بھوٹان میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ بھوٹان کا روڈ ٹریفک قانون اور سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• بھوٹان میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا بھوٹان میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• بھوٹان میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ بھوٹان میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا بھوٹان 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر بھوٹان میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• بھوٹان منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• بھوٹان میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• بھوٹان میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

بھوٹان میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا بھوٹان میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

بھوٹان سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کے جنیوا یا 1968 کے ویانا کنونشن میں سے کسی کا بھی معاہد فریق نہیں (UN Treaty Collection کی حیثیت کی فہرستوں سے جانچا گیا، حیثیت کی تاریخ 29 جولائی 2026 — بھوٹان کسی بھی فریق جدول میں موجود نہیں)، اِس لیے یہاں کسی IDP کتابچے کو معاہدے کی قوت حاصل نہیں۔ اِس کے باوجود بھوٹان کا اپنا قانون نرم ہے: Road Safety and Transport Regulations 2021 کی section 143 کسی شخص کو تین ماہ یا اُس سے کم مدت کے لیے لائسنس کی توثیق سے مستثنیٰ کر دیتی ہے، “اگر وہ شخص کسی دوسرے ملک کا جاری کردہ کارآمد ڈرائیونگ لائسنس یا کارآمد بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھتا ہو”، اور section 108 بھی یہی جوڑ استعمال کرتی ہے۔ مؤثر دستاویز آپ کا اپنا قومی لائسنس ہے؛ IDP ایک مفید معاون کاغذ ہے (یہ معیاری صورت کا ترجمہ ہے جسے اہلکار پہچانتے ہیں) مگر یہ بھوٹان کا دیا ہوا حق نہیں، اور اِسے کبھی قومی لائسنس کے بغیر ساتھ نہیں رکھنا چاہیے۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: خود گاڑی چلانا استثنا ہے، معمول نہیں۔ بھوٹان کے لیے برطانوی FCDO کا سفری مشورہ صاف کہتا ہے: “کرائے کی گاڑیاں ڈرائیور کے ساتھ آتی ہیں” اور “اگر آپ اپنی گاڑی چلانا چاہتے ہیں تو آپ کو ساتھ سفر کرنے کے لیے ایک گائیڈ رکھنا ہوگا۔” بھوٹان میں گائیڈ کے ساتھ سیاحت کے ماڈل کا مطلب یہ ہے کہ قانوناً کارآمد غیر ملکی لائسنس رکھنے والے بیشتر زائرین پھر بھی خود گاڑی نہیں چلا رہے ہوں گے۔ لائسنس کے سوال کو ضروری سمجھیں، مگر کافی نہیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ سرکاری ماخذ.

بھوٹان میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

بھوٹان میں سڑک کی بائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ دائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ بھوٹان میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ دائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ بھوٹان میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

تین ماہ تک۔ BCTA کسی ڈرائیور کو لائسنس کی توثیق سے “تین ماہ یا اُس سے کم مدت کے لیے” مستثنیٰ کر سکتی ہے، بشرطیکہ ڈرائیور کسی دوسرے ملک کا جاری کردہ کارآمد لائسنس یا کارآمد بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھتا ہو؛ BCTA کا لائسنسنگ صفحہ اِسی استثنا کو ایسے غیر ملکی پر لاگو بتاتا ہے “جو بھوٹان میں تین ماہ سے زیادہ مدت کے لیے مقیم نہ ہو اور ملکِ رہائش کا جاری کردہ کارآمد ڈرائیونگ لائسنس رکھتا ہو”۔ تین ماہ کے بعد ڈرائیور کو توثیق کے لیے قریب ترین BCTA دفتر میں حاضر ہونا ہوگا۔ نوٹ کریں کہ یہ استثنا صوابدیدی اختیار کے طور پر لکھا گیا ہے (“مستثنیٰ کر سکتی ہے”)، خودکار حق کے طور پر نہیں۔ (Road Safety and Transport Regulations 2021، sections 140-143؛ BCTA کا لائسنسنگ صفحہ)

کیا آپ بھوٹان منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا بھوٹان 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

بھوٹان نہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے اور نہ روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کا۔ بھوٹان میں کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا، اور کنونشن کے قواعد اسے پابند نہیں کرتے — لائسنس کی قبولیت کا فیصلہ خالصتاً مقامی قانون اور دوطرفہ انتظامات سے ہوتا ہے۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر بھوٹان میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے بھوٹان منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ بھوٹان سڑک ٹریفک کے دونوں میں سے کسی کنونشن کا فریق نہیں، اِس لیے یہاں کسی IDP کو معاہدے کی قوت حاصل نہیں — مگر اُس کا اپنا قانون کنونشنوں سے زیادہ وسیع ہے: Road Safety and Transport Regulations 2021 کی section 143 کے تحت BCTA تین ماہ یا اُس سے کم مدت کے لیے ایسے کسی بھی شخص کے لائسنس کی توثیق سے دستبردار ہو سکتی ہے جو کسی دوسرے ملک کا جاری کردہ کارآمد لائسنس رکھتا ہو، اور اِس کے لیے نہ مبدأ ملکوں کی کوئی فہرست ہے اور نہ رسم الخط یا زبان کی کوئی شرط۔ چنانچہ ہر مبدأ تین ماہ تک کے قیام کے لیے اپنے ہی قومی لائسنس پر گاڑی چلاتا ہے؛ اُس سے آگے BCTA کی توثیق درکار ہے۔ اصل رکاوٹ لائسنس نہیں بلکہ سیاحت کا ماڈل ہے: بھوٹان میں کرائے کی گاڑیاں ڈرائیور کے ساتھ آتی ہیں، اور اگر آپ اپنی گاڑی لائیں تو آپ کو ساتھ سفر کرنے کے لیے ایک گائیڈ رکھنا ہوگا۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔
• قومی لائسنس کافی ہے — IDD/ترجمے کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، اور اس کے لیے کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا؛ اس کے بجائے IDD یا مصدقہ ترجمہ ساتھ رکھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Road Safety and Transport Regulations 2021, section 143: 'The Authority may exempt a person from obtaining an endorsement of a driving license for a period of three months or less, if a person holds a valid driving license issued in another country or valid international driving license.' (consolidated PDF)

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

[b] IDD = بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز، یعنی آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ایک معیاری ترجمہ۔ آپ یہاں درخواست دے سکتے ہیں: https://idaoffice.org/ur/apply-now/۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ بھوٹان سے سفر کر رہے ہیں؟ بھوٹان کا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Road Safety and Transport Authority (RSTA) جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ. بھوٹان دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں، اس لیے یہ پرمٹ اقوام متحدہ کے کنونشن کے ڈھانچے سے باہر جاری ہوتا ہے اور کنونشن کے تحت سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے — تصدیق کر لیں کہ آپ کی منزل اسے قبول کرتی ہے۔
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

بھوٹان منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

دو الگ الگ گھڑیاں، اور دونوں کا اطلاق ایک ہی گروہ پر نہیں ہوتا۔ تین ماہ کا استثنا قیام کی مدت کی گھڑی ہے جسے کوئی بھی غیر ملکی (سیاح ہو یا قلیل مدتی مقیم) استعمال کر سکتا ہے۔ section 141 میں دی گئی توثیق کی راہ تنگ دائرے میں لکھی گئی ہے — “ایسے غیر ملکی کے لیے جو پیشہ ورانہ اور انتظامی عہدے پر ہو اور بھوٹان میں گاڑی چلانے کے لیے اپنے لائسنس کی توثیق کرانا چاہتا ہو” — یعنی ورک پرمٹ اور کاروباری لائسنس رکھنے والے، نہ کہ چھٹی بڑھانے والے سیاح۔ سرکاری ماخذ.

بھوٹان میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: دو پہیہ گاڑی چلانے والوں اور پیچھے بیٹھنے والوں کے لیے ہیلمٹ لازمی ہیں، “اتھارٹی کے مقرر کردہ معیارات کے مطابق” (s.397؛ 15 یونٹ / Nu 750)۔ نجی گاڑیوں کے لیے فریقِ ثالث کا بیمہ کم از کم شرط ہے، اور تجارتی گاڑیوں کے لیے جامع بیمہ (s.429)۔ قواعد میں ابتدائی طبی امداد کے بکس، اضافی ٹائر، اوزاروں کے سیٹ اور آگ بجھانے والے آلے کی شرائط تجارتی مسافر گاڑیوں پر لاگو ہوتی ہیں، نجی کاروں پر نہیں، اور 2021 کے قواعد میں سیٹ بیلٹ کی کوئی شق سرے سے موجود ہی نہیں — اِس کے باوجود FCDO مشورہ دیتا ہے کہ ہمیشہ ایسی اچھی حالت والی گاڑی میں سفر کریں جس میں سیٹ بیلٹ ہوں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: ایسے عام لائسنس رکھنے والے کے لیے جس کے پاس 3 سال سے زیادہ ڈرائیونگ کا تجربہ ہو، قانونی حد 0.08 g/100 ml ہے (s.436)۔ صفر برداشت — “خون میں الکحل کی کسی بھی سطح کے ساتھ گاڑی نہیں چلائی جائے گی” — اُن عام لائسنس رکھنے والوں کے لیے جن کا تجربہ 3 سال سے کم ہے، اور تمام پیشہ ور لائسنس رکھنے والوں کے لیے (s.437)۔ غیر ملکی لائسنس کے مختصر استثنا پر آنے والے زائرین کو صفر ہی کو عملی قاعدہ سمجھنا چاہیے، کیونکہ تجربہ کسی بھوٹانی فائل پر درج نہیں ہوتا۔ الکحل کے زیرِ اثر گاڑی چلانا: 35 یونٹ = Nu 1,750 (Schedule VI item 92)۔ بار بار خلاف ورزی پر Schedule X سزا بڑھاتا ہے: دوسری خلاف ورزی پر ایک منفی پوائنٹ لگتا ہے، چوتھی پر چھ ماہ کے لیے لائسنس معطل ہوتا ہے اور پانچویں پر منسوخ — اور ہر بار 35 یونٹ کا جرمانہ ساتھ رہتا ہے۔ پیشہ ور لائسنس رکھنے والوں پر پہلی ہی خلاف ورزی سے منفی پوائنٹ لگتا ہے اور تیسری پر معطلی کا سامنا ہوتا ہے.
• رفتار کی حدود: جہاں کوئی اشارہ لاگو نہ ہو: آبادی والے علاقے کے اندر حد 30 km/h ہے (s.300)۔ آبادی والے علاقے سے باہر، جہاں کوئی اشارہ نہ ہو: ہلکی گاڑیوں اور دو پہیہ گاڑیوں کے لیے 50 km/h اور درمیانی و بھاری گاڑیوں کے لیے 35 km/h ہے (s.301)۔ لگے ہوئے اشارے اِن سب پر بالاتر ہیں۔ حد سے زیادہ رفتار پر 35 یونٹ = Nu 1,750 (Schedule VI item 45) لاگو ہوتا ہے، اور یہ Schedule X کا بڑھتی سزا والا جرم ہے۔ پہاڑی سڑکوں کی ساخت اور موسم عموماً حد سے کہیں کم رفتار کا تقاضا کرتے ہیں۔
• خود گاڑی چلانا استثنا ہے، معمول نہیں۔ بھوٹان کے لیے برطانوی FCDO کا سفری مشورہ صاف کہتا ہے: “کرائے کی گاڑیاں ڈرائیور کے ساتھ آتی ہیں” اور “اگر آپ اپنی گاڑی چلانا چاہتے ہیں تو آپ کو ساتھ سفر کرنے کے لیے ایک گائیڈ رکھنا ہوگا۔” بھوٹان میں گائیڈ کے ساتھ سیاحت کے ماڈل کا مطلب یہ ہے کہ قانوناً کارآمد غیر ملکی لائسنس رکھنے والے بیشتر زائرین پھر بھی خود گاڑی نہیں چلا رہے ہوں گے۔ لائسنس کے سوال کو ضروری سمجھیں، مگر کافی نہیں.
• اپنی گاڑی ساتھ لانا لائسنس سے الگ نظام ہے۔ BCTA غیر ملکی رجسٹرڈ گاڑیوں کو “دو طرفہ/کثیر طرفہ/علاقائی نقل و حمل کے معاہدے کی شقوں اور حکومت کی اجازت دی ہوئی کسی بھی دوسری ترتیب کی بنیاد پر، قابلِ اطلاق فیس کی ادائیگی پر” داخلے کی اجازت دیتا ہے (s.285)، سڑک پر چلنے کے قابل نہ ہونے والی گاڑیوں کو راستے کا پرمٹ دینے سے انکار کر سکتا ہے (s.290)، غیر ملکی رجسٹرڈ کیروانوں پر سرے سے پابندی لگاتا ہے (s.291، تفریحی گاڑیوں کا فیصلہ s.292 کے تحت الگ الگ ہوتا ہے)، اور غیر ملکی رجسٹرڈ گاڑیوں کو بھوٹان کے اندر ایک مقام سے دوسرے مقام تک کرائے کے مسافر لے جانے سے روکتا ہے (s.286)۔ Schedule I آنے والی غیر ملکی رجسٹرڈ گاڑیوں کے لیے راستے کے پرمٹ کی فیس Nu 100 یومیہ مقرر کرتا ہے؛ تین ماہ سے زیادہ ٹھہرنے والی غیر ملکی گاڑیاں ماہانہ توثیقی فیس دیتی ہیں (ہلکی گاڑیوں کے لیے انجن کے حجم کے مطابق Nu 170-250 ماہانہ)۔ برطانوی FCDO الگ سے کاروں اور موٹر سائیکلوں کے لیے Nu 4,500 یومیہ گاڑی کے داخلے کی فیس بتاتا ہے — 29 جولائی 2026 کو یہ ہندسہ کسی بھوٹانی ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکا، اِس پر انحصار سے پہلے جانچ لیں.
• اصل غیر ملکی لائسنس (BCTA اصل دستاویزات کی جانچ کرتا ہے، s.141(3))، پاسپورٹ اور ویزا یا داخلے کا پرمٹ ساتھ رکھیں۔ بھوٹان میں گاڑی چلانے کے لیے برطانوی FCDO کی دستاویزات کی فہرست: “آپ کے پاس ڈرائیونگ لائسنس، بیمے کی دستاویزات، آلودگی کے کنٹرول کی دستاویزات اور داخلے کا پرمٹ ہونا ضروری ہے۔” غیر تجارتی گاڑیوں کے لیے فریقِ ثالث کا بیمہ قانونی کم از کم شرط ہے (s.429)، اور Pollution Under Control کا سرٹیفکیٹ درکار ہے (پیش نہ کر سکنے پر = 15 یونٹ / Nu 750).
• قانون کے مطابق ٹریفک بائیں جانب چلتی ہے: “موٹر گاڑی سڑک کے بائیں کنارے پر چلائی جائے گی، سوائے آگے نکلنے کے” (s.347)؛ بائیں جانب نہ چلنا 12 یونٹ / Nu 600 کا جرم ہے۔ پہاڑی سڑکیں تنگ ہیں اور اِن پر اندھے موڑ، مویشی، تودے گرنا، پتھر گرنا اور مون سون کا نقصان ملتے ہیں؛ s.349 کے مطابق نیچے اترنے والی گاڑیوں کو اوپر چڑھنے والی گاڑیوں کو راستہ دینا ہوگا۔ FCDO بتاتا ہے کہ بھوٹان میں ٹریفک کی بتیاں نہیں ہیں اور سڑک کے حادثات چوٹ اور موت کی ایک بڑی وجہ ہیں، اور رات کے سفر سے منع کرتا ہے.

بھوٹان میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• بوٹان کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• بھوٹان میں گھومنے کی بہترین جگہیں

دیکھیں کہ بھوٹان میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

بھوٹان میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. Road Safety and Transport Regulations 2021، sections 140-143؛ BCTA کا لائسنسنگ صفحہ
3. BCTA کا نوٹس — Road Safety and Transport Regulations 2021، جو 1 جولائی 2022 کو نافذ ہوئے (اِس سے تصدیق ہوتی ہے کہ 2021 کے قواعد ہی موجودہ مجموعی دستاویز ہیں، جنہوں نے 1999 کے قواعد کی جگہ لی)
4. برطانوی FCDO کا سفری مشورہ — بھوٹان: “کرائے کی گاڑیاں ڈرائیور کے ساتھ آتی ہیں”؛ “اگر آپ اپنی گاڑی چلانا چاہتے ہیں تو آپ کو ساتھ سفر کرنے کے لیے ایک گائیڈ رکھنا ہوگا”؛ مطلوبہ دستاویزات؛ بھوٹان میں ٹریفک کی بتیاں نہیں
5. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق کنونشن (ویانا 1968)، فریقوں کی فہرست، حیثیت 29 جولائی 2026: بھوٹان درج نہیں
6. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق کنونشن (جنیوا 1949)، فریقوں کی فہرست، حیثیت 29 جولائی 2026: بھوٹان درج نہیں
7. Bhutan Tourism Rules and Regulations 2022 — غیر تصدیق شدہ: 29 جولائی 2026 کو ڈومین تک رسائی نہ ہو سکی؛ صرف ایک سراغ کے طور پر رکھا گیا، اِس صفحے کا کوئی دعویٰ اِس پر قائم نہیں
8. Road Safety and Transport Authority (RSTA) — بھوٹان میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
9. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
10. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن