רישיון נהיגה בינלאומי במקאו

🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של מקאו ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: 29 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה במקאו: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי במקאו?
• באיזה צד של הכביש נוהגים במקאו?
• כמה זמן אפשר לנהוג במקאו עם רישיון נהיגה זר?
• האם מקאו צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג במקאו עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים למקאו? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה במקאו שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה במקאו
• מקורות

נהיגה במקאו: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי במקאו?

IDP אינו דרישה משפטית אוניברסלית במקאו. ⁦Article 80(1)⁩ לחוק מס' ⁦3/2007⁩ מונה כמה מסמכים, שכל אחד מהם מקנה כשלעצמו זכות לנהוג: (1) רישיונות נהיגה בין-לאומיים שמקאו מחויבת להכיר בהם מכוח אמנה או הסכם; (2) רישיון נהיגה לאומי זר שאמנות בין-לאומיות מקנות לו תוקף זהה לזה של רישיון בין-לאומי כאמור (מילה במילה: ⁦„Licença de condução estrangeira a que convenções internacionais confiram validade idêntica à das licenças internacionais de condução”⁩); (3) רישיון שהונפק על ידי מדינה או אזור המעניקים הדדיות לרישיונות שהונפקו במקאו; (4) רישיון של סין היבשתית או רישיון מתחום שיפוט שאין עמו הדדיות, בתנאי שבעליו עומד בבחינה מיוחדת שהורה עליה ראש הרשות המבצעת; וכן רישיונות דיפלומטיים, רישיונות מיוחדים ורישיונות לימוד נהיגה. פורטל השירותים של אזור מנהלי מיוחד מקאו מגדיר את הזכאות, מילה במילה, כבעלי „רישיון נהיגה של סין היבשתית, או רישיון נהיגה בין-לאומי שהונפק על ידי מדינה מתקשרת באמנה בדבר התנועה בדרכים וניתן לשימוש במקאו, או רישיון נהיגה זר בעל תוקף שווה” ⁦(持有中國內地駕駛證或《道路交通公約》締約國發出的、可於本澳使用的國際駕駛執照或等同效力的外國駕駛執照持有人)⁩. מאחר שמקאו אינה מפרסמת רשימה של הרישיונות הלאומיים הזרים העומדים בהגדרת „תוקף שווה” — הפורטל מפנה ללשכת התחבורה ⁦(DSAT)⁩ — נשיאת IDP מדגם 1949 יחד עם הרישיון הלאומי נותרת הדרך המעשית האמינה, ו-UK FCDO ממליץ לבעלי רישיון בריטי לעשות זאת.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב הרישיונות שאינם פטורים זהו רישיון נהיגה בינלאומי.
• שוכרי רכב: שאו עמכם את הרישיון הלאומי המקורי יחד עם ה-IDP המקורי והתקף מדגם 1949, אם אתם מסתמכים עליו, ובנוסף דרכון ומסמכי השכרה וביטוח. מאחר שמקאו אינה מפרסמת אילו רישיונות לאומיים זרים נחשבים בעלי „תוקף שווה”, ה-IDP הוא הדרך בעלת הסיכון הנמוך עבור רוב ארצות המוצא.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים במקאו?

במקאו נוהגים בצד שמאל של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד ימין. נוהגים בצד שמאל, בניגוד לסין היבשתית.

כמה זמן אפשר לנהוג במקאו עם רישיון נהיגה זר?

ב-14 הימים הראשונים אין צורך ברישום מקומי (מילה במילה: ⁦14日內則無須登記⁩). מי שמתכוון להמשיך לנהוג במקאו לאחר יותר מ-14 ימי שהייה — ובתוך תקופת השהייה שאושרה לו לפי דיני ההגירה (מילה במילה: ⁦擬於留澳超過14日後（須符合逗留期限）繼續於本澳駕駛者⁩) — חייב להירשם במשטרת הביטחון הציבורי. הגבול החיצוני לנהיגה במסמך זר לפי ⁦article 80(1)(i)-(iii)⁩ הוא שנה אחת. (פורטל השירותים של ממשלת אזור מנהלי מיוחד מקאו, ⁦PS-1488⁩ (משטרת הביטחון הציבורי), נוסח סיני מילולי; ⁦article 80(2)-(4)⁩ לחוק מס' ⁦3/2007⁩. ⁦Article 80(3)⁩ מאפשר פטור מרישום זה מכוח הדדיות, אך תחומי השיפוט הנהנים מכך אינם מתפרסמים.)

מתכננים לעבור למקאו? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם מקאו צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

מקאו היא צד מתקשר באמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949, אך לא באמנת וינה משנת 1968.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: ⁦1949 continued application to Macau SAR.⁩

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג במקאו עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים למקאו כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. מקאו מכירה בנהגים זרים מכוח ⁦article 80⁩ לחוק התנועה בדרכים שלה, המקבל זה לצד זה רישיון נהיגה בין-לאומי מדגם 1949, רישיון לאומי זר שאמנה בין-לאומית מקנה לו תוקף שווה, ורישיון מתחום שיפוט המקיים הדדיות כלפי מקאו; נהגים מתחומי שיפוט שאינם צד לאמנה ואין עמם הדדיות נדרשים במקום זאת לבחינה מיוחדת. התנועה נעה בצד שמאל. ב-14 הימים הראשונים אין צורך ברישום, ולאחר מכן חובה להירשם במשטרת הביטחון הציבורי כדי להמשיך לנהוג (קנס של ⁦MOP 300⁩ למי שאינו נרשם), ומסלול המסמך הזר מסתיים באופן מוחלט לאחר שנה אחת (קנס של ⁦MOP 1,500⁩ מעבר לכך). מאחר שמקאו אינה מפרסמת אילו רישיונות לאומיים זרים עומדים בתנאים, נשיאת IDP מדגם 1949 יחד עם הרישיון הלאומי שלכם היא הדרך האמינה. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: ⁦"1949"⁩ — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); ⁦"1968"⁩ — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• האמנה מכירה ברישיון — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — אמנת ז'נבה משנת 1949 מחייבת את היעד הזה להכיר ברישיון הנהיגה הלאומי שלך, ובנפרד מתירה ליעד לדרוש רישיון נהיגה בינלאומי מסוג 1949; השורה הזאת מציגה את עמדת האמנה ואינה מכריעה במה מבין השניים בחר היעד, ולכן מומלץ לשאת רישיון נהיגה בינלאומי. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] ⁦UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19)⁩ — ⁦XI-B-1⁩, ⁦XI-B-19⁩

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים ממקאו? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של מקאו מונפקים על ידי ⁦Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government⁩ — בקשות מתקבלות באינטרנט. אתר רשמי.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים למקאו? כללים לתושבים חדשים

תושב מקאו צריך להוציא רישיון נהיגה של מקאו במקום להסתמך על מסלול המסמך הזר המוגבל בזמן, שתקרתו שנה אחת. זהו שעון נפרד ממשטר המבקרים של 14 ימים / שנה אחת. מקור רשמי.

כללי נהיגה במקאו שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: שאו עמכם את רישיון הנהיגה הלאומי המקורי, את ה-IDP המקורי מדגם 1949 אם אתם מסתמכים עליו, דרכון או מסמך נסיעה, את אישור הרישום במשטרת הביטחון הציבורי לאחר היום ה-14, ואת מסמכי ההשכרה והביטוח; השתמשו בחגורות בטיחות. התנועה נעה בצד שמאל.
• נהיגה בשכרות: לא אומת ב-29 ביולי 2026. מקאו מחילה את ספי האלכוהול בנהיגה ואת העונשים שבחוק התנועה בדרכים שלה (חוק מס' ⁦3/2007⁩); התייחסו לכל נתון ספציפי כבלתי מאושר, ואין לשתות לפני נהיגה. לא אומת ב-29 ביולי 2026. עבירות נהיגה בשכרות לפי חוק התנועה בדרכים של מקאו עלולות לגרור קנסות, איסורי נהיגה, ומעל הסף הפלילי גם אחריות פלילית; חלות גם השלכות בתחום ההשכרה והביטוח.
• מגבלות מהירות: לא אומת ב-29 ביולי 2026. צייתו למגבלות המוצבות, להסדרי התנועה במנהרות ובגשרים ולהוראות תנועה זמניות; מגבלות מספריות ספציפיות לא אומתו מול מקור ראשוני.
• שאו עמכם את הרישיון הלאומי המקורי יחד עם ה-IDP המקורי והתקף מדגם 1949, אם אתם מסתמכים עליו, ובנוסף דרכון ומסמכי השכרה וביטוח. מאחר שמקאו אינה מפרסמת אילו רישיונות לאומיים זרים נחשבים בעלי „תוקף שווה”, ה-IDP הוא הדרך בעלת הסיכון הנמוך עבור רוב ארצות המוצא.
• אם השהייה תעלה על 14 ימים והנהיגה תימשך, השלימו את הרישום במשטרת הביטחון הציבורי לפני תום התקופה שבה מותר לנהוג ללא רישום, ושאו עמכם את אישור הרישום. אי-רישום גורר קנס של ⁦MOP 300⁩.
• נהגו בצד שמאל. צפו לתנועה צפופה של קטנועים, אוטובוסים והולכי רגל ברשת כבישים קטנה מאוד ועמוסה; ההיצע של רכבי השכרה ושל חניה מוגבל, ורוב המבקרים נעזרים במוניות, באוטובוסים או בהסעות של בתי המלון במקום לנהוג.
• רישיון של סין היבשתית מטופל בערוץ נפרד: הוא נזכר בנפרד בשורת הזכאות של ⁦PS-1488⁩, ואילו ⁦article 80(1)(4)⁩ מכפיף רישיונות מתחומי שיפוט שאין עמם הדדיות לבחינה מיוחדת. נהגים מסין היבשתית צריכים לברר את מעמדם המדויק מול משטרת הביטחון הציבורי לפני הנהיגה.

קריאה נוספת על נהיגה במקאו

כך נראית נהיגה במקאו

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך במקאו:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. כלל המרת רישיון לתושבים
3. מקור ראשי: חוק מס' ⁦3/2007⁩ (Lei do Trânsito Rodoviário, חוק התנועה בדרכים), סעיף 80 ⁦„Outros documentos que habilitam a conduzir”⁩ (מסמכים אחרים המקנים זכות לנהוג) — העיתון הרשמי, בפורטוגזית.
4. מקור ראשי: חוק מס' ⁦3/2007⁩ (道路交通法, חוק התנועה בדרכים) — העיתון הרשמי, הנוסח הסיני
5. שירות ⁦PS-1488⁩ של אזור מנהלי מיוחד מקאו, באנגלית — ⁦„Registration of Driving Licences Issued by HKSAR or Those Listed in Article 80 of the Road Traffic Law”⁩ (עודכן לאחרונה ב-15 במאי 2026); תוכן העמוד נטען באופן דינמי, ולכן יש להיעזר בנוסח הסיני לקריאת הטקסט
6. ייעוץ הנסיעות של UK FCDO למקאו — מקור משני/מייעץ: „אפשר לנהוג במקאו עם רישיון נהיגה של הונג קונג, רישיון סיני או רישיון פורטוגלי”; „אם אתם משתמשים ברישיון נהיגה בריטי, תזדקקו גם לרישיון נהיגה בין-לאומי (IDP) מדגם 1949”
7. UK FCDO, מקאו — מספר חירום: „טלפון: 999 (אמבולנס, כיבוי אש, משטרה)”
8. UN Treaty Collection — מעמד אמנת ז'נבה 1949 בדבר התנועה בדרכים; מקאו מכוסה מכוח תחולה טריטוריאלית (פורטוגל, 24 בספטמבר 1999; סין הודיעה על המשך התחולה על אזור מנהלי מיוחד מקאו). מאשר: אמנת 1949 בלבד, לא אמנת 1968.
9. ⁦Transport Bureau (DSAT), Macao SAR Government⁩ — גורם מורשה להנפקת רישיון נהיגה בינלאומי במקאו
10. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
11. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968