បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ ប៊ូតាន

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ប៊ូតង់ និងប្រភពផ្លូវការ។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅប៊ូតង់៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅប៊ូតង់ដែរឬទេ?
• តើនៅប៊ូតង់ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅប៊ូតង់ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើប៊ូតង់ជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅប៊ូតង់ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅប៊ូតង់? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅប៊ូតង់ដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅប៊ូតង់
• ប្រភព

ការបើកបរនៅប៊ូតង់៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅប៊ូតង់ដែរឬទេ?

ប៊ូតង់ មិនមែនជាភាគីជាប់កិច្ចសន្យានៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ឬអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ណាមួយឡើយ (បានពិនិត្យធៀបនឹងបញ្ជីស្ថានភាពរបស់ UN Treaty Collection, ស្ថានភាពគិតត្រឹម ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026 — ប៊ូតង់ មិនមានក្នុងតារាងអ្នកចូលរួមណាមួយឡើយ) ដូច្នេះគ្មានសៀវភៅ IDP ណាមួយមានអានុភាពតាមសន្ធិសញ្ញានៅទីនេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណា ច្បាប់របស់ប៊ូតង់ខ្លួនឯងមានលក្ខណៈអនុគ្រោះ៖ section 143 នៃ Road Safety and Transport Regulations 2021 លើកលែងបុគ្គលម្នាក់ពីការបញ្ជាក់លើប័ណ្ណបើកបរ សម្រាប់រយៈពេលបីខែ ឬតិចជាងនេះ «ប្រសិនបើបុគ្គលនោះកាន់ប័ណ្ណបើកបរដែលមានសុពលភាព ចេញនៅក្នុងប្រទេសផ្សេង ឬប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានសុពលភាព» ហើយ section 108 ក៏ប្រើគូពាក្យដដែលនោះដែរ។ ឯកសារដែលមានអានុភាពជាក់ស្តែង គឺប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកផ្ទាល់; IDP គឺជាឯកសារគាំទ្រដ៏មានប្រយោជន៍ (វាជាការបកប្រែតាមទម្រង់ស្តង់ដារ ដែលមន្ត្រីទទួលស្គាល់) ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាសិទ្ធិតាមច្បាប់ប៊ូតង់ឡើយ ហើយមិនត្រូវយកទៅជាមួយដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបរជាតិនៅពីក្រោយវាឡើយ។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសដើមភាគច្រើន ឯកសារនោះមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ ដូច្នេះសូមអានចម្លើយផ្ទាល់របស់អ្នក ជាជាងសន្មតយកមួយ។
• អ្នកជួលរថយន្ត៖ ការបើកបរដោយខ្លួនឯង គឺជាករណីលើកលែង មិនមែនជារឿងធម្មតាឡើយ។ ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់ UK FCDO សម្រាប់ប៊ូតង់ ចែងយ៉ាងច្បាស់ថា៖ «ការជួលរថយន្តមកជាមួយអ្នកបើកបរ» និង «ប្រសិនបើអ្នកចង់បើកបរយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកត្រូវតែជួលមគ្គុទ្ទេសក៍ឱ្យធ្វើដំណើរជាមួយអ្នក»។ គំរូទេសចរណ៍ដែលមានមគ្គុទ្ទេសក៍នាំផ្លូវរបស់ប៊ូតង់ មានន័យថា ភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើនដែលកាន់ប័ណ្ណបើកបរបរទេសមានសុពលភាពដោយស្របច្បាប់ ក៏នៅតែនឹងមិនបើកបរដោយខ្លួនឯងដែរ។ សូមចាត់ទុកបញ្ហាប័ណ្ណបើកបរថាជាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ឡើយ។។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពផ្លូវការ.

តើនៅប៊ូតង់ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅប៊ូតង់ គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងឆ្វេង ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងស្តាំ។ រថយន្តនៅប៊ូតង់មានចង្កូតនៅខាងស្តាំ។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅប៊ូតង់ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

រហូតដល់បីខែ។ BCTA អាចលើកលែងអ្នកបើកបរម្នាក់ពីការបញ្ជាក់លើប័ណ្ណបើកបរ «សម្រាប់រយៈពេលបីខែ ឬតិចជាងនេះ» នៅកន្លែងដែលអ្នកបើកបរកាន់ប័ណ្ណបើកបរមានសុពលភាព ចេញនៅក្នុងប្រទេសផ្សេង ឬប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានសុពលភាព; ទំព័រស្តីពីការចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ BCTA បង្ហាញការលើកលែងដដែលនោះ ថាអនុវត្តចំពោះជនបរទេស «ដែលរស់នៅប៊ូតង់ក្នុងរយៈពេលមិនលើសពីបីខែ ហើយមានប័ណ្ណបើកបរដែលមានសុពលភាព ចេញនៅក្នុងប្រទេសដែលខ្លួនរស់នៅ»។ ហួសពីបីខែ អ្នកបើកបរត្រូវតែទៅរាយការណ៍នៅការិយាល័យ BCTA ដែលនៅជិតបំផុត ដើម្បីធ្វើការបញ្ជាក់។ សូមកត់សម្គាល់ថា ការលើកលែងនេះត្រូវបានតាក់តែងជាអំណាចតាមការសម្រេចចិត្ត «អាចលើកលែង» មិនមែនជាសិទ្ធិដោយស្វ័យប្រវត្តិឡើយ។ (Road Safety and Transport Regulations 2021, sections 140-143; ទំព័រស្តីពីការចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ BCTA)

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅប៊ូតង់? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើប៊ូតង់ជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

ប៊ូតង់មិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ហើយក៏មិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែរ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាមិនអាចចេញនៅប៊ូតង់បានទេ ហើយវិធានតាមអនុសញ្ញាក៏មិនចងកាតព្វកិច្ចលើប្រទេសនេះដែរ — ការទទួលយកប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់មូលដ្ឋាន និងកិច្ចរៀបចំទ្វេភាគីតែប៉ុណ្ណោះ។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅប៊ូតង់ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅប៊ូតង់ក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ ប៊ូតង់ មិនមែនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកណាមួយឡើយ ដូច្នេះគ្មាន IDP ណាមួយមានអានុភាពតាមសន្ធិសញ្ញានៅទីនេះទេ — ប៉ុន្តែច្បាប់របស់ខ្លួនឯងទូលំទូលាយជាងអនុសញ្ញាទាំងនោះ៖ section 143 នៃ Road Safety and Transport Regulations 2021 អនុញ្ញាតឱ្យ BCTA លើកលែងការបញ្ជាក់លើប័ណ្ណបើកបរ សម្រាប់រយៈពេលបីខែ ឬតិចជាងនេះ ចំពោះនរណាម្នាក់ដែលកាន់ប័ណ្ណបើកបរមានសុពលភាព ចេញនៅក្នុងប្រទេសផ្សេង ដោយគ្មានបញ្ជីប្រទេសដើម និងគ្មានលក្ខខណ្ឌអំពីអក្សរ ឬភាសាឡើយ។ ដូច្នេះអ្នកមកពីប្រទេសដើមគ្រប់ប្រទេស បើកបរដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់ខ្លួន សម្រាប់ការស្នាក់នៅរហូតដល់បីខែ; ហួសពីនោះ ត្រូវការការបញ្ជាក់ពី BCTA។ ឧបសគ្គពិតប្រាកដ មិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ តែជាគំរូទេសចរណ៍៖ រថយន្តជួលនៅប៊ូតង់ មកជាមួយអ្នកបើកបរ ហើយប្រសិនបើអ្នកនាំយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនមក អ្នកត្រូវតែជួលមគ្គុទ្ទេសក៍ឱ្យធ្វើដំណើរជាមួយអ្នក។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ប្រទេសគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន និងរយៈពេល ឬលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលកំណត់លើវា។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ប៉ុន្តែការយកវាទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមាន IDD/ការបកប្រែ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាសម្រាប់វាបានដែរ ដូច្នេះសូមយក IDD ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវទៅជាមួយជំនួសវិញ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] Road Safety and Transport Regulations 2021, section 143: 'The Authority may exempt a person from obtaining an endorsement of a driving license for a period of three months or less, if a person holds a valid driving license issued in another country or valid international driving license.' (consolidated PDF)

[a] ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរមិនអនុវត្តតាមប្រព័ន្ធ A–E នៃអនុសញ្ញាទេ — បុគ្គលិកជួលរថយន្តអាចសុំមើលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រភេទទាំងនោះ។

[b] IDD = ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាការបកប្រែស្តង់ដារនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក។ អ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំនៅទីនេះ៖ https://idaoffice.org/km/apply-now/។

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីប៊ូតង់? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិរបស់ប៊ូតង់ត្រូវបានចេញដោយ Road Safety and Transport Authority (RSTA)។ គេហទំព័រផ្លូវការ. ប៊ូតង់មិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកណាមួយឡើយ ដូច្នេះប័ណ្ណនេះត្រូវបានចេញនៅក្រៅក្របខ័ណ្ឌអនុសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ហើយមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាទេ — សូមពិនិត្យថាប្រទេសគោលដៅរបស់អ្នកទទួលយកវាដែរឬទេ។
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅប៊ូតង់? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

នាឡិកាពីរផ្សេងគ្នា ហើយវាមិនមែនសម្រាប់ក្រុមមនុស្សដូចគ្នាឡើយ។ ការលើកលែងរយៈពេលបីខែ គឺជានាឡិការាប់រយៈពេលស្នាក់នៅ ដែលជនបរទេសណាក៏ដោយ (អ្នកទេសចរ ឬអ្នករស់នៅរយៈពេលខ្លី) អាចប្រើបាន។ ផ្លូវនៃការបញ្ជាក់ក្នុង section 141 ត្រូវបានតាក់តែងយ៉ាងចង្អៀត សម្រាប់ «ជនបរទេសដែលមានមុខតំណែងវិជ្ជាជីវៈ និងគ្រប់គ្រង ហើយមានបំណងបញ្ជាក់ប័ណ្ណបើកបររបស់ខ្លួន ដើម្បីបើកបរនៅប៊ូតង់» — មានន័យថា អ្នកកាន់លិខិតអនុញ្ញាតការងារ និងអាជ្ញាបណ្ណអាជីវកម្ម មិនមែនអ្នកទេសចរដែលពន្យារវិស្សមកាលឡើយ។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅប៊ូតង់ដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ មួកសុវត្ថិភាពគឺជាកាតព្វកិច្ច សម្រាប់អ្នកបើកយានពីរកង់ និងអ្នកជិះតាមក្រោយ «តាមស្តង់ដារដែលអាជ្ញាធរបានកំណត់» (s.397; 15 ឯកតា / Nu 750)។ ការធានារ៉ាប់រងចំពោះភាគីទីបី គឺជាកម្រិតអប្បបរមាសម្រាប់យានយន្តឯកជន ហើយការធានារ៉ាប់រងពេញលេញសម្រាប់យានយន្តពាណិជ្ជកម្ម (s.429)។ តម្រូវការអំពីប្រអប់សង្គ្រោះបឋម កង់បម្រុង ឈុតឧបករណ៍ និងបំពង់ពន្លត់អគ្គិភ័យនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិនេះ អនុវត្តចំពោះយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្ម មិនមែនរថយន្តឯកជនឡើយ ហើយបទប្បញ្ញត្តិឆ្នាំ 2021 គ្មានចែងអំពីខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពទាល់តែសោះ — ទោះជាយ៉ាងណា FCDO នៅតែណែនាំឱ្យធ្វើដំណើរក្នុងយានយន្តដែលថែទាំបានល្អ និងមានខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពជានិច្ច។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ ដែនកំណត់តាមច្បាប់គឺ 0.08 g/100 ml សម្រាប់អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរធម្មតា ដែលមានបទពិសោធបើកបរលើសពី 3 ឆ្នាំ (s.436)។ គ្មានការអត់ឱនទាល់តែសោះ — «មិនត្រូវបើកបរដោយមានកំហាប់អាល់កុលក្នុងឈាមកម្រិតណាមួយឡើយ» — សម្រាប់អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរធម្មតា ដែលមានបទពិសោធតិចជាង 3 ឆ្នាំ និងសម្រាប់អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរអាជីពទាំងអស់ (s.437)។ ភ្ញៀវទេសចរដែលស្ថិតក្រោមការលើកលែងរយៈពេលខ្លីលើប័ណ្ណបើកបរបរទេស គួរចាត់ទុកសូន្យជាវិធានជាក់ស្តែង ព្រោះបទពិសោធមិនត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងឯកសារប៊ូតង់ឡើយ។។ ការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹង៖ 35 ឯកតា = Nu 1,750 (Schedule VI ធាតុលេខ 92)។ Schedule X បង្កើនទណ្ឌកម្មនៅពេលប្រព្រឹត្តម្តងទៀត៖ បទល្មើសលើកទីពីរ បន្ថែមពិន្ទុពិន័យមួយ; បទល្មើសលើកទីបួន នាំឱ្យមានការផ្អាកប័ណ្ណបើកបររយៈពេលប្រាំមួយខែ; បទល្មើសលើកទីប្រាំ នាំឱ្យមានការលុបចោលប័ណ្ណ — ទាំងអស់នេះ អមដោយប្រាក់ពិន័យ 35 ឯកតា រាល់លើក។ អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរអាជីព ទទួលពិន្ទុពិន័យតាំងពីបទល្មើសលើកទីមួយ ហើយប្រឈមនឹងការផ្អាកប័ណ្ណនៅលើកទីបី។.
• កម្រិតល្បឿន៖ នៅកន្លែងដែលគ្មានផ្លាកសញ្ញាអនុវត្ត៖ 30 km/h ក្នុងតំបន់ប្រជុំជន (s.300)។ ក្រៅតំបន់ប្រជុំជន ដែលគ្មានផ្លាកសញ្ញា៖ 50 km/h សម្រាប់យានយន្តស្រាល និងយានពីរកង់, 35 km/h សម្រាប់យានយន្តមធ្យម និងធ្ងន់ (s.301)។ ផ្លាកសញ្ញាដែលបានដាក់ មានអានុភាពលើសជាងនេះ។ ការបើកបរលើសល្បឿន ត្រូវពិន័យ 35 ឯកតា = Nu 1,750 (Schedule VI ធាតុលេខ 45) ហើយជាបទល្មើសដែលបង្កើនទណ្ឌកម្មតាម Schedule X។ រាងផ្លូវតំបន់ភ្នំ និងអាកាសធាតុ ជាធម្មតាតម្រូវឱ្យបើកបរយឺតជាងដែនកំណត់ច្រើន។។
• ការបើកបរដោយខ្លួនឯង គឺជាករណីលើកលែង មិនមែនជារឿងធម្មតាឡើយ។ ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់ UK FCDO សម្រាប់ប៊ូតង់ ចែងយ៉ាងច្បាស់ថា៖ «ការជួលរថយន្តមកជាមួយអ្នកបើកបរ» និង «ប្រសិនបើអ្នកចង់បើកបរយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកត្រូវតែជួលមគ្គុទ្ទេសក៍ឱ្យធ្វើដំណើរជាមួយអ្នក»។ គំរូទេសចរណ៍ដែលមានមគ្គុទ្ទេសក៍នាំផ្លូវរបស់ប៊ូតង់ មានន័យថា ភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើនដែលកាន់ប័ណ្ណបើកបរបរទេសមានសុពលភាពដោយស្របច្បាប់ ក៏នៅតែនឹងមិនបើកបរដោយខ្លួនឯងដែរ។ សូមចាត់ទុកបញ្ហាប័ណ្ណបើកបរថាជាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ឡើយ។.
• ការនាំយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនចូល គឺជារបបដាច់ដោយឡែកពីប័ណ្ណបើកបរ។ BCTA ទទួលយានយន្តដែលចុះបញ្ជីនៅបរទេស «ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចព្រមព្រៀងដឹកជញ្ជូនទ្វេភាគី/ពហុភាគី/តំបន់ និងការរៀបចំផ្សេងទៀតណាមួយដែលរដ្ឋាភិបាលអនុញ្ញាត ដោយបង់កម្រៃដែលត្រូវអនុវត្ត» (s.285), អាចបដិសេធមិនផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតផ្លូវដល់យានយន្តដែលមិនជាប់ការពិនិត្យសមត្ថភាពប្រើប្រាស់លើផ្លូវ (s.290), ហាមឃាត់ដាច់ខាតនូវរ៉ឺម៉កលំនៅដែលចុះបញ្ជីនៅបរទេស (s.291, រីឯយានយន្តកម្សាន្តត្រូវពិនិត្យតាមករណីនីមួយៗក្រោម s.292) ហើយហាមយានយន្តចុះបញ្ជីនៅបរទេស មិនឱ្យដឹកអ្នកដំណើរដោយយកថ្លៃ ពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយនៅក្នុងប៊ូតង់ (s.286)។ Schedule I កំណត់កម្រៃលិខិតអនុញ្ញាតផ្លូវ Nu 100 ក្នុងមួយថ្ងៃ សម្រាប់យានយន្តចុះបញ្ជីនៅបរទេសដែលមកទស្សនា; យានយន្តបរទេសដែលស្នាក់នៅលើសបីខែ ត្រូវបង់កម្រៃបញ្ជាក់ប្រចាំខែ (ពី Nu 170 ដល់ Nu 250 ក្នុងមួយខែ សម្រាប់យានយន្តស្រាល តាមទំហំម៉ាស៊ីន)។ UK FCDO ដាច់ដោយឡែក លើកឡើងពីថ្លៃចូលយានយន្តប្រចាំថ្ងៃ Nu 4,500 សម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូ — តួលេខនេះមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងប្រភពរបស់ប៊ូតង់នៅ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026 បានឡើយ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់មុននឹងពឹងផ្អែកលើវា។.
• សូមយកប័ណ្ណបើកបរបរទេសច្បាប់ដើមទៅជាមួយ (BCTA ផ្ទៀងផ្ទាត់ច្បាប់ដើម, s.141(3)), លិខិតឆ្លងដែន និងទិដ្ឋាការ ឬលិខិតអនុញ្ញាតចូលប្រទេស។ បញ្ជីឯកសាររបស់ UK FCDO សម្រាប់ការបើកបរនៅប៊ូតង់៖ «អ្នកត្រូវតែមានប័ណ្ណបើកបរ ឯកសារធានារ៉ាប់រង ឯកសារត្រួតពិនិត្យការបំពុល និងលិខិតអនុញ្ញាតចូលប្រទេស»។ ការធានារ៉ាប់រងចំពោះភាគីទីបី គឺជាកម្រិតអប្បបរមាតាមច្បាប់ សម្រាប់យានយន្តមិនមែនពាណិជ្ជកម្ម (s.429) ហើយត្រូវការវិញ្ញាបនបត្រ Pollution Under Control (ការមិនអាចបង្ហាញវា = 15 ឯកតា / Nu 750)។.
• ចរាចរណ៍ដើរខាងឆ្វេង ជាបញ្ញត្តិច្បាប់៖ «យានយន្តត្រូវបើកបរនៅគែមផ្លូវខាងឆ្វេង លើកលែងតែពេលឆ្នៀត» (s.347); ការមិនដើរខាងឆ្វេង ជាបទល្មើសដែលត្រូវពិន័យ 12 ឯកតា / Nu 600។ ផ្លូវតាមភ្នំគឺចង្អៀត មានផ្លូវកោងដែលមើលមិនឃើញផ្លូវខាងមុខ សត្វចិញ្ចឹម ការបាក់ដី ការធ្លាក់ថ្ម និងការខូចខាតដោយរដូវវស្សា; s.349 តម្រូវឱ្យយានយន្តចុះភ្នំ បើកគេចឱ្យយានយន្តឡើងភ្នំ។ FCDO កត់សម្គាល់ថា គ្មានភ្លើងស្តុបនៅក្នុងប៊ូតង់ឡើយ ហើយថាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ជាមូលហេតុឈានមុខគេនៃរបួស និងការស្លាប់ ដោយណែនាំកុំឱ្យធ្វើដំណើរពេលយប់។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅប៊ូតង់

• ១០ ការពិត គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីប្រទេសប៊ូតាន
• កន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ទៅលេងនៅប្រទេសប៊ូតាន

មើលថាការបើកបរនៅប៊ូតង់មានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅប៊ូតង់៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. Road Safety and Transport Regulations 2021, sections 140-143; ទំព័រស្តីពីការចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ BCTA
3. សេចក្តីជូនដំណឹងរបស់ BCTA — Road Safety and Transport Regulations 2021 បានចូលជាធរមាននៅ ថ្ងៃទី1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2022 (បញ្ជាក់ថាបទប្បញ្ញត្តិឆ្នាំ 2021 ជាលិខិតបទដ្ឋានបង្រួបបង្រួមបច្ចុប្បន្ន ដែលជំនួសបទប្បញ្ញត្តិឆ្នាំ 1999)
4. ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់ UK FCDO — ប៊ូតង់៖ «ការជួលរថយន្តមកជាមួយអ្នកបើកបរ»; «ប្រសិនបើអ្នកចង់បើកបរយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកត្រូវតែជួលមគ្គុទ្ទេសក៍ឱ្យធ្វើដំណើរជាមួយអ្នក»; ឯកសារដែលតម្រូវ; គ្មានភ្លើងស្តុបនៅក្នុងប៊ូតង់
5. UN Treaty Collection — អនុសញ្ញាស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (វីយែន 1968), បញ្ជីអ្នកចូលរួម, ស្ថានភាពគិតត្រឹម ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026៖ ប៊ូតង់ មិនមានក្នុងបញ្ជីឡើយ
6. UN Treaty Collection — អនុសញ្ញាស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ហ្សឺណែវ 1949), បញ្ជីអ្នកចូលរួម, ស្ថានភាពគិតត្រឹម ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026៖ ប៊ូតង់ មិនមានក្នុងបញ្ជីឡើយ
7. Bhutan Tourism Rules and Regulations 2022 — មិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់៖ ដែនបណ្តាញមិនអាចចូលដល់បាននៅ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026; រក្សាទុកជាតម្រុយប៉ុណ្ណោះ គ្មានការអះអាងណាមួយនៅលើទំព័រនេះពឹងផ្អែកលើវាឡើយ
8. Road Safety and Transport Authority (RSTA) — អ្នកចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានការអនុញ្ញាតនៅប៊ូតង់
9. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
10. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក