Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Poland

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Polonya at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 28 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Polonya: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Polonya?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Polonya?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Polonya gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Polonya sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Polonya gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Polonya? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Polonya na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Polonya
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Polonya: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Polonya?

Ang IDP ay kondisyonal, hindi pangkalahatan. Kinikilala ng Art. 4 ust. 1 pkt 2 ng Act on Vehicle Drivers: (a) ang isang 1949 Geneva IDP; (b) ang isang pambansang o internasyonal na permit gaya ng tinukoy sa 1968 Vienna Convention — kaya't ang pambansang lisensyang modelong 1968 ay tumatayong mag-isa, walang kailangang IDP; (c) ang mga pambansang lisensya ng EU/EEA/Switzerland (sariling panuntunan, walang IDP); (d) ang mga pambansang lisensyang saklaw ng ibang internasyonal na kasunduang nagbibigkis sa Polonya. Ang mga may-hawak na ang lisensya ay wala sa pormat ng modelong 1968 at hindi EU/EEA/Switzerland ay nangangailangan ng IDP ng 1949 (dala kasama ang pambansang lisensya). Kasalukuyang pinagsama-samang teksto: Dz.U. 2025 poz. 1226.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.
• Mga may hawak ng lisensiya ng EU / EEA: hindi kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — Ang mga lisensyang EU/EEA at Swiss ay nananatiling balido hangga't balido ang lisensya mismo — hindi saklaw ng orasang anim na buwan para sa bisitang may dokumento ng kasunduan.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Polonya?

Sa Polonya, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Polonya ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Polonya gamit ang dayuhang lisensiya?

Ang mga dokumentong IDP ng 1949 at kombensiyon ng 1968 (Art. 4 ust. 1 pkt 2 lit. a at b) ay balido para sa pagmamaneho sa Polonya nang anim na buwan mula sa simula ng permanente o pansamantalang pananatili (para sa isang turista, sa praktika ay mula sa pagpasok). Ang mga pambansang lisensyang EU/EEA at Swiss ay nananatiling magagamit sa buong bisa ng lisensya sa ilalim ng kanilang hiwalay na panuntunan (Art. 5 ust. 6). (Act on Vehicle Drivers, Art. 5 ust. 4 (kasalukuyang pinagsama-samang teksto Dz.U. 2025 poz. 1226))

Nagbabalak bang lumipat sa Polonya? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Polonya sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Polonya ay Kasaping Partido sa dalawang Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan — ang Kumbensiyon ng Geneva ng 19 Setyembre 1949 at ang Kumbensiyon ng Vienna ng 8 Nobyembre 1968. Kaya naman ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng uring 1949 at ng uring 1968 ay inilalabas sa ilalim ng balangkas nito; ipinapakita sa talahanayan sa itaas kung aling mga uri ang tinatanggap ng Polonya mula sa mga bisita.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 29 Oktubre 1958.
• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: ratipikasyon noong 23 Agosto 1984.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Polonya gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Polonya bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kinikilala ng Polonya ang parehong sistema ng kombensiyon, ngunit magkaiba ang paggana ng mga ito: ang rutang 1949 ay isang IDP na dala kasama ang pambansang lisensya, samantalang ang pambansang lisensyang modelong 1968 ay tumatayong mag-isa. Ang parehong ruta ng kombensiyon ay may dalang orasang anim na buwan mula sa simula ng pananatili; ang mga lisensyang EU/EEA at Swiss ay nananatiling balido sa sariling bisa ng lisensya sa ilalim ng hiwalay na panuntunan. Ang mga lisensya mula sa mga estadong wala sa kombensiyon ay hindi kinikilala maliban kung may naaangkop na bilateral na kasunduan. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Kinikilala ng tratado ang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — inoobliga ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 ang destinasyong ito na kilalanin ang iyong pambansang lisensiya, at hiwalay dito ay pinapayagan nito ang isang destinasyon na hingin ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na uring 1949; isinasaad ng hilerang ito ang posisyon ng tratado at hindi nito tinitiyak kung alin sa dalawa ang pinili ng destinasyong ito, kaya ipinapayong magdala ng internasyonal na permit sa pagmamaneho. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Kinikilala ng tratado ang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho — ipinapayo — inoobliga ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 ang destinasyong ito na kilalanin ang pambansang lisensiyang umaayon sa Anekso 6 ng Kumbensiyong iyon, at hiwalay dito ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na ipinapakita kasama ang pambansang lisensiyang kinauukulan nito; hindi naitatala ng hilerang ito kung umaayon ang sarili mong lisensiya sa Anekso 6, at kinikilala ang pares na lisensiya-at-permit sa alinmang kaso, kaya ipinapayong dalhin ang dalawa. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Polonya? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Polonya ay inilalabas ng County starosta offices (starostwo powiatowe / urzad miasta). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Polonya? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Ang isang taong naninirahan sa Polonya nang hindi bababa sa 185 araw (pagsusuri ng karaniwang paninirahan, na nakasaad sa pahina ng serbisyo ng gov.pl) ay maaaring mag-aplay upang ipagpalit ang isang dayuhang lisensya. Hindi kailangang ipagpalit ang mga lisensyang EU/EEA: “Jeśli masz ważne prawo jazdy z kraju Unii Europejskiej (UE) – nie musisz wymieniać go na polskie prawo jazdy”. Kung ang dayuhang lisensya ay hindi umaayon sa modelong tinukoy sa Kombensiyon ng Geneva o ng Vienna, dapat pumasa ang aplikante sa teoretikong bahagi ng eksaming pang-estado: “Jeżeli twoje prawo jazdy nie jest zgodne ze wzorem określonym w Konwencji Genewskiej lub Konwencji Wiedeńskiej – musisz zdać część teoretyczną egzaminu państwowego”. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Polonya na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Magdala ng warning triangle at fire extinguisher (sapilitan). Sapilitan ang mga dipped/daytime na ilaw sa buong maghapon at magdamag. Nalalapat ang seat belt at child restraint; ang first-aid kit at reflective vest ay inirerekomenda lamang.
• Pagmamaneho nang lasing: Ang legal na hangganan ay wala pang 0.2 per mille na alkohol sa dugo. Ang 0.2-0.5 per mille ay ang menor na paglabag na pagmamaneho “pagkatapos uminom ng alkohol” (Art. 87 Code of Petty Offences); ang mahigit sa 0.5 per mille ay ang kriminal na paglabag na lasing na pagmamaneho (Art. 178a Criminal Code). Ang zero na alkohol ang ligtas na panuntunan sa praktika. Para sa menor na paglabag na 0.2-0.5 per mille gamit ang isang de-motor na sasakyan: pag-aresto o multang hindi bababa sa PLN 2,500 (Art. 87 §1, Dz.U. 2025 poz. 734: “podlega karze aresztu albo grzywny nie niższej niż 2500 złotych”) bukod pa sa sapilitang pagbabawal sa pagmamaneho (Art. 87 §3). Mahigit sa 0.5 per mille: kriminal na pananagutan (multa, paghihigpit sa kalayaan o pagkakabilanggo, pagbabawal sa pagmamaneho, parusang pinansiyal).
• Mga limitasyon sa bilis: Karaniwang limitasyon para sa kotseng pampasahero: 50 km/h sa mga lugar na maraming gusali (20 sa mga sonang tirahan), 90 sa ordinaryong daang hindi-urban, 100 sa single-carriageway na expressway at sa dual-carriageway na ordinaryong daan na may 2+ na lane bawat direksiyon, 120 sa dual-carriageway na expressway, 140 sa motorway. Ang mga nakakaratulang limitasyon ang kumokontrol.
• Dalhin ang orihinal na pambansang lisensya kasama ang IDP kapag umaasa sa rutang 1949: ang isang internasyonal na permit ay balido lamang kasama ang pambansang lisensya (Art. 5 ust. 3: “Międzynarodowe prawo jazdy jest ważne łącznie z krajowym prawem jazdy” — nakasaad sa probisyon hinggil sa mga IDP na inisyu ng Polonya; para sa mga dayuhang IDP ng 1949, ang parehong panuntunan ay nagmumula na rin sa 1949 Geneva Convention mismo, na niratipika ng Polonya, Dz.U. 1959).
• Gumamit ng dipped headlight o daytime running light sa lahat ng oras (Art. 51 Road Traffic Act). Dapat magdala ang kotse ng fire extinguisher at warning triangle; ang first-aid kit at reflective vest ay inirerekomenda (hindi sapilitan para sa mga kotseng pampasahero).
• Mga limitasyon para sa kotseng pampasahero (Art. 20 Road Traffic Act): 50 km/h sa mga lugar na maraming gusali (20 km/h sa mga sonang tirahan), 90 km/h sa mga ordinaryong daan sa labas ng mga lugar na maraming gusali, 100 km/h sa mga single-carriageway na expressway at sa mga dual-carriageway na ordinaryong daan na may hindi bababa sa dalawang lane bawat direksiyon, 120 km/h sa mga dual-carriageway na expressway, 140 km/h sa mga motorway — maliban kung iba ang sinasabi ng mga karatula.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Polonya

• Kumuha ng Lisensya sa Pagmamaneho sa Poland
• Pagmamaneho sa Poland: 15 Mahahalagang Tip
• 30 Kagiliw-giliw na Impormasyon Tungkol sa Poland
• Pinakamahusay na Mga Lugar na Bisitahin sa Poland
• Ano ang Katanyagan ng Polonya?

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Polonya

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Polonya:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Act on Vehicle Drivers, Art. 5 ust. 4 (kasalukuyang pinagsama-samang teksto Dz.U. 2025 poz. 1226)
3. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
4. Pinagsama-samang Road Traffic Act (Dz.U. 2024 poz. 1251) — Art. 20 mga limitasyon sa bilis, Art. 51 mga ilaw
5. Serbisyo ng pamahalaan na naglalabas ng parehong IDP ng 1949 at 1968 (parehong modelo sa isang aplikasyon; bisa hanggang 3 taon)
6. Mga panuntunan sa kaligtasan sa kalsada para sa bisita ng Pulisya ng Polonya (“Safe in Poland”)
7. Opisyal na mga limitasyon sa bilis sa motorway at expressway (nakumpirma ang 140/120/100)
8. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
9. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan