अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट भूटान में

🗓 तथ्य भूटान के सड़क यातायात कानून और आधिकारिक स्रोतों से जाँचे गए हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• भूटान में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या भूटान में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• भूटान में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप भूटान में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या भूटान 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से भूटान में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• भूटान में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• भूटान में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• भूटान में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

भूटान में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या भूटान में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

भूटान न तो 1949 जिनेवा और न ही 1968 वियना सड़क यातायात अभिसमय का संविदाकारी पक्ष है (UN Treaty Collection की स्थिति-सूचियों से जाँचा गया, स्थिति-तिथि 29 जुलाई 2026 — भूटान किसी भी पक्षकार-तालिका में नहीं मिलता), इसलिए यहाँ किसी IDP पुस्तिका को संधि-बल प्राप्त नहीं है। फिर भी भूटान का अपना कानून उदार है: सड़क सुरक्षा और परिवहन विनियम 2021 का section 143 किसी व्यक्ति को तीन माह या उससे कम अवधि के लिए लाइसेंस-पृष्ठांकन से छूट देता है, 'यदि व्यक्ति के पास किसी अन्य देश में जारी वैध ड्राइविंग लाइसेंस या वैध अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट हो', और section 108 में भी यही जोड़ी प्रयुक्त है। प्रभावी दस्तावेज़ आपका अपना राष्ट्रीय लाइसेंस है; IDP उपयोगी सहायक काग़ज़ है (यह एक मानक-प्रारूप अनुवाद है जिसे अधिकारी पहचानते हैं), पर यह भूटानी हक़ नहीं है और इसे कभी भी राष्ट्रीय लाइसेंस के बिना साथ नहीं रखना चाहिए।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — अधिकांश जारीकर्ता देशों के लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है, इसलिए अनुमान लगाने के बजाय अपना खुद का जवाब पढ़ें।
• कार किराए पर लेने वाले: खुद गाड़ी चलाना अपवाद है, चलन नहीं। भूटान के लिए UK FCDO की यात्रा सलाह साफ़ कहती है: 'किराये की कारें चालक के साथ आती हैं' और 'यदि आप अपना वाहन चलाना चाहते हैं, तो आपको अपने साथ यात्रा करने के लिए एक गाइड रखना होगा।' भूटान का गाइड-सहित पर्यटन-ढाँचा यह तय कर देता है कि वैध विदेशी लाइसेंस कानूनी रूप से रखने वाले अधिकांश आगंतुक फिर भी खुद गाड़ी नहीं चला पाएँगे। लाइसेंस के प्रश्न को आवश्यक मानें, पर पर्याप्त नहीं।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। आधिकारिक स्रोत.

भूटान में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

भूटान में वाहन सड़क की बाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक दाईं ओर से किया जाता है। भूटान में कारों का स्टीयरिंग दाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप भूटान में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

तीन माह तक। BCTA किसी चालक को लाइसेंस के पृष्ठांकन से 'तीन माह या उससे कम की अवधि के लिए' छूट दे सकता है, बशर्ते चालक के पास किसी अन्य देश में जारी वैध लाइसेंस या वैध अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट हो; BCTA का लाइसेंस पृष्ठ इसी छूट को ऐसे विदेशी पर लागू बताता है 'जो तीन माह से अधिक न होने वाली अवधि के लिए भूटान में रहता हो और जिसके पास निवास के देश में जारी वैध ड्राइविंग लाइसेंस हो'। तीन माह के बाद चालक को पृष्ठांकन के लिए निकटतम BCTA कार्यालय में रिपोर्ट करना होगा। ध्यान रहे कि यह छूट एक विवेकाधीन शक्ति के रूप में लिखी गई है ('छूट दे सकता है'), स्वतः प्राप्त हक़ के रूप में नहीं। (सड़क सुरक्षा और परिवहन विनियम 2021, sections 140-143; BCTA लाइसेंस पृष्ठ)

क्या आप भूटान में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या भूटान 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

भूटान न तो सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन का पक्षकार है और न ही 1968 वियना कन्वेंशन का। भूटान में कोई आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी नहीं किया जा सकता, और कन्वेंशन के नियम उस पर बाध्यकारी नहीं हैं — लाइसेंस की स्वीकार्यता पूरी तरह स्थानीय कानून और द्विपक्षीय व्यवस्थाओं से तय होती है।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से भूटान में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। भूटान में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। भूटान किसी भी सड़क-यातायात अभिसमय का पक्षकार नहीं है, इसलिए यहाँ किसी IDP को संधि-बल प्राप्त नहीं है — पर उसका अपना कानून अभिसमयों से अधिक व्यापक है: सड़क सुरक्षा और परिवहन विनियम 2021 का section 143 BCTA को यह अधिकार देता है कि वह किसी अन्य देश में जारी वैध लाइसेंस रखने वाले किसी भी व्यक्ति को तीन माह या उससे कम अवधि के लिए लाइसेंस-पृष्ठांकन से छूट दे दे — न मूल-देश की कोई सूची है, न लिपि या भाषा की कोई शर्त। इसलिए हर मूल-देश का व्यक्ति तीन माह तक के प्रवास के लिए अपने ही राष्ट्रीय लाइसेंस पर गाड़ी चलाता है; उससे आगे BCTA का पृष्ठांकन आवश्यक है। असली बाधा लाइसेंस नहीं, पर्यटन का ढाँचा है: भूटान में किराये की कारें चालक के साथ आती हैं, और यदि आप अपना वाहन लाते हैं तो आपको अपने साथ यात्रा करने के लिए एक गाइड रखना होगा। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — गंतव्य देश आगंतुक को राष्ट्रीय लाइसेंस पर ही गाड़ी चलाने देता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है, और वह अवधि या शर्त भी जो इस पर लागू होती है।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, पर उसे साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — IDD/अनुवाद रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, और इसके लिए कोई आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी भी नहीं किया जा सकता; इसके बजाय IDD या प्रमाणित अनुवाद साथ रखें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] Road Safety and Transport Regulations 2021, section 143: 'The Authority may exempt a person from obtaining an endorsement of a driving license for a period of three months or less, if a person holds a valid driving license issued in another country or valid international driving license.' (consolidated PDF)

[a] लाइसेंस की श्रेणियाँ कन्वेंशन की A–E योजना का पालन नहीं करतीं — उन्हें आपस में मिलाने के लिए किराया काउंटर का स्टाफ़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट माँग सकता है।

[b] IDD = अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़, आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक मानकीकृत अनुवाद। आप यहाँ आवेदन कर सकते हैं: https://idaoffice.org/hi/apply-now/।

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• भूटान से यात्रा कर रहे हैं? भूटान के अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Road Safety and Transport Authority (RSTA) द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट. भूटान किसी भी सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार नहीं है, इसलिए यह परमिट संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन के ढाँचे से बाहर जारी होता है और यह आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है — जाँच लें कि आपका गंतव्य देश इसे स्वीकार करता है या नहीं।
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

भूटान में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

दो अलग-अलग घड़ियाँ, और उनकी आबादी एक नहीं है। तीन माह की छूट प्रवास-अवधि की घड़ी है, जिसे कोई भी विदेशी (पर्यटक या अल्पकालिक निवासी) प्रयोग कर सकता है। section 141 वाला पृष्ठांकन-मार्ग संकीर्ण रूप से 'भूटान में गाड़ी चलाने के लिए अपने लाइसेंस का पृष्ठांकन कराने के इच्छुक, व्यावसायिक और प्रबंधकीय पद वाले विदेशी' के लिए लिखा गया है — यानी कार्य-परमिट और व्यापार-लाइसेंस धारक, न कि छुट्टी बढ़ाने वाले पर्यटक। आधिकारिक स्रोत.

भूटान में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: दोपहिया चालकों और पीछे बैठने वाली सवारियों के लिए हेलमेट अनिवार्य हैं, 'प्राधिकरण द्वारा निर्धारित मानकों के अनुसार' (s.397; 15 दंड इकाई / Nu 750)। निजी वाहनों के लिए तृतीय-पक्ष बीमा न्यूनतम है और व्यावसायिक वाहनों के लिए व्यापक बीमा (s.429)। विनियमों में प्राथमिक-चिकित्सा किट, अतिरिक्त टायर, औज़ार-सेट और अग्निशामक की जो अपेक्षाएँ हैं, वे व्यावसायिक यात्री वाहनों पर लागू होती हैं, निजी कारों पर नहीं, और 2021 के विनियमों में सीट-बेल्ट का कोई प्रावधान ही नहीं है — फिर भी FCDO सलाह देता है कि हमेशा सीट-बेल्ट वाले, अच्छी हालत के वाहन में ही यात्रा करें।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: 3 वर्ष से अधिक ड्राइविंग अनुभव वाले साधारण लाइसेंस-धारक के लिए वैधानिक सीमा 0.08 g/100 ml है (s.436)। 3 वर्ष से कम अनुभव वाले साधारण लाइसेंस-धारकों और सभी पेशेवर लाइसेंस-धारकों के लिए शून्य सहनशीलता लागू है — 'रक्त में अल्कोहल की किसी भी मात्रा के साथ गाड़ी नहीं चलाएगा' (s.437)। विदेशी लाइसेंस पर मिली छोटी छूट पर चल रहे आगंतुकों को व्यावहारिक नियम के रूप में शून्य ही मानना चाहिए, क्योंकि भूटानी अभिलेख में अनुभव दर्ज नहीं होता। शराब के नशे में गाड़ी चलाना: 35 दंड इकाई = Nu 1,750 (अनुसूची VI की मद 92)। अनुसूची X दोहराव पर दंड बढ़ाती है: दूसरे अपराध पर एक दंड-अंक जुड़ता है, चौथे अपराध पर छह माह का लाइसेंस-निलंबन होता है, पाँचवें पर रद्दीकरण — और हर बार साथ में 35 दंड इकाई का जुर्माना भी। पेशेवर लाइसेंस-धारकों को पहले ही अपराध से दंड-अंक मिलता है और तीसरे पर निलंबन का सामना करना पड़ता है.
• गति सीमाएँ: जहाँ कोई संकेत लागू न हो: आबादी वाले क्षेत्र के भीतर 30 km/h (s.300)। आबादी वाले क्षेत्र के बाहर, जहाँ कोई संकेत न हो: हल्के वाहनों और दोपहिया वाहनों के लिए 50 km/h, मध्यम और भारी वाहनों के लिए 35 km/h (s.301)। लगे हुए संकेतों को इन पर वरीयता मिलती है। तेज़ गति से चलाना 35 दंड इकाई = Nu 1,750 का अपराध है (अनुसूची VI की मद 45) और अनुसूची X के तहत बढ़ता जाने वाला अपराध है। पहाड़ी बनावट और मौसम आम तौर पर सीमा से कहीं कम गति की माँग करते हैं।
• खुद गाड़ी चलाना अपवाद है, चलन नहीं। भूटान के लिए UK FCDO की यात्रा सलाह साफ़ कहती है: 'किराये की कारें चालक के साथ आती हैं' और 'यदि आप अपना वाहन चलाना चाहते हैं, तो आपको अपने साथ यात्रा करने के लिए एक गाइड रखना होगा।' भूटान का गाइड-सहित पर्यटन-ढाँचा यह तय कर देता है कि वैध विदेशी लाइसेंस कानूनी रूप से रखने वाले अधिकांश आगंतुक फिर भी खुद गाड़ी नहीं चला पाएँगे। लाइसेंस के प्रश्न को आवश्यक मानें, पर पर्याप्त नहीं.
• अपना वाहन लाना लाइसेंस से अलग एक व्यवस्था है। BCTA विदेशी-पंजीकृत वाहनों को 'द्विपक्षीय/बहुपक्षीय/क्षेत्रीय परिवहन समझौते के प्रावधानों तथा सरकार द्वारा अनुमत किसी अन्य व्यवस्था के आधार पर, लागू शुल्क के भुगतान पर' प्रवेश देता है (s.285), सड़क-योग्यता पर खरे न उतरने वाले वाहनों को मार्ग-परमिट देने से मना कर सकता है (s.290), विदेशी-पंजीकृत कारवाँ पर पूरी तरह रोक लगाता है (s.291, मनोरंजन-वाहनों पर s.292 के तहत मामला-दर-मामला विचार), और विदेशी-पंजीकृत वाहनों को भूटान के भीतर एक स्थान से दूसरे स्थान तक भाड़े की सवारियाँ ढोने से रोकता है (s.286)। अनुसूची I आने वाले विदेशी-पंजीकृत वाहनों के लिए Nu 100 प्रतिदिन का मार्ग-परमिट शुल्क तय करती है; तीन माह से अधिक ठहरने वाले विदेशी वाहन मासिक पृष्ठांकन शुल्क देते हैं (हल्के वाहनों के लिए इंजन-आकार के अनुसार Nu 170-250 प्रति माह)। UK FCDO अलग से कारों और मोटरसाइकिलों के लिए Nu 4,500 का दैनिक वाहन-प्रवेश शुल्क बताता है — 29 जुलाई 2026 को यह आँकड़ा किसी भूटानी स्रोत से पुष्ट नहीं हो सका, इस पर भरोसा करने से पहले जाँच लें.
• मूल विदेशी लाइसेंस (BCTA मूल दस्तावेज़ों की जाँच करता है, s.141(3)), पासपोर्ट और वीज़ा या प्रवेश परमिट साथ रखें। भूटान में गाड़ी चलाने के लिए UK FCDO की दस्तावेज़-सूची: 'आपके पास ड्राइविंग लाइसेंस, बीमा दस्तावेज़, प्रदूषण नियंत्रण दस्तावेज़ और एक प्रवेश परमिट होना चाहिए।' ग़ैर-व्यावसायिक वाहनों के लिए तृतीय-पक्ष बीमा वैधानिक न्यूनतम है (s.429) और प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र आवश्यक है (प्रस्तुत न कर पाने पर = 15 दंड इकाई / Nu 750).
• कानूनन यातायात बाईं ओर चलता है: 'ओवरटेक करते समय को छोड़कर, मोटर वाहन सड़क के बाएँ किनारे पर चलाया जाएगा' (s.347); बाईं ओर न चलना 12 दंड इकाई / Nu 600 का अपराध है। पहाड़ी सड़कें सँकरी हैं, जिन पर अँधे मोड़, मवेशी, भूस्खलन, चट्टानें गिरना और मानसून की क्षति रहती है; s.349 के अनुसार नीचे उतरते वाहनों को ऊपर चढ़ते वाहनों को रास्ता देना होता है। FCDO बताता है कि भूटान में कोई ट्रैफ़िक लाइट नहीं है और सड़क दुर्घटनाएँ चोट और मृत्यु का एक प्रमुख कारण हैं, तथा रात में यात्रा न करने की सलाह देता है.

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देखिए, भूटान में गाड़ी चलाना कैसा लगता है

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स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. सड़क सुरक्षा और परिवहन विनियम 2021, sections 140-143; BCTA लाइसेंस पृष्ठ
3. BCTA सूचना — सड़क सुरक्षा और परिवहन विनियम 2021 1 जुलाई 2022 को प्रभावी हुए (पुष्टि करती है कि 2021 के विनियम ही वर्तमान समेकित दस्तावेज़ हैं, जिन्होंने 1999 के विनियमों का स्थान लिया)
4. UK FCDO यात्रा सलाह — भूटान: 'किराये की कारें चालक के साथ आती हैं'; 'यदि आप अपना वाहन चलाना चाहते हैं, तो आपको अपने साथ यात्रा करने के लिए एक गाइड रखना होगा'; आवश्यक दस्तावेज़; भूटान में कोई ट्रैफ़िक लाइट नहीं
5. UN Treaty Collection — सड़क यातायात अभिसमय (वियना 1968), पक्षकार-सूची, स्थिति 29 जुलाई 2026: भूटान सूचीबद्ध नहीं
6. UN Treaty Collection — सड़क यातायात अभिसमय (जिनेवा 1949), पक्षकार-सूची, स्थिति 29 जुलाई 2026: भूटान सूचीबद्ध नहीं
7. भूटान पर्यटन नियम और विनियम 2022 — असत्यापित: 29 जुलाई 2026 को डोमेन तक पहुँच नहीं हो सकी; केवल एक सुराग के रूप में रखा गया, इस पृष्ठ का कोई दावा इस पर टिका नहीं है
8. Road Safety and Transport Authority (RSTA) — भूटान में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
9. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
10. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन