Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Switzerland

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Switzerland at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 28 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Switzerland: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Switzerland?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Switzerland?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Switzerland gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Switzerland sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Switzerland gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Aling mga bansa ang makakapagpalit ng lisensiya sa Switzerland nang walang eksaminasyon?
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Switzerland na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Switzerland
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Switzerland: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Switzerland?

Hindi nagpapataw ang Switzerland ng pangkalahatang kinakailangang IDP. Ang Art. 42 Abs. 1 Bst. a ng Ordinansa sa Awtorisasyon ng Trapiko sa Kalsada (VZV, SR 741.51) ay nagpapahintulot sa isang dayuhang tsuper na magmaneho gamit ang balidong pambansang lisensya lamang. Bukod dito, kinikilala ng Art. 42 Abs. 1 Bst. b ang isang international driving permit na inisyu sa ilalim ng 1926 Paris Convention (SR 0.741.11), ng 1949 Geneva Convention, o ng 1968 Vienna Convention (SR 0.741.10), na laging inihaharap kasama ang katumbas na pambansang lisensya. Pansinin ang bitag: sinasabi ng talababa ng Fedlex sa sanggunian ng 1949 na “Nicht ratifiziert von der Schweiz” — hindi kailanman niratipika ng Switzerland ang 1949 Geneva Convention, gayunman ay tahasang tinatanggap ng panloob nitong batas ang mga IDP ng 1949, kaya ang pagtanggap ay mas malawak kaysa sa pagiging kasapi sa kasunduan. Ang praktikal na hadlang ay ang Art. 42 Abs. 2 VZV: ang dayuhang lisensya ay nagbibigay lamang ng karapatan sa may-hawak para sa mga kategorya ng sasakyang nakadokumento rito nang “ausdrücklich, verständlich und in lateinischer Schrift” (tahasan, nauunawaan at nasa alpabetong Latin) — kaya't ang mga may-hawak ng lisensyang hindi nasa alpabetong Latin ay nangangailangan ng IDP (na nagsisilbing salin) o ng opisyal na salin sa Pranses, Aleman, Italyano o Ingles (patnubay ng FDFA).

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.
• Mga may hawak ng lisensiya ng EU / EEA: hindi kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Switzerland?

Sa Switzerland, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Switzerland ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Switzerland gamit ang dayuhang lisensiya?

Walang nakatakdang hangganan sa bilang ng araw para sa turista sa batas o sa pederal na patnubay. Ang isang bisitang hindi residente ay nagmamaneho gamit ang balidong pambansang lisensya (may kasamang IDP/opisyal na salin kung saan ang lisensya ay wala sa alpabetong Latin). Ang panuntunang 12 buwan ay isang pampasimula ng konbersiyon dahil sa paninirahan, hindi isang alawans para sa turista: kailangan ng lisensyang Swiss ang mga tsuper na nanirahan sa Switzerland nang 12 buwan nang hindi gumugugol ng mahigit sa tatlong magkakasunod na buwan sa ibang bansa. (Art. 42 Abs. 3bis Bst. a VZV (SR 741.51))

Nagbabalak bang lumipat sa Switzerland? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Switzerland sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Switzerland ay Kasaping Partido sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan, ngunit hindi sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949.

• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: ratipikasyon noong 11 Disyembre 1991.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Switzerland gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Switzerland bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kinikilala ng Switzerland ang balidong pambansang lisensya sa pagmamaneho mula sa alinmang dayuhang estado — walang nakatakdang orasan para sa bisita at walang pangkalahatang kinakailangang IDP. Ang suliranin ay ang alpabeto: ang lisensya ay may bisa lamang para sa mga kategoryang nakadokumento rito sa alpabetong Latin, kaya't ang mga may-hawak ng lisensyang hindi-Latin ay nangangailangan ng IDP ng 1949 o 1968 (tinatanggap ng Switzerland ang pareho, pati na ang lumang permit ng 1926) o ng opisyal na salin sa Pranses, Aleman, Italyano o Ingles kasama ng lisensya. Ang mga tsuper ay dapat na 18 para sa walang-kasamang pagmamaneho ng kategoryang B. Ang mga residente ay pumapasok sa rehimen ng lisensyang Swiss pagkatapos ng 12 buwan ng paninirahan. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Internasyonal na permit sa pagmamaneho o salin — kailangan ng iyong pambansang lisensiya ng kasamang sumusuportang dokumento. Kung alin ang tinatanggap ng destinasyon, at kung maaari ngang ilabas ang opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa iyong lisensiya, ay nasa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] Art. 42 Abs. 2 VZV (SR 741.51); FDFA, Driving in Switzerland on a foreign licence

[2] Art. 42 Abs. 1 Bst. a VZV (SR 741.51): 'Motorfahrzeugführer aus dem Ausland dürfen in der Schweiz nur Motorfahrzeuge führen, wenn sie: a. einen gültigen nationalen Führerausweis besitzen'

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Switzerland? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Switzerland ay inilalabas ng Cantonal road traffic offices (Strassenverkehrsämter) — tinatanggap ang mga aplikasyon online. Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Aling mga bansa ang makakapagpalit ng lisensiya sa Switzerland nang walang eksaminasyon?

Ang isang dayuhang tsuper ay dapat kumuha ng lisensyang Swiss pagkatapos manirahan sa Switzerland nang 12 buwan nang walang pagkaputol sa ibang bansa na mahigit sa tatlong magkakasunod na buwan (Art. 42 Abs. 3bis Bst. a VZV). Mula 1 Hulyo 2025 (AS 2025 30), ang mga may-hawak ng lisensyang hindi inisyu ng isang estado ng EU o EFTA na propesyonal na nagmamaneho ng mga sasakyang nakarehistro sa Switzerland na kategoryang C/D/C1/D1 (o nangangailangan ng awtorisasyon sa ilalim ng Art. 25) ay dapat may hawak na lisensyang Swiss mula sa simula; hindi saklaw nito ang mga tauhan ng sirko at karnabal; hindi na nagpapasimula ng maagang kinakailangang ito ang mga lisensyang inisyu ng EU/EFTA.

Ang pagpapalit ay sa pamamagitan ng Kontrollfahrt (isang kontroladong pagmamaneho, Art. 44 Abs. 1 VZV), hindi isang buong teoretiko+praktikal na eksamen; hindi ito maaaring ulitin, at ang pagbagsak dito ay nangangahulugan ng pagbawi sa dayuhang lisensya (Art. 44 Abs. 1bis-1quater). Maaaring iwaksi ng ASTRA ang kontroladong pagmamaneho para sa mga tsuper mula sa mga estadong may katumbas na pamantayan sa pagsasanay/pagsusulit (Art. 150 Abs. 5 Bst. e VZV); ang umiiral na listahan ng eksempsiyon ay ang ASTRA Länderliste, na muling inilalathala ng mga cantonal na tanggapan ng trapiko sa kalsada (ang listahan sa itaas ay ayon sa pahina ng Canton of Zurich, 30 entry ng bloke ng EU/EFTA kasama ang UK + 14 pang ibang hurisdiksyon, ang Taiwan ay nalilimitahan sa A1/B). Ang mga pagpapalit ng kategoryang A/B ay maaaring magdala ng 3-taóng probasyonal na lisensya, napapailalim sa mga eksepsiyon sa ilalim ng Art. 44a (lisensyang inisyu bago ang 1 Disyembre 2005, o balido na nang ≥1 taon sa panahon ng pagkuha ng paninirahan sa Switzerland). Ang karampatang cantonal na tanggapan ng trapiko sa kalsada ang nagpapasya sa bawat kaso. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Switzerland na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Sapilitan ang isang type-approved na warning triangle sa mga de-motor na sasakyang mas malapad sa 1.00 m (Art. 90 Abs. 2 VTS, SR 741.41). Ang gulong-pantaglamig ay hindi legal na sapilitan, ngunit dapat panatilihin ng tsuper ang kontrol at haharapin niya ang mga kahihinatnan sa pananagutan/seguro kapag hindi angkop ang gulong (ch.ch). Ang taunang vignette na CHF 40 (sticker o e-vignette) ay sapilitan sa mga motorway at expressway para sa mga sasakyang hanggang 3.5 t (ang mas mabibigat na sasakyan ay nagbabayad ng singil para sa mabibigat na sasakyan sa halip); ang pagmamaneho nang wala nito ay nagkakahalaga ng CHF 200 bukod pa sa pagbili ng vignette; ang vignette na 2026 ay balido 1 Disyembre 2025 - 31 Enero 2027 (ch.ch, Motorway vignette).
• Pagmamaneho nang lasing: 0.5 per mille (0.05%) para sa mga ordinaryong tsuper; 0.1 per mille (0.01%) para sa mga propesyonal na tsuper, mga bagong tsuper na may probasyonal na lisensya, mga nag-aaral magmaneho, mga instruktor sa pagmamaneho at mga taong sumasama sa mga nag-aaral magmaneho (ch.ch, Alcohol in road traffic). Mula 0.05 hanggang 0.079% na alkohol sa dugo: pormal na pagsaway at multang humigit-kumulang CHF 600-800; mahigit 0.08%: diskwalipikasyon ng lisensya nang hindi bababa sa tatlong buwan kasama ang mabigat na parusang nakadepende sa kita; mahigit 0.16%: sapilitang pagtatasa ng kakayahang magmaneho (ch.ch, Alcohol in road traffic).
• Mga limitasyon sa bilis: Maliban kung iba ang nakakaratula: 50 km/h sa mga lugar na maraming gusali, 80 km/h sa labas ng mga lugar na maraming gusali, 100 km/h sa mga expressway (semi-motorway), 120 km/h sa mga motorway (ch.ch, Driving over the speed limit).
• Dalhin ang orihinal na pambansang lisensya kahit na IDP ang ginagamit; hinihingi ng Art. 42 Abs. 1 Bst. b VZV na ang IDP ay ihaharap kasama ang katumbas na pambansang lisensya.
• Kung ang datos ng iyong lisensya ay wala sa alpabetong Latin, magdala ng IDP o ng opisyal na salin sa FR/DE/IT/EN, at tiyaking lumilitaw ang iyong pangalan at apelyido sa alpabetong Romano upang maitugma ng pulisya ang dokumento sa iyong pasaporte.
• Bilhin ang motorway vignette na CHF 40 (sticker o e-vignette) bago gumamit ng mga motorway/expressway — may mga pagsusuri sa hangganan at sa network; ang multa ay CHF 200 bukod pa sa vignette na CHF 40.
• Maliit ang toleransiya ng speed camera (hal. 3 km/h ang ibinabawas sa laser); mabilis tumaas ang mga takdang multa, at ang isang patawag sa hukuman ay nangangahulugan ng hindi bababa sa CHF 400 at posibleng pagbawi ng lisensya.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Switzerland

• 10 pinakamahusay na bansa na mabisitahan sa Europa
• 10 Kawili-wiling Katotohanan Tungkol sa Switzerland
• Saan kilala ang Suwisa?

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Switzerland

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Switzerland:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Art. 42 Abs. 3bis Bst. a VZV (SR 741.51)
3. Pagpapalit ng lisensiya ng residente — opisyal na listahan
4. FDFA — Driving in Switzerland on a foreign licence
5. VZV / Ordinansa sa Awtorisasyon ng Trapiko sa Kalsada (SR 741.51), pinagsama-samang teksto (Arts. 42-45, 150)
6. Batas sa Trapiko sa Kalsada SVG (SR 741.01), pinagsama-samang teksto (Art. 95)
7. VTS (SR 741.41), Art. 90 — kinakailangang warning triangle
8. FEDRO/ASTRA — mga bagong panuntunan sa trapiko 2026
9. ch.ch — mga limitasyon sa bilis at mga parusa sa pagmamabilis
10. ch.ch — mga hangganan sa alkohol at mga parusa
11. ch.ch — gulong-pantaglamig
12. ch.ch — motorway vignette 2026
13. Cantonal road traffic offices (Strassenverkehrsämter) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Switzerland
14. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
15. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan