Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Argentina

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Argentina na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 29 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Argentina: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Argentina?
• Argentina huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Argentina kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Argentina ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Argentina kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini Argentina? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini Argentina ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Argentina
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Argentina: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Argentina?

Argentina inatambua leseni ya kitaifa ya mwanachama yeyote wa Mkataba wa Geneva wa 1949 au wa Vienna wa 1968 kwa hadi mwaka mmoja tangu kuingia nchini, hivyo IDP ni ya hiari, si sharti. Pale dereva anapobeba moja, kanuni ya sasa ya kitaifa inatambua waziwazi vibali vya kimataifa vya udereva vilivyotolewa chini ya mikataba yote miwili (“se reconocen los permisos internacionales de conducir emitidos en el marco de ambas convenciones”), ingawa Argentina yenyewe iliridhia Mkataba wa Geneva wa 1949 pekee (tarehe 25 Novemba 1960) na si mwanachama wa Mkataba wa Vienna wa 1968. Kuna njia ya tatu, tofauti: kibali cha kitaifa au cha kimataifa kilichotolewa chini ya Mkataba wa Washington wa Nchi za Amerika wa 1943, kibali cha kimataifa kikiwa halali kwa mwaka mmoja tangu kutolewa (art. XIII). Leseni za Nchi Wanachama wa MERCOSUR zinatumika kwa utalii bila utaratibu wowote wa awali.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi zisizosamehewa hati hiyo ni kibali cha kimataifa cha udereva.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Chanzo rasmi.

Argentina huendesha upande gani wa barabara?

Argentina huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Argentina yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Argentina kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Hadi mwaka mmoja tangu kuingia Argentina, kwa leseni ya kitaifa iliyotolewa na mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 au wa Vienna wa 1968, muda wote ambao leseni na hadhi halali ya uhamiaji ya dereva vinasalia halali. Kuna vighairi viwili kwa saa hiyo: kibali cha kimataifa kilichotolewa chini ya Mkataba wa Washington wa Nchi za Amerika wa 1943 kinakwenda kwa mwaka mmoja tangu kutolewa, na leseni ya Kolombia inatambuliwa kwa siku 180 pekee, mfululizo au zisizo mfululizo, kwa mwaka wa kalenda chini ya makubaliano ya nchi mbili ya 2022. (Argentina.gob.ar, "Información sobre Licencias de Conducir Internacionales"; ANSV SINALIC Anexo I, Título VI, 4.2 B)

Unapanga kuhamia nchini Argentina? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Argentina ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Argentina ni Mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani, lakini si wa Mkataba wa Vienna wa 1968.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 25 Novemba 1960.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Argentina kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Argentina kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Argentina inatambua leseni ya kitaifa ya udereva ya mwanachama yeyote wa Mkataba wa Geneva wa 1949 au wa Vienna wa 1968 kwa hadi mwaka mmoja tangu kuingia nchini, hivyo Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni cha hiari badala ya sharti. Kama unabeba kimoja, kanuni ya Argentina inakubali waziwazi IDP zilizotolewa chini ya mkataba wowote kati ya hiyo miwili. Leseni za MERCOSUR zinatumika kwa utalii bila utaratibu wowote, na Hispania, Italia na Chile zina makubaliano ya nchi mbili yanayothibitisha dirisha lile lile la mwaka mmoja — ilhali leseni ya Kolombia ina kikomo cha siku 180 kwa mwaka wa kalenda. Kikomo cha kitaifa cha pombe katika damu ni sifuri. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Mkataba unatambua leseni — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — mkataba wa Geneva wa 1949 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni yako ya kitaifa, na kwa upande mwingine unairuhusu nchi kudai kibali cha kimataifa cha udereva cha aina ya 1949; mstari huu unaeleza msimamo wa mkataba na hauamui ni lipi kati ya hayo mawili nchi hii imelichagua, kwa hivyo kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Hakuna msingi wa mkataba uliothibitishwa kwa leseni yako — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — hakuna msingi wa mkataba wa usafiri barabarani kwa leseni yako unaoweza kuthibitishwa katika nchi hii unakoenda, kwa hivyo mstari huu hauamui kwamba leseni peke yake inatosha wala kwamba kuna kitu ambacho ni lazima kibebwe pamoja nayo; kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa kama tafsiri ya kiutendaji ya leseni yako badala ya haki ya kisheria. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Argentina? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Argentina hutolewa na Automóvil Club Argentino (ACA). Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Argentina? Kanuni kwa wakazi wapya

Saa tofauti na ile ya mgeni. Wakazi wa mpito na wa muda wanaweza kuendelea kuendesha kwa leseni ya kigeni inayotambuliwa kwa kipindi cha mkataba; wakazi wa kudumu lazima wapate Licencia Nacional de Conducir kwa masharti yale yale kama raia wa Argentina, isipokuwa pale makubaliano ya kubadilisha (canje) na nchi yao yanapotumika. Kipindi cha mkataba kinapokwisha, mtu huyo lazima arekebishe hadhi yake ya uhamiaji na aombe leseni ya Argentina, akifanya mitihani inayohusika. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Argentina ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Zinazohitajika kisheria (Ley 24.449 art. 40): kizima-moto kilichoidhinishwa na taa za tahadhari zinazobebeka katika kila gari, namba za usajili zinazosomeka, cheti halali cha bima (cha karatasi au cha kidijitali), hati ya usajili wa gari, mikanda ya viti ikiwa imefungwa, watoto walio chini ya umri wa miaka 10 kwenye kiti cha nyuma, kofia ngumu kwa waendesha pikipiki. Vazi la kuakisi mwanga si sharti la kitaifa. Njia za Patagonia na za Andes zinaweza kuhitaji matairi ya msimu au minyororo chini ya kanuni za jimbo au za mamlaka ya barabara.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: Sifuri. Ley 24.449 art. 48 a) inakataza kuendesha gari la aina yoyote ukiwa na kiwango cha pombe katika damu kilicho juu ya sifuri (0) mg kwa lita ya damu, kama ilivyorekebishwa na Ley 27.714 (B.O. 3/5/2023). Kuendesha ukiwa umelewa ni falta grave (art. 77 m). Faini zinatolewa kwa UF (1 UF = bei ya chini kabisa ya rejareja ya lita moja ya petroli ya hali ya juu), ndani ya kiwango cha kisheria cha kuanzia UF 50 hadi UF 5,000, pamoja na uwezekano wa kushikiliwa kwa leseni, kupunguzwa kwa pointi na kukamatwa; kiasi kinachotumika na utaratibu vinawekwa na jimbo au manispaa inayoamua kesi hiyo.
• Vikomo vya mwendokasi: 40 km/h kwenye barabara za mijini, 60 km/h kwenye njia kuu za mijini, 110 km/h vijijini, 120 km/h kwenye barabara nusu-kuu, 130 km/h kwenye barabara kuu kwa magari na pikipiki; 30 km/h kwenye makutano ya mijini yasiyo na taa za trafiki, 20 km/h kwenye vivuko vya reli visivyolindwa na karibu na shule, 60 km/h pale barabara kuu inapopita katika eneo lenye majengo. Alama zilizowekwa na kanuni za majimbo ndizo zinazotawala.
• Beba leseni halisi ya kigeni pamoja na kitambulisho halali cha MERCOSUR au pasipoti inayoonyesha kuingia Argentina (au rekodi ya kuruhusiwa ya DNM). Picha ya leseni kwenye simu haikubaliki; cheti cha bima, kinyume chake, kinaweza kuonyeshwa kwa karatasi au kwa njia ya kidijitali.
• Magari huendeshwa upande wa kulia. Vikomo vya juu vya kisheria: 40 km/h kwenye barabara za mijini, 60 km/h kwenye njia kuu za mijini, 110 km/h vijijini, 120 km/h kwenye barabara nusu-kuu, 130 km/h kwenye barabara kuu (magari na pikipiki); 30 km/h kwenye makutano ya mijini yasiyo na taa za trafiki na 60 km/h kwenye barabara kuu zinazopita maeneo ya mijini. Alama na kanuni za majimbo ndizo zinazotawala; uvumilivu ni asilimia 10.
• Pombe sifuri nchini kote: ni marufuku kuendesha gari la aina yoyote ukiwa na kiwango cha pombe katika damu kilicho juu ya sifuri. Inciso ilibadilishwa na art. 1 ya Ley 27.714 (B.O. 3/5/2023). Majimbo ndiyo yanayoendesha utekelezaji na ratiba ya adhabu, na ufuasi wa majimbo kwa maandishi ya kitaifa si sawa kote.
• Kizima-moto kilichoidhinishwa na taa za tahadhari zinazobebeka ni lazima katika kila gari (pikipiki zimesamehewa); watoto walio chini ya umri wa miaka 10 lazima wasafiri kwenye kiti cha nyuma; mikanda ya viti lazima ivaliwe pale gari linapotakiwa kuwa nayo.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Argentina

• Ukweli 10 wa Kushangaza Kuhusu Argentina
• Maeneo Bora ya Kutembelea Argentina

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Argentina kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Argentina:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. Argentina.gob.ar, "Información sobre Licencias de Conducir Internacionales"; ANSV SINALIC Anexo I, Título VI, 4.2 B
3. Kanuni ya kubadilisha leseni kwa wakazi
4. Mwongozo ule ule, ukurasa mdogo wa Kolombia — siku 180 kwa mwaka wa kalenda
5. Mwongozo ule ule, ukurasa mdogo wa MERCOSUR — Res. GMC 35/02 / RG AFIP 1419/2003
6. UN Treaty Collection — Mkataba wa Geneva wa 1949, kuridhiwa na Argentina tarehe 25 Novemba 1960
7. UN Treaty Collection — hali ya Mkataba wa Vienna wa 1968 (Argentina haipo)
8. Automóvil Club Argentino (ACA) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Argentina
9. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
10. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani