हङकङ मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 हङकङको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• हङकङमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• हङकङमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• हङकङमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर हङकङमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• हङकङ 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर हङकङमा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• हङकङमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• हङकङमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• हङकङमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

हङकङमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

हङकङमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

हङकङमा IDP कानुनी रूपमा आवश्यक छैन। Road Traffic (Driving Licences) Regulations (Cap. 374B) को नियम 37 ले आगन्तुकलाई “वैध अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र वा हङकङबाहिरको कुनै स्थानमा जारी गरिएको स्वदेशी ड्राइभिङ लाइसेन्स” मा गाडी चलाउन दिन्छ — यी दुई मार्ग एकअर्काका विकल्प हुन्, त्यसैले जुनसुकै मुलुकको वैध राष्ट्रिय लाइसेन्स आफैँमा पर्याप्त हुन्छ। हङकङले जारी गर्ने IDP 1949 जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत जारी हुन्छन्; नियमको शब्दावली कुनै एउटै महासन्धिमा स्पष्ट रूपमा सीमित छैन, तर 1968 भियना IDP धारकका लागि सुरक्षित उपाय भनेको राष्ट्रिय लाइसेन्स बोक्नु मात्र हो, जुन स्वतन्त्र रूपमै पर्याप्त छ। कार भाडा कम्पनीहरूले कानुन जे भने पनि प्रायः IDP माग्छन्।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — अधिकांश स्रोत देशका लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, त्यसैले अनुमान नगरी आफ्नै उत्तर पढ्नुहोस्।
• गाडी भाडामा लिनेहरू: सक्कली वैध स्वदेशी लाइसेन्स सधैँ बोक्नुहोस् — Road Users' Code भन्छ, तपाईंसँग “वैध ड्राइभिङ लाइसेन्स हुनुपर्छ, जुन गाडी चलाउँदा हरेक पटक तपाईंसँगै हुनुपर्छ”। साथै आफ्नो राहदानी (पछिल्लो प्रवेशको मिति प्रमाणित गर्न), भाडा सम्झौता र बिमाका कागजात पनि बोक्नुहोस्, र त्यो प्रवेश मितिको हिसाब राख्नुहोस्, किनभने 12-महिने घडी त्यहीँदेखि चल्छ।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। आधिकारिक स्रोत.

हङकङमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

हङकङमा सडकको बायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम दायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। मुख्यभूमि चीन (दायाँ) भन्दा फरक, यहाँ बायाँतर्फ गाडी चलाइन्छ; सीमापार पुल/नाकाहरूमा चलाउने पक्ष बदलिन्छ।.

विदेशी लाइसेन्स लिएर हङकङमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

आगन्तुक हङकङमा पछिल्लो पटक प्रवेश गरेको मितिपछि बढीमा 12 महिनासम्म। हरेक नयाँ प्रवेशमा घडी फेरि सुरु हुन्छ। “आगन्तुक” भन्नाले 12 महिनाभन्दा बढी अवधि बसोबास गर्ने उद्देश्यबाहेक अन्य उद्देश्यले हङकङ आइपुग्ने जोसुकै व्यक्ति बुझिन्छ (Cap. 374B reg 2, Cap. 374E reg 2 को सन्दर्भ लिएर)। (Road Traffic (Driving Licences) Regulations, Cap. 374B, regs 2 र 37)

हङकङमा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

हङकङ 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

हङकङ सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि को सम्झौता पक्ष हो, तर 1968 को भियना महासन्धि को होइन।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि: 1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर हङकङमा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। हङकङमा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। हङकङले जुनसुकै आगन्तुकलाई पछिल्लो प्रवेशपछि बढीमा 12 महिनासम्म आफ्नै राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्समा गाडी चलाउन दिन्छ — लाइसेन्स जुनसुकै मुलुकको होस्, अन्तर्राष्ट्रिय अनुमतिपत्र वा अनुवाद केही नचाहिने गरी। अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र स्वीकार्य विकल्प हो, अनिवार्यता होइन, यद्यपि कार भाडा कम्पनीहरू प्रायः त्यसैमा जोड दिन्छन्। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — गन्तव्य देशले आगन्तुकलाई राष्ट्रिय लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन दिन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार, र त्यसमा लागू हुने कुनै अवधि वा सर्त देखाउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, तर एउटा साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — IDD/अनुवाद राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, र यसका लागि महासन्धिअन्तर्गतको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्दैन; त्यसको साटो IDD वा प्रमाणित अनुवाद साथमा राख्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] Cap. 374B reg 37(1)(b) — 'a domestic driving licence issued in a place outside Hong Kong', no convention gate and no approved-country list

[a] लाइसेन्सका वर्गहरू महासन्धिको A–E प्रणालीअनुसार छैनन् — तिनलाई मिलाउन भाडा काउन्टरका कर्मचारीले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न सक्छन्।

[b] IDD = अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज, तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको मानकीकृत अनुवाद। तपाईं यहाँ आवेदन दिन सक्नुहुन्छ: https://idaoffice.org/ne/apply-now/।

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• हङकङबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? हङकङको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Transport Department (TD)ले जारी गर्छ — अनलाइनबाट आवेदन स्वीकार गरिन्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

हङकङमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

12 महिनाभन्दा बढी अवधि बसोबास गर्न आइपुग्ने व्यक्ति “आगन्तुक” होइन र उसले नियम 37 मा पटक्कै भर पर्न सक्दैन — उसलाई हङकङको पूर्ण वा अस्थायी ड्राइभिङ लाइसेन्स चाहिन्छ। ध्यान दिनुहोस्, दुई घडी फरक छन्: आगन्तुकको घडी पछिल्लो प्रवेशदेखि 12 महिना चल्छ, जबकि अस्थायी-लाइसेन्सको घडी बसोबास गर्न आइपुगेको मितिदेखि 12 महिना चल्छ (वा विदेशी लाइसेन्सको म्याद सकिँदासम्म, जुन पहिले आउँछ)। आधिकारिक स्रोत.

हङकङमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: सक्कली लाइसेन्स, राहदानी, भाडा सम्झौता र बिमाका कागजात बोक्नुहोस्। जडान गरिएको ठाउँमा सिट बेल्ट लगाउनैपर्छ; निजी कारमा सबै यात्रुले सिट बेल्ट लगाएको सुनिश्चित गर्ने कानुनी जिम्मेवारी चालकको हुन्छ, र अगाडिको सिटमा बस्ने 3 वर्षमुनिका बालबालिकालाई स्वीकृत बाल सुरक्षा आसनमा सुरक्षित गर्नैपर्छ। दुई वा बढी व्यक्तिले कहिल्यै एउटै बेल्ट साझा गर्नु हुँदैन।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: निर्धारित सीमा सासको प्रति 100 ml मा 22 माइक्रोग्राम मदिरा, रगतको प्रति 100 ml मा 50 मिग्रा मदिरा, वा पिसाबको प्रति 100 ml मा 67 मिग्रा मदिरा हो। प्रहरीले आकस्मिक रूपमा रोकिएका जुनसुकै चालकसँग प्रारम्भिक सास-परीक्षण माग्न सक्छ, र मनासिब कारणविना सास, रगत वा पिसाबको नमुना दिन अस्वीकार गर्नु आफैँमा कसुर हो। मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउनु फौजदारी कसुर हो। “निर्धारित सीमा नाघेको पाइएका मोटर सवारीका जुनसुकै चालकविरुद्ध कानुनबमोजिम मुद्दा चलाइनेछ। मदिराको मात्रा निर्धारित सीमाभन्दा धेरै बढी भएमा दण्ड झन् कडा हुनेछ।” मदिराको हरेक तहका लागि लाग्ने जरिवाना दर, अयोग्यता अवधि र ड्राइभिङ-कसुर अङ्कका ठ्याक्कै विवरण 29 जुलाई 2026 मा कुनै प्राथमिक स्रोतसँग पुष्टि गरिएका थिएनन्; दोषी ठहरिएमा अयोग्यता, ड्राइभिङ-कसुर अङ्क र भाडा/बिमासम्बन्धी परिणाम पनि हुन्छन्.
• गति सीमा: “अन्यथा सङ्केत नगरिएसम्म सबै सडकको गति सीमा 50 किमी/घण्टा हो। तीव्र गतिको यातायात हुने सडकमा गति सीमा 70 किमी/घण्टा, 80 किमी/घण्टा, 100 किमी/घण्टा वा 110 किमी/घण्टा हुन सक्छ।” गति सीमाका सङ्केतले परिवर्तन सुरु भएको ठाउँ जनाउँछन् र सडकभरि दोहोर्‍याइन्छन्; 50 किमी/घण्टा को सङ्केतले उच्च सीमाको अन्त्य जनाउँछ। परीक्षणकालीन चालकले 70 किमी/घण्टा नाघ्नु हुँदैन।
• सक्कली वैध स्वदेशी लाइसेन्स सधैँ बोक्नुहोस् — Road Users' Code भन्छ, तपाईंसँग “वैध ड्राइभिङ लाइसेन्स हुनुपर्छ, जुन गाडी चलाउँदा हरेक पटक तपाईंसँगै हुनुपर्छ”। साथै आफ्नो राहदानी (पछिल्लो प्रवेशको मिति प्रमाणित गर्न), भाडा सम्झौता र बिमाका कागजात पनि बोक्नुहोस्, र त्यो प्रवेश मितिको हिसाब राख्नुहोस्, किनभने 12-महिने घडी त्यहीँदेखि चल्छ.
• तपाईंको विदेशी लाइसेन्सले आफैँ अधिकार दिएका सवारी वर्ग मात्र तपाईं चलाउन सक्नुहुन्छ, र तपाईं ड्राइभिङ लाइसेन्स राख्न वा प्राप्त गर्न अयोग्य ठहरिएको हुनु हुँदैन — यी दुवै नियम 37 का स्पष्ट सर्त हुन्, असल अभ्यास मात्र होइनन्.
• यात्रा गर्नुअघि भाडा सम्झौता जाँच्नुहोस्: “भाडाका कार कम्पनीहरूले प्रायः आफ्ना ग्राहकका लागि झन् कडा सर्त राख्छन्, जस्तै एक वर्षको ड्राइभिङ अनुभव, उच्च न्यूनतम उमेर र अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमतिपत्र भएको हुनुपर्ने” — हङकङको कानुनले माग्नेभन्दा कडा.
• बायाँतर्फ गाडी चलाउनुहोस् — Road Users' Code ले चालकलाई “ट्राफिक सङ्केत वा सडक चिनोले अन्यथा गर्न सकिने जनाएको अवस्थाबाहेक बायाँतर्फै रहनुहोस्” भनी निर्देशन दिन्छ। सहरमा घना यातायात, क्यामेरा र गतिको कडा निगरानी, सुरुङ र लेनमा व्यापक नियन्त्रणको अपेक्षा गर्नुहोस्, र टाइफुन तथा मुसलधारे वर्षाको चेतावनीका बेला प्रहरी वा यातायात विभागको निर्देशन पालना गर्नुहोस्.

हङकङमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

हङकङमा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

हङकङमा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाटसम्बन्धी नियम
3. यातायात तथा लजिस्टिक्स ब्युरो, IBC Paper 05/2024 — Information Note on Foreign Nationals Driving in Hong Kong and Guangdong (नोभेम्बर 2024): reg 37, reg 7 को उमेर नियम, 1949 महासन्धिसम्बन्धी IDP पादटिप्पणी र चौथो अनुसूचीको अनुबन्ध पुनः प्रस्तुत गर्छ। सरकारले तयार पारेको पत्र, हङकङस्थित न्युजिल्यान्ड वाणिज्य सङ्घको साइटमा राखिएको
4. यातायात विभाग — Road Users' Code (2020 संस्करण): निर्धारित मदिरा सीमा, गति सीमा, सिट बेल्ट, न्यूनतम उमेर 18, 999 डायल गर्नुहोस्
5. बेलायती FCDO को हङकङ यात्रा सल्लाह — 12-महिने आगन्तुक ड्राइभिङ अवधि र कार भाडाका झन् कडा सर्त
6. सामुदायिक कानुनी सूचना केन्द्र (HKU) — हङकङमा विदेशी लाइसेन्स; reg 37(1)(b), reg 11(3) र reg 13 को पुष्टि गर्छ
7. Transport Department (TD) — हङकङमा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
8. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
9. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि