🗓 ਤੱਥ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦਾ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਖੋਜ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ: 28 ਜੁਲਾਈ 2026। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਲਿੰਕ ਦਿਓ।

⚠ ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਆਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ℹ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਲਾਇਸੰਸ ਦੇਣ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੰਧੀ ਸੰਗਠਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ: ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ
• ਕੀ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
• ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੀ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?
• ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ
• ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
• ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
• ਸਰੋਤ

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਕੀ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ IDP ਦੀ ਕੋਈ ਸਰਬਵਿਆਪੀ ਸ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਲਾਉਂਦਾ। ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪਰਵਾਨਗੀ ਆਰਡੀਨੈਂਸ (VZV, SR 741.51) ਦਾ Art. 42 Abs. 1 Bst. a ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੈਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। Art. 42 Abs. 1 Bst. b ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 1926 ਪੈਰਿਸ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (SR 0.741.11), 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ, ਜਾਂ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (SR 0.741.10) ਅਧੀਨ ਜਾਰੀ ਹੋਏ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਪੇਚ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: 1949 ਵਾਲੇ ਹਵਾਲੇ ਉੱਤੇ Fedlex ਦਾ ਫੁੱਟਨੋਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ “Nicht ratifiziert von der Schweiz” — ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਨੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਕਦੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸਦਾ ਘਰੇਲੂ ਕਾਨੂੰਨ 1949 IDP ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਸੰਧੀ ਦੀ ਮੈਂਬਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਬੰਧਨ Art. 42 Abs. 2 VZV ਹੈ: ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦਾ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਉੱਤੇ “ausdrücklich, verständlich und in lateinischer Schrift” (ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ, ਸਮਝ ਆਉਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਵਿੱਚ) ਦਰਜ ਹੋਣ — ਇਸ ਲਈ ਗ਼ੈਰ-ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਵਾਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੇ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ IDP (ਜੋ ਅਨੁਵਾਦ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਜਾਂ ਫ਼੍ਰੈਂਚ, ਜਰਮਨ, ਇਤਾਲਵੀ ਜਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਵਾਦ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (FDFA ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ)।

• ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ: ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ — ਬਹੁਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਲਈ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਖ਼ੁਦ ਪੜ੍ਹੋ।
• EU / EEA ਲਾਇਸੰਸ ਧਾਰਕ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸਜ਼ਾ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਕਾਨੂੰਨ ਜਾਂ ਸੰਘੀ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੱਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗ਼ੈਰ-ਵਸਨੀਕ ਸੈਲਾਨੀ ਆਪਣੇ ਵੈਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਜਿੱਥੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ ਉੱਥੇ ਨਾਲ IDP/ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਵਾਦ ਸਮੇਤ)। 12-ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਾਲਾ ਨਿਯਮ ਰਿਹਾਇਸ਼-ਬਦਲੀ ਦਾ ਟਰਿੱਗਰ ਹੈ, ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਰਿਆਇਤ ਨਹੀਂ: ਜਿਹੜੇ ਚਾਲਕ 12 ਮਹੀਨੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੱਸ ਚੁੱਕੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਤਿੰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਾ ਬਿਤਾਏ ਹੋਣ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। (Art. 42 Abs. 3bis Bst. a VZV (SR 741.51))

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ? ਨਿਵਾਸੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ।

ਕੀ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਹੈ, ਪਰ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਨਹੀਂ।

• ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ: ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ 11 ਦਸੰਬਰ 1991 ਨੂੰ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਈ ਉਲਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ (1926, 1949, 1968) — ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਈਆਂ ਸਨ — ਹਰ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇਸ਼ (ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ), ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਿਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਲਾਇਸੰਸ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਵਾਹਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਉਤਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਢਿੱਲੇ ਤੇ ਕਿਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉੱਤੇ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਸਗੋਂ ਅਗਲੇ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰ ਉੱਤੇ ਵੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇਸ ਸਾਰੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਹ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਨਵੇਂ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ — ਅਤੇ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਕੁਝ ਗਿਣੀਆਂ-ਚੁਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਲੱਭੋ। ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਜ ਦੇ ਵੈਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੈਲਾਨੀ ਘੜੀ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਰਬਵਿਆਪੀ IDP ਸ਼ਰਤ ਨਹੀਂ। ਪੇਚ ਲਿਪੀ ਦਾ ਹੈ: ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਉੱਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੋਣ, ਇਸ ਲਈ ਗ਼ੈਰ-ਲਾਤੀਨੀ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੇ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ 1949 ਜਾਂ 1968 ਵਾਲਾ IDP (ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ 1926 ਪਰਮਿਟ ਵੀ) ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫ਼੍ਰੈਂਚ, ਜਰਮਨ, ਇਤਾਲਵੀ ਜਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਨੁਵਾਦ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਨਾਲ ਬੈਠੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ-B ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ 18 ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਵਸਨੀਕ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵਿਸ-ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ: ਜੁਲਾਈ 2026।

ਸੰਕੇਤ-ਸੂਚੀ: "1949" — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ); "1968" — ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ)।

ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਇਸ ਦਾ ਆਧਾਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਦ ਜਾਂ ਸ਼ਰਤ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਅਨੁਵਾਦ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਹੋ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ — ਇਹ ਸਭ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
• ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਇਹ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — IDD/ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ; ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ IDD ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

[1] Art. 42 Abs. 2 VZV (SR 741.51); FDFA, Driving in Switzerland on a foreign licence

[2] Art. 42 Abs. 1 Bst. a VZV (SR 741.51): 'Motorfahrzeugführer aus dem Ausland dürfen in der Schweiz nur Motorfahrzeuge führen, wenn sie: a. einen gültigen nationalen Führerausweis besitzen'

[a] ਲਾਇਸੰਸ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਾਲੀ A–E ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ — ਕਿਰਾਏ ਵਾਲਾ ਸਟਾਫ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

[b] IDD = ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਨੁਵਾਦ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ: https://idaoffice.org/pa/apply-now/।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗ਼ੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ। 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਯਾਨੀ ਉਸ ਧਿਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ। 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ, ਜਾਂ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਕਿਹੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਸ਼-ਦਰ-ਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਤੇ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

• ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ: Cantonal road traffic offices (Strassenverkehrsämter) — ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਆਨਲਾਈਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ.
• ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, IDA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ 1949 ਜਾਂ 1968 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤਹਿਤ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਹੁੰਬੱਧ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਡਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵੇਲੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 12 ਮਹੀਨੇ ਵੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵਿਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਿਆ ਹੋਵੇ (Art. 42 Abs. 3bis Bst. a VZV)। 1 ਜੁਲਾਈ 2025 ਤੋਂ (AS 2025 30), ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਸੇ EU ਜਾਂ EFTA ਰਾਜ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਅਤੇ ਜੋ ਸਵਿਸ-ਰਜਿਸਟਰਡ C/D/C1/D1 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਕਿੱਤਾਗਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ Art. 25 ਵਾਲੀ ਪਰਵਾਨਗੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ), ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਵਿਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ; ਸਰਕਸ ਅਤੇ ਮੇਲੇ ਦੇ ਕਾਮੇ ਛੋਟ ਵਾਲੇ ਹਨ; EU/EFTA ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੁਣ ਇਹ ਛੇਤੀ ਵਾਲੀ ਸ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਛੇੜਦੇ।

ਵਟਾਂਦਰਾ Kontrollfahrt (ਇੱਕ ਪਰਖ-ਡਰਾਈਵ, Art. 44 Abs. 1 VZV) ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਥਿਊਰੀ+ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਰਾਹੀਂ ਨਹੀਂ; ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫ਼ੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (Art. 44 Abs. 1bis-1quater)। ASTRA ਉਹਨਾਂ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਪਰਖ-ਡਰਾਈਵ ਮੁਆਫ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ/ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਮਿਆਰ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ (Art. 150 Abs. 5 Bst. e VZV); ਅਮਲੀ ਛੋਟ-ਸੂਚੀ ASTRA Länderliste ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕੈਂਟਨ ਦੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਫ਼ਤਰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਉੱਪਰਲੀ ਸੂਚੀ ਜ਼ਿਊਰਿਖ ਕੈਂਟਨ ਦੇ ਪੰਨੇ ਮੁਤਾਬਕ — UK ਸਮੇਤ 30 EU/EFTA-ਬਲਾਕ ਇੰਦਰਾਜ + 14 ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰ-ਖੇਤਰ, ਤਾਈਵਾਨ A1/B ਤੱਕ ਸੀਮਤ)। ਸ਼੍ਰੇਣੀ A/B ਦੇ ਵਟਾਂਦਰਿਆਂ ਨਾਲ 3 ਸਾਲ ਦਾ ਪਰਖ-ਅਧੀਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ Art. 44a ਦੇ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ (ਲਾਇਸੈਂਸ 1 ਦਸੰਬਰ 2005 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਰੀ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਸਵਿਸ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ≥1 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੈਧ ਹੋਵੇ)। ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਸਮਰੱਥ ਕੈਂਟਨ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਫ਼ਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

• ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਮਾਨ: 1.00 m ਤੋਂ ਚੌੜੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਕਿਸਮ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ (Art. 90 Abs. 2 VTS, SR 741.41)। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਣਢੁੱਕਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ/ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਭੁਗਤਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ (ch.ch)। CHF 40 ਵਾਲਾ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਨੀਏਟ (ਸਟਿੱਕਰ ਜਾਂ ਈ-ਵਿਨੀਏਟ) 3.5 t ਤੱਕ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰਵੇਅ ਅਤੇ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ (ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਭਾਰੀ-ਵਾਹਨ ਫ਼ੀਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ); ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ’ਤੇ CHF 200 ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਨੀਏਟ ਦੀ ਖ਼ਰੀਦ ਵੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ; 2026 ਵਾਲਾ ਵਿਨੀਏਟ 1 ਦਸੰਬਰ 2025 - 31 ਜਨਵਰੀ 2027 ਤੱਕ ਵੈਧ ਹੈ (ch.ch, Motorway vignette)।
• ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਆਮ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ 0.5 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ (0.05%); ਕਿੱਤਾਗਤ ਚਾਲਕਾਂ, ਪਰਖ-ਅਧੀਨ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਚਾਲਕਾਂ, ਸਿਖਾਂਦਰੂ ਚਾਲਕਾਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਾਂਦਰੂ ਚਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ 0.1 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ (0.01%) (ch.ch, Alcohol in road traffic)। 0.05 ਤੋਂ 0.079% ਖ਼ੂਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਤੱਕ: ਰਸਮੀ ਤਾੜਨਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ CHF 600-800 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ; 0.08% ਤੋਂ ਉੱਪਰ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਆਮਦਨ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਭਾਰੀ ਸਜ਼ਾ; 0.16% ਤੋਂ ਉੱਪਰ: ਲਾਜ਼ਮੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਯੋਗਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ (ch.ch, Alcohol in road traffic).
• ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਨਾ ਹੋਵੇ: ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ, ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 80 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ, ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੜਕਾਂ (ਅਰਧ-ਮੋਟਰਵੇਅ) ਉੱਤੇ 100 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ, ਮੋਟਰਵੇਅ ਉੱਤੇ 120 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ (ch.ch, Driving over the speed limit)।
• IDP ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਅਸਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਰੱਖੋ; Art. 42 Abs. 1 Bst. b VZV ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ IDP ਸੰਬੰਧਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.
• ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਲਾਤੀਨੀ ਲਿਪੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ IDP ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ FR/DE/IT/EN ਅਨੁਵਾਦ ਨਾਲ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਨਾਮ ਰੋਮਨ ਲਿਪੀ ਵਿੱਚ ਦਿਸਣ ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਲਿਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਸਕੇ.
• ਮੋਟਰਵੇਅ/ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੜਕਾਂ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ CHF 40 ਵਾਲਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਵਿਨੀਏਟ (ਸਟਿੱਕਰ ਜਾਂ ਈ-ਵਿਨੀਏਟ) ਖ਼ਰੀਦੋ — ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਉੱਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਜੁਰਮਾਨਾ CHF 200 ਦੇ ਨਾਲ CHF 40 ਵਾਲਾ ਵਿਨੀਏਟ ਹੈ.
• ਸਪੀਡ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਛੋਟ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਲੇਜ਼ਰ ਉੱਤੇ 3 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ); ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਸੰਮਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ CHF 400 ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਾਪਸ ਲਏ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ.

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

• ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੇਸ਼
• ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਬਾਰੇ 10 ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
• ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਕਿਸ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ?

ਦੇਖੋ ਕਿ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਸਲ POV ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇਖ ਲੈਣਾ:

ਜੇ ਪਲੇਅਰ ਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀਡੀਓ YouTube ਉੱਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਰੋਤ

1. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ
2. Art. 42 Abs. 3bis Bst. a VZV (SR 741.51)
3. ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ — ਸਰਕਾਰੀ ਸੂਚੀ
4. FDFA — ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
5. VZV / ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪਰਵਾਨਗੀ ਆਰਡੀਨੈਂਸ (SR 741.51), ਇਕਜੁੱਟ ਪਾਠ (Arts. 42-45, 150)
6. ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ SVG (SR 741.01), ਇਕਜੁੱਟ ਪਾਠ (Art. 95)
7. VTS (SR 741.41), Art. 90 — ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ
8. FEDRO/ASTRA — 2026 ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮ
9. ch.ch — ਗਤੀ-ਹੱਦਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਜ਼ਾਵਾਂ
10. ch.ch — ਸ਼ਰਾਬ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਅਤੇ ਸਜ਼ਾਵਾਂ
11. ch.ch — ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ
12. ch.ch — ਮੋਟਰਵੇਅ ਵਿਨੀਏਟ 2026
13. Cantonal road traffic offices (Strassenverkehrsämter) — ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਰੀਕਰਤਾ
14. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ
15. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ