Giấy phép lái xe quốc tế tại Hồng Kông

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Hồng Kông và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 29 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Hồng Kông: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Hồng Kông không?
• Hồng Kông lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Hồng Kông bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Hồng Kông có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Hồng Kông bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Hồng Kông? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Hồng Kông mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Hồng Kông
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Hồng Kông: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Hồng Kông không?

Theo luật, IDP không bắt buộc tại Hồng Kông. Quy định 37 của Road Traffic (Driving Licences) Regulations (Cap. 374B) cho phép khách đến thăm lái xe bằng “một giấy phép lái xe quốc tế còn hiệu lực HOẶC một giấy phép lái xe trong nước được cấp tại một nơi bên ngoài Hồng Kông” — hai lộ trình này là lựa chọn thay thế cho nhau, nên chỉ riêng một giấy phép quốc gia còn hiệu lực của bất kỳ nước nào cũng đã đủ. IDP do Hồng Kông phát hành được cấp theo Công ước Geneva 1949; câu chữ của quy định không giới hạn rõ ràng vào một công ước nào, nhưng cách an toàn cho người có IDP theo Công ước Vienna 1968 đơn giản là mang theo giấy phép quốc gia, vốn tự nó đã đủ. Các công ty cho thuê xe thường đòi IDP bất kể luật quy định thế nào.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn nước cấp giấy phép, giấy tờ đó không phải là IDP, vì vậy hãy đọc câu trả lời của chính bạn thay vì mặc định một câu trả lời.
• Người thuê xe: Luôn mang theo giấy phép trong nước bản gốc còn hiệu lực — Road Users' Code nêu rằng bạn phải “có giấy phép lái xe còn hiệu lực và phải mang theo giấy phép đó bất cứ khi nào bạn lái xe”. Cũng hãy mang theo hộ chiếu (để chứng minh ngày nhập cảnh gần nhất), hợp đồng thuê xe và giấy tờ bảo hiểm, và theo dõi ngày nhập cảnh đó vì đồng hồ 12 tháng được tính từ ngày này.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn chính thức.

Hồng Kông lái xe ở bên nào của đường?

Hồng Kông lái xe bên trái của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên phải. Lái xe bên trái, khác với Trung Quốc đại lục (bên phải); chiều lưu thông đổi bên tại các cầu/cửa khẩu qua ranh giới.

Bạn được lái xe tại Hồng Kông bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Tối đa 12 tháng kể từ ngày khách nhập cảnh Hồng Kông lần gần nhất. Đồng hồ được tính lại từ đầu sau mỗi lần nhập cảnh mới. “Khách đến thăm” là bất kỳ người nào đến Hồng Kông mà không phải để cư trú trong thời gian vượt quá 12 tháng (Cap. 374B reg 2, dẫn chiếu đến Cap. 374E reg 2). (Road Traffic (Driving Licences) Regulations, Cap. 374B, regs 2 và 37)

Bạn định chuyển đến Hồng Kông? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Hồng Kông có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Hồng Kông là Bên tham gia Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ, nhưng không phải là Bên tham gia Công ước Viên 1968.

• Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: 1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Hồng Kông bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Hồng Kông để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Hồng Kông cho phép mọi khách đến thăm lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia của mình — từ bất kỳ nước nào, không cần giấy phép quốc tế và không cần bản dịch — trong tối đa 12 tháng sau lần nhập cảnh gần nhất. Giấy phép lái xe quốc tế là một lựa chọn thay thế được chấp nhận, không phải một yêu cầu, dù các công ty cho thuê xe thường đòi phải có. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nơi đến cho phép khách lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý, cùng mọi thời hạn hoặc điều kiện kèm theo.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDP — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, nhưng bạn vẫn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDD/bản dịch — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, và cũng không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép đó; thay vào đó hãy mang theo IDD hoặc một bản dịch có chứng thực. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] Cap. 374B reg 37(1)(b) — 'a domestic driving licence issued in a place outside Hong Kong', no convention gate and no approved-country list

[a] Các hạng giấy phép lái xe không theo hệ A–E của công ước — nhân viên cho thuê xe có thể yêu cầu IDP để đối chiếu.

[b] IDD = Tài liệu Lái xe Quốc tế, bản dịch chuẩn hóa giấy phép lái xe quốc gia của bạn. Bạn có thể đăng ký tại đây: https://idaoffice.org/vi/apply-now/.

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Hồng Kông? IDP chính thức của Hồng Kông được cấp bởi Transport Department (TD) — hồ sơ được tiếp nhận trực tuyến. Trang chính thức.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Hồng Kông? Quy định cho người mới cư trú

Người đến để cư trú trong thời gian hơn 12 tháng không phải là “khách đến thăm” và hoàn toàn không thể dựa vào quy định 37 — họ cần giấy phép lái xe đầy đủ hoặc giấy phép lái xe tạm thời của Hồng Kông. Lưu ý hai đồng hồ này khác nhau: đồng hồ dành cho khách đến thăm chạy 12 tháng kể từ lần nhập cảnh gần nhất, trong khi đồng hồ của giấy phép tạm thời chạy 12 tháng kể từ ngày đến để cư trú (hoặc đến khi giấy phép nước ngoài hết hạn, tùy mốc nào đến trước). Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Hồng Kông mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Mang theo giấy phép bản gốc, hộ chiếu, hợp đồng thuê xe và giấy tờ bảo hiểm. Phải thắt dây an toàn ở những ghế có trang bị; trong xe con cá nhân, người lái chịu trách nhiệm pháp lý bảo đảm mọi hành khách đều thắt dây an toàn, và trẻ em dưới 3 tuổi ngồi ở ghế trước phải được cố định bằng thiết bị an toàn cho trẻ em đạt chuẩn. Tuyệt đối không được để hai người trở lên dùng chung một dây an toàn.
• Nồng độ cồn khi lái xe: Giới hạn quy định là 22 microgam cồn trong 100 ml hơi thở, 50 mg cồn trong 100 ml máu, hoặc 67 mg cồn trong 100 ml nước tiểu. Cảnh sát có thể yêu cầu bất kỳ người lái nào bị dừng xe ngẫu nhiên thực hiện kiểm tra sàng lọc hơi thở, và việc từ chối cung cấp mẫu hơi thở, máu hoặc nước tiểu mà không có lý do chính đáng tự nó đã là một hành vi phạm tội. Lái xe sau khi uống rượu bia là một tội hình sự. “Bất kỳ người lái xe cơ giới nào bị phát hiện vượt quá giới hạn quy định sẽ bị truy tố theo pháp luật. Nếu tỷ lệ cồn vượt xa giới hạn quy định, hình phạt sẽ nặng hơn.” Con số chính xác về khung tiền phạt, thời hạn tước quyền lái xe và điểm vi phạm lái xe cho từng mức nồng độ cồn chưa được đối chiếu với một nguồn sơ cấp vào ngày 29 tháng Bảy năm 2026; việc bị kết án còn kéo theo tước quyền lái xe, điểm vi phạm lái xe và hệ quả đối với việc thuê xe/bảo hiểm.
• Giới hạn tốc độ: “Giới hạn tốc độ cho mọi tuyến đường là 50 km/h trừ khi có biển báo khác. Trên những tuyến đường có xe chạy nhanh hơn, giới hạn tốc độ có thể là 70 km/h, 80 km/h, 100 km/h hoặc 110 km/h.” Biển báo giới hạn tốc độ đánh dấu điểm bắt đầu của một thay đổi và được lặp lại dọc tuyến đường; biển 50 km/h đánh dấu điểm kết thúc của một giới hạn cao hơn. Người lái có giấy phép tập sự không được vượt quá 70 km/h.
• Luôn mang theo giấy phép trong nước bản gốc còn hiệu lực — Road Users' Code nêu rằng bạn phải “có giấy phép lái xe còn hiệu lực và phải mang theo giấy phép đó bất cứ khi nào bạn lái xe”. Cũng hãy mang theo hộ chiếu (để chứng minh ngày nhập cảnh gần nhất), hợp đồng thuê xe và giấy tờ bảo hiểm, và theo dõi ngày nhập cảnh đó vì đồng hồ 12 tháng được tính từ ngày này.
• Bạn chỉ được lái những hạng xe mà chính giấy phép nước ngoài của bạn cho phép, và bạn không được đang trong tình trạng bị tước quyền giữ hoặc xin cấp giấy phép lái xe — cả hai đều là điều kiện được nêu rõ trong quy định 37, không chỉ là thông lệ tốt.
• Hãy kiểm tra hợp đồng thuê xe trước khi đi: “Các công ty cho thuê xe thường có yêu cầu khắt khe hơn đối với khách hàng, chẳng hạn như một năm kinh nghiệm lái xe, độ tuổi tối thiểu cao hơn và phải có giấy phép lái xe quốc tế” — khắt khe hơn mức luật Hồng Kông yêu cầu.
• Lái xe bên trái — Road Users' Code hướng dẫn người lái “đi bên trái, trừ khi biển báo giao thông hoặc vạch kẻ đường cho biết bạn có thể làm khác”. Hãy lường trước giao thông đô thị đông đúc, việc giám sát bằng camera và kiểm soát tốc độ dày đặc, các biện pháp kiểm soát đường hầm và làn đường trên diện rộng, và tuân theo chỉ dẫn của cảnh sát hoặc Sở Vận tải khi có cảnh báo bão và cảnh báo mưa lớn.

Đọc thêm về việc lái xe tại Hồng Kông

Xem lái xe tại Hồng Kông trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Hồng Kông:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
2. Quy định đổi giấy phép cho người cư trú
3. Cục Vận tải và Hậu cần, IBC Paper 05/2024 — Information Note on Foreign Nationals Driving in Hong Kong and Guangdong (tháng 11 năm 2024): tái hiện reg 37, quy tắc độ tuổi của reg 7, chú thích về IDP theo Công ước 1949 và phần phụ lục chứa Phụ lục Thứ tư. Văn bản do chính phủ soạn, được đăng trên trang của Phòng Thương mại New Zealand tại Hồng Kông
4. Sở Vận tải — Road Users' Code (ấn bản năm 2020): giới hạn nồng độ cồn theo quy định, giới hạn tốc độ, dây an toàn, độ tuổi tối thiểu 18, quay số 999
5. Khuyến cáo du lịch Hồng Kông của FCDO Vương quốc Anh — khách đến thăm được lái xe 12 tháng và các yêu cầu khắt khe hơn khi thuê xe
6. Trung tâm Thông tin Pháp lý Cộng đồng (HKU) — giấy phép nước ngoài tại Hồng Kông; chứng thực reg 37(1)(b), reg 11(3) và reg 13
7. Transport Department (TD) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Hồng Kông
8. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
9. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ