Иҷозатномаи байналмилалии ронандагӣ дар Ҳонг Конг

🗓 Далелҳо аз рӯи қонуни ҳаракат дар роҳи Ҳонгконг ва манбаъҳои расмӣ санҷида шудаанд. Таҳқиқот бори охир нав карда шуд: 29 июли соли 2026. Шумо ин маълумотро танҳо дар сурати гузоштани пайванд ба ҳамин саҳифа нусхабардорӣ карда метавонед.

⚠ Ин саҳифа маълумоти умумӣ дар бораи қоидаҳои ронандагӣ аст, на маслиҳати ҳуқуқӣ. Қоидаҳо тағйир меёбанд ва ҳар мақомот қоидаҳои худро татбиқ мекунад — ҳолати худро пеш аз ронандагӣ бо мақомоти дахлдор тасдиқ кунед.

ℹ Мо ширкати хусусӣ ҳастем. Мо мақомоти давлатӣ, мақомоти иҷозатдиҳанда ё содиркунанда ва ё созмони шартномавӣ нестем ва бо ҳеҷ яке аз онҳо алоқаманд нестем, аз ҷониби онҳо тасдиқ нашудаем ва аз номи онҳо амал намекунем. Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда, ки мо мефурӯшем, тарҷумаи шаҳодатномаи миллии ронандагии шумост: он шаҳодатномаи ронандагӣ нест ва ҳуҷҷати аз ҷониби давлат додашуда нест.

• Ронандагӣ дар Ҳонгконг: далелҳои асосӣ
• Оё дар Ҳонгконг шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим аст?
• Дар Ҳонгконг дар кадом тарафи роҳ ҳаракат мекунанд?
• Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Ҳонгконг то кай ронандагӣ кардан мумкин аст?
• Оё Ҳонгконг ба Конвенсияи ҳаракат дар роҳи соли 1949 ё 1968 аъзо аст?
• Чаро қабули шаҳодатномаи шумо аз ҷой ба ҷой фарқ мекунад
• Оё бо шаҳодатномаи кишвари худ дар Ҳонгконг ронандагӣ кардан мумкин аст?
• Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро аз куҷо гирифтан мумкин аст
• Мехоҳед ба Ҳонгконг кӯчед? Қоидаҳо барои сокинони нав
• Қоидаҳои ронандагӣ дар Ҳонгконг, ки сайёҳон барояшон ҷарима мегиранд
• Дар бораи ронандагӣ дар Ҳонгконг бештар хонед
• Манбаъҳо

Ронандагӣ дар Ҳонгконг: далелҳои асосӣ

Оё дар Ҳонгконг шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим аст?

Дар Ҳонгконг IDP аз ҷиҳати қонунӣ талаб карда намешавад. Қоидаи 37-и Road Traffic (Driving Licences) Regulations (Cap. 374B) ба сайёҳ иҷозат медиҳад, ки бо «иҷозатномаи эътибордори байналмилалии ронандагӣ Ё шаҳодатномаи ронандагии дохилие, ки дар ҷое берун аз Ҳонгконг дода шудааст» ронандагӣ кунад — ин ду роҳ алтернативаи якдигаранд, бинобар ин шаҳодатномаи эътибордори миллии ҳар кишвар худ ба худ кифоя аст. IDP-ҳое, ки дар Ҳонгконг дода мешаванд, тибқи Конвенсияи Женеваи 1949 дода мешаванд; матни қоида ба таври возеҳ бо як конвенсия маҳдуд нашудааст, вале роҳи бехатар барои дорандаи IDP-и намунаи Венаи 1968 — танҳо ҳамроҳ доштани шаҳодатномаи миллӣ аст, ки мустақилона кифоя мебошад. Ширкатҳои иҷораи мошин новобаста аз қонун одатан IDP талаб мекунанд.

• Сайёҳон ва боздидкунандагони кӯтоҳмуддат: шаҳодатномаи миллии худро якҷоя бо ҳуҷҷате доред, ки дар сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин номбар шудааст — барои аксари шаҳодатномаҳои кишварҳои содиркунанда ин ҳуҷҷат шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ нест, бинобар ин ҷавоби худро хонед ва бе санҷиш гумон накунед.
• Иҷорагирони автомобил: Асли шаҳодатномаи эътибордори дохилии худро ҳамеша ҳамроҳ доред — Road Users' Code мегӯяд, ки шумо бояд «шаҳодатномаи эътибордори ронандагӣ дошта бошед, ки ҳар вақте ки ронандагӣ мекунед, бояд ҳамроҳатон бошад». Инчунин шиноснома (барои исботи санаи охирин вуруд), шартномаи иҷора ва ҳуҷҷатҳои суғуртаро ҳамроҳ доред ва он санаи вурудро пайгирӣ кунед, зеро вақтсанҷи 12-моҳа аз он ҳисоб мешавад.

Ҳеҷ ҷазои мушаххас барои ронандагӣ бе ҳуҷҷати талабшуда аз манбаи бонуфуз тасдиқ карда нашуд. Манбаи расмӣ.

Дар Ҳонгконг дар кадом тарафи роҳ ҳаракат мекунанд?

Дар Ҳонгконг ҳаракат аз тарафи чапи роҳ сурат мегирад ва пешгузаронӣ аз тарафи рост анҷом дода мешавад. Ҳаракат аз тарафи чап аст, баръакси Чини материкӣ (тарафи рост); тараф дар пулҳо/гузаргоҳҳои сарҳадӣ иваз мешавад.

Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Ҳонгконг то кай ронандагӣ кардан мумкин аст?

То 12 моҳ пас аз санаи охирин вуруди сайёҳ ба Ҳонгконг. Вақтсанҷ бо ҳар вуруди нав аз нав оғоз мешавад. «Сайёҳ» ҳар шахсест, ки ба Ҳонгконг на бо мақсади иқомат ихтиёр кардан ба муддати зиёда аз 12 моҳ меояд (Cap. 374B reg 2, бо ишора ба Cap. 374E reg 2). (Road Traffic (Driving Licences) Regulations, Cap. 374B, regs 2 ва 37)

Мехоҳед ба Ҳонгконг кӯчед? Вақте ки шумо сокин мешавед, қоидаҳои дигар татбиқ мешаванд — бахши сокинонро дар зер бинед.

Оё Ҳонгконг ба Конвенсияи ҳаракат дар роҳи соли 1949 ё 1968 аъзо аст?

Ҳонгконг Ҷониби Аҳдкунандаи Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ мебошад, вале ба Конвенсияи Венаи соли 1968 аъзо нест.

• Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ: 1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs.

Чаро қабули шаҳодатномаи шумо аз ҷой ба ҷой фарқ мекунад

Оё кишвари хориҷӣ шаҳодатномаи ронандагии шуморо қабул мекунад ё не, ба як гиреҳи мураккаби омилҳо вобаста аст: се конвенсияи гуногуни ҳаракат дар роҳ, ки бо фарқи даҳсолаҳо имзо шудаанд (1926, 1949, 1968) — куҳантаринашон аз худи Созмони Милали Муттаҳид пештар аст ва танҳо ду конвенсияи охирин дар доираи он баста шудаанд — кишварҳое, ки дар марҳилаҳои гуногуни ҳамроҳшавӣ ба ҳар яке қарор доранд (имзо, қабул, ратификатсия), шаҳодатномаҳое, ки бо алифбое чоп шудаанд, ки полиси маҳаллӣ онро хонда наметавонад, низомҳои категорияҳои нақлиёт, ки байни кишварҳо мувофиқ намеоянд, наслҳои ҳуҷҷатҳое, ки ҳатто ҳангоми узвияти кишвар мумкин аст ба шакли талабкардаи конвенсия мувофиқ набошанд, созишномаҳои дуҷониба байни давлатҳои алоҳида ва қонунҳои маҳаллӣ, ки дар як ҷо озодтар ва дар ҷои дигар сахттаранд. Ҳамон як шаҳодатнома дар як сарҳад қабул ва дар сарҳади дигар рад шуданаш мумкин аст — ҳатто дар нуқтаи навбатии иҷораи автомобил. Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ маҳз барои он вуҷуд дорад, ки аксари ин мушкилотро бартараф кунад: он пешниҳоди стандартӣ ва бисёрзабонаи шаҳодатномаи мавҷудаи шумост бо аломатҳои ягонаи категорияҳо, ки аксари кормандони расмӣ онро дарҳол хонда метавонанд. Он шаҳодатномаи миллии шуморо иваз намекунад ва ҳуқуқи нав намедиҳад — шумо ҳардуро ҳамроҳ доред — ва қабулро кафолат намедиҳад: шумораи ками кишварҳо ҳанӯз ҳам иҷозатномаи маҳаллиро ҳамроҳи он ё ба ҷои он талаб мекунанд, вале барои аксарият он имконияти шуморо ба таври назаррас беҳтар мекунад.

Оё бо шаҳодатномаи кишвари худ дар Ҳонгконг ронандагӣ кардан мумкин аст?

Ин ҷадвал барои сайёҳон ва боздидкунандагони муваққатӣ аст. Ҳамчун сокин ба Ҳонгконг кӯчида меравед? Дар ин ҳолат қоидаҳои дигар татбиқ мешаванд — бахши сокинонро дар зер бинед. Дар зер кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи худро ёбед. Ҳонгконг ба ҳар сайёҳ иҷозат медиҳад, ки бо шаҳодатномаи миллии ронандагии худ — аз ҳар кишваре, ки бошад, бе талаби иҷозатномаи байналмилалӣ ва бе талаби тарҷума — то 12 моҳ пас аз охирин вуруди худ ронандагӣ кунад. Иҷозатномаи байналмилалии ронандагӣ алтернативаи қабулшаванда аст, на талабот, ҳарчанд ширкатҳои иҷораи мошин аксар вақт онро талаб мекунанд. Қоидаҳо тағйир меёбанд — пеш аз сафар аз манбаъҳои расмӣ тасдиқ гиред. Санҷиши охирин: июли соли 2026.

Шарҳ: «1949» — Конвенсияи Женева оид ба ҳаракат дар роҳ (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ то 1 сол эътибор дорад); «1968» — Конвенсияи Вена (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ то 3 сол эътибор дорад).

Сутуни «Вазъият» дар ин саҳифа чӣ маъно дорад:

• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — кишвари таъинот ба боздидкунанда иҷозат медиҳад, ки бо худи шаҳодатномаи миллӣ ронандагӣ кунад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин асос ва ҳар муҳлат ё шартеро, ки онро маҳдуд мекунад, нишон медиҳад.
• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ тавсия дода мешавад — кишвари таъинот барои ин шаҳодатнома шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб намекунад, вале доштани он тавсия дода мешавад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин сабаб ва ҳар шарти вобастаро нишон медиҳад.
• Муқаррар нашудааст — маълумоти сабтшуда муайян намекунад, ки оё шумо бо ин шаҳодатнома дар ин ҷо ронандагӣ карда метавонед ё не; пеш аз он ки ба он такя кунед, аз мақомоти шаҳодатномадиҳандаи кишвари таъинот тасдиқ гиред. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин мегӯяд, ки чӣ тасдиқ карда нашуд.
• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — IDD/тарҷума тавсия дода мешавад — кишвари таъинот барои ин шаҳодатнома шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб намекунад ва барои он аз рӯи конвенсия шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагӣ дода намешавад; ба ҷои он IDD ё тарҷумаи тасдиқшударо ҳамроҳ доред. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин сабаб ва ҳар шарти вобастаро нишон медиҳад.

Манбаъҳо ва эзоҳҳо барои ҷадвали боло

[1] Cap. 374B reg 37(1)(b) — 'a domestic driving licence issued in a place outside Hong Kong', no convention gate and no approved-country list

[a] Категорияҳои шаҳодатнома ба низоми конвенсионии A–E мувофиқ нестанд — кормандони иҷораи автомобил метавонанд барои муқоисаи онҳо шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб кунанд.

[b] IDD = Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда, тарҷумаи стандартишудаи шаҳодатномаи миллии ронандагии шумо. Шумо метавонед дар ин ҷо дархост диҳед: https://idaoffice.org/tg/apply-now/.

Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро аз куҷо гирифтан мумкин аст

Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро бояд пеш аз сафар гирифт ва онро танҳо кишварҳои муайян ба шумо дода метавонанд — шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагиро аз кишвари бегона харидан мумкин нест. Тибқи Конвенсияи Венаи соли 1968 онро танҳо ҳамон Ҷониби Аҳдкунанда дода метавонад, ки шумо одатан дар он ҷо истиқомат мекунед ва он шаҳодатномаи шуморо додааст ё эътироф мекунад — мақомоти босалоҳияти ҳамон Ҷониб ё иттиҳодияе, ки он ба таври дахлдор ваколатдор кардааст. Тибқи Конвенсияи Женеваи соли 1949 онро мақомоти босалоҳияти Давлати Аҳдкунанда ё иттиҳодияе медиҳад, ки ҳамон мақомот ба таври дахлдор ваколатдор кардааст. Ин кадом ниҳод аст, вобаста ба кишвар фарқ мекунад: дар баъзеҳо муассисаи давлатӣ, дар баъзеи дигар клуби ваколатдори автомобилӣ.

• Шумо аз Ҳонгконг сафар мекунед? Содиркунандаи шаҳодатномаҳои расмии байналмилалии ронандагии Ҳонгконг: Transport Department (TD) — дархостҳо онлайн қабул карда мешаванд. Сайти расмӣ.
• Аз кишвари дигар сафар мекунед? Аз мақомоти шаҳодатномаҳои ронандагии он кишвар пурсед, ки кадом ниҳодро барои додани шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ ваколатдор кардааст — дар баъзе кишварҳо ин муассисаи давлатӣ, дар баъзеи дигар клуби ваколатдори автомобилӣ аст.

Ҷудогона, IDA Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда-и рақамӣ пешниҳод мекунад — ин тарҷумаи шаҳодатномаи миллии шумост, ки шумо онро ҳамроҳи шаҳодатнома доред. Ин шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ нест, ки тибқи конвенсияҳои соли 1949 ё 1968 аз ҷониби ниҳоде дода шуда бошад, ки кишвари шумо барои ҳамин мақсад ваколатдор кардааст, ва ин тарҷумаи тасдиқшуда, қасамхӯрда ё ба ҳар шакли дигар расмӣ нест: ҳеҷ мақомот онро тасдиқ намекунад, ва дар ҷое ки кишвар тибқи қонун тарҷумаи расмӣ ё тасдиқшударо талаб мекунад, ҳуҷҷати мо ба он талаб ҷавобгӯ нест. Ин тарҷумаи хусусӣ аст, ки барои хондашаванда кардани шаҳодатномаи миллии шумо дар нуқтаҳои иҷораи автомобил ва санҷишҳои роҳ пешбинӣ шудааст.

Мехоҳед ба Ҳонгконг кӯчед? Қоидаҳо барои сокинони нав

Шахсе, ки барои иқомат ихтиёр кардан ба муддати зиёда аз 12 моҳ меояд, «сайёҳ» ҳисоб намешавад ва умуман ба қоидаи 37 такя карда наметавонад — ба ӯ шаҳодатномаи пурра ё муваққатии ронандагии Ҳонгконг лозим аст. Таваҷҷуҳ кунед, ки ин ду вақтсанҷ фарқ мекунанд: вақтсанҷи сайёҳ 12 моҳ аз охирин вуруд ҳисоб мешавад, дар ҳоле ки вақтсанҷи шаҳодатномаи муваққатӣ 12 моҳ аз санаи омадан барои иқомат ихтиёр кардан ҳисоб мешавад (ё то ба охир расидани мӯҳлати эътибори шаҳодатномаи хориҷӣ, ҳар кадоме ки пештар фаро расад). Манбаи расмӣ.

Қоидаҳои ронандагӣ дар Ҳонгконг, ки сайёҳон барояшон ҷарима мегиранд

• Таҷҳизоти ҳатмӣ: Асли шаҳодатнома, шиноснома, шартномаи иҷора ва ҳуҷҷатҳои суғуртаро ҳамроҳ доред. Дар ҷое ки камарбандҳои бехатарӣ насб шудаанд, бастани онҳо ҳатмист; дар мошини шахсӣ ронанда қонунан масъул аст, ки ҳамаи мусофирон камарбанди бехатарӣ банданд, ва кӯдаки синнаш камтар аз 3 сол дар курсии пеш бояд бо воситаи тасдиқшудаи маҳкамкунии кӯдакон маҳкам карда шавад. Ду ва ё зиёда нафар ҳеҷ гоҳ набояд як камарбандро якҷоя истифода баранд.
• Ронандагӣ дар ҳолати мастӣ: Ҳадди муқарраршуда 22 микрограмм машрубот дар 100 мл нафас, 50 мг машрубот дар 100 мл хун ё 67 мг машрубот дар 100 мл пешоб аст. Полис метавонад аз ҳар ронандае, ки ба таври тасодуфӣ боздошта шудааст, санҷиши пешакии нафасро талаб кунад, ва бе сабаби асоснок рад кардани додани намунаи нафас, хун ё пешоб худ ҳуқуқвайронкунӣ мебошад. Ронандагӣ пас аз истеъмоли машрубот ҳуқуқвайронкунии ҷиноӣ аст. «Ҳар ронандаи воситаи нақлиёти автомобилӣ, ки зиёд будани машрубот аз ҳадди муқарраршуда дар ӯ муайян карда шавад, тибқи қонун ба ҷавобгарӣ кашида мешавад. Агар ҳиссаи машрубот аз ҳадди муқарраршуда хеле зиёд бошад, ҷазо сахттар хоҳад буд.» Сатҳҳои дақиқи ҷарима, мӯҳлатҳои маҳрум кардан аз ҳуқуқи ронандагӣ ва холҳои ҳуқуқвайронкунии ронандагӣ барои ҳар дараҷаи ҳуқуқвайронкунӣ аз рӯи миқдори машрубот санаи 29 июли соли 2026 бо манбаи аввалия тасдиқ нашуданд; маҳкумият инчунин маҳрум кардан аз ҳуқуқи ронандагӣ, холҳои ҳуқуқвайронкунии ронандагӣ ва оқибатҳо барои иҷора/суғуртаро дар пай дорад.
• Маҳдудияти суръат: «Ҳадди суръат барои ҳамаи роҳҳо 50 км/соат аст, агар бо аломат тартиби дигар нишон дода нашуда бошад. Дар роҳҳое, ки ҳаракат дар онҳо тезтар аст, ҳадди суръат метавонад 70 км/соат, 80 км/соат, 100 км/соат ё 110 км/соат бошад.» Аломатҳои ҳадди суръат оғози тағйирро нишон медиҳанд ва дар тӯли роҳ такрор мешаванд; аломати 50 км/соат анҷоми ҳадди баландтарро нишон медиҳад. Ронандагони дорои шаҳодатномаи озмоишӣ набояд аз 70 км/соат зиёд ронанд.
• Асли шаҳодатномаи эътибордори дохилии худро ҳамеша ҳамроҳ доред — Road Users' Code мегӯяд, ки шумо бояд «шаҳодатномаи эътибордори ронандагӣ дошта бошед, ки ҳар вақте ки ронандагӣ мекунед, бояд ҳамроҳатон бошад». Инчунин шиноснома (барои исботи санаи охирин вуруд), шартномаи иҷора ва ҳуҷҷатҳои суғуртаро ҳамроҳ доред ва он санаи вурудро пайгирӣ кунед, зеро вақтсанҷи 12-моҳа аз он ҳисоб мешавад.
• Шумо метавонед танҳо он категорияҳои воситаҳои нақлиётро ронед, ки худи шаҳодатномаи хориҷии шумо иҷозат медиҳад, ва шумо набояд аз ҳуқуқи доштан ё гирифтани шаҳодатномаи ронандагӣ маҳрум карда шуда бошед — ҳар ду шартҳои возеҳи қоидаи 37 мебошанд, на танҳо амалияи хуб.
• Пеш аз сафар шартномаи иҷораро санҷед: «Ширкатҳои иҷораи мошин аксар вақт ба мизоҷони худ талаботи сахттар доранд, масалан, як сол собиқаи ронандагӣ, синни ҳадди ақали баландтар ва доштани иҷозатномаи байналмилалии ронандагӣ» — сахттар аз он чи қонуни Ҳонгконг талаб мекунад.
• Аз тарафи чап ронед — Road Users' Code ба ронандагон дастур медиҳад, ки «аз тарафи чап ҳаракат кунед, ба истиснои ҳолатҳое, ки аломатҳои роҳ ё аломатгузории роҳ нишон медиҳанд, ки шумо метавонед тавре дигар амал кунед». Интизори ҳаракати зичи шаҳрӣ, назорати шадид бо камераҳо ва назорати суръат, назорати васеи нақбҳо ва қаторҳои ҳаракат бошед ва ҳангоми огоҳиҳо дар бораи тайфун ва борони шадид ба дастурҳои полис ё Департаменти нақлиёт амал кунед.

Дар бораи ронандагӣ дар Ҳонгконг бештар хонед

Бубинед, ки ронандагӣ дар Ҳонгконг чӣ гуна аст

Чанд дақиқа видеои воқеӣ аз назари ронанда роҳи тезтарини он аст, ки пеш аз аввалин сафари ронандагии худ дар Ҳонгконг эътимод пайдо кунед:

Видеоро дар YouTube кушоед, агар плеер кор накунад.

Манбаъҳо

1. Қонуни миллии ҳаракат дар роҳ
2. Қоидаи иваз кардани шаҳодатнома барои сокинон
3. Бюрои нақлиёт ва логистика, IBC Paper 05/2024 — Information Note on Foreign Nationals Driving in Hong Kong and Guangdong (ноябри соли 2024): матни reg 37, қоидаи синну сол тибқи reg 7, эзоҳи поёнии марбут ба IDP-и Конвенсияи 1949 ва замимаи Ҷадвали чорумро меоварад. Ҳуҷҷати таҳиякардаи ҳукумат, ки дар сомонаи Палатаи тиҷоратии Зеландияи Нав дар Ҳонгконг ҷойгир шудааст
4. Департаменти нақлиёт — Road Users' Code (нашри соли 2020): ҳадди муқарраршудаи машрубот, ҳадди суръат, камарбандҳои бехатарӣ, синни ҳадди ақал 18, занг ба 999
5. Тавсияи сафарии FCDO-и Британия оид ба Ҳонгконг — ронандагии 12-моҳаи сайёҳон ва талаботи сахттари иҷораи мошин
6. Маркази иттилооти ҳуқуқии ҷомеа (HKU) — шаҳодатномаҳои хориҷӣ дар Ҳонгконг; инҳоро тасдиқ мекунад: reg 37(1)(b), reg 11(3) ва reg 13
7. Transport Department (TD) — содиркунандаи ваколатдори шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ дар Ҳонгконг
8. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ
9. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Венаи соли 1968 оид ба ҳаракат дар роҳ