হংকংয়ে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে হংকংয়ের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• হংকংয়ে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• হংকংয়ে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• হংকং-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে হংকংয়ে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• হংকং কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি হংকংয়ে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• হংকংয়ে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• হংকংয়ে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• হংকংয়ে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

হংকংয়ে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

হংকংয়ে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

হংকংয়ে IDP আইনত বাধ্যতামূলক নয়। Road Traffic (Driving Licences) Regulations (Cap. 374B)-এর প্রবিধান 37 একজন দর্শনার্থীকে গাড়ি চালাতে দেয় “একটি বৈধ আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট অথবা হংকংয়ের বাইরের কোনো স্থানে ইস্যু করা একটি দেশীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স” দিয়ে — দুটি পথ পরস্পরের বিকল্প, তাই যেকোনো দেশের একটি বৈধ জাতীয় লাইসেন্স একাই যথেষ্ট। হংকংয়ে ইস্যু করা IDP 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের অধীনে ইস্যু করা হয়; প্রবিধানের ভাষা স্পষ্টভাবে কোনো একটি কনভেনশনে সীমাবদ্ধ নয়, তবে 1968 সালের ভিয়েনা IDP-র ধারকের জন্য নিরাপদ পথ হলো কেবল জাতীয় লাইসেন্সটি সঙ্গে রাখা, যা স্বতন্ত্রভাবেই যথেষ্ট। গাড়ি ভাড়ার কোম্পানিগুলি আইন যা-ই বলুক, প্রায়ই একটি IDP দাবি করে।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: সবসময় মূল বৈধ দেশীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন — Road Users' Code অনুযায়ী আপনাকে অবশ্যই “একটি বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স ধারণ করতে হবে, যা গাড়ি চালানোর সময় সবসময় আপনার সঙ্গে থাকা আবশ্যক”। এছাড়া পাসপোর্ট (সর্বশেষ প্রবেশের তারিখের প্রমাণ হিসেবে), ভাড়ার চুক্তি ও বিমার নথি সঙ্গে রাখুন, এবং প্রবেশের ওই তারিখটির হিসাব রাখুন, কারণ 12-মাসের ঘড়ি সেখান থেকেই চলে।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

হংকং-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

হংকং-এ রাস্তার বাম দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় ডান দিক দিয়ে। চীনের মূল ভূখণ্ডের (ডান দিক) বিপরীতে গাড়ি চলে বাঁ দিক দিয়ে; সীমান্ত-পারাপারের সেতু/পারাপার-স্থানে দিক বদলে যায়।.

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে হংকংয়ে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

হংকংয়ে দর্শনার্থীর সর্বশেষ প্রবেশের তারিখের পর সর্বোচ্চ 12 মাস পর্যন্ত। প্রতিটি নতুন প্রবেশে ঘড়িটি নতুন করে শুরু হয়। “দর্শনার্থী” বলতে বোঝায় এমন যেকোনো ব্যক্তি, যিনি 12 মাসের বেশি সময়ের জন্য বসবাস শুরু করা ছাড়া অন্য কোনো উদ্দেশ্যে হংকংয়ে আসেন (Cap. 374B reg 2, Cap. 374E reg 2-এর সূত্রে)। (Road Traffic (Driving Licences) Regulations, Cap. 374B, regs 2 ও 37)

হংকংয়ে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

হংকং কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

হংকং সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: 1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি হংকংয়ে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে হংকংয়ে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। হংকং যেকোনো দর্শনার্থীকে তাঁর নিজের জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সে গাড়ি চালাতে দেয় — যেকোনো দেশের লাইসেন্স, কোনো আন্তর্জাতিক পারমিট বা অনুবাদের প্রয়োজন ছাড়াই — সর্বশেষ প্রবেশের পর সর্বোচ্চ 12 মাস পর্যন্ত। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট একটি গ্রহণযোগ্য বিকল্প, বাধ্যবাধকতা নয়, যদিও গাড়ি ভাড়ার প্রতিষ্ঠানগুলি প্রায়ই একটির জন্য জোর দেয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Cap. 374B reg 37(1)(b) — 'a domestic driving licence issued in a place outside Hong Kong', no convention gate and no approved-country list

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• হংকং থেকে যাচ্ছেন? হংকংয়ের সরকারি IDP ইস্যু করে Transport Department (TD) — অনলাইনে আবেদন গ্রহণ করা হয়। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

হংকংয়ে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

যে ব্যক্তি 12 মাসের বেশি সময়ের জন্য বসবাস করতে আসেন, তিনি “দর্শনার্থী” নন এবং প্রবিধান 37-এর ওপর একেবারেই নির্ভর করতে পারেন না — তাঁর হংকংয়ের একটি পূর্ণ বা অস্থায়ী ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রয়োজন। লক্ষ করুন, দুটি ঘড়ি আলাদা: দর্শনার্থীর ঘড়ি চলে সর্বশেষ প্রবেশ থেকে 12 মাস, আর অস্থায়ী লাইসেন্সের ঘড়ি চলে বসবাসের উদ্দেশ্যে আগমনের তারিখ থেকে 12 মাস (অথবা বিদেশি লাইসেন্সের মেয়াদ শেষ হওয়া পর্যন্ত, যেটি আগে ঘটে)। সরকারি সূত্র.

হংকংয়ে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: মূল লাইসেন্স, পাসপোর্ট, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার নথি সঙ্গে রাখুন। যেখানে সিট বেল্ট লাগানো আছে, সেখানে তা পরতে হবে; ব্যক্তিগত গাড়িতে সব যাত্রী সিট বেল্ট পরেছেন কি না তা নিশ্চিত করার আইনগত দায়িত্ব চালকের, এবং সামনের আসনে 3 বছরের কম বয়সী শিশুকে একটি অনুমোদিত চাইল্ড রেস্ট্রেইন্টে আটকে রাখতে হবে। দুই বা ততোধিক ব্যক্তি কখনোই একটি বেল্ট ভাগ করে পরতে পারবেন না।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: নির্ধারিত সীমা হলো প্রতি 100 মিলিলিটার নিঃশ্বাসে 22 মাইক্রোগ্রাম অ্যালকোহল, প্রতি 100 মিলিলিটার রক্তে 50 মিগ্রা অ্যালকোহল, অথবা প্রতি 100 মিলিলিটার প্রস্রাবে 67 মিগ্রা অ্যালকোহল। আকস্মিকভাবে থামানো যেকোনো চালকের কাছে পুলিশ প্রাথমিক নিঃশ্বাস পরীক্ষা দাবি করতে পারে, এবং যুক্তিসংগত কারণ ছাড়া নিঃশ্বাস, রক্ত বা প্রস্রাবের নমুনা দিতে অস্বীকার করা নিজেই একটি অপরাধ। মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো একটি ফৌজদারি অপরাধ। “নির্ধারিত সীমা অতিক্রম করেছেন বলে শনাক্ত হওয়া যেকোনো মোটরযান-চালক আইন অনুযায়ী বিচারের মুখোমুখি হবেন। অ্যালকোহলের অনুপাত নির্ধারিত সীমাকে অনেকখানি ছাড়িয়ে গেলে শাস্তি আরও কঠোর হবে।” প্রতিটি অ্যালকোহল-স্তরের জন্য জরিমানার পরিসর, অযোগ্যতার মেয়াদ ও ড্রাইভিং-অপরাধ পয়েন্টের সুনির্দিষ্ট অঙ্কগুলি 29 জুলাই 2026 তারিখে কোনো প্রাথমিক উৎসের সঙ্গে মিলিয়ে নিশ্চিত করা হয়নি; দোষী সাব্যস্ত হলে অযোগ্যতা, ড্রাইভিং-অপরাধ পয়েন্ট এবং ভাড়া/বিমার ক্ষেত্রে পরিণতিও থাকে.
• গতিসীমা: “অন্যরকম সাইন না থাকলে সব সড়কের গতিসীমা 50 কিমি/ঘণ্টা। দ্রুতগতির যান চলাচলের সড়কে গতিসীমা 70 কিমি/ঘণ্টা, 80 কিমি/ঘণ্টা, 100 কিমি/ঘণ্টা বা 110 কিমি/ঘণ্টা হতে পারে।” গতিসীমার সাইন পরিবর্তনের শুরু চিহ্নিত করে এবং সড়ক বরাবর বারবার দেওয়া থাকে; একটি 50 কিমি/ঘণ্টা সাইন উচ্চতর সীমার সমাপ্তি চিহ্নিত করে। প্রবেশনারি চালকেরা 70 কিমি/ঘণ্টা-এর বেশি গতিতে চালাতে পারবেন না।
• সবসময় মূল বৈধ দেশীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন — Road Users' Code অনুযায়ী আপনাকে অবশ্যই “একটি বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স ধারণ করতে হবে, যা গাড়ি চালানোর সময় সবসময় আপনার সঙ্গে থাকা আবশ্যক”। এছাড়া পাসপোর্ট (সর্বশেষ প্রবেশের তারিখের প্রমাণ হিসেবে), ভাড়ার চুক্তি ও বিমার নথি সঙ্গে রাখুন, এবং প্রবেশের ওই তারিখটির হিসাব রাখুন, কারণ 12-মাসের ঘড়ি সেখান থেকেই চলে.
• আপনি কেবল সেই শ্রেণির যানবাহন চালাতে পারেন যেগুলি আপনার বিদেশি লাইসেন্স নিজেই অনুমোদন করে, এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স রাখা বা পাওয়ার ক্ষেত্রে আপনার ওপর কোনো অযোগ্যতা আরোপিত থাকা চলবে না — দুটিই প্রবিধান 37-এর সুস্পষ্ট শর্ত, নিছক ভালো অভ্যাস নয়.
• ভ্রমণের আগে ভাড়ার চুক্তি দেখে নিন: “ভাড়ার গাড়ির কোম্পানিগুলোর প্রায়ই তাদের গ্রাহকদের জন্য কঠোরতর শর্ত থাকে, যেমন এক বছরের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, বেশি ন্যূনতম বয়স এবং একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট থাকা” — যা হংকংয়ের আইনের চাহিদার চেয়ে কঠোর.
• বাঁ দিক দিয়ে গাড়ি চালান — Road Users' Code চালকদের নির্দেশ দেয়: “বাঁ দিকে থাকুন, যদি না ট্রাফিক সাইন বা সড়ক-চিহ্ন নির্দেশ করে যে আপনি অন্যভাবে চলতে পারেন”। শহরের ঘন যানবাহন, ক্যামেরা-ভিত্তিক ও গতিসীমা-সংক্রান্ত কড়া নজরদারি, এবং সুড়ঙ্গ ও লেনের ব্যাপক নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রস্তুত থাকুন, আর টাইফুন ও প্রবল বৃষ্টির সতর্কসংকেতের সময় পুলিশ বা পরিবহন বিভাগের নির্দেশ মেনে চলুন.

হংকংয়ে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

হংকংয়ে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

হংকংয়ে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. পরিবহন ও লজিস্টিকস ব্যুরো, IBC Paper 05/2024 — Information Note on Foreign Nationals Driving in Hong Kong and Guangdong (নভেম্বর 2024): এতে reg 37, reg 7-এর বয়স-নিয়ম, 1949 সালের কনভেনশনের IDP-সংক্রান্ত পাদটীকা এবং চতুর্থ তফসিলের সংযুক্তি পুনর্মুদ্রিত। সরকারের প্রণীত নথি, NZ Chamber of Commerce HK-এর ওয়েবসাইটে রাখা
4. পরিবহন বিভাগ — Road Users' Code (2020 সালের সংস্করণ): অ্যালকোহলের নির্ধারিত সীমা, গতিসীমা, সিট বেল্ট, ন্যূনতম বয়স 18, 999 নম্বরে ডায়াল
5. হংকংয়ের জন্য UK FCDO-র ভ্রমণ পরামর্শ — দর্শনার্থী হিসেবে 12 মাস গাড়ি চালানো এবং গাড়ি ভাড়ার কঠোরতর শর্ত
6. Community Legal Information Centre (HKU) — হংকংয়ে বিদেশি লাইসেন্স; এখানে reg 37(1)(b), reg 11(3) ও reg 13 সমর্থিত
7. Transport Department (TD) — হংকংয়ে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
8. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন