সুইজারল্যান্ডে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে সুইজারল্যান্ডের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 28 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• সুইজারল্যান্ডে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• সুইজারল্যান্ডে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• সুইজারল্যান্ড-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে সুইজারল্যান্ডে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• সুইজারল্যান্ড কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি সুইজারল্যান্ডে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• কোন কোন দেশের লাইসেন্স সুইজারল্যান্ডে পরীক্ষা ছাড়াই রূপান্তর করা যায়?
• সুইজারল্যান্ডে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• সুইজারল্যান্ডে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

সুইজারল্যান্ডে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

সুইজারল্যান্ডে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

সুইজারল্যান্ড কোনো ঢালাও IDP বাধ্যবাধকতা আরোপ করে না। সড়ক ট্রাফিক অনুমোদন অধ্যাদেশের (VZV, SR 741.51) Art. 42 Abs. 1 Bst. a একজন বিদেশি চালককে কেবল একটি বৈধ জাতীয় লাইসেন্সেই গাড়ি চালানোর সুযোগ দেয়। Art. 42 Abs. 1 Bst. b অতিরিক্তভাবে 1926 সালের প্যারিস কনভেনশন (SR 0.741.11), 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের (SR 0.741.10) অধীনে ইস্যু করা একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটকে স্বীকৃতি দেয়, যা সর্বদাই সংশ্লিষ্ট জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একত্রে উপস্থাপন করতে হয়। ফাঁদটি লক্ষ করুন: 1949 সংক্রান্ত উল্লেখের ওপর Fedlex-এর পাদটীকা বলে “Nicht ratifiziert von der Schweiz” — সুইজারল্যান্ড 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন কখনোই অনুসমর্থন করেনি, তবু তার অভ্যন্তরীণ আইন সুস্পষ্টভাবে 1949-ধরনের IDP গ্রহণ করে, অর্থাৎ গ্রহণযোগ্যতা চুক্তি-সদস্যপদের চেয়ে বিস্তৃত। ব্যবহারিক সীমাবদ্ধতাটি হলো Art. 42 Abs. 2 VZV: বিদেশি লাইসেন্স ধারককে কেবল সেই যানবাহন-শ্রেণিগুলিরই অধিকার দেয় যেগুলি তাতে “ausdrücklich, verständlich und in lateinischer Schrift” (সুস্পষ্টভাবে, বোধগম্যভাবে এবং লাতিন হরফে) নথিভুক্ত রয়েছে — তাই লাতিন-হরফ-বহির্ভূত লাইসেন্সধারীদের IDP (যা অনুবাদের কাজ করে) অথবা ফরাসি, জার্মান, ইতালীয় বা ইংরেজিতে একটি সরকারি অনুবাদ প্রয়োজন (FDFA নির্দেশনা)।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• EU / EEA লাইসেন্সধারী: IDP লাগবে না।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

সুইজারল্যান্ড-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

সুইজারল্যান্ড-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। সুইজারল্যান্ডে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে সুইজারল্যান্ডে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

আইনে বা ফেডারেল নির্দেশনায় পর্যটকের জন্য নির্দিষ্ট কোনো দিন-সীমা নেই। একজন অ-বাসিন্দা দর্শনার্থী বৈধ জাতীয় লাইসেন্সেই গাড়ি চালান (লাইসেন্সটি লাতিন হরফে না হলে সঙ্গে IDP/সরকারি অনুবাদ সহ)। 12-মাসের নিয়মটি একটি বসবাস-রূপান্তরের সূচনাবিন্দু, পর্যটকের প্রাপ্য সময় নয়: যাঁরা টানা তিন মাসের বেশি বিদেশে না কাটিয়ে 12 মাস সুইজারল্যান্ডে বসবাস করেছেন, তাঁদের একটি সুইস লাইসেন্স প্রয়োজন। (Art. 42 Abs. 3bis Bst. a VZV (SR 741.51))

সুইজারল্যান্ডে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

সুইজারল্যান্ড কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

সুইজারল্যান্ড সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: অনুসমর্থন 11 ডিসেম্বর 1991 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি সুইজারল্যান্ডে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে সুইজারল্যান্ডে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। সুইজারল্যান্ড যেকোনো বিদেশি রাষ্ট্রের বৈধ জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — দর্শনার্থীদের জন্য কোনো নির্দিষ্ট ঘড়ি নেই এবং কোনো ঢালাও IDP বাধ্যবাধকতাও নেই। মূল প্যাঁচটি হরফে: লাইসেন্সটি কেবল সেই শ্রেণিগুলির জন্যই গণ্য হয় যেগুলি তাতে লাতিন হরফে নথিভুক্ত, তাই লাতিন-বহির্ভূত লাইসেন্সধারীদের লাইসেন্সের পাশাপাশি একটি 1949 বা 1968 সালের IDP (সুইজারল্যান্ড দুটিই গ্রহণ করে, সেই সঙ্গে পুরনো 1926 সালের পারমিটও) অথবা একটি সরকারি ফরাসি, জার্মান, ইতালীয় বা ইংরেজি অনুবাদ প্রয়োজন। সঙ্গীহীনভাবে শ্রেণি-B চালানোর জন্য চালকের বয়স 18 হতে হবে। বাসিন্দারা 12 মাস বসবাসের পর সুইস-লাইসেন্স ব্যবস্থার আওতায় চলে আসেন। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Art. 42 Abs. 2 VZV (SR 741.51); FDFA, Driving in Switzerland on a foreign licence

[2] Art. 42 Abs. 1 Bst. a VZV (SR 741.51): 'Motorfahrzeugführer aus dem Ausland dürfen in der Schweiz nur Motorfahrzeuge führen, wenn sie: a. einen gültigen nationalen Führerausweis besitzen'

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• সুইজারল্যান্ড থেকে যাচ্ছেন? সুইজারল্যান্ডের সরকারি IDP ইস্যু করে Cantonal road traffic offices (Strassenverkehrsämter) — অনলাইনে আবেদন গ্রহণ করা হয়। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

কোন কোন দেশের লাইসেন্স সুইজারল্যান্ডে পরীক্ষা ছাড়াই রূপান্তর করা যায়?

টানা তিন মাসের বেশি বিদেশে না থেকে 12 মাস সুইজারল্যান্ডে বসবাসের পর একজন বিদেশি চালককে একটি সুইস লাইসেন্স নিতে হবে (Art. 42 Abs. 3bis Bst. a VZV)। 1 জুলাই 2025 থেকে (AS 2025 30), যাঁদের লাইসেন্স কোনো EU বা EFTA রাষ্ট্র কর্তৃক ইস্যু করা নয় এবং যাঁরা সুইজারল্যান্ডে নিবন্ধিত শ্রেণি C/D/C1/D1 যানবাহন পেশাদারভাবে চালান (বা যাঁদের একটি Art. 25 অনুমোদন প্রয়োজন), তাঁদের শুরু থেকেই একটি সুইস লাইসেন্স রাখতে হবে; সার্কাস ও মেলার কর্মীরা এর আওতামুক্ত; EU/EFTA কর্তৃক ইস্যু করা লাইসেন্স আর এই প্রাথমিক বাধ্যবাধকতা সক্রিয় করে না।

বিনিময় হয় Kontrollfahrt-এর মাধ্যমে (একটি নিয়ন্ত্রণ-চালনা, Art. 44 Abs. 1 VZV), সম্পূর্ণ তত্ত্বীয়+ব্যবহারিক পরীক্ষার মাধ্যমে নয়; এটি পুনরায় দেওয়া যায় না, এবং এতে অকৃতকার্য হলে বিদেশি লাইসেন্সটি প্রত্যাহার করা হয় (Art. 44 Abs. 1bis-1quater)। সমমানের প্রশিক্ষণ/পরীক্ষার মান রয়েছে এমন রাষ্ট্রের চালকদের জন্য ASTRA নিয়ন্ত্রণ-চালনা মওকুফ করতে পারে (Art. 150 Abs. 5 Bst. e VZV); কার্যকর ছাড়ের তালিকাটি হলো ASTRA Länderliste, যা ক্যান্টনের সড়ক ট্রাফিক দপ্তরগুলি পুনঃপ্রকাশ করে (উপরের তালিকাটি ক্যান্টন অফ জুরিখের পাতা অনুযায়ী, যুক্তরাজ্যসহ 30টি EU/EFTA-ব্লক ভুক্তি + অন্য 14টি এখতিয়ার, তাইওয়ান A1/B-তে সীমাবদ্ধ)। শ্রেণি A/B বিনিময়ের ক্ষেত্রে একটি 3-বছরের প্রবেশনারি লাইসেন্স থাকতে পারে, যা Art. 44a-এর ব্যতিক্রম সাপেক্ষে (1 ডিসেম্বর 2005-এর আগে ইস্যু করা লাইসেন্স, অথবা সুইস বসবাস শুরুর সময় ইতিমধ্যে ≥1 বছর বৈধ)। প্রতিটি ক্ষেত্রে সিদ্ধান্ত নেয় সংশ্লিষ্ট ক্যান্টনের সড়ক ট্রাফিক দপ্তর। সরকারি সূত্র.

সুইজারল্যান্ডে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: 1.00 মিটারের বেশি চওড়া মোটরযানে একটি টাইপ-অনুমোদিত সতর্কীকরণ ত্রিভুজ বাধ্যতামূলক (Art. 90 Abs. 2 VTS, SR 741.41)। শীতকালীন টায়ার আইনত বাধ্যতামূলক নয়, তবে চালককে নিয়ন্ত্রণ ধরে রাখতে হবে এবং অনুপযুক্ত টায়ারে দায়/বিমা সংক্রান্ত পরিণতির মুখে পড়তে হয় (ch.ch)। 3.5 টন পর্যন্ত যানবাহনের জন্য মোটরওয়ে ও এক্সপ্রেসওয়েতে CHF 40-এর বার্ষিক ভিনিয়েট (স্টিকার বা ই-ভিনিয়েট) বাধ্যতামূলক (এর চেয়ে ভারী যানবাহন তার বদলে ভারী-যান মাশুল দেয়); এটি ছাড়া গাড়ি চালালে ভিনিয়েট কেনার পাশাপাশি CHF 200 খরচ হয়; 2026-এর ভিনিয়েট 1 ডিসেম্বর 2025 - 31 জানুয়ারি 2027 পর্যন্ত বৈধ (ch.ch, Motorway vignette)।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: সাধারণ চালকদের জন্য 0.5 প্রতি হাজার (0.05%); পেশাদার চালক, প্রবেশনারি লাইসেন্সে থাকা নতুন চালক, শিক্ষানবিশ চালক, ড্রাইভিং প্রশিক্ষক এবং শিক্ষানবিশ চালকের সঙ্গী ব্যক্তিদের জন্য 0.1 প্রতি হাজার (0.01%) (ch.ch, Alcohol in road traffic)। রক্তে অ্যালকোহল 0.05 থেকে 0.079% হলে: আনুষ্ঠানিক তিরস্কার এবং প্রায় CHF 600-800 জরিমানা; 0.08%-এর বেশি হলে: অন্তত তিন মাসের জন্য লাইসেন্স অযোগ্যতা এবং সেই সঙ্গে আয়-নির্ভর একটি ভারী শাস্তি; 0.16%-এর বেশি হলে: বাধ্যতামূলক চালনা-সক্ষমতা মূল্যায়ন (ch.ch, Alcohol in road traffic).
• গতিসীমা: অন্যভাবে চিহ্নিত না থাকলে: জনবহুল এলাকায় 50 কিমি/ঘণ্টা, জনবহুল এলাকার বাইরে 80 কিমি/ঘণ্টা, এক্সপ্রেসওয়েতে (আধা-মোটরওয়ে) 100 কিমি/ঘণ্টা, মোটরওয়েতে 120 কিমি/ঘণ্টা (ch.ch, Driving over the speed limit)।
• একটি IDP ব্যবহার করলেও আসল জাতীয় লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন; Art. 42 Abs. 1 Bst. b VZV অনুযায়ী IDP-টি সংশ্লিষ্ট জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একত্রে উপস্থাপন করতে হয়.
• আপনার লাইসেন্সের তথ্য লাতিন হরফে না থাকলে একটি IDP বা একটি সরকারি FR/DE/IT/EN অনুবাদ সঙ্গে রাখুন, এবং নিশ্চিত করুন যে আপনার নাম ও পদবি রোমান হরফে রয়েছে, যাতে পুলিশ নথিটির সঙ্গে আপনার পাসপোর্ট মেলাতে পারে.
• মোটরওয়ে/এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের আগে CHF 40-এর মোটরওয়ে ভিনিয়েট (স্টিকার বা ই-ভিনিয়েট) কিনে নিন — সীমান্তে এবং নেটওয়ার্কে যাচাই হয়; জরিমানা CHF 200, তার সঙ্গে CHF 40-এর ভিনিয়েট.
• স্পিড ক্যামেরার সহনশীলতা কম (যেমন লেজারে 3 কিমি/ঘণ্টা বাদ দেওয়া হয়); নির্ধারিত জরিমানা দ্রুত বাড়ে এবং আদালতের সমন মানে অন্তত CHF 400 এবং সম্ভাব্য লাইসেন্স প্রত্যাহার.

সুইজারল্যান্ডে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• ইউরোপে ভ্রমণের জন্য ১০টি সেরা দেশ
• সুইজারল্যান্ড সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• সুইজারল্যান্ড কিসের জন্য বিখ্যাত?

সুইজারল্যান্ডে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

সুইজারল্যান্ডে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. Art. 42 Abs. 3bis Bst. a VZV (SR 741.51)
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তর — সরকারি তালিকা
4. FDFA — Driving in Switzerland on a foreign licence
5. VZV / সড়ক ট্রাফিক অনুমোদন অধ্যাদেশ (SR 741.51), সংহত পাঠ (Arts. 42-45, 150)
6. সড়ক ট্রাফিক আইন SVG (SR 741.01), সংহত পাঠ (Art. 95)
7. VTS (SR 741.41), Art. 90 — সতর্কীকরণ ত্রিভুজের বাধ্যবাধকতা
8. FEDRO/ASTRA — 2026 সালের নতুন ট্রাফিক নিয়ম
9. ch.ch — গতিসীমা ও অতিরিক্ত গতির শাস্তি
10. ch.ch — অ্যালকোহল সীমা ও শাস্তি
11. ch.ch — শীতকালীন টায়ার
12. ch.ch — মোটরওয়ে ভিনিয়েট 2026
13. Cantonal road traffic offices (Strassenverkehrsämter) — সুইজারল্যান্ডে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
14. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
15. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন