Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Hong Kong

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Hong Kong na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 29 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Hong Kong: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Hong Kong?
• Hong Kong huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Hong Kong kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Hong Kong ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Hong Kong kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini Hong Kong? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini Hong Kong ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Hong Kong
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Hong Kong: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Hong Kong?

IDP si sharti la kisheria nchini Hong Kong. Kanuni 37 ya Road Traffic (Driving Licences) Regulations (Cap. 374B) inamruhusu mgeni kuendesha kwa “kibali halali cha kimataifa cha udereva AU leseni ya udereva ya nyumbani iliyotolewa mahali nje ya Hong Kong” — njia hizi mbili ni mbadala, kwa hivyo leseni halali ya kitaifa kutoka nchi yoyote inatosha yenyewe. IDP zinazotolewa na Hong Kong hutolewa chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949; maneno ya kanuni hiyo hayajawekewa kikomo waziwazi kwa mkataba mmoja, lakini njia salama kwa mmiliki wa IDP ya Mkataba wa Vienna wa 1968 ni kubeba tu leseni ya kitaifa, ambayo inajitosheleza yenyewe. Kampuni za kukodisha magari kwa kawaida hudai IDP bila kujali sheria inavyosema.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi za asili hati hiyo si kibali cha kimataifa cha udereva, kwa hivyo soma jibu lako mwenyewe badala ya kukisia.
• Wanaokodi magari: Beba leseni halisi na halali ya nyumbani kila wakati — Road Users' Code inasema lazima “uwe na leseni halali ya udereva ambayo lazima uibebe kila unapoendesha”. Beba pia pasipoti yako (kuthibitisha tarehe ya kuingia mara ya mwisho), mkataba wa ukodishaji na hati za bima, na ufuatilie tarehe hiyo ya kuingia kwa sababu saa ya miezi 12 inahesabiwa kuanzia tarehe hiyo.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Chanzo rasmi.

Hong Kong huendesha upande gani wa barabara?

Hong Kong huendesha upande wa kushoto wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kulia. Magari huendeshwa upande wa kushoto, tofauti na China Bara (kulia); upande hubadilika kwenye madaraja/vivuko vya kuvuka mpaka.

Unaweza kuendesha gari nchini Hong Kong kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Hadi miezi 12 kufuatia tarehe ya mgeni kuingia Hong Kong mara ya mwisho. Saa huanza upya kila anapoingia tena. “Mgeni” maana yake ni mtu yeyote anayewasili Hong Kong kwa madhumuni mengine yoyote isipokuwa kuanza kuishi kwa kipindi kinachozidi miezi 12 (Cap. 374B reg 2, kwa kurejelea Cap. 374E reg 2). (Road Traffic (Driving Licences) Regulations, Cap. 374B, regs 2 na 37)

Unapanga kuhamia nchini Hong Kong? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Hong Kong ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Hong Kong ni Mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani, lakini si wa Mkataba wa Vienna wa 1968.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: 1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Hong Kong kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Hong Kong kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Hong Kong inamruhusu mgeni yeyote kuendesha kwa leseni yake mwenyewe ya kitaifa ya udereva — kutoka nchi yoyote, bila kibali cha kimataifa na bila tafsiri kuhitajika — kwa hadi miezi 12 baada ya kuingia mara ya mwisho. Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni mbadala unaokubaliwa, si sharti, ingawa kampuni za kukodisha magari mara nyingi hukisisitiza. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Leseni ya kitaifa inakubalika — nchi unakoenda humruhusu mgeni kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa yenyewe. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake, pamoja na muda au sharti lolote linaloambatana nao.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, lakini kubeba kimoja kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
• Leseni ya kitaifa inakubalika — IDD/tafsiri inashauriwa — nchi unakoenda hailazimishi kibali cha kimataifa cha udereva kwa leseni hii, na hakuna kibali rasmi cha kimataifa cha udereva cha mkataba kinachoweza kutolewa kwa ajili yake; badala yake beba IDD au tafsiri iliyothibitishwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa sababu na masharti yoyote yanayoambatana nayo.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] Cap. 374B reg 37(1)(b) — 'a domestic driving licence issued in a place outside Hong Kong', no convention gate and no approved-country list

[a] Madaraja ya leseni hayafuati mpangilio wa A–E wa mkataba — wafanyakazi wa kukodisha magari wanaweza kuomba kibali cha kimataifa cha udereva ili kuyalinganisha.

[b] IDD = Hati ya Kimataifa ya Dereva, tafsiri iliyosanifiwa ya leseni yako ya kitaifa ya udereva. Unaweza kuomba hapa: https://idaoffice.org/sw/apply-now/.

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Hong Kong? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Hong Kong hutolewa na Transport Department (TD) — maombi hupokelewa mtandaoni. Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Hong Kong? Kanuni kwa wakazi wapya

Mtu anayewasili ili kuanza kuishi kwa zaidi ya miezi 12 si “mgeni” na hawezi kabisa kutegemea kanuni 37 — anahitaji leseni kamili au ya muda ya udereva ya Hong Kong. Kumbuka kwamba saa hizi mbili ni tofauti: saa ya mgeni inahesabu miezi 12 tangu kuingia mara ya mwisho, ilhali saa ya leseni ya muda inahesabu miezi 12 tangu tarehe ya kuwasili ili kuanza kuishi (au hadi leseni ya ng'ambo inapoisha muda, lolote litakalotangulia). Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Hong Kong ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Beba leseni halisi, pasipoti, mkataba wa ukodishaji na hati za bima. Mikanda ya usalama lazima ivaliwe pale ilipofungwa; katika gari binafsi dereva anawajibika kisheria kuhakikisha abiria wote wanavaa mikanda ya usalama, na mtoto aliye chini ya miaka 3 katika kiti cha mbele lazima afungwe katika kizuizi cha mtoto kilichoidhinishwa. Watu wawili au zaidi hawapaswi kamwe kushiriki mkanda mmoja.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: Kikomo kilichowekwa ni mikrogramu 22 za pombe katika mililita 100 za pumzi, 50 mg za pombe katika mililita 100 za damu, au 67 mg za pombe katika mililita 100 za mkojo. Polisi wanaweza kumtaka dereva yeyote aliyesimamishwa kwa kushtukiza afanye kipimo cha awali cha pumzi, na kukataa bila sababu ya msingi kutoa sampuli ya pumzi, damu au mkojo ni kosa lenyewe. Kuendesha ukiwa umelewa ni kosa la jinai. “Dereva yeyote wa gari atakayepatikana akizidi kikomo kilichowekwa atashtakiwa kwa mujibu wa sheria. Ikiwa kiwango cha pombe kinazidi sana kikomo kilichowekwa, adhabu itakuwa kali zaidi.” Viwango kamili vya faini, vipindi vya marufuku ya kuendesha na pointi za makosa ya udereva kwa kila daraja la kosa la pombe havikuthibitishwa dhidi ya chanzo cha msingi tarehe 29 Julai 2026; kutiwa hatiani pia huleta marufuku ya kuendesha, pointi za makosa ya udereva na athari kwa ukodishaji/bima.
• Vikomo vya mwendokasi: “Kikomo cha mwendo kwa barabara zote ni 50 km/h isipokuwa kama alama zinaonyesha vinginevyo. Kwenye barabara zenye magari yanayokwenda kasi zaidi, kikomo cha mwendo kinaweza kuwa 70 km/h, 80 km/h, 100 km/h au 110 km/h.” Alama za kikomo cha mwendo huonyesha mwanzo wa mabadiliko na hurudiwa kando ya barabara; alama ya 50 km/h huonyesha mwisho wa kikomo cha juu zaidi. Madereva walio katika kipindi cha majaribio hawapaswi kuzidi 70 km/h.
• Beba leseni halisi na halali ya nyumbani kila wakati — Road Users' Code inasema lazima “uwe na leseni halali ya udereva ambayo lazima uibebe kila unapoendesha”. Beba pia pasipoti yako (kuthibitisha tarehe ya kuingia mara ya mwisho), mkataba wa ukodishaji na hati za bima, na ufuatilie tarehe hiyo ya kuingia kwa sababu saa ya miezi 12 inahesabiwa kuanzia tarehe hiyo.
• Unaruhusiwa kuendesha tu kategoria za magari ambazo leseni yako ya kigeni yenyewe inaidhinisha, na hupaswi kuwa umezuiwa kumiliki au kupata leseni ya udereva — yote mawili ni masharti ya wazi ya kanuni 37, si desturi njema tu.
• Kagua mkataba wa ukodishaji kabla ya kusafiri: “Kampuni za kukodisha magari mara nyingi huwa na masharti makali zaidi kwa wateja wao, kama vile uzoefu wa mwaka mmoja wa kuendesha, umri wa chini ulio juu zaidi na kuwa na kibali cha kimataifa cha udereva” — makali zaidi kuliko yale ambayo sheria ya Hong Kong inataka.
• Endesha upande wa kushoto — Road Users' Code inawaelekeza madereva “kushika upande wa kushoto isipokuwa pale alama za trafiki au alama za barabarani zinapoonyesha kwamba unaweza kufanya vinginevyo”. Tarajia msongamano mkubwa wa magari mijini, utekelezaji mkali wa sheria kwa kamera na wa vikomo vya mwendo, udhibiti mpana wa mahandaki na wa njia za barabara, na ufuate maelekezo ya polisi au ya Idara ya Uchukuzi wakati wa tahadhari za kimbunga na za mvua kubwa.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Hong Kong

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Hong Kong kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Hong Kong:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. Kanuni ya kubadilisha leseni kwa wakazi
3. Transport and Logistics Bureau, IBC Paper 05/2024 — Information Note on Foreign Nationals Driving in Hong Kong and Guangdong (Novemba 2024): inanakili reg 37, sharti la umri la reg 7, tanbihi kuhusu IDP ya Mkataba wa 1949 na kiambatisho cha Jedwali la Nne. Waraka ulioandaliwa na serikali, unaopatikana kwenye tovuti ya NZ Chamber of Commerce HK
4. Idara ya Uchukuzi — Road Users' Code (toleo la 2020): vikomo vya pombe vilivyowekwa, vikomo vya mwendo, mikanda ya usalama, umri wa chini 18, piga 999
5. Ushauri wa safari wa UK FCDO kuhusu Hong Kong — kuendesha kama mgeni kwa miezi 12 na masharti makali zaidi ya ukodishaji wa magari
6. Community Legal Information Centre (HKU) — leseni za kigeni nchini Hong Kong; inathibitisha reg 37(1)(b), reg 11(3) na reg 13
7. Transport Department (TD) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Hong Kong
8. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
9. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani