Ottenere un Permesso di guida internazionale in India è semplice se si possiede una valida patente di guida nazionale di India. Per chi ha in programma un viaggio in India, è consigliabile contattare l'autorità competente nel proprio paese d'origine per richiedere il permesso prima della partenza. Tuttavia, se sei già in viaggio e non possiedi il Permesso di guida internazionale, puoi scegliere di tradurre online la tua patente di guida nazionale. Questo metodo è più rapido, comodo ed efficiente per assicurarti di poter guidare legalmente durante il viaggio.
Il Permesso di guida internazionale è una traduzione della patente di guida nazionale in molte lingue. I primi permessi internazionali sono comparsi nel 1926, dopo la Convenzione Internazionale di Parigi sul Traffico Stradale. Il permesso è stato poi influenzato anche da due altre convenzioni, nel 1949 e nel 1968.
Ti ricordiamo che il Permesso di guida internazionale è valido solo se accompagnato da una patente nazionale in corso di validità .
7 giorni di garanzia di rimborso!
Per ottenere il rimborso completo, puoi restituire i documenti emessi da International Driving Authority in qualsiasi momento precedente consegna o entro 7 giorni dalla loro consegna.
Secondo la Convenzione di Vienna del 1968, i Permessi di guida internazionali sono autorizzati ad essere rilasciati dai governi nazionali o da organizzazioni designate. Nella maggior parte dei paesi, questa funzione è svolta da associazioni automobilistiche affiliate all'AIT/FIA, dalla polizia o da altri enti autorizzati. Per ottenere un Permesso di guida internazionale in India, è necessario possedere una patente locale e fare richiesta presso le autorità competenti qui (ti preghiamo di segnalarci se il link non funziona). Il costo e i tempi di rilascio variano da paese a paese.
Se possiedi una patente nazionale non rilasciata in India, devi verificare se ti è consentito guidare e se hai bisogno di un Permesso di guida internazionale. Se è necessario, l'unica opzione è ordinare una traduzione della tua patente di guida, disponibile tramite consegna fisica o in formato elettronico (verifica con la compagnia di autonoleggio se il formato elettronico è accettato), ad esempio tramite i nostri servizi.
Come ottenere un Permesso di guida internazionale in India?
expand_moreSe possiedi una patente locale e desideri viaggiare, contatta un'organizzazione competente. Se sei cittadino americano e stai pianificando il viaggio in anticipo, puoi ottenere un Permesso di guida internazionale tramite l'AAA. In alternativa, puoi tradurre la tua patente di guida nelle lingue richieste, così da poter viaggiare con la patente nazionale e la relativa traduzione.
Come fare domanda per il Permesso di guida internazionale?
expand_moreLa nostra procedura di richiesta è rapida e semplice. Compila il modulo per il Permesso di guida internazionale, allega una copia della tua patente valida, la firma autografa e una foto a colori formato documento, quindi effettua il pagamento. Puoi fare richiesta online qui.
Ho bisogno di un Permesso di guida internazionale per India?
expand_moreIndia non ha unificato il proprio sistema di patenti secondo la Convenzione di Vienna del 1968. I conducenti di altri paesi devono avere un Permesso di guida internazionale, a meno che India e il paese di emissione della tua patente non abbiano un accordo specifico sul riconoscimento reciproco delle patenti.
Che cos'è il Documento Internazionale di Guida?
expand_moreIl nostro Documento Internazionale di Guida (IDG) è ideale per chi viaggia in destinazioni multilingue. Non è richiesto alcun esame, e l'IDG è valido fino a tre anni. Questo documento viene utilizzato insieme alla patente nazionale valida e rappresenta una traduzione della patente in tre formati differenti.
Posso noleggiare un'auto con questo documento?
expand_moreDi solito sì. Tuttavia, poiché i requisiti variano da regione a regione, si consiglia di informarsi direttamente presso le compagnie di autonoleggio.
Posso acquistare un'assicurazione auto con il Documento Internazionale di Guida?
expand_moreDi solito sì. Tuttavia, poiché i requisiti variano da regione a regione, si consiglia di informarsi direttamente presso le compagnie assicurative locali.
🗓 Dati verificati consultando la legge sulla circolazione stradale dell'India e fonti ufficiali. Ultimo aggiornamento della ricerca: . Può copiare queste informazioni solo se inserisce un link a questa pagina.
⚠Questa pagina contiene informazioni generali sulle regole di guida, non consulenza legale. Le regole cambiano e ogni autorità applica le proprie — verifichi il Suo caso presso l'autorità competente prima di mettersi alla guida.
ℹ Siamo un'azienda privata. Non siamo un ente governativo, un'autorità competente per le patenti o per il rilascio di documenti, né un'organizzazione istituita da un trattato, e non siamo affiliati a nessuno di essi, non siamo da essi approvati e non agiamo per loro conto. Il Documento Internazionale del Conducente che vendiamo è una traduzione della Sua patente di guida nazionale: non è una patente di guida e non è un documento rilasciato da un'autorità pubblica.
| Domanda | Risposta |
|---|---|
| Lato della strada | Sinistra |
| Permesso internazionale di guida (IDP) | Obbligatorio per 128 delle 240 patenti di origine, 9 delle quali senza alcuna regola accertata — veda la riga relativa al Suo paese di rilascio, nella tabella qui sotto |
| Tipi di permesso internazionale di guida accettati | Solo Ginevra 1949 (permesso in formato libretto, validità 1 anno) |
| Convenzioni ONU sulla circolazione stradale | Ginevra 1949 — ratifica 9 marzo 1962 |
| Limite di tempo per i visitatori | Per tutta la durata di validità dell'IDP del 1949 e comunque non oltre un anno continuativo in India. |
| Età minima | 18 per guidare — Motor Vehicles Act 1988, s.4 (testo consolidato) |
| Limite alcolemico | Il Motor Vehicles Act 1988 s.185(a) qualifica come reato guidare o tentare di guidare con «alcol superiore a 30 mg. |
| Limiti di velocità | Non esiste un unico limite nazionale. I limiti dipendono dalla classe del veicolo, dalla strada e dalla notifica statale o locale di cui a s.112, e sono fissati dalla segnaletica esposta. Rispettare il limite esposto più basso tra quelli applicabili. |
| Numero di emergenza | Il 112 è il numero di emergenza integrato dell'India (Emergency Response Support System). I numeri storici 100 (polizia), 101 (vigili del fuoco) e 108 (ambulanza nella maggior parte degli Stati) restano attivi in molte località . Non è stato possibile riverificare l'informazione su una pagina ufficiale .gov.in il 29 luglio 2026. |
L'India richiede il documento convenzionale, non la patente nazionale straniera. Le FAQ del Ministero dei Trasporti stradali e delle Autostrade pongono la domanda: «Un NRI o uno straniero può guidare un veicolo in India sulla base di una patente europea o di una patente di guida rilasciata da un qualsiasi paese estero?» e rispondono: «Non può. Tuttavia, se ha ottenuto un IDP nel proprio paese e il suo paese è firmatario della Convenzione di Ginevra del 1949, può guidare in India la categoria di veicoli indicata finché l'IDP è valido». Quelle FAQ sono autentiche, ma la pagina non è più pubblicata su morth.gov.in (il percorso del PDF citato restituisce ora la pagina iniziale del ministero) e la copia archiviata reca un piè di pagina del 2011, sicché è qui trattata come indicazione governativa archiviata e non come indicazione vigente. È corroborata dalle indicazioni attuali dell'UK FCDO per l'India: «In auto occorre avere con sé sia la versione del 1949 del permesso internazionale di guida (IDP) sia la propria patente di guida britannica». L'impianto giuridico che vi sta dietro è il seguente: il Motor Vehicles Act 1988 s.3(1) richiede una «patente di guida efficace rilasciata all'interessato» e s.2(10) definisce la «patente di guida» come «la patente rilasciata da un'autorità competente ai sensi del Capo II» della legge indiana, sicché una patente nazionale straniera non è di per sé una patente efficace; Article 24(2) della Convenzione di Ginevra del 1949 lo consente espressamente, disponendo che «Uno Stato contraente può tuttavia esigere che ogni conducente ammesso nel suo territorio sia munito di un permesso di guida internazionale conforme al modello contenuto nell'allegato 10». Portare insieme l'IDP e la patente nazionale originale; l'IDP è soltanto una traduzione ed è privo di validità senza la patente su cui si fonda.
Non è stata verificata presso una fonte autorevole alcuna sanzione specifica per la guida senza il documento obbligatorio. Fonte ufficiale.
In India si guida a sinistra e il sorpasso si effettua a destra. Le auto in India hanno la guida a destra.
Per tutta la durata di validità dell'IDP del 1949 e comunque non oltre un anno continuativo in India. Si applicano due limiti distinti: (1) un IDP secondo il modello del 1949 è rilasciato «per il periodo di un anno dalla data di rilascio» (Convenzione, Allegato 10) e (2) Article 1(2) della Convenzione dispone che «Nessuno Stato contraente è tenuto a estendere il beneficio delle disposizioni della presente Convenzione a un autoveicolo o a un rimorchio, né a un conducente che sia rimasto nel suo territorio per un periodo continuativo superiore a un anno». Oltre tale termine occorre una patente di guida indiana. La patente nazionale sottostante, il titolo di soggiorno e la categoria del veicolo devono restare validi per tutto il periodo. (Convenzione di Ginevra sulla circolazione stradale del 1949, Art.1(2) e Allegato 10; FAQ del MoRTH (archiviate), domanda sull'IDP 1)
Ha intenzione di trasferirsi in India? Una volta diventato residente si applicano regole diverse — veda la sezione dedicata ai residenti qui sotto.
India è Parte contraente della Convenzione di Ginevra del 1949 sulla circolazione stradale, ma non della Convenzione di Vienna del 1968.
Se un paese straniero accetti la Sua patente di guida dipende da un intreccio di variabili: tre diverse convenzioni sulla circolazione stradale firmate a decenni di distanza (1926, 1949, 1968) — la più antica precede le stesse Nazioni Unite, e solo le due successive sono state concluse nel loro ambito — paesi a stadi diversi di adesione a ciascuna di esse (firmata, accettata o ratificata), patenti stampate in alfabeti che la polizia locale non sa leggere, sistemi di categorie dei veicoli che non coincidono da un paese all'altro, generazioni di documenti che possono non rispettare il formato previsto da una convenzione anche quando il paese ne è membro, accordi bilaterali tra singoli Stati e leggi locali più permissive in un posto e più severe in quello accanto. La stessa patente può andare bene a una frontiera ed essere rifiutata a quella successiva — persino al banco di autonoleggio successivo. Il permesso internazionale di guida esiste per superare gran parte di tutto questo: una presentazione standardizzata e multilingue della patente che Lei già possiede, con simboli di categoria armonizzati, che la maggior parte dei funzionari riesce a leggere a colpo d'occhio. Non sostituisce la Sua patente nazionale e non conferisce nuovi diritti — porta con sé entrambi — e non garantisce l'accettazione: una manciata di destinazioni richiede ancora un permesso locale insieme a esso o al suo posto, ma per la maggior parte di esse migliora sensibilmente le Sue probabilità .
L'India è il caso in cui la regola sulla patente non varia, ed è proprio questo il punto. Il Motor Vehicles Act 1988 è legislazione centrale; nessuno stato o territorio dell'Unione può riscrivere chi possa guidare e con quale documento, e nessuno lo ha fatto. La regola nazionale è più severa di quanto la maggior parte dei visitatori si aspetti: uno straniero non può in alcun modo guidare con la propria patente nazionale straniera e ha bisogno di un permesso internazionale di guida (IDP) rilasciato da un paese aderente alla Convenzione di Ginevra del 1949, valido un anno o fino alla scadenza della patente d'origine. L'India rilascia tali permessi soltanto ai propri cittadini, quindi non è possibile ottenerlo dopo l'arrivo. Ciò che varia è se uno straniero possa trovarsi legalmente in un luogo: Arunachal Pradesh, Nagaland, Manipur, Mizoram, Sikkim, le isole Andamane e Nicobare e Lakshadweep richiedono un permesso prima che uno straniero possa entrarvi, e Ladakh, Himachal Pradesh e Uttarakhand chiudono singole zone anziché l'intero territorio. Lì è il permesso, non la patente, a fermare il viaggio.
| Stato o territorio dell'Unione | Si può guidare con la propria patente? | Permesso d'ingresso per i cittadini stranieri | Note |
|---|---|---|---|
| Andhra Pradesh | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Arunachal Pradesh | Come la regola nazionale | Protected Area Permit obbligatorio per ogni cittadino straniero | Senza il permesso non si è legalmente presenti, e quindi non si può guidare |
| Assam | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Bengala Occidentale | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Bihar | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Chandigarh | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Chhattisgarh | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Dadra e Nagar Haveli e Daman e Diu | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Delhi | Come la regola nazionale | Nessuno | Il dipartimento dei trasporti rilascia i permessi internazionali ai soli residenti, validi un anno — la stessa porta a senso unico descritta dalla regola nazionale |
| Goa | Come la regola nazionale | Nessuno | Goa si distingue per i controlli: noleggiatori e polizia si aspettano il permesso insieme alla patente d'origine, sia per uno scooter sia per un'auto, e il due ruote a noleggio è il fermo di routine |
| Gujarat | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Haryana | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Himachal Pradesh | Come la regola nazionale | Nessuno per l'ingresso; sui percorsi d'alta quota si applicano permessi separati per l'area e per il veicolo | |
| Isole Andamane e Nicobare | Come la regola nazionale | Restricted Area Permit, rilasciato all'arrivo a Port Blair per 30 giorni e prorogabile di altri 15 giorni | La polizia delle isole lo dice chiaramente: uno straniero non deve guidare alcun veicolo senza una patente di guida internazionale valida. Il casco è obbligatorio per il conducente e per il passeggero, e le riserve tribali sono chiuse. |
| Jammu e Kashmir | Come la regola nazionale | Nessuno per l'ingresso; in alcune parti del territorio vigono restrizioni e avvisi di viaggio permanenti | |
| Jharkhand | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Karnataka | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Kerala | Come la regola nazionale | Nessuno | Il dipartimento statale dei trasporti pubblica la stessa posizione nazionale |
| Ladakh | Come la regola nazionale | Nessun permesso richiesto per la città di Leh; Protected Area Permit tuttora obbligatorio per i cittadini stranieri nelle aree protette — Khardung La, Nubra, Pangong, Tso Moriri e altre — con condizioni più rigide per chi viaggia da solo | Per i cittadini indiani l'Inner Line Permit è stato sostituito da una tassa ambientale; la modifica non si estende agli stranieri |
| Lakshadweep | Come la regola nazionale | Permesso d'ingresso obbligatorio per chiunque non sia originario delle isole | I cittadini stranieri sono di fatto limitati a Bangaram e, in alcuni casi, ad Agatti — un elenco più ristretto di quello riservato ai visitatori indiani |
| Madhya Pradesh | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Maharashtra | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Manipur | Come la regola nazionale | Protected Area Permit, reintrodotto per gli stranieri nel dicembre 2024 | Va ottenuto in anticipo; non viene rilasciato all'arrivo |
| Meghalaya | Come la regola nazionale | Nessun permesso per gli stranieri; si applicano obblighi locali di registrazione dei visitatori | |
| Mizoram | Come la regola nazionale | Protected Area Permit, reintrodotto per gli stranieri nel dicembre 2024 | Va ottenuto in anticipo; non viene rilasciato all'arrivo |
| Nagaland | Come la regola nazionale | Protected Area Permit, reintrodotto per gli stranieri nel dicembre 2024 | Va ottenuto in anticipo; non viene rilasciato all'arrivo |
| Odisha | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Puducherry | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Punjab | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Rajasthan | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Sikkim | Come la regola nazionale | Restricted Area Permit obbligatorio per ogni cittadino straniero, in tutto lo stato (esenti i cittadini del Bhutan); le zone protette, come il lago Tsomgo e il Sikkim settentrionale, richiedono un ulteriore permesso, e il passo di Nathu La è aperto soltanto ai cittadini indiani | Rilasciato, sulla base di un visto indiano, dalle rappresentanze diplomatiche dell'India all'estero e dagli uffici per i permessi di Nuova Delhi, Calcutta, Siliguri, Darjeeling e Rangpo; le visite alle zone protette si svolgono soltanto in gruppo, tramite un operatore registrato presso il governo |
| Tamil Nadu | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Telangana | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Tripura | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Uttar Pradesh | Come la regola nazionale | Nessuno | |
| Uttarakhand | Come la regola nazionale | Nessuno per l'ingresso; le aree della inner line lungo il confine settentrionale sono chiuse o accessibili solo con permesso |
Questa tabella riguarda i turisti e i visitatori temporanei. Si trasferisce in India come residente? Si applicano regole diverse — veda la sezione dedicata ai residenti qui sotto. Trovi qui sotto il paese di rilascio della Sua patente. L'India applica un regime rigorosamente convenzionale: la patente nazionale straniera non basta mai da sola. Ai sensi del Motor Vehicles Act 1988 per «patente di guida» si intende quella rilasciata ai sensi del Capo II di quella stessa legge, sicché una patente straniera non è una patente efficace — e Article 24(2) della Convenzione di Ginevra del 1949 consente espressamente a uno Stato di esigere che ogni conducente ammesso nel suo territorio sia munito di un permesso internazionale di guida. Portare con sé un IDP in corso di validità secondo il modello del 1949, rilasciato da un paese aderente alla Convenzione del 1949, insieme alla patente nazionale originale, e guidare soltanto le categorie riportate sull'IDP. Non esiste alcuna eccezione UE, alcun percorso basato sulla traduzione né alcuna scorciatoia legata alla lingua inglese. Il percorso si esaurisce dopo un anno continuativo in India, dopo il quale è richiesta una patente indiana. Le regole cambiano — verifichi presso le fonti ufficiali prima di viaggiare. Ultima verifica: luglio 2026.
Legenda: «1949» — Convenzione di Ginevra sulla circolazione stradale (permesso internazionale di guida valido fino a 1 anno); «1968» — Convenzione di Vienna (permesso internazionale di guida valido fino a 3 anni).
Che cosa significa la colonna Situazione in questa pagina:
| Paese della patente | Situazione | Che cosa portare con sé | Perché |
|---|---|---|---|
| Abcasia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Afghanistan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Albania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Algeria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Andorra | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Angola | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Antigua e Barbuda | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Arabia Saudita | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Argentina | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Armenia | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Aruba | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Australia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Austria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Azad Kashmir | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Azerbaigian | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Bahamas | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Bahrein | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bangladesh | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Barbados | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Belgio | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Belize | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Benin | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bermuda | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Bermuda — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in India prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Bermuda: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Bermuda, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Bhutan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Bielorussia | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Bolivia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Bosnia ed Erzegovina | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Botswana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Brasile | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Brunei | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Bulgaria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Burkina Faso | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Burundi | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Cambogia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Camerun | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Canada | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Capo Verde | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Ciad | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Cile | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Cina | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Cipro | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Cipro del Nord | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Colombia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Comore | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Congo (Brazzaville) | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Congo (Rep. Democratica) | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Corea del Nord | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Corea del Sud | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Costa d'Avorio | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Costa Rica | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Croazia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Cuba | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Curaçao | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Danimarca | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Dominica | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Ecuador | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Egitto | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| El Salvador | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Emirati Arabi Uniti | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Eritrea | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Estonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Eswatini | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Etiopia | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Federazione Russa | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Figi | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Filippine | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Finlandia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Francia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Gabon | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Gambia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Georgia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Germania | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Ghana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Giamaica | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Giappone | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Gibilterra | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Gibuti | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Giordania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Grecia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Grenada | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Groenlandia | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Groenlandia — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in India prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Groenlandia, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Guadalupa | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Guam | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Guatemala | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Guernsey | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Guinea | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Guinea-Bissau | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Guinea Equatoriale | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Guyana | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Guyana francese | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Haiti | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Honduras | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Hong Kong | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| Indonesia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Iran | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Iraq | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Irlanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Islanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Isola di Mayotte | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Isole Cayman | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Isole Cook | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Cook — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in India prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Isole Cook, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Fær Øer | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Danimarca — applicazione territoriale) |
| Isole Falkland | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Falkland — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in India prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Isole Falkland: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Isole Falkland, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Marianne Settentrionali | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Isole Marshall | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Isole Salomone | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Isole Tokelau | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Tokelau — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in India prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Isole Tokelau, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Turks e Caicos | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Turks e Caicos — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in India prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Isole Turks e Caicos: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Isole Turks e Caicos, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Isole Vergini americane | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Isole Vergini britanniche | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Isole Vergini britanniche — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in India prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Isole Vergini britanniche: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Isole Vergini britanniche, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Israele | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Italia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Jersey | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Regno Unito — applicazione territoriale) |
| Kazakistan | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Kenya | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Kirghizistan | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Kiribati | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Kosovo | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Kuwait | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Laos | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lesotho | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lettonia | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Libano | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Liberia | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Libia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Liechtenstein | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lituania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Lussemburgo | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Macao | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (1949 continued application to Macau SAR) |
| Macedonia del Nord | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Madagascar | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Malawi | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Malaysia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Maldive | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Mali | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Malta | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Marocco | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Martinica | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Mauritania | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Mauritius | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Messico | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Micronesia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Moldova | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Monaco | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Mongolia | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Montenegro | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Montserrat | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Montserrat — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in India prima di viaggiare | I registri del depositario non stabiliscono se una convenzione sulla circolazione stradale riguardi Montserrat: lo Stato responsabile delle sue relazioni internazionali ha elencato una per una le estensioni territoriali della Convenzione del 1949 senza nominare Montserrat, ma ha separatamente comunicato al depositario che la Convenzione del 1949 resta in vigore per le sue Dipendenze della Corona e i suoi Territori d'oltremare. In nessuno dei due sensi è possibile accertare una base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Mozambico | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Myanmar | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Nagorno Karabakh | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Namibia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Nauru | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Nepal | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Nicaragua | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Niger | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Nigeria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Niue | Non accertato | Non possiamo confermare una base convenzionale per una patente rilasciata in Niue — chieda conferma all'autorità che rilascia le patenti in India prima di viaggiare | Non abbiamo potuto confermare alcuna ratifica, adesione o estensione territoriale che riguardi Niue, quindi non è possibile accertare alcuna base convenzionale per la patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare [2] |
| Norvegia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Nuova Caledonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Nuova Zelanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Oman | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Ossezia del Sud | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Paesi Bassi | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Paesi Bassi caraibici | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Pakistan | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Palau | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Palestina | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Panama | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Papua Nuova Guinea | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Paraguay | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Perù | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Polinesia francese | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Polonia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Portogallo | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Porto Rico | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| Qatar | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Regno Unito | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Ceca | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Centrafricana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Dominicana | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Repubblica Saharawi | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Repubblica Slovacca | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Riunione | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Romania | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ruanda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sahara Occidentale | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Saint Kitts e Nevis | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Saint-Martin | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Saint-Pierre e Miquelon | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Saint Vincent | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Samoa | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Samoa Americane | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Stati Uniti d'America — applicazione territoriale) |
| San Marino | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Santa Lucia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| São Tomé e PrÃncipe | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Senegal | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Serbia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Seychelles | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Sierra Leone | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Singapore | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sint Maarten | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Paesi Bassi — applicazione territoriale) |
| Siria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Slovenia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Somalia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Somaliland | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Spagna | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sri Lanka | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Stati Uniti d'America | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sudafrica | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Sudan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Sud Sudan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Suriname | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Svezia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Svizzera | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Tagikistan | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Taiwan | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Tanzania | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Thailandia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Timor Est | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Togo | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Tonga | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Transnistria | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Trinidad e Tobago | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Tunisia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Turchia | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Turkmenistan | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Tuvalu | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Ucraina | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Uganda | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Ungheria | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Uruguay | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Uzbekistan | Non riconosciuta | Verifichi presso le autorità locali prima di partire | Risulta accettata in India solo l'edizione 1949 del permesso internazionale di guida, e tale edizione non è disponibile nel paese di rilascio della patente — verifichi presso le autorità prima di viaggiare |
| Vanuatu | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni [2] |
| Vaticano | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Venezuela | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Vietnam | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
| Wallis e Futuna | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente (tramite Francia — applicazione territoriale) |
| Yemen | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Zambia | Non riconosciuta | Solo patente locale — verifichi le opzioni ufficiali prima di partire | Nessun trattato tra il paese di destinazione e lo Stato di rilascio copre la patente, e in un paese che non aderisce alle convenzioni non può essere rilasciato alcun permesso internazionale di guida ufficiale previsto dalle convenzioni, anche se lo Stato di rilascio emette un proprio permesso di guida internazionale [2] |
| Zimbabwe | Permesso internazionale di guida obbligatorio | Patente nazionale + permesso internazionale di guida (tipo 1949) | Riconoscimento subordinato al trattato [1]: la convenzione sulla circolazione stradale è la base convenzionale e la legge impone di portare con sé il documento previsto dalla convenzione — un permesso internazionale di guida — insieme alla patente |
Fonti e note relative alla tabella qui sopra
[1] MoRTH FAQ (archived), IDP Question 1; 1949 Geneva Convention Art.24(2); Motor Vehicles Act 1988 ss.2(10) and 3
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Un permesso internazionale di guida deve essere ottenuto prima di partire, e solo alcuni paesi possono rilasciarglielo: non è possibile acquistare un permesso internazionale di guida ufficiale da un paese con cui non si ha alcun legame. Ai sensi della Convenzione di Vienna del 1968 può essere rilasciato soltanto dalla Parte contraente in cui Lei risiede normalmente e che ha rilasciato o riconosce la Sua patente — dall'autorità competente di quella Parte o da un'associazione da essa debitamente autorizzata. Ai sensi della Convenzione di Ginevra del 1949 è rilasciato dall'autorità competente di uno Stato contraente o da un'associazione che tale autorità ha debitamente autorizzato. Quale sia questo organismo varia da paese a paese: in alcuni un ente governativo, in altri un automobile club autorizzato.
A parte questo, IDA offre un Documento Internazionale del Conducente digitale — una traduzione della Sua patente nazionale che Lei porta con sé insieme a essa. Non è un permesso internazionale di guida rilasciato ai sensi delle convenzioni del 1949 o del 1968 dall'organismo che il Suo paese autorizza a tale scopo, e non è una traduzione certificata, giurata né altrimenti ufficiale: nessuna autorità la certifica e, quando un paese richiede per legge una traduzione ufficiale o certificata, il nostro documento non soddisfa tale requisito. È una traduzione privata pensata per rendere leggibile la Sua patente nazionale ai banchi degli autonoleggi e ai controlli su strada.
L'IDP è uno strumento riservato ai visitatori. Chi cessa di essere un visitatore — e comunque, superato un anno continuativo in India — deve munirsi di una patente di guida indiana rilasciata dall'autorità di rilascio dello Stato o del territorio dell'Unione attraverso il sistema Sarathi/Parivahan. Fonte ufficiale.
Pochi minuti di riprese reali in soggettiva sono il modo più rapido per sentirsi sicuri prima di guidare per la prima volta in India:
Apra il video su YouTube se il player non si carica.