Izin Mengemudi Internasional di Makau

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Makau dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Makau: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Makau?
• Kendaraan di Makau berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Makau dengan SIM asing?
• Apakah Makau merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Makau dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Makau? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Makau yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Makau
• Sumber

Mengemudi di Makau: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Makau?

IDP bukan kewajiban hukum yang universal di Makau. Article 80(1) Undang-Undang No. 3/2007 mencantumkan beberapa dokumen yang masing-masing secara mandiri memberi hak kepada seseorang untuk mengemudi: (1) izin mengemudi internasional yang wajib diakui Makau berdasarkan konvensi atau perjanjian; (2) SIM nasional asing yang oleh konvensi internasional diberi keabsahan yang sama dengan izin internasional tersebut (kutipan harfiah: “Licença de condução estrangeira a que convenções internacionais confiram validade idêntica à das licenças internacionais de condução”); (3) SIM yang diterbitkan oleh negara atau wilayah yang memberikan resiprositas terhadap SIM terbitan Makau; (4) SIM Tiongkok daratan atau SIM dari yurisdiksi tanpa resiprositas, apabila pemegangnya lulus ujian khusus yang diperintahkan oleh Kepala Eksekutif; ditambah SIM diplomatik, SIM khusus, dan SIM belajar. Portal layanan Daerah Administratif Khusus Makau secara harfiah menyatakan syarat kelayakannya sebagai pemegang “SIM Tiongkok daratan, atau izin mengemudi internasional yang diterbitkan oleh Negara Peserta Konvensi tentang Lalu Lintas Jalan dan dapat digunakan di Makau, atau SIM asing yang berkekuatan setara” (持有中國內地駕駛證或《道路交通公約》締約國發出的、可於本澳使用的國際駕駛執照或等同效力的外國駕駛執照持有人). Karena Makau tidak menerbitkan daftar SIM nasional asing mana saja yang memenuhi syarat sebagai “berkekuatan setara” — portal tersebut merujuk ke Biro Transportasi (DSAT) — membawa IDP 1949 bersama SIM domestik tetap merupakan jalur praktis yang dapat diandalkan, dan UK FCDO menganjurkan pemegang SIM Inggris untuk melakukannya.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM domestik asli bersama IDP 1949 asli yang masih berlaku jika Anda mengandalkannya, ditambah paspor serta dokumen sewa dan asuransi. Karena Makau tidak mengumumkan SIM nasional asing mana saja yang dianggap “berkekuatan setara”, IDP adalah jalur berisiko rendah bagi sebagian besar negara asal.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Makau berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Makau kendaraan berjalan di sisi kiri jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kanan. Lalu lintas berjalan di sebelah kiri, berbeda dengan Tiongkok daratan.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Makau dengan SIM asing?

Pendaftaran setempat tidak diperlukan selama 14 hari pertama (kutipan harfiah: 14日內則無須登記). Orang yang bermaksud terus mengemudi di Makau setelah tinggal lebih dari 14 hari — dan masih dalam batas masa tinggal keimigrasian yang diizinkan (kutipan harfiah: 擬於留澳超過14日後（須符合逗留期限）繼續於本澳駕駛者) — wajib mendaftar pada Kepolisian Keamanan Publik. Batas terluar untuk mengemudi dengan dokumen asing menurut article 80(1)(i)–(iii) adalah satu tahun. (Portal layanan Pemerintah Daerah Administratif Khusus Makau PS-1488 (Korps Kepolisian Keamanan Publik), teks harfiah berbahasa Tionghoa; Undang-Undang No. 3/2007 article 80(2)–(4). Article 80(3) memungkinkan resiprositas meniadakan kewajiban pendaftaran ini, tetapi yurisdiksi yang memperoleh manfaat tersebut tidak diumumkan.)

Berencana pindah ke Makau? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Makau merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Makau merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: 1949 continued application to Macau SAR.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Makau dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Makau sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Makau mengakui pengemudi asing melalui article 80 Undang-Undang Lalu Lintas Jalannya, yang menerima secara berdampingan izin mengemudi internasional 1949, SIM nasional asing yang oleh konvensi internasional diberi kekuatan setara, dan SIM dari yurisdiksi yang memiliki resiprositas dengan Makau; pengemudi dari yurisdiksi yang bukan pihak konvensi dan tanpa resiprositas harus menempuh ujian khusus sebagai gantinya. Lalu lintas berjalan di sebelah kiri. Pendaftaran tidak diperlukan selama 14 hari pertama; setelah itu, pendaftaran pada Kepolisian Keamanan Publik wajib dilakukan agar dapat terus mengemudi (denda MOP 300 jika tidak dilakukan), dan jalur dokumen asing berakhir secara mutlak setelah satu tahun (denda MOP 1 500 jika melampauinya). Karena Makau tidak mengumumkan SIM nasional asing mana saja yang memenuhi syarat, membawa IDP 1949 bersama SIM domestik Anda adalah jalur yang dapat diandalkan. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• Perjanjian mengakui SIM — SIM Internasional disarankan — Konvensi Jenewa 1949 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional Anda, dan secara terpisah memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; baris ini menyatakan posisi perjanjian dan tidak memastikan mana dari keduanya yang dipilih negara tujuan ini, sehingga membawa SIM Internasional disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Makau? SIM Internasional resmi Makau diterbitkan oleh Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — permohonan diterima secara daring. Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Makau? Aturan bagi penduduk baru

Penduduk Makau sebaiknya memperoleh SIM Makau alih-alih mengandalkan jalur dokumen asing yang terbatas waktunya, dengan batas paling lama satu tahun. Ini adalah jam hitung yang terpisah dari rezim pengunjung 14 hari/satu tahun. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Makau yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Bawalah SIM domestik asli, IDP 1949 asli jika Anda mengandalkannya, paspor/dokumen perjalanan, tanda bukti pendaftaran dari Kepolisian Keamanan Publik setelah melewati hari ke-14, serta dokumen sewa dan asuransi; gunakan sabuk pengaman. Lalu lintas berjalan di sebelah kiri.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Tidak terverifikasi pada 29 Juli 2026. Makau menerapkan ambang batas dan sanksi mengemudi dalam keadaan mabuk menurut Undang-Undang Lalu Lintas Jalannya sendiri (Undang-Undang No. 3/2007); anggaplah angka spesifik apa pun belum terkonfirmasi, dan jangan mengemudi setelah minum alkohol. Tidak terverifikasi pada 29 Juli 2026. Pelanggaran mengemudi dalam keadaan mabuk menurut Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Makau dapat dikenai denda, larangan mengemudi dan, di atas ambang pidana, tanggung jawab pidana; konsekuensi terhadap penyewaan dan asuransi juga berlaku.
• Batas kecepatan: Tidak terverifikasi pada 29 Juli 2026. Patuhi batas yang dirambukan, pengaturan lalu lintas di terowongan dan jembatan, serta arahan lalu lintas sementara; batas berupa angka yang spesifik tidak dikonfirmasi terhadap sumber primer.
• Bawalah SIM domestik asli bersama IDP 1949 asli yang masih berlaku jika Anda mengandalkannya, ditambah paspor serta dokumen sewa dan asuransi. Karena Makau tidak mengumumkan SIM nasional asing mana saja yang dianggap “berkekuatan setara”, IDP adalah jalur berisiko rendah bagi sebagian besar negara asal.
• Jika masa tinggal akan melebihi 14 hari dan Anda akan terus mengemudi, selesaikan pendaftaran pada Kepolisian Keamanan Publik sebelum masa tanpa pendaftaran berakhir, dan bawalah tanda bukti pendaftarannya. Tidak mendaftar dikenai denda MOP 300.
• Mengemudilah di sebelah kiri. Bersiaplah menghadapi lalu lintas skuter, bus, dan pejalan kaki yang padat di jaringan jalan yang sangat kecil dan macet; ketersediaan mobil sewaan dan tempat parkir terbatas, dan sebagian besar pengunjung menggunakan taksi, bus, atau bus antar-jemput hotel alih-alih mengemudi.
• SIM Tiongkok daratan ditangani melalui jalur tersendiri: SIM tersebut disebut secara terpisah dalam baris syarat kelayakan PS-1488, sementara article 80(1)(4) mensyaratkan ujian khusus bagi SIM dari yurisdiksi tanpa resiprositas. Pengemudi dari Tiongkok daratan sebaiknya memastikan kedudukan mereka secara tepat kepada Kepolisian Keamanan Publik sebelum mengemudi.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Makau

Lihat seperti apa mengemudi di Makau

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Makau:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Aturan konversi SIM bagi penduduk
3. Sumber primer: Undang-Undang No. 3/2007 (Lei do Trânsito Rodoviário, yaitu Undang-Undang Lalu Lintas Jalan), pasal 80 “Outros documentos que habilitam a conduzir” (dokumen lain yang memberi hak untuk mengemudi) — lembaran negara resmi, bahasa Portugis.
4. Sumber primer: Undang-Undang No. 3/2007 (道路交通法, yaitu Undang-Undang Lalu Lintas Jalan) — lembaran negara resmi, versi bahasa Tionghoa
5. Layanan Daerah Administratif Khusus Makau PS-1488, versi bahasa Inggris — “Registration of Driving Licences Issued by HKSAR or Those Listed in Article 80 of the Road Traffic Law” (terakhir diubah 15 Mei 2026); isi halaman dimuat secara dinamis, gunakan versi bahasa Tionghoa untuk teksnya
6. Saran perjalanan UK FCDO untuk Makau — sekunder/bersifat anjuran: “Anda dapat mengemudi di Makau dengan SIM Hong Kong, Tiongkok, atau Portugal”; “Jika Anda menggunakan SIM Inggris, Anda juga memerlukan izin mengemudi internasional (IDP) 1949”
7. UK FCDO Makau — nomor darurat: “Telepon: 999 (ambulans, pemadam kebakaran, polisi)”
8. UN Treaty Collection — status Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan; Makau tercakup melalui penerapan teritorial (Portugal, 24 September 1999; Tiongkok memberitahukan keberlanjutan penerapannya bagi Daerah Administratif Khusus Makau). Menegaskan: hanya 1949, tanpa 1968.
9. Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Makau
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan