áp dụng cho Đặc khu Hành chính Ma Cao). Xác nhận chỉ có Công ước 1949, không có Công ước 1968.
9. Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Ma Cao
10. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
11. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ