Butan üçün Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi

🗓 Faktlar Butanın yol hərəkəti qanunvericiliyi və rəsmi mənbələr əsasında yoxlanılıb. Araşdırma son dəfə yenilənib: 29 iyul 2026. Bu məlumatı yalnız bu səhifəyə keçid verməklə köçürə bilərsiniz.

⚠ Bu səhifə sürücülük qaydaları haqqında ümumi məlumatdır, hüquqi məsləhət deyil. Qaydalar dəyişir və hər bir orqan onları öz qaydasında tətbiq edir — sürməzdən əvvəl öz vəziyyətinizi müvafiq orqanla dəqiqləşdirin.

ℹ Biz özəl şirkətik. Biz dövlət orqanı, vəsiqə və ya sənəd verən səlahiyyətli qurum, yaxud müqavilə təşkilatı deyilik və onlardan heç biri ilə əlaqəli deyilik, onlar tərəfindən təsdiqlənməmişik və onların adından çıxış etmirik. Satdığımız Beynəlxalq Sürücü Sənədi milli sürücülük vəsiqənizin tərcüməsidir: o, sürücülük vəsiqəsi deyil və dövlət tərəfindən verilmiş sənəd deyil.

• Butanda sürücülük: əsas faktlar
• Butanda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?
• Butan yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?
• Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Butanda nə qədər müddət sürə bilərsiniz?
• Butan 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?
• Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir
• Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Butanda sürə bilərsinizmi?
• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar
• Butana köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar
• Butanda turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları
• Butanda sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun
• Mənbələr

Butanda sürücülük: əsas faktlar

Butanda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?

Butan Yol Hərəkəti haqqında nə 1949 Cenevrə, nə də 1968 Vyana Konvensiyasının iştirakçısı deyil (BMT Müqavilələr Toplusunun status siyahıları ilə yoxlanılıb, status tarixi — 29 iyul 2026; Butan hər iki iştirakçı cədvəlində yoxdur), ona görə də burada heç bir IDP kitabçası müqavilə qüvvəsinə malik deyil. Bununla belə, Butanın öz qanunvericiliyi güzəştlidir: Road Safety and Transport Regulations (2021) sənədinin section 143 müddəası «şəxs başqa ölkədə verilmiş etibarlı sürücülük vəsiqəsinə və ya etibarlı beynəlxalq sürücü icazəsinə malik olduqda» üç ay və ya daha az müddət üçün vəsiqənin təsdiqlənməsi tələbindən azad edir, section 108 müddəası da eyni sənəd cütlüyünü göstərir. Əsas sənəd sizin öz milli vəsiqənizdir; IDP faydalı köməkçi kağızdır (rəsmilərin tanıdığı standart formatlı tərcümədir), lakin Butanın verdiyi hüquq deyil və heç vaxt arxasında milli vəsiqə olmadan daşınmamalıdır.

• Turistlər və qısamüddətli ziyarətçilər: milli sürücülük vəsiqənizi aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətrində adı çəkilən sənədlə birlikdə özünüzlə götürün — mənşə vəsiqələrinin əksəriyyəti üçün həmin sənəd beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil, ona görə də ehtimal etmək əvəzinə öz cavabınızı oxuyun.
• Avtomobil icarə edənlər: Özün sürmə qayda deyil, istisnadır. Böyük Britaniyanın FCDO-sunun Butan üzrə səfər təlimatı birbaşa deyir: «İcarə avtomobilləri sürücü ilə birlikdə verilir» və «Öz nəqliyyat vasitənizi sürmək istəyirsinizsə, sizinlə səyahət edəcək bələdçi tutmalısınız». Butanın bələdçili turizm modeli o deməkdir ki, etibarlı xarici vəsiqəsi olan ziyarətçilərin əksəriyyəti qanunən sürə bilsə də, yenə özü sürməyəcək. Vəsiqə məsələsinə zəruri, lakin kifayət olmayan şərt kimi baxın.

Tələb olunan sənəd olmadan sürməyə görə konkret cəza nüfuzlu mənbədən təsdiqlənməyib. Rəsmi mənbə.

Butan yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?

Butan yolun sol tərəfi ilə hərəkət edir, ötmə isə sağ tərəfdən həyata keçirilir. Butanda avtomobillər sağ sükanlıdır.

Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Butanda nə qədər müddət sürə bilərsiniz?

Üç ayadək. Sürücü başqa ölkədə verilmiş etibarlı vəsiqəyə və ya etibarlı beynəlxalq sürücü icazəsinə malik olduqda, BCTA onu «üç ay və ya daha az müddət üçün» vəsiqəni təsdiqlətmək öhdəliyindən azad edə bilər; BCTA-nın vəsiqə səhifəsi eyni güzəşti «Butanda üç aydan artıq olmayan müddətdə yaşayan və yaşadığı ölkədə verilmiş etibarlı sürücülük vəsiqəsinə malik olan» əcnəbiyə şamil edilən kimi təqdim edir. Üç aydan sonra sürücü təsdiq üçün ən yaxın BCTA ofisinə müraciət etməlidir. Nəzərə alın ki, güzəşt avtomatik hüquq kimi deyil, diskresion səlahiyyət kimi («azad edə bilər») ifadə olunub. (Road Safety and Transport Regulations (2021), sections 140-143; BCTA vəsiqə səhifəsi)

Butana köçmək planlaşdırırsınız? Rezident olduqdan sonra başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın.

Butan 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?

Butan nə 1949 Cenevrə, nə də 1968 Vyana Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidir. Butanda rəsmi konvensiya beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verilə bilməz və konvensiya qaydaları onu bağlamır — vəsiqələrin qəbul edilməsi tamamilə yerli qanunvericilik və ikitərəfli razılaşmalarla tənzimlənir.

Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir

Xarici ölkənin sürücülük vəsiqənizi qəbul edib-etməməsi bir sıra dolaşıq amillərdən asılıdır: onilliklər fərqi ilə imzalanmış üç ayrı yol hərəkəti konvensiyası (1926, 1949, 1968) — ən qədimi Birləşmiş Millətlər Təşkilatının özündən də əvvələ gedir və yalnız sonuncu ikisi onun çərçivəsində bağlanıb — hər birinə qoşulmanın müxtəlif mərhələlərində olan ölkələr (imzalanıb, qəbul edilib və ya ratifikasiya olunub), yerli polisin oxuya bilmədiyi əlifbalarla çap olunmuş vəsiqələr, ölkələr arasında üst-üstə düşməyən nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası sistemləri, ölkə üzv olsa belə konvensiyanın formatına uyğun gəlməyə bilən sənəd nəsilləri, ayrı-ayrı dövlətlər arasındakı ikitərəfli razılaşmalar və bir yerdə daha yumşaq, digərində daha sərt olan yerli qanunlar. Eyni vəsiqə bir sərhəddə problemsiz keçə, növbətisində isə rədd edilə bilər — hətta növbəti icarə məntəqəsində. Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi bunların çoxunu aradan qaldırmaq üçün mövcuddur: o, mövcud vəsiqənizin standartlaşdırılmış, çoxdilli təqdimatıdır, kateqoriya simvolları uyğunlaşdırılıb və rəsmi şəxslərin əksəriyyəti onu bir baxışda oxuya bilir. O, milli sürücülük vəsiqənizi əvəz etmir və yeni hüquqlar vermir — hər ikisini özünüzlə daşıyırsınız — və qəbul edilməyə zəmanət vermir: bir neçə təyinat ölkəsi yenə də onunla yanaşı və ya onun əvəzinə yerli icazə tələb edir, lakin əksəriyyət üçün o, şansınızı nəzərəçarpacaq dərəcədə artırır.

Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Butanda sürə bilərsinizmi?

Bu cədvəl turistlər və müvəqqəti ziyarətçilər üçündür. Butana rezident kimi köçürsünüz? Onda başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın. Vəsiqənizin verildiyi ölkəni aşağıda tapın. Butan yol hərəkəti konvensiyalarının heç birinin iştirakçısı deyil, ona görə də burada heç bir IDP müqavilə qüvvəsinə malik deyil — lakin ölkənin öz qanunvericiliyi konvensiyalardan daha genişdir: Road Safety and Transport Regulations (2021) sənədinin section 143 müddəası BCTA-ya imkan verir ki, başqa ölkədə verilmiş etibarlı vəsiqəsi olan istənilən şəxs üçün üç ay və ya daha az müddətdə vəsiqənin təsdiqlənməsi tələbindən imtina etsin; nə mənşə ölkələrinin siyahısı, nə də qrafika və ya dil şərti var. Beləliklə, üç ayadək qalışda hər bir ölkənin sürücüsü öz milli vəsiqəsi ilə sürür; bundan uzun müddətdə BCTA təsdiqi tələb olunur. Əsl məhdudiyyət vəsiqə deyil, turizm modelidir: Butanda icarə avtomobilləri sürücü ilə birlikdə verilir və öz nəqliyyat vasitənizi gətirsəniz, sizinlə səyahət edəcək bələdçi tutmalısınız. Qaydalar dəyişir — səfərdən əvvəl rəsmi mənbələrlə dəqiqləşdirin. Son yoxlanış: iyul 2026.

İşarələr: «1949» — Yol hərəkəti haqqında Cenevrə Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 1 ilə qədər etibarlıdır); «1968» — Vyana Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 3 ilə qədər etibarlıdır).

Bu səhifədə «Vəziyyət» sütununun mənası:

• Milli vəsiqə kifayətdir — təyinat ölkəsi ziyarətçiyə birbaşa milli sürücülük vəsiqəsi ilə sürməyə icazə verir. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri bunun əsasını, habelə onu məhdudlaşdıran hər hansı müddət və ya şərti göstərir.
• Milli vəsiqə kifayətdir — beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tövsiyə olunur — təyinat ölkəsi bu vəsiqə üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb etmir, lakin onu özünüzlə götürmək tövsiyə olunur. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri səbəbi və əlaqəli hər hansı şərti göstərir.
• Müəyyən edilməyib — qeydlər bu vəsiqə ilə burada sürə biləcəyinizi müəyyən etmir; buna arxalanmazdan əvvəl təyinat ölkəsinin sürücülük vəsiqəsi verən orqanı ilə dəqiqləşdirin. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri nəyin təsdiqlənə bilmədiyini göstərir.
• Milli vəsiqə kifayətdir — IDD/tərcümə tövsiyə olunur — təyinat ölkəsi bu vəsiqə üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tələb etmir və bu vəsiqə üçün rəsmi konvensiya beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verilə bilməz; onun əvəzinə IDD və ya təsdiqlənmiş tərcümə götürün. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri səbəbi və əlaqəli hər hansı şərti göstərir.

Yuxarıdakı cədvəl üçün mənbələr və qeydlər

[1] Road Safety and Transport Regulations 2021, section 143: 'The Authority may exempt a person from obtaining an endorsement of a driving license for a period of three months or less, if a person holds a valid driving license issued in another country or valid international driving license.' (consolidated PDF)

[a] Vəsiqə kateqoriyaları konvensiyanın A–E sxeminə uyğun gəlmir — icarə şirkətinin əməkdaşları onları uyğunlaşdırmaq üçün beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi istəyə bilər.

[b] IDD = Beynəlxalq Sürücü Sənədi, milli sürücülük vəsiqənizin standartlaşdırılmış tərcüməsi. Müraciət etmək üçün: https://idaoffice.org/az/apply-now/.

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi səfərdən əvvəl alınmalıdır və onu sizə yalnız müəyyən ölkələr verə bilər — rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini aidiyyəti olmayan ölkədən ala bilməzsiniz. 1968 Vyana Konvensiyasına əsasən o, yalnız daimi yaşadığınız və vəsiqənizi vermiş və ya tanıyan Razılığa gələn Tərəf tərəfindən — həmin Tərəfin səlahiyyətli orqanı və ya onun lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilə bilər. 1949 Cenevrə Konvensiyasına əsasən o, Razılığa gələn Dövlətin səlahiyyətli orqanı və ya həmin orqanın lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilir. Bunun hansı qurum olduğu ölkədən asılı olaraq dəyişir: bəzilərində dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubu.

• Butandan səfər edirsiniz? Butanın beynəlxalq sürücülük vəsiqələrini verən qurum — Road Safety and Transport Authority (RSTA). Rəsmi sayt. Butan heç bir yol hərəkəti konvensiyasının tərəfi deyil, ona görə də bu vəsiqə BMT konvensiyaları çərçivəsindən kənarda verilir və rəsmi konvensiya beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil — təyinat ölkənizin onu qəbul etdiyini yoxlayın.
• Başqa ölkədən səfər edirsiniz? Həmin ölkənin sürücülük vəsiqəsi verən orqanından beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə hansı quruma səlahiyyət verdiyini soruşun — bəzi ölkələrdə bu, dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubudur.

Ayrıca, IDA rəqəmsal Beynəlxalq Sürücü Sənədi təklif edir — bu, milli sürücülük vəsiqənizin yanında daşıdığınız tərcüməsidir. O, ölkənizin bu məqsədlə səlahiyyət verdiyi qurum tərəfindən 1949 və ya 1968 konvensiyaları əsasında verilən beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil və təsdiqlənmiş, andlı və ya başqa şəkildə rəsmi tərcümə deyil: onu heç bir səlahiyyətli orqan təsdiqləmir və ölkənin qanunla rəsmi və ya təsdiqlənmiş tərcümə tələb etdiyi hallarda bizim sənədimiz həmin tələbi ödəmir. Bu, milli sürücülük vəsiqənizi icarə məntəqələrində və yol kənarı yoxlamalarda oxunaqlı etmək üçün nəzərdə tutulmuş özəl tərcümədir.

Butana köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar

İki fərqli saat var və onlar eyni şəxs qrupuna aid deyil. Üç aylıq güzəşt istənilən əcnəbinin (turist və ya qısamüddətli rezident) istifadə edə biləcəyi qalış müddəti saatıdır. section 141 müddəasındakı təsdiq yolu isə dar şəkildə «Butanda sürmək üçün vəsiqəsini təsdiqlətmək istəyən peşəkar və idarəçi vəzifəli əcnəbi» üçün yazılıb — yəni iş icazəsi və biznes lisenziyası sahibləri üçün, məzuniyyətini uzadan turistlər üçün deyil. Rəsmi mənbə.

Butanda turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları

• Məcburi avadanlıq: İkitəkərli nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri və arxa sərnişinlər üçün dəbilqə məcburidir — «səlahiyyətli orqanın müəyyən etdiyi standartlara uyğun olaraq» (s.397 müddəası; 15 Vahid / 750 Nu). Şəxsi nəqliyyat vasitələri üçün minimum tələb üçüncü şəxslər qarşısında məsuliyyət sığortası, kommersiya vasitələri üçün isə tam sığortadır (s.429 müddəası). Qaydalardakı ilk yardım dəsti, ehtiyat təkər, alət dəsti və yanğınsöndürən tələbləri şəxsi avtomobillərə deyil, kommersiya sərnişin nəqliyyatına şamil edilir; 2021 ili Qaydalarında isə təhlükəsizlik kəməri ilə bağlı heç bir müddəa yoxdur — buna baxmayaraq, FCDO həmişə təhlükəsizlik kəmərləri olan, yaxşı texniki vəziyyətdəki nəqliyyat vasitəsi ilə səyahət etməyi məsləhət görür.
• Sərxoş halda sürmə: 3 ildən artıq sürücülük təcrübəsi olan adi vəsiqə sahibi üçün qanuni hədd — 0.08 g/100 ml (s.436 müddəası). 3 ildən az təcrübəsi olan adi vəsiqə sahibləri və bütün peşəkar vəsiqə sahibləri üçün sıfır tolerantlıq tətbiq edilir — «qanda hər hansı səviyyədə alkoqol konsentrasiyası ilə sürməməlidir» (s.437 müddəası). Qısamüddətli xarici vəsiqə güzəşti ilə sürən ziyarətçilər sıfırı praktiki qayda kimi qəbul etməlidir, çünki təcrübə Butan qeydiyyatında əks olunmur. Alkoqol təsiri altında sürmə: 35 Vahid = 1 750 Nu (Altıncı Cədvəl, 92 nömrəli bənd). Onuncu Cədvəl təkrar hallarda cəzanı artırır: ikinci pozuntuya görə bir cərimə balı əlavə olunur, dördüncü pozuntuda vəsiqə altı aylıq dayandırılır, beşinci pozuntuda isə ləğv edilir — hər dəfə həmin 35 Vahid cərimə ilə birlikdə. Peşəkar vəsiqə sahibləri ilk pozuntudan cərimə balı alır və üçüncü pozuntuda dayandırma ilə üzləşir.
• Sürət hədləri: Nişan tətbiq olunmadıqda: yaşayış məntəqəsi daxilində 30 km/saat (s.300 müddəası). Yaşayış məntəqəsindən kənarda nişan yoxdursa: yüngül nəqliyyat vasitələri və ikitəkərlilər üçün 50 km/saat, orta və ağır nəqliyyat vasitələri üçün 35 km/saat (s.301 müddəası). Quraşdırılmış nişanlar bu həddləri əvəz edir. Sürət həddinin aşılması 35 Vahid = 1 750 Nu deməkdir (Altıncı Cədvəl, 45 nömrəli bənd) və Onuncu Cədvəl üzrə cəzası artan pozuntudur. Dağ yollarının həndəsəsi və hava şəraiti adətən həddən xeyli aşağı sürət tələb edir.
• Özün sürmə qayda deyil, istisnadır. Böyük Britaniyanın FCDO-sunun Butan üzrə səfər təlimatı birbaşa deyir: «İcarə avtomobilləri sürücü ilə birlikdə verilir» və «Öz nəqliyyat vasitənizi sürmək istəyirsinizsə, sizinlə səyahət edəcək bələdçi tutmalısınız». Butanın bələdçili turizm modeli o deməkdir ki, etibarlı xarici vəsiqəsi olan ziyarətçilərin əksəriyyəti qanunən sürə bilsə də, yenə özü sürməyəcək. Vəsiqə məsələsinə zəruri, lakin kifayət olmayan şərt kimi baxın.
• Öz nəqliyyat vasitənizi ölkəyə gətirmək vəsiqədən ayrı bir rejimdir. BCTA xarici qeydiyyatlı nəqliyyat vasitələrini «ikitərəfli/çoxtərəfli/regional nəqliyyat sazişinin müddəalarına və hökumətin icazə verdiyi digər tənzimləmələrə əsasən, müvafiq rüsumlar ödənilməklə» ölkəyə buraxır (s.285 müddəası), texniki yararlılıq tələblərinə cavab verməyən vasitələrə marşrut icazəsi verməkdən imtina edə bilər (s.290 müddəası), xarici qeydiyyatlı karvan qoşqularını tamamilə qadağan edir (s.291 müddəası; istirahət avtomobillərinə s.292 müddəası üzrə ayrı-ayrılıqda baxılır) və xarici qeydiyyatlı nəqliyyat vasitələrinin Butan daxilində məntəqələrarası ödənişli sərnişin daşımasını qadağan edir (s.286 müddəası). Birinci Cədvəl ölkəyə gələn xarici qeydiyyatlı nəqliyyat vasitələri üçün gündəlik 100 Nu marşrut icazəsi rüsumu müəyyən edir; üç aydan artıq qalan xarici nəqliyyat vasitələri aylıq təsdiq rüsumu ödəyir (yüngül vasitələr üçün mühərrikin həcmindən asılı olaraq ayda 170–250 Nu). Böyük Britaniyanın FCDO-su ayrıca avtomobillər və motosikletlər üçün gündəlik 4 500 Nu giriş haqqı göstərir — bu rəqəmi 29 iyul 2026 tarixində Butan mənbəyi ilə təsdiqləmək mümkün olmadı, ona etibar etməzdən əvvəl yoxlayın.
• Orijinal xarici vəsiqəni (BCTA orijinalları yoxlayır, s.141(3)), pasportu və vizanı və ya giriş icazəsini özünüzlə daşıyın. Böyük Britaniyanın FCDO-sunun Butanda sürmək üçün sənəd siyahısı: «Sizdə sürücülük vəsiqəsi, sığorta sənədləri, ekoloji nəzarət sənədləri və giriş icazəsi olmalıdır». Qeyri-kommersiya nəqliyyat vasitələri üçün qanuni minimum üçüncü şəxslər qarşısında məsuliyyət sığortasıdır (s.429 müddəası) və «Pollution Under Control» sertifikatı tələb olunur (təqdim edilmədikdə = 15 Vahid / 750 Nu).
• Qanuna görə hərəkət sol tərəflidir: «Nəqliyyat vasitəsi, ötmə halları istisna olmaqla, yolun sol kənarı ilə sürülməlidir» (s.347 müddəası); sol tərəflə hərəkət etməmək 12 Vahid / 600 Nu cəriməsi tətbiq edilən pozuntudur. Dağ yolları dardır, kor döngələr, mal-qara, torpaq sürüşmələri, daş uçqunları və musson zədələri var; s.349 müddəası enişlə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrindən yoxuşla qalxanlara yol verməyi tələb edir. FCDO qeyd edir ki, Butanda svetofor yoxdur, yol qəzaları isə xəsarət və ölümün əsas səbəblərindəndir; həmçinin gecə vaxtı yol səyahətindən çəkinməyi məsləhət görür.

Butanda sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun

• Butan haqqında 10 Maraqlı Fakt
• Butanda Ziyarət Ediləcək Ən Yaxşı Yerlər

Butanda sürücülüyün necə olduğuna baxın

Bir neçə dəqiqəlik real POV görüntü Butanda ilk sürüşünüzdən əvvəl özünüzü inamlı hiss etməyin ən sürətli yoludur:

Pleyer yüklənmirsə, videonu YouTube-da açın.

Mənbələr

1. Milli yol hərəkəti qanunvericiliyi
2. Road Safety and Transport Regulations (2021), sections 140-143; BCTA vəsiqə səhifəsi
3. BCTA bildirişi — Road Safety and Transport Regulations (2021) 1 iyul 2022 tarixində qüvvəyə minib (2021 ili Qaydalarının 1999 ili Qaydalarını əvəz edən cari konsolidə edilmiş sənəd olduğunu təsdiqləyir)
4. Böyük Britaniyanın FCDO-sunun səfər təlimatı — Butan: «İcarə avtomobilləri sürücü ilə birlikdə verilir»; «Öz nəqliyyat vasitənizi sürmək istəyirsinizsə, sizinlə səyahət edəcək bələdçi tutmalısınız»; tələb olunan sənədlər; Butanda svetoforun olmaması
5. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol Hərəkəti haqqında Konvensiya (Vyana, 1968), iştirakçıların siyahısı, 29 iyul 2026 tarixinə olan status: Butan siyahıda yoxdur
6. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol Hərəkəti haqqında Konvensiya (Cenevrə, 1949), iştirakçıların siyahısı, 29 iyul 2026 tarixinə olan status: Butan siyahıda yoxdur
7. Bhutan Tourism Rules and Regulations (2022) — təsdiqlənməyib: domen 29 iyul 2026 tarixində əlçatan deyildi; yalnız istiqamət kimi saxlanılıb, bu səhifədəki heç bir iddia ona əsaslanmır
8. Road Safety and Transport Authority (RSTA) — Butanda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə səlahiyyətli qurum
9. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyası
10. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyası