Međunarodna vozačka dozvola u Makau

🗓 Činjenice su provjerene prema sljedećem: zakon o cestovnom prometu Makaa i službeni izvori. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. srpnja 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja u Makau: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Makau?
• Makao: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti u Makau sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Makao stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Makau s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Makao? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila u Makau zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Makau
• Izvori

Vožnja u Makau: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Makau?

IDP u Makau nije opća zakonska obveza. Article 80(1) Zakona br. 3/2007 navodi nekoliko isprava od kojih svaka sama za sebe osobi daje pravo na vožnju: (1) međunarodne vozačke dozvole koje je Makao obvezan priznavati na temelju konvencije ili ugovora; (2) strana nacionalna vozačka dozvola kojoj međunarodne konvencije daju valjanost istovjetnu valjanosti takve međunarodne dozvole (doslovno: „Licença de condução estrangeira a que convenções internacionais confiram validade idêntica à das licenças internacionais de condução”); (3) dozvola koju je izdala zemlja ili regija koja dozvolama izdanima u Makau priznaje uzajamnost; (4) dozvola kontinentalne Kine ili dozvola iz jurisdikcije bez uzajamnosti, ako nositelj položi poseban ispit koji odredi čelnik izvršne vlasti; uz to i diplomatske i posebne dozvole te dozvole za učenike vozače. Portal usluga Posebne upravne regije Makao doslovno navodi da pravo imaju nositelji „vozačke dozvole kontinentalne Kine, ili međunarodne vozačke dozvole koju je izdala država ugovornica Konvencije o cestovnom prometu i koja se može upotrebljavati u Makau, ili strane vozačke dozvole istovrijednog učinka” (持有中國內地駕駛證或《道路交通公約》締約國發出的、可於本澳使用的國際駕駛執照或等同效力的外國駕駛執照持有人). Budući da Makao ne objavljuje popis stranih nacionalnih dozvola koje se smatraju dozvolama „istovrijednog učinka” — portal upućuje na Ured za promet (DSAT) — nošenje IDP-a iz 1949 zajedno s domaćom dozvolom i dalje je pouzdan praktični put, a britanski FCDO to savjetuje nositeljima britanskih dozvola.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.
• Oni koji unajmljuju vozilo: Nosite izvornu domaću dozvolu zajedno s izvornim važećim IDP-om iz 1949 ako se na njega oslanjate, a uz to i putovnicu te isprave o najmu i osiguranju. Budući da Makao ne objavljuje koje se strane nacionalne dozvole smatraju dozvolama „istovrijednog učinka”, IDP je za vozače iz većine zemalja put s malim rizikom.

Ni iz jednog mjerodavnog izvora nije potvrđena posebna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta. Službeni izvor.

Makao: na kojoj se strani ceste vozi?

Makao: promet se odvija po lijevoj strani ceste, a pretjecanje po desnoj strani. Vozi se lijevom stranom, za razliku od kontinentalne Kine.

Koliko dugo možete voziti u Makau sa stranom vozačkom dozvolom?

Prvih 14 dana lokalna registracija nije potrebna (doslovno: 14日內則無須登記). Osoba koja namjerava nastaviti voziti u Makau nakon više od 14 dana boravka — i to u okviru odobrenog imigracijskog boravka (doslovno: 擬於留澳超過14日後（須符合逗留期限）繼續於本澳駕駛者) — mora se registrirati pri Policiji javne sigurnosti. Krajnja granica za vožnju sa stranom ispravom iz odredbe article 80(1)(i)-(iii) jest jedna godina. (Portal usluga Vlade Posebne upravne regije Makao, PS-1488 (Policija javne sigurnosti), doslovni kineski tekst; Zakon br. 3/2007, article 80(2)-(4). Article 80(3) dopušta da se na temelju uzajamnosti ne traži ta registracija, ali jurisdikcije koje se time koriste nisu objavljene.)

Planirate se preseliti u Makao? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Makao stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Makao je ugovorna stranka Ženevske konvencije o cestovnom prometu iz 1949, ali ne i Bečke konvencije iz 1968.

• Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949: 1949 continued application to Macau SAR.

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti u Makau s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se u Makao kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Makao priznaje strane vozače na temelju odredbe article 80 svojeg Zakona o cestovnom prometu, koja ravnopravno prihvaća međunarodnu vozačku dozvolu iz 1949, stranu nacionalnu dozvolu kojoj međunarodna konvencija daje istovrijedan učinak i dozvolu iz jurisdikcije koja s Makaom ima uzajamnost; vozači iz jurisdikcija koje nisu stranke konvencije i s kojima nema uzajamnosti umjesto toga moraju položiti poseban ispit. Vozi se lijevom stranom. Prvih 14 dana registracija nije potrebna, a nakon toga za nastavak vožnje obvezna je registracija pri Policiji javne sigurnosti (novčana kazna od MOP 300 ako se propusti), dok put sa stranom ispravom bezuvjetno prestaje nakon jedne godine (novčana kazna od MOP 1 500 nakon toga). Budući da Makao ne objavljuje koje strane nacionalne dozvole ispunjavaju uvjete, nošenje IDP-a iz 1949 uz domaću dozvolu pouzdan je put. Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Ugovor priznaje dozvolu — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — Ženevska konvencija iz 1949 obvezuje ovo odredište da prizna vašu nacionalnu vozačku dozvolu, a odvojeno dopušta odredištu da zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu tipa 1949; ovaj redak iznosi položaj prema ugovoru i ne razrješava koju je od tih dviju mogućnosti ovo odredište odabralo, pa se preporučuje nošenje međunarodne vozačke dozvole. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete iz Makaa? Službene međunarodne vozačke dozvole Makaa izdaje Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — zahtjevi se primaju putem interneta. Službena stranica.
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se u Makao? Pravila za nove rezidente

Rezident Makaa trebao bi pribaviti vozačku dozvolu Makaa umjesto da se oslanja na vremenski ograničen put sa stranom ispravom, koji traje najviše jednu godinu. To je rok odvojen od režima za posjetitelje od 14 dana odnosno jedne godine. Službeni izvor.

Prometna pravila u Makau zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: Nosite izvornu domaću vozačku dozvolu, izvorni IDP iz 1949 ako se na njega oslanjate, putovnicu/putnu ispravu, potvrdu o registraciji pri Policiji javne sigurnosti nakon 14. dana te isprave o najmu i osiguranju; vežite sigurnosni pojas. Vozi se lijevom stranom.
• Vožnja pod utjecajem alkohola: Nije provjereno na datum 29. srpnja 2026. Makao primjenjuje granice i kazne za vožnju pod utjecajem alkohola iz vlastitog Zakona o cestovnom prometu (Zakon br. 3/2007); svaki konkretan podatak smatrajte nepotvrđenim i ne vozite nakon pijenja alkohola. Nije provjereno na datum 29. srpnja 2026. Djela vožnje pod utjecajem alkohola prema Zakonu o cestovnom prometu Makaa mogu povlačiti novčane kazne, zabrane upravljanja vozilom i, iznad kaznenopravnog praga, kaznenu odgovornost; nastupaju i posljedice za najam i osiguranje.
• Ograničenja brzine: Nije provjereno na datum 29. srpnja 2026. Poštujte istaknuta ograničenja, regulaciju prometa u tunelima i na mostovima te privremene prometne upute; konkretna brojčana ograničenja nisu potvrđena prema primarnom izvoru.
• Nosite izvornu domaću dozvolu zajedno s izvornim važećim IDP-om iz 1949 ako se na njega oslanjate, a uz to i putovnicu te isprave o najmu i osiguranju. Budući da Makao ne objavljuje koje se strane nacionalne dozvole smatraju dozvolama „istovrijednog učinka”, IDP je za vozače iz većine zemalja put s malim rizikom.
• Ako će boravak trajati dulje od 14 dana i nastavljate voziti, obavite registraciju pri Policiji javne sigurnosti prije isteka razdoblja bez registracije i nosite potvrdu o registraciji. Za propuštenu registraciju propisana je novčana kazna od MOP 300.
• Vozite lijevom stranom. Računajte na gust promet skutera, autobusa i pješaka na vrlo maloj, zagušenoj cestovnoj mreži; ponuda vozila za najam i mjesta za parkiranje ograničeni su, a većina posjetitelja umjesto vožnje koristi taksije, autobuse ili hotelske prijevoze.
• Za dozvolu kontinentalne Kine vrijedi zaseban put: ona se posebno navodi u retku o uvjetima na stranici PS-1488, dok odredba article 80(1)(4) dozvole bez uzajamnosti podvrgava posebnom ispitu. Vozači iz kontinentalne Kine trebali bi prije vožnje provjeriti svoj točan položaj kod Policije javne sigurnosti.

Pročitajte više o vožnji u Makau

Pogledajte kako izgleda vožnja u Makau

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Makau:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o cestovnom prometu
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Primarni izvor: Zakon br. 3/2007 o cestovnom prometu (Lei do Trânsito Rodoviário), članak 80 „Outros documentos que habilitam a conduzir” („Ostale isprave koje daju pravo na vožnju”) — službeni list, portugalska verzija.
4. Primarni izvor: Zakon br. 3/2007 o cestovnom prometu (道路交通法) — službeni list, kineska verzija
5. Usluga Posebne upravne regije Makao PS-1488, engleska verzija — „Registration of Driving Licences Issued by HKSAR or Those Listed in Article 80 of the Road Traffic Law” (posljednja izmjena: 15. svibnja 2026); sadržaj stranice učitava se dinamički, za tekst koristite kinesku verziju
6. Putni savjeti britanskog FCDO-a za Makao — sekundarni/savjetodavni izvor: „U Makau možete voziti s hongkonškom, kineskom ili portugalskom vozačkom dozvolom”; „Ako koristite britansku vozačku dozvolu, potrebna vam je i međunarodna vozačka dozvola (IDP) iz 1949”
7. Britanski FCDO, Makao — broj za hitne slučajeve: „Telefon: 999 (hitna pomoć, vatrogasci, policija)”
8. Zbirka ugovora UN-a — status Ženevske konvencije o cestovnom prometu iz 1949; Makao je obuhvaćen teritorijalnom primjenom (Portugal, 24. rujna 1999; Kina je obavijestila o nastavku primjene na Posebnu upravnu regiju Makao). Potvrđuje da vrijedi samo konvencija iz 1949, a ne ona iz 1968.
9. Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government — ovlašteni izdavatelj međunarodnih vozačkih dozvola u Makau
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968