আর্জেন্টিনায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে আর্জেন্টিনার সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• আর্জেন্টিনায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• আর্জেন্টিনায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• আর্জেন্টিনা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে আর্জেন্টিনায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আর্জেন্টিনা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি আর্জেন্টিনায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• আর্জেন্টিনায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• আর্জেন্টিনায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• আর্জেন্টিনায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

আর্জেন্টিনায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

আর্জেন্টিনায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

আর্জেন্টিনা 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের যেকোনো চুক্তিবদ্ধ পক্ষের জাতীয় লাইসেন্সকে প্রবেশের তারিখ থেকে এক বছর পর্যন্ত স্বীকৃতি দেয়, তাই IDP ঐচ্ছিক, বাধ্যতামূলক নয়। কোনো চালক তা সঙ্গে রাখলে চলতি জাতীয় বিধি স্পষ্টভাবেই দুটি কনভেনশনের অধীনেই ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটকে স্বীকৃতি দেয় (“se reconocen los permisos internacionales de conducir emitidos en el marco de ambas convenciones”), যদিও আর্জেন্টিনা নিজে কেবল 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনে যোগ দিয়েছে (25 নভেম্বর 1960) এবং 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয়। তৃতীয় একটি আলাদা পথও আছে: 1943 সালের ওয়াশিংটন আন্তঃআমেরিকান কনভেনশনের অধীনে ইস্যু করা জাতীয় বা আন্তর্জাতিক পারমিট, যার আন্তর্জাতিক পারমিটটি ইস্যুর তারিখ থেকে এক বছর বৈধ (art. XIII)। MERCOSUR সদস্য রাষ্ট্রের লাইসেন্স পর্যটনের জন্য কোনো পূর্ব-আনুষ্ঠানিকতা ছাড়াই চলে।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

আর্জেন্টিনা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

আর্জেন্টিনা-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। আর্জেন্টিনায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে আর্জেন্টিনায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের চুক্তিবদ্ধ পক্ষের ইস্যু করা জাতীয় লাইসেন্সের ক্ষেত্রে আর্জেন্টিনায় প্রবেশের তারিখ থেকে এক বছর পর্যন্ত — যতক্ষণ লাইসেন্স এবং চালকের বৈধ অভিবাসন-অবস্থান দুটিই চলতি থাকে। এই ঘড়ির দুটি ব্যতিক্রম: 1943 সালের ওয়াশিংটন আন্তঃআমেরিকান কনভেনশনের অধীনে ইস্যু করা আন্তর্জাতিক পারমিটের ক্ষেত্রে এক বছর গোনা হয় ইস্যুর তারিখ থেকে, আর 2022 সালের দ্বিপাক্ষিক চুক্তির অধীনে কলম্বীয় লাইসেন্স পঞ্জিকাবর্ষে কেবল 180 দিনের জন্য স্বীকৃত — সেই দিনগুলি ধারাবাহিক হোক বা না হোক। (Argentina.gob.ar, "Información sobre Licencias de Conducir Internacionales"; ANSV SINALIC Anexo I, Título VI, 4.2 B)

আর্জেন্টিনায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

আর্জেন্টিনা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

আর্জেন্টিনা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 25 নভেম্বর 1960 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি আর্জেন্টিনায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে আর্জেন্টিনায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। আর্জেন্টিনা 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের যেকোনো চুক্তিবদ্ধ পক্ষের জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সকে প্রবেশের তারিখ থেকে এক বছর পর্যন্ত স্বীকৃতি দেয়, তাই আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট বাধ্যতামূলক নয়, ঐচ্ছিক। আপনি তা সঙ্গে রাখলে আর্জেন্টিনার বিধি স্পষ্টভাবেই যেকোনো কনভেনশনের অধীনে ইস্যু করা IDP গ্রহণ করে। MERCOSUR-এর লাইসেন্স পর্যটনের জন্য কোনো আনুষ্ঠানিকতা ছাড়াই চলে, আর স্পেন, ইতালি ও চিলির সঙ্গে দ্বিপাক্ষিক চুক্তি একই এক বছরের সময়সীমা নিশ্চিত করে — তবে কলম্বীয় লাইসেন্স পঞ্জিকাবর্ষে 180 দিনে সীমাবদ্ধ। জাতীয় রক্ত-অ্যালকোহল সীমা শূন্য। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, আর আলাদাভাবে গন্তব্য দেশকে 1949 ধরনের IDP চাওয়ার সুযোগও দেয়; এই সারিতে চুক্তির অবস্থান বলা হয়েছে, এই গন্তব্য দেশ দুটির কোনটি বেছে নিয়েছে তা এতে নিষ্পত্তি হয় না, তাই একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• আপনার লাইসেন্সের জন্য কোনো কনভেনশন-ভিত্তি প্রতিষ্ঠিত হয়নি — IDP রাখার পরামর্শ — এই গন্তব্য দেশে আপনার লাইসেন্সের জন্য সড়ক পরিবহন কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায়নি, তাই এই সারিতে এটাও নিষ্পত্তি হয় না যে শুধু লাইসেন্সই যথেষ্ট, আবার এটাও নয় যে এর সঙ্গে কিছু রাখতেই হবে; আইনি অধিকার হিসেবে নয়, বরং আপনার লাইসেন্সের একটি বাস্তবসম্মত অনুবাদ হিসেবে একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী প্রতিষ্ঠা করা যায়নি তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• আর্জেন্টিনা থেকে যাচ্ছেন? আর্জেন্টিনার সরকারি IDP ইস্যু করে Automóvil Club Argentino (ACA)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

আর্জেন্টিনায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দর্শনার্থীর ঘড়ি থেকে এটি আলাদা একটি ঘড়ি। ট্রানজিটরি ও অস্থায়ী বাসিন্দারা কনভেনশনের সময়কাল পর্যন্ত স্বীকৃত বিদেশি লাইসেন্সেই গাড়ি চালিয়ে যেতে পারেন; স্থায়ী বাসিন্দাদের আর্জেন্টিনীয় নাগরিকের মতো একই শর্তে Licencia Nacional de Conducir নিতে হবে, যদি না তাঁদের দেশের সঙ্গে কোনো বিনিময় (canje) চুক্তি প্রযোজ্য হয়। কনভেনশনের সময়কাল শেষ হয়ে গেলে ব্যক্তিকে অভিবাসন-অবস্থান নিয়মিত করতে হবে এবং প্রযোজ্য পরীক্ষা দিয়ে আর্জেন্টিনীয় লাইসেন্সের জন্য আবেদন করতে হবে। সরকারি সূত্র.

আর্জেন্টিনায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: আইনত বাধ্যতামূলক (Ley 24.449 art. 40): প্রতিটি গাড়িতে মানসম্মত অগ্নিনির্বাপক ও বহনযোগ্য সতর্কীকরণ বিকন, পাঠযোগ্য নম্বর প্লেট, বৈধ বিমার সনদ (কাগজে বা ডিজিটাল), যানবাহনের রেজিস্ট্রেশন নথি, ব্যবহৃত অবস্থায় সিট বেল্ট, 10 বছরের কম বয়সীদের পিছনের আসনে বসানো, মোটরসাইকেল আরোহীদের হেলমেট। প্রতিফলক ভেস্ট জাতীয় পর্যায়ে বাধ্যতামূলক নয়। প্রাদেশিক বা সড়ক-কর্তৃপক্ষের বিধি অনুযায়ী পাতাগোনিয়া ও আন্দিজের পথে মৌসুমি টায়ার বা চেইন লাগতে পারে।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: শূন্য। Ley 24.449 art. 48 a) রক্তের প্রতি লিটারে শূন্য (0) মিগ্রার বেশি অ্যালকোহলের মাত্রা নিয়ে যেকোনো যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ করে; Ley 27.714 (B.O. 3/5/2023) দ্বারা সংশোধিত। মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো একটি falta grave (art. 77 m)। জরিমানা প্রকাশ করা হয় UF-এ (1 UF = প্রিমিয়াম পেট্রোলের এক লিটারের সর্বনিম্ন খুচরা মূল্য), আইনি সীমা 50–5,000 UF-এর মধ্যে, সেইসঙ্গে লাইসেন্স আটক, পয়েন্ট কর্তন ও গ্রেপ্তারের সম্ভাবনা; প্রকৃত অঙ্ক ও পদ্ধতি নির্ধারণ করে সেই প্রদেশ বা পৌরসভা, যেখানে মামলাটির বিচার হয়.
• গতিসীমা: শহরের রাস্তায় 40 কিমি/ঘণ্টা, অ্যাভিনিউতে 60 কিমি/ঘণ্টা, গ্রামীণ সড়কে 110 কিমি/ঘণ্টা, আধা-মোটরওয়েতে 120 কিমি/ঘণ্টা, গাড়ি ও মোটরসাইকেলের জন্য মোটরওয়েতে 130 কিমি/ঘণ্টা; সংকেতহীন শহুরে মোড়ে 30 কিমি/ঘণ্টা, অরক্ষিত লেভেল ক্রসিং ও স্কুলের কাছে 20 কিমি/ঘণ্টা, আর মহাসড়ক জনবহুল এলাকা অতিক্রম করলে সেখানে 60 কিমি/ঘণ্টা। চিহ্নিত সাইন ও প্রাদেশিক বিধিই প্রাধান্য পায়।
• বিদেশি লাইসেন্সের আসল কাগজটি সঙ্গে রাখুন, সঙ্গে একটি বৈধ MERCOSUR পরিচয়পত্র অথবা আর্জেন্টিনায় প্রবেশ দেখানো পাসপোর্ট (কিংবা DNM-এর প্রবেশ-নথি)। ফোনে তোলা লাইসেন্সের ছবি গ্রহণ করা হয় না; তবে বিমার সনদ কাগজে বা ডিজিটালভাবে দেখানো যায়.
• যান চলে ডান দিকে। আইনি সর্বোচ্চ সীমা: শহরের রাস্তায় 40 কিমি/ঘণ্টা, অ্যাভিনিউতে 60 কিমি/ঘণ্টা, গ্রামীণ সড়কে 110 কিমি/ঘণ্টা, আধা-মোটরওয়েতে 120 কিমি/ঘণ্টা, মোটরওয়েতে 130 কিমি/ঘণ্টা (গাড়ি ও মোটরসাইকেল); সংকেতহীন শহুরে মোড়ে 30 কিমি/ঘণ্টা এবং শহর অতিক্রমকারী মহাসড়কে 60 কিমি/ঘণ্টা। সাইন ও প্রাদেশিক বিধিই নিয়ন্ত্রক; সহনসীমা 10 শতাংশ.
• জাতীয়ভাবে শূন্য অ্যালকোহল: রক্তে শূন্যের বেশি অ্যালকোহলের মাত্রা নিয়ে যেকোনো ধরনের যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ। Ley 27.714-এর art. 1 দ্বারা inciso-টি প্রতিস্থাপিত হয়েছে (B.O. 3/5/2023)। প্রয়োগ ও শাস্তির তালিকা চালায় প্রদেশগুলি, আর জাতীয় পাঠের সঙ্গে প্রাদেশিক সংগতি অসম.
• প্রতিটি গাড়িতে মানসম্মত অগ্নিনির্বাপক ও বহনযোগ্য সতর্কীকরণ বিকন বাধ্যতামূলক (মোটরসাইকেল অব্যাহতিপ্রাপ্ত); 10 বছরের কম বয়সী শিশুদের পিছনের আসনে বসতে হবে; যে যানবাহনে সিট বেল্ট থাকা বাধ্যতামূলক, সেখানে তা পরতেই হবে.

আর্জেন্টিনায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• আর্জেন্টিনা সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• আর্জেন্টিনায় ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

আর্জেন্টিনায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

আর্জেন্টিনায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. Argentina.gob.ar, "Información sobre Licencias de Conducir Internacionales"; ANSV SINALIC Anexo I, Título VI, 4.2 B
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
4. একই নির্দেশনা, কলম্বিয়া উপ-পৃষ্ঠা — পঞ্জিকাবর্ষে 180 দিন
5. একই নির্দেশনা, MERCOSUR উপ-পৃষ্ঠা — Res. GMC 35/02 / RG AFIP 1419/2003
6. UN Treaty Collection — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন, আর্জেন্টিনার অন্তর্ভুক্তি 25 নভেম্বর 1960 তারিখে
7. UN Treaty Collection — 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের স্ট্যাটাস (আর্জেন্টিনা অনুপস্থিত)
8. Automóvil Club Argentino (ACA) — আর্জেন্টিনায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন