Nemzetközi vezetői engedély Makaón

🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: Makaó közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 29 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

• Vezetés Makaóban: a legfontosabb tudnivalók
• Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Makaóban?
• Az út melyik oldalán vezetnek Makaó területén?
• Meddig vezethet Makaóban külföldi vezetői engedéllyel?
• Részes fele-e Makaó az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
• Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
• Vezethet-e Makaóban a saját országa vezetői engedélyével?
• Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
• Makaóba költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek
• Közlekedési szabályok Makaóban, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
• Tudjon meg többet a vezetésről Makaóban
• Források

Vezetés Makaóban: a legfontosabb tudnivalók

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Makaóban?

Makaóban az IDP nem általános jogi követelmény. A makaói 3/2007. sz. törvény Article 80(1) rendelkezése több olyan okmányt sorol fel, amelyek mindegyike önállóan jogosít a vezetésre: (1) azok a nemzetközi vezetői engedélyek, amelyeket Makaó egyezmény vagy nemzetközi szerződés alapján köteles elismerni; (2) az a külföldi nemzeti vezetői engedély, amelynek nemzetközi egyezmények az ilyen nemzetközi engedéllyel azonos érvényességet biztosítanak (szó szerint: „Licença de condução estrangeira a que convenções internacionais confiram validade idêntica à das licenças internacionais de condução”); (3) a Makaóban kiállított vezetői engedélyeknek viszonosságot biztosító ország vagy régió által kiállított vezetői engedély; (4) a kínai szárazföldi vezetői engedély vagy a viszonosságot nem biztosító joghatóságból származó engedély, ha jogosultja sikeresen leteszi a végrehajtó hatalom vezetője által elrendelt különvizsgát; továbbá a diplomáciai, a különleges és a tanulóvezetői engedélyek. A Makaó Különleges Közigazgatási Terület szolgáltatási portálja szó szerint így határozza meg a jogosultakat: „kínai szárazföldi vezetői engedéllyel, vagy a közúti közlekedésről szóló egyezmény valamely szerződő állama által kiállított, Makaóban használható nemzetközi vezetői engedéllyel, vagy egyenértékű hatályú külföldi vezetői engedéllyel rendelkezők” (持有中國內地駕駛證或《道路交通公約》締約國發出的、可於本澳使用的國際駕駛執照或等同效力的外國駕駛執照持有人). Mivel Makaó nem tesz közzé listát arról, hogy mely külföldi nemzeti vezetői engedélyek minősülnek „egyenértékű hatályúnak” — a portál a Közlekedési Hivatalra (DSAT) utal —, gyakorlati szempontból továbbra is az a megbízható út, ha az 1949. évi IDP-t a nemzeti vezetői engedéllyel együtt tartja magánál; a brit FCDO is ezt tanácsolja a brit vezetői engedéllyel rendelkezőknek.

• Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.
• Autóbérlők: Tartsa magánál az eredeti nemzeti vezetői engedélyét, és ha IDP-re támaszkodik, mellette az eredeti, érvényes 1949. évi IDP-t is, valamint az útlevelét, a bérleti és a biztosítási iratokat. Mivel Makaó nem teszi közzé, mely külföldi nemzeti vezetői engedélyek minősülnek „egyenértékű hatályúnak”, a legtöbb kiállító ország esetében az IDP a kis kockázatú megoldás.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Hivatalos forrás.

Az út melyik oldalán vezetnek Makaó területén?

Makaó területén az úttest bal oldalán közlekednek, az előzés pedig a jobb oldalon történik. A közlekedés bal oldali, ellentétben a kínai szárazfölddel.

Meddig vezethet Makaóban külföldi vezetői engedéllyel?

Az első 14 napban nincs szükség helyi regisztrációra (szó szerint: 14日內則無須登記). Aki 14 napnál hosszabb tartózkodás után is vezetni kíván Makaóban — az engedélyezett bevándorlási tartózkodási időn belül (szó szerint: 擬於留澳超過14日後（須符合逗留期限）繼續於本澳駕駛者) —, annak regisztrálnia kell magát a Közbiztonsági Rendőrségnél. Külföldi okmánnyal — a törvény article 80(1)(i)–(iii) pontja alapján — legfeljebb egy évig lehet vezetni. (Makaó KKT kormányzati szolgáltatási portálja, PS-1488 (Közbiztonsági Rendőrség), szó szerinti kínai szöveg; 3/2007. sz. törvény, article 80(2)–(4). Ugyanezen törvény Article 80(3) rendelkezése szerint viszonosság esetén ettől a regisztrációtól el lehet tekinteni, a kedvezményezett joghatóságokat azonban nem teszik közzé.)

Azt tervezi, hogy Makaóba költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Makaó az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Makaó a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1968. évi bécsi egyezmény.

• 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: 1949 continued application to Macau SAR.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Makaóban a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Makaóba költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Makaó saját közúti közlekedési törvényének article 80 rendelkezése alapján ismeri el a külföldi vezetőket; ez egymás mellett fogadja el az 1949. évi nemzetközi vezetői engedélyt, azt a külföldi nemzeti vezetői engedélyt, amelynek valamely nemzetközi egyezmény egyenértékű hatályt biztosít, valamint a Makaóval szemben viszonosságot biztosító joghatóság vezetői engedélyét; az egyezményen kívüli és viszonosságot nem biztosító joghatóságokból érkező vezetőknek ehelyett különvizsgát kell tenniük. A közlekedés bal oldali. Az első 14 napban nincs szükség regisztrációra; ezt követően a vezetés folytatásához kötelező a regisztráció a Közbiztonsági Rendőrségnél (elmulasztása esetén MOP 300 bírság), a külföldi okmányokon alapuló lehetőség pedig egy év elteltével mindenképpen megszűnik (ezen túl MOP 1 500 bírság). Mivel Makaó nem teszi közzé, mely külföldi nemzeti vezetői engedélyek felelnek meg a feltételeknek, a megbízható út az, ha nemzeti vezetői engedélye mellett 1949. évi IDP-t is magánál tart. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

• Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — az 1949. évi genfi egyezmény kötelezi a célországot az Ön nemzeti vezetői engedélyének elismerésére, ugyanakkor külön megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; ez a sor az egyezmény szerinti helyzetet rögzíti, és nem dönti el, hogy a célország a kettő közül melyiket választotta, ezért ajánlott nemzetközi vezetői engedélyt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
• Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

• Ön Makaóból utazik? A következő szervezet állítja ki Makaó hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — a kérelmeket online is elfogadják. Hivatalos oldal.
• Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Makaóba költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

A makaói lakosnak célszerű makaói vezetői engedélyt szereznie, ahelyett hogy a külföldi okmányokon alapuló, időben korlátozott lehetőségre hagyatkozna, amely legfeljebb egy évig vehető igénybe. Ez a látogatókra vonatkozó 14 napos/egyéves rendszertől független, külön óra. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Makaóban, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

• Kötelező felszerelés: Tartsa magánál az eredeti nemzeti vezetői engedélyét, az eredeti 1949. évi IDP-t (ha arra támaszkodik), az útlevelét/úti okmányát, a tartózkodás 14. napja után a Közbiztonsági Rendőrségnél történt regisztráció igazolását, valamint a bérleti és biztosítási iratokat; használjon biztonsági övet. A közlekedés bal oldali.
• Ittas vezetés: 2026. július 29. napján nem ellenőriztük. Makaó a saját közúti közlekedési törvényében (3/2007. sz. törvény) meghatározott ittas vezetési határértékeket és szankciókat alkalmazza; minden konkrét számadatot tekintsen megerősítetlennek, és ne vezessen ittasan. 2026. július 29. napján nem ellenőriztük. A makaói közúti közlekedési törvény szerinti ittas vezetési jogsértések pénzbírsággal, a vezetéstől való eltiltással, a büntetőjogi küszöb felett pedig büntetőjogi felelősséggel járhatnak; emellett bérleti és biztosítási következményekkel is számolni kell.
• Sebességhatárok: 2026. július 29. napján nem ellenőriztük. Tartsa be a kitáblázott sebességhatárokat, az alagutakban és a hidakon érvényes forgalomszabályozást, valamint az ideiglenes forgalomirányítási utasításokat; a konkrét számszerű határértékeket elsődleges forrásból nem erősítettük meg.
• Tartsa magánál az eredeti nemzeti vezetői engedélyét, és ha IDP-re támaszkodik, mellette az eredeti, érvényes 1949. évi IDP-t is, valamint az útlevelét, a bérleti és a biztosítási iratokat. Mivel Makaó nem teszi közzé, mely külföldi nemzeti vezetői engedélyek minősülnek „egyenértékű hatályúnak”, a legtöbb kiállító ország esetében az IDP a kis kockázatú megoldás.
• Ha a tartózkodás 14 napnál hosszabb lesz, és tovább kíván vezetni, a regisztráció nélküli időszak lejárta előtt végezze el a regisztrációt a Közbiztonsági Rendőrségnél, és tartsa magánál a regisztrációs igazolást. A regisztráció elmulasztásáért kiszabott bírság: MOP 300.
• A bal oldalon közlekedjen. Nagyon kicsi, zsúfolt úthálózaton sűrű robogó-, busz- és gyalogosforgalomra számítson; a bérautókínálat és a parkolási lehetőségek korlátozottak, és a legtöbb látogató vezetés helyett taxit, buszt vagy szállodai transzferjáratot vesz igénybe.
• A kínai szárazföldi vezetői engedélyt külön csatorna kezeli: a PS-1488 jogosultsági meghatározása külön említi, míg a törvény article 80(1)(4) pontja a viszonosságot nem biztosító joghatóságok engedélyeit különvizsgához köti. A szárazföldi vezetőknek vezetés előtt célszerű tisztázniuk pontos helyzetüket a Közbiztonsági Rendőrségnél.

Tudjon meg többet a vezetésről Makaóban

Nézze meg, milyen a vezetés Makaóban

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Makaóban az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
2. A letelepedők engedélyátírására vonatkozó szabály
3. Elsődleges: 3/2007. sz. törvény (Lei do Trânsito Rodoviário, azaz közúti közlekedési törvény), 80. cikk: „Outros documentos que habilitam a conduzir” (egyéb, vezetésre jogosító okmányok) — hivatalos közlöny, portugál nyelven.
4. Elsődleges: 3/2007. sz. törvény (道路交通法, azaz közúti közlekedési törvény) — hivatalos közlöny, kínai nyelvű változat
5. Makaó KKT, PS-1488 szolgáltatás, angol nyelvű oldal — „Registration of Driving Licences Issued by HKSAR or Those Listed in Article 80 of the Road Traffic Law” (utolsó módosítás: 2026. május 15.); a törzsszöveg dinamikusan töltődik be, a szöveghez a kínai nyelvű változatot használja
6. A brit FCDO Makaóra vonatkozó utazási tanácsai — másodlagos/tanácsadó jellegű: „Hongkongi, kínai vagy portugál vezetői engedéllyel vezethet Makaóban”; „Ha brit vezetői engedélyt használ, emellett 1949. évi nemzetközi vezetői engedélyre (IDP) is szüksége van”
7. Brit FCDO, Makaó — segélyhívó szám: „Telefon: 999 (mentők, tűzoltóság, rendőrség)”
8. ENSZ Szerződésgyűjtemény — a közúti közlekedésről szóló 1949. évi genfi egyezmény státusza; Makaóra az egyezmény területi alkalmazás révén terjed ki (Portugália: 1999. szeptember 24.; Kína bejelentette, hogy az alkalmazás a Makaó Különleges Közigazgatási Területen továbbra is fennáll). Megerősíti, hogy csak az 1949. évi egyezmény érvényes, az 1968. évi nem.
9. Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezet Makaóban
10. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
11. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről